Nissan x trail t30 ремонт задних арок

Восстановление задних крыльев X-Trail

Добрый день!
Уважаемые мастера, прошу оценить стоимость работ, материалов, а так же сроков выполнения работ по восстановлению состояния задних крыльев Nissan X-Trail 2004 г.в. Прошу указать так же Вашу возможность предоставить материалы для ремкомплекта, т.к. самостоятельно на разборках пока не удается найти подходящий элементы, только 1/2 крыла стоимостью от 10 и до 20 т.р. в зависимости от состояния

Правое крыло:

http://s018.radikal.ru/i520/1605/fb/93a03df72276.jpg

Левое крыло — общий вид:

http://s020.radikal.ru/i712/1605/b9/d1a9e6a93b91.jpg

Левое крыло — детально:

http://s019.radikal.ru/i621/1605/18/2197acc397af.jpg

= 22500р., материалы включены в стоимость Добрый вечер,

Нам не потребуется крыло, мы сделаем латки локальные по приведенным очагам коррозии, изготовим латки

Крыло заднее левое, зачистка, две латки, перекрас, антикор изнутри
= 13000р.

Крыло заднее правое, зачистка, одна латка, перекрас, антикор изнутри
= 9500р.

Протравливание и обработка преобразователем ржавчины в грунт подразумевается

В приведенные цены включены все необходимые лако-красочные материалы и арматурные работы (разборка-сборка кузовных элементов под покраску).

Источник

Ремонт задних стаканов Ниссан Икстрейл Т30

Здравствуйте уважаемые читатели. Как известно автомобили марки Ниссан 2000-х годов склонны к образованию ржавчины в районе арок и порогов. Владея Икстрейлом около 5-ти лет иеня это коснулось тоже.

Итак, при очередной мойке своего коня и наведении порядка в багажнике я обнаружил подтёки воды в нише запасного колеса. Данные подтёки имели след стекания со стакана, вот такую неприятную картину я увидел когда снял пластик.

Эти фото сделаны после демонтажа сливной пластины из-за которой весь этот гемор она ещё и прикрывала это от глаз. В таком состоянии были оба стакана, требовался срочный ремонт.

Поездив по гаражным специалистам получал примерно одину оценку, а это примерно около 25т.р. за одну сторону.

Рассказывали мне как много здесь работы, один зарядил 100 обосновывая что в данном случае может помочь только замена стаканов на контрактные(о чём он думал не понятно)

Немного поездив по сервисменам пришел к мысли произвести ремонт своими силами(в данном случае пришлось прибегнуть к помощи сварщика т.к. полуавтомата к сожалению у меня нет)

У знакомых автобусников разжился металлом у них же всё и варил.

Снял колёса и стойки, весь пластик багажника, усилитель багажника и задние сиденья(только спинки, сидушки просто откинул). Завесил шторкой салон от пыли и абразива.

Сперва в ход пошла болгарка вырезав всю гниль(один стакан почти полностью) на фото видно. Нарезав металл всё было приварено, конечно было много подгонки по месту.

Источник

Снятие накладок на арках колес Ниссан Х-Трейл 2007 — 2014

Примечание:

Пример показан на передней арке колеса.

Снятие накладки арки колеса Ниссан Х-Трейл

1. Выверните колесо со стороны заменяемой накладки арки колеса Ниссан Х-Трейл в сторону.

2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры.

3. Ключом Torx T20 выверните 3 винта крепления переднего брызговика.

4. Головкой на 10 мм выверните болт крепления брызговика к кузову.

5. Снимите брызговик.

6. Ключом Torx T20 выверните винты крепления накладки колесной арки Ниссан Х-Трейл к бамперу.

7. Потяните в сторону от бампера и освободите 3 пластиковых защелки.

Примечание:

Будьте очень осторожны! Пластик накладок достаточно тонкий, поэтому он легко отрывается и лопается.

8. Дальше отщелкните 2 пистона (отходят довольно легко).

9. Методом сдвигания по арке вниз, снимите накладку арки Ниссан Х-Трейл с 3-х последних защелок.

10. При необходимости, замените накладку колесной арки на новую.

11. Установите накладку арки колеса Ниссан Х-Трейл и брызговик в порядке, обратном снятию.

Источник

Nissan x trail t30 ремонт задних арок

Сообщение dixi72 » 25 мар 2013, 10:20

Буду изредка делиться опытом эксплуатации, ремонта и обслуживания Т31. Возможно кому-то будет полезно.

Итак, для начала:

Т31 12г.в., 2,5CVT. Новый.

Что сделано сразу:
1.Установлен клапан (от Тойота) на омывайку заднего стекла.
В стандарте клапан отсутствует, поэтому вода не сразу льется на стекло. Чтобы не царапать его, лучше установить клапан.
2.Установил топливный фильтр (от ВАЗ) на систему омывайки в целом.
Это для исключения вероятности засора брызгалок.
3.Заменил штатные «писалки» лобового стекла на веерные (От Ноута 28932-9U000).
Родные брызгалки — создают по две невнятных струйки. Правда и веерные работают
немного слабее обычного, но всеже намного лучше, быстрее и равномернее обливают стекло.
4.Установил поперечины на крышу под бокс.

Пробег 10000км.
1.Заменил салонный фильтр (Ор.: 27277 EN000? Не ор.: J1341020).
Больших проблем с заменой нет, но пришлось «применить мозг». Довольно специфичная установка.

2.Заменил воздушный фильтр (Ор.: 16546 30P00).
Имейте ввиду, неоригинальных фильтров я не нашел! Точнее их предлагают много, но они НЕ ПОДХОДЯТ! Только оригинальный подошел. Разница в высоте уплотнительной резинки у ОР: высота 31мм., у НЕ ОР: 35мм.). Неоригинальные не встают на место.

Добавлено спустя 3 часа 6 минут 49 секунд:

Если вы по какой-либо причине снимали клемму АКБ (например при заряде или замене АКБ, или замене салонного фильтра отключали датчик педали газа и загорелась лампа ЧЕК, а чтобы сбросить его вам нужно снять клемму), то после этого нужно:

1.Калибровать работу автоматического закрывания окна водительской двери.
-Повернуть ключ зажигания
-Нажать на кнопку опускания стекла и удерживать после открытия еще 10сек.
-Отпустить
-Нажать и удерживать после полного закрытия еще 10сек.
-Проверить работу автооткрывания и автозакрывания.

2.Калибровать педаль акселератора (Проводить каждый раз после отключения разъема).
-Педаль должна быть полностью отпущена.
-Ключ зажигания в положение ON и выждать 3-4сек.
-Ключ зажигания в положение OFF и выждать 10-12сек.
-Ключ зажигания в положение ON и выждать 3-4сек.
-Ключ зажигания в положение OFF и выждать 10-12сек.

3.Калибровать климат-контроль (Позволяет установить разницу в диапазоне
3.1.ПОДСТРОЙКА УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.
+-3градуса между установленной температурой регулятора и реально ощущаемой температурой).
-Регулятор в положение OFF.
-Ключ зажигания в положение ON.
-Нажать и удерживать не менее 5-6сек. (но не позднее чем через 10 сек. после поворота ключа зажигания в режим ON) кнопку переключения режимов забора воздуха.
-Нажимайте кнопку переключения режимов забора воздуха. Сдвиг температуры меняется в следю порядке: 0градусов _+1гр._+2гр._+3гр._-3гр._-2гр._-1гр._0гр.

Темп. _________________Статус светодиода каждого переключателя
________________FRE (Забор возд.)_____REC (рециркуляция) ____A\C (Кондиц.)
+3___________________OFF ________________ON _________________ON
+2 __________________OFF ________________ON _________________OFF
+1 __________________OFF ________________OFF ________________ON
0 __________________OFF ________________OFF _________________OFF
-1 ___________________ON ________________OFF _________________ON
-2 ___________________ON ________________ON _________________OFF
-3 ___________________ON ________________ON _________________ON

3.2.ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ПОРТА ЗАБОРА ВОЗДУХА.
При переведении ключа зажигания из OFF в ON, порт забора воздуха может быть установлен в режим АВТО или РУЧНОЙ.
Для установки проделать:
-Регулятор вентилятора в OFF.
-Ключ зажигания в ON.
Включить режим самодиагностики:
-Нажать и удерживать 5-6сек. (но не позднее чем через 10 сек. после поворота ключа зажигания в режим ON).
-Установить регулятор вентилятора в положение 1-й — 12-й скорости.
-Нажимать кнопку переключения режимов забора воздуха.

Статус светодиода____Статус св.диода____СТАТУС УСТАНОВКИ_____метод изменения
FRE (забор снаружи)___REC (Рецирк.)_____FRE___________REC________установки
OFF________________ON_______________АВТОмат.контр.__Ручн.полож.
____________________________________(нач.уст.)_______REC(нач.уст.)
ON_________________ON______________Ручн.полож._____Ручн.полож.
____________________________________FRE____________REC____________Перекл.
ON_________________OFF _____________Ручн.полож._____АВТОмат.контр.__забора
____________________________________FRE___________________________воздуха
OFF________________OFF ____________АВТОмат.контр. __АВТОмат.контр.____ON

Источник

Подкрылки для Ниссан X-Trail T30: характеристики и установка

В ходе эксплуатации автомобиля его кузовные элементы постоянно подвергаются воздействию агрессивных внешних факторов. Одним из самых уязвимых мест в данном отношении являются колесные арки. Арочное пространство регулярно претерпевает воздействие грязи, влаги, реагентов, песка, камней, образовавшейся под их влиянием коррозии. Вследствие естественного износа заводской антикоррозийной защиты металлические поверхности колесных арок начинают разрушаться. Эти процессы не остаются незамеченными для автовладельцев.

Общая информация

Практика показывает, что более скорому разрушению данных кузовных элементов подвержены внедорожники. Эти автомобили в силу конструктивных особенностей чаще эксплуатируются в тяжелых дорожных условиях. Однако и машины, эксплуатирующиеся в городской среде, испытывают серьезные нагрузки. Если грязь, вода и камни – основные враги внедорожников, то реагенты и песок в большей степени угрожают городскому транспорту.

Заводское антикоррозийное покрытие в среднем рассчитано на 5-7 лет эксплуатации автомобиля. По мере его разрушения автовладельцам приходится подыскивать новые способы защиты кузовных элементов. В большинстве случаев эти способы предусматривают обновление антикоррозийного покрытия, а также установку подкрылков на арки колес. Среди автомобилистов популярно и другое название подкрылков — «локеры».

По сути, подкрылок (локер) представляет собой специальный прочный кожух изогнутой формы, повторяющей изгиб колесной арки. Грамотная установка таких кожухов на все четыре арки позволяет:

• защитить кузовные элементы и поверхности арочного пространства от агрессивных внешних факторов;
• обеспечить повышенный уровень шумоизоляции;
• обеспечить сохранность лакокрасочного покрытия арки;
• предотвратить налипание снега и образование наледи в колесных нишах;
• уменьшить силу виброударов, минимизировать вибрацию при движении.

Об установке подкрылок автовладельцы обычно задумываются на 5-6 год после эксплуатации транспорта. За этот период заводская антикоррозийная защита успевает частично износиться, требуя обновления. Также монтаж подкрылков рекомендован для всех «возрастных» автомобилей (8-10 и более лет).

Варианты подкрылков для Nissan X-Trail

Если назрела объективная необходимость установить подкрылки nissan x trail, автовладельцу стоит ознакомиться с современным ассортиментом изделий. Помимо оригинальных локеров Nissan в продаже можно встретить подкрылки других брендов. Наиболее известные производители автоаксессуаров, в том числе и локеров – это:

1. Novline (Россия);
2. KLOKKERHOLM (Дания);
3. Somora (Польша);
4. DIEDERICHS (Германия);
5. EQUAL QUALITY (Италия).

Изучая ассортимент, желательно отдавать предпочтение прочным пластиковым изделиям. Локеры из нетканого материала (иглопробивного волокна) – менее долговечны, срок их службы составляет всего 4-6 лет. Пластиковые же подкрылки считаются вечными.

Подбирая подходящие изделия, важно учитывать модель своего авто. В противном случае можно столкнуться с малоприятными последствиями. Например, расположение штатных отверстий на локере и его геометрия в целом могут не совпасть. Либо владельцу придется подгонять изделие по размеру арки, обрезая лишнее или наращивая недостающие части.

Установка локеров на Ниссан Х-Трейл

Установку подкрылков осуществляют на чистых и сухих колесных арках. Однако конструктивные особенности арочного пространства часто предполагают доочистку труднодоступных мест вручную. Также перед установкой локеров потребуется зачистить все следы коррозии.

Автомобиль размещают на ровном месте, так как для удобства работы его придется приподнимать домкратом. Также желательно побеспокоиться о хорошем освещении арочного пространства.

Для дополнительной защиты авто от скрытых коррозийных процессов предварительно обрабатывают пространство арки специальным составом (антикоррозийной мастикой). Также для улучшения шумоизоляции между подкрылком и поверхностью колесной ниши крепят вибропласт. Слоем виброизоляции покрывают всю поверхность локера, не затрагивая места крепления саморезов и кромку подкрылка. Для обеспечения звуко- и теплоизоляции поверх вибропласта рекомендуется зафиксировать слой сплена.

Комплект инструментов и материалов, которые могут понадобиться для работы:

• крестообразная отвертка;
• отвертка «звездочка» (торкс);
• тонкая шлицевая отвертка;
• ножницы или нож;
• дополнительные саморезы и шайбы;
• сухая чистая ветошь и старые полиэтиленовые пакеты.

Установку локеров можно начинать в любой последовательности. Так, чтобы установить подкрылок задний nissan x trail t30 необходимо:

• снять колесо;
• открутить штатные крепления (саморезы и пистоны);
• выкрутить болт брызговика;
• примерить локер к арке колеса;
• вставить изделие в арочное пространство;
• заправить кромку локера под кромку арки, выведя на нее участок задней части кромки подкрылка ниже разреза;
• зафиксировать локер штатными саморезами, пистонами и саморезами из комплекта изделия.

Таким же образом устанавливают передние локеры. Следует заметить, что некоторые автолюбители в целях более надежного крепления подкрылков рассверливают дополнительные отверстия в кузовных нишах. Делать это не рекомендуется, поскольку нарушения целостности лакокрасочного покрытия быстро приводят к образованию коррозии. При корректной установке изделий, предусмотренной инструкцией, подкрылки не придется менять на всем протяжении эксплуатации авто.

Полезное видео:

Источник