Nissan x trail t30 ремонт порогов

Ремонт порога, дверей, крыло на X trail Т30, СЗАО

Добрый день!
Нужно отремонтировать X Trail, 2006 года, серебристый.

1. Начал ржаветь порог водительский порог

2. Скол и царапина на водительской двери, есть ржавчина:
общий вид

и крупно

3. Задиры об забор на заднем правом крыле и двери

4. И до кучи вмятина без повреждений ЛКП на двери багажника

Интересует стоимость работ + материалы по каждому пункту, желательно СЗАО.
Если есть возможность заменить колодки-масло (привезу), то вообще замечательно.

Добрый день всем!

Спасибо большое за информацию, буду думать, звонить и общаться.
По итогу отпишусь.

Дверь и крыло 14000р.

Все материалы включены в стоимость.

Находимся на м.Водный стадион. Контакты в анкете.

= 35500р. всё включено ЦАО Добрый день,

1. Начал ржаветь порог водительский порог
зачистка+перекрас
= 4500р.

2. Скол и царапина на водительской двери, есть ржавчина:
общий вид
рихтовка+перекрас
= 8000р.

3. Задиры об забор на заднем правом крыле и двери
дверь задняя правая, рихтовка+перекрас
= 8000р.
крыло заднее правое, рихтовка+перекрас
= 7000р.

4. И до кучи вмятина без повреждений ЛКП на двери багажника
крышка багажника, рихтовка+перекрас
= 8000р.

В приведенные цены включены все необходимые лако-красочные материалы и арматурные работы.

PS
колодки и масло, конечно, заменим !

Re: Ремонт порога, дверей, крыло на X trail Т30, СЗАО Колодки и масло — поменяем.
По пунктам:
1. 7500р с материалами и краской.
2. Ремонт, разборка/сборка и покраска — 11000р с материалами и краской.
3. Дверь и крыло локально, по 4500р за деталь = 9000р с материалами и краской.
4. Крышка багажника вмятина на ребре, только ремонт и покраска= 11500р с материалами и краской.

По срокам 4-5 дней, гарантия на ЛКП 1 год.

рябиновая-зао где-то не далеко от сзао

порог водительской двери — снять двери
разобрать накладки порога
и покрасить = 8 000

дверь водительская — покраска локальная, но с переходом на переднее крыло
и ремонт + разборка двери = 12 000

Источник

Nissan X-Trail Трудяга › Logbook › Усилитель пола T30 и его вторая жизнь!

Здравствуйте!
Всем известна конструктивная недоработка наших японских танков. А именно, стальная пластина под ногами водителя, она же — усилитель пола и её собственный климат под ковром, идущий в разрез со здравым смыслом.
Как увидел на драйве записи об этой проблеме, пополнил список дел с машиной.
Ремонт. Отсоединил 3 разъёма под водительским креслом. Снял кресло.

Держится на 4-х болтах, нужна головка на 14. Слева и справа снял пластик, порог тоже надо освободить. Далее поднял ковёр, отогнув его, на сколько возможно. И предстала предо мной картина маслом! Точнее ржавчиной))

Зачистил, загрунтовал, покрасил.

Покрасил также и места крепления.

Пока всё это сохло, заготовил резиновые шайбы, вырезал из старого брызговика.

Причины появления ржавчины в этом месте на мой взгляд 2: одну описал один драйвовчанин, решив, что влага идёт с водостока и каким-то образом попадает внутрь. Эта версия абсолютно реальна, так как вода в этом случае просачивалась через болты крепления усилителя. Вторая причина — конденсат от кондиционера, как он тут оказался мне тоже не понятно.
Итак, на следующий день всё высохло.

Источник

Авто Сервис

Nissan X-Trail T30

Производим ремонт порогов Ниссан Х-Трейл Т30 с покраской:

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Если у вас есть вопросы то можно их задать на сайте (консультации, сколько стоит и т.п.), нажав на кнопку справа.

Запрос

Наши преимущества

• используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
• попадаем в цвет
• цена на ремонт порога Ниссан Х-Трейл Т30 юзао одна из самых низких при неизменном качестве
• более высокий уровень, чем у официальных дилеров
• опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
• гарантия
• скидки (куда же без них)

Общая информация

Большинство современных автомобилей оборудовано съемными металлическими или пластиковыми порогами, поэтому их починка не представляет особой сложности. Весь ремонт порогов Ниссан Х-Трейл Т30 заключается в том, что поврежденная деталь снимается и рихтуется на специальном оборудовании. Либо просто заменяется на новую, как это происходит с одноразовыми защитными пластиковыми порогами.
Другое дело, если порог жестко закреплен на кузове авто или является основной частью его конструкции. При наличии сквозных отверстий, глубоких вмятин, оторванных частей и прочих крупных повреждениях целесообразно полностью заменить пострадавший участок. Его просто вырезают и приваривают на освободившееся место соответствующую по размерам конструкцию. Впрочем, небольшие проржавевшие участки можно просто закрыть аккуратными стальными латками, которые привариваются в месте повреждения – так осуществляется простейший ремонт порогов авто.

Для устранения вмятин в порогах авто делается несколько отверстий, через который внутрь вводятся инструменты и проводится рихтовка поврежденного участка. Не рекомендуется осуществлять такой ремонт порогов автомобиля своими руками – это чревато большими осложнениями. Также можно приварить к порогу стальной прут, за который вмятая часть вытягивается до первоначального состояния, после чего прут срезают. Но таким методом можно исправить только незначительные повреждения.

Антикоррозионная обработка после ремонта порогов авто

Существуют два основных способа создания антикоррозионной защиты после ремонта порогов автомобиля. Первый заключается в использовании автохимии – специальных лаков, мастик и пропиток. Это простой, весьма эффективный, но недешевый способ, так как качественные расходные материалы стоят очень дорого, и требуется их немало. А дешевые не всегда совместимы с материалами, из которых сделаны пороги иномарок.
Второй способ называется электрохимической защитой. При ремонте порогов своими руками его сделать крайне проблематично, поэтому лучше обратится в специальный сервис. Суть этой защиты в том, что на установленные в области порогов электроды подается небольшой постоянный ток, из-за чего они притягивают к себе влагу. То есть вместо порогов ржавеют электроды, которые через полгода-год эксплуатации заменяются на новые. Это дешево и просто, но эффективность такой защиты на наших дорогах относительна – износ электродов происходит очень быстро.
Также в профессиональном автосервисе вам предложат сэкономить на ремонте порогов авто и установить защитные пластиковые накладки на пороги. Они стоят очень дешево и легко заменяются, но в тоже время довольно неплохо защищают стальные детали от грязи и влаги.

Напонимаем, что ремонт порога Nissan X-Trail T30 в клубном сервисе АвтоМотоСервис (ЮЗАО) — недорогой, при неизменном качестве.

ВИДЫ РАБОТ

КАТАЛОГ

Моделей для которых производим вышеперечисленные услуги:

Источник

Ниссан икстреил т30 замена гнилого порога без опыта.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ниссан х трейл замена порогов и сопутствующий ремонтПодробнее

NISSAN X- TRAIL продолжаем ремонт ч 2Подробнее

#100 [Nissan X-TRAIL] Замена ржавых арок Body RepairПодробнее

Кузовной ремонт. Nissan X-Trail. Body repair. Полное восстановление кузова. Ремонт днища. Часть 1Подробнее

Секрет переварки порогов. Почему так никто не делает? Кузовные работыПодробнее

Замена порога Ниссан X- трейл.Подробнее

Чуть сгнила арка на X-TrailПодробнее

Ниссан x trail. 2-часть. Варим арки .Левая сторона. И начинаем правую арку.Подробнее

КАК поменять пороги.ВОССТАНОВЛЕНИЕ Terrano/Pathfinder Raptor на пороги.Подробнее

Ремонт сгнившей арки, без сваркиПодробнее

Как заварить порог если он прогнил до дыры часть 1Подробнее

#15 Nissan Maxima a 32 Восставший из ржавчины замена порога часть 2Подробнее

Прогнил стакан нисаан х трейл т30Подробнее

Инструкция по установке порогов подножек на Nissan X-Trail T31+ Тест и отзыв владельца.Подробнее

Ремонт задней арки крыла. Лучшие лайфхаки!Подробнее

Биение и вибрация при торможении как устранить и не потратить ни копейки !Подробнее

Вырвало задний стакан РемонтПодробнее

Ниссан Максима обработка кузоваПодробнее

Заливаем мовиль литрами в пороги. Подробнее

Источник

Ремонт задних стаканов Ниссан Икстрейл Т30

Здравствуйте уважаемые читатели. Как известно автомобили марки Ниссан 2000-х годов склонны к образованию ржавчины в районе арок и порогов. Владея Икстрейлом около 5-ти лет иеня это коснулось тоже.

Итак, при очередной мойке своего коня и наведении порядка в багажнике я обнаружил подтёки воды в нише запасного колеса. Данные подтёки имели след стекания со стакана, вот такую неприятную картину я увидел когда снял пластик.

Эти фото сделаны после демонтажа сливной пластины из-за которой весь этот гемор она ещё и прикрывала это от глаз. В таком состоянии были оба стакана, требовался срочный ремонт.

Поездив по гаражным специалистам получал примерно одину оценку, а это примерно около 25т.р. за одну сторону.

Рассказывали мне как много здесь работы, один зарядил 100 обосновывая что в данном случае может помочь только замена стаканов на контрактные(о чём он думал не понятно)

Немного поездив по сервисменам пришел к мысли произвести ремонт своими силами(в данном случае пришлось прибегнуть к помощи сварщика т.к. полуавтомата к сожалению у меня нет)

У знакомых автобусников разжился металлом у них же всё и варил.

Снял колёса и стойки, весь пластик багажника, усилитель багажника и задние сиденья(только спинки, сидушки просто откинул). Завесил шторкой салон от пыли и абразива.

Сперва в ход пошла болгарка вырезав всю гниль(один стакан почти полностью) на фото видно. Нарезав металл всё было приварено, конечно было много подгонки по месту.

Источник