Низкое давление масла после капитального ремонта

Низкое давление масла после капитального ремонта

может для начала масл.фильтр поменять?

Остались вкладыши колена и поросенок.

ВОПРОС.
Установил себе датчик давления масла от шестерки.
Глянул, а на 3500 об/мин давление около 2.
Т.к. машина только после капиталки больше не стал крутить.

Поехал, поменял масло, стало 3.
Спросил у сервисменов какое масло они мне заливали после капиталки — сказали MANNOL минералка. писец.

Не запорол ли я двиг? я на этом нехороший человек масле 2000 км движок обкатывал.

сказали MANNOL минералка. писец.

Не запорол ли я двиг? я на этом нехороший человек масле 2000 км движок обкатывал.

сказали MANNOL минералка. писец.

Не запорол ли я двиг? я на этом нехороший человек масле 2000 км движок обкатывал.

А ты выше почитай, что у автора было.
Масло лучше всего покупать в бочках на розлив. Всю жизнь лил Shell Helix 10W/40 на розлив. Мало того что дешевле чуть-чуть получается, ещё и уверенности в качестве побольше. Бочки идут с завода опломбированные, и подделывать такой объём сложнее. ИМХО

Масло лучше всего покупать в бочках на розлив. Всю жизнь лил Shell Helix 10W/40 на розлив. Мало того что дешевле чуть-чуть получается, ещё и уверенности в качестве побольше. Бочки идут с завода опломбированные, и подделывать такой объём сложнее. ИМХО

Ага — это если при тебе пломбу с бочки снимают. А так — взял пустую бочку из-под брэндового масла, залил туда дешевую минералку — и вперед.

Источник

После капиталки двигателя упало давление масла!

#1 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.

В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна.
Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.

И теперь ситуация такая:
ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0.
При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.

Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем.
Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же.
Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.

В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ.

И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ).

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#2 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.

В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна.
Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.

И теперь ситуация такая:
ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0.
При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.

Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем.
Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же.
Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.

В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ.

И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ).

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#3 ОФФЛАЙН 9225

Мерсоводы

Cообщений: 616

• Город: питер
• Автомобиль:
  W126,1984

была такая же фигня с давлением после капиталки,но только из-за моего раздиздяйства
очередной рас сняв поддон любовался масляным насосом и прямо на глаз (на очко точнее)упала капелька масла,хотя насос как мог вытер,вроде капать не должно было
выяснилось что капает из отверстия,которым насос прикручен,оно сквозное и во время работы движка масло дудо в это дырку по принципу меньшего сопротивления
закрутил винт — счастое одолело меня.
опять же — мой опыт,ни есть хорошо,но всякое бывает,проверь,может поможет

W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26

#4 ОФФЛАЙН Misha190E

Мерсоводы

Cообщений: 13 693

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль:
  W210 2.6

редукционный клапан как себя чувствует? не травит?

по оборотам смотреть нуна почему так. но думаю это отдельную тему в КЕ создать предварительно ФАК КЕ почитать у меня в подписи, там про ХХ много всего.

ЗЫ: сам страдаю — на 210-ом 10 лет от роду давление щас 0.55 бар на драйве (600 оборотов) при температуре 93* на масле 5W30. на старом масле 5W40 было 0.65 бар что тоже не радостно

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

#5 ОФФЛАЙН LeGo

Пользователи

Cообщений: 152

• Город: Пермский край
• Автомобиль:
  W200 M 115.938

. при заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0.
При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.

Не важно из какого места растут руки, если они золотые.
Уехал мой W115 200 M115.938 2,0 л 4-рукоматика 1973 г.в.

#6 ОФФЛАЙН Рыжий_Ап

Мерсоводы

Cообщений: 2 787

• Город: Москва/Мытищи
• Автомобиль:
  w123 w203

теперь ремонтировать маслонасос

123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), «зебрано», атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15″, фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
«В каждом приличном месте должен быть свой «рыжий «.

#7 ОФФЛАЙН anton076

Мерсоводы

Cообщений: 657

• Город: Ярославль
• Автомобиль:
  w124

[quote name=’nikopel’ date=’21.12.2010, 19:47′ post=’981032′]
Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.

В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна.
Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.

И теперь ситуация такая:
ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0.
При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.

Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем.
Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же.
Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.

В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ.

И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ). а до ремонта как объстояло дело с давлением ? если в норме было то забились масляные ходы или в блоке или колене . промывал их после расточки?

#8 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

Сейчас снял редукционный клапан. Покрутил стартёром (5 секунд)-из него масло не идёт! После этого снял масляный фильтр и опять покрутил стартёром (5 секунд)-масло из каналов не идёт.
Это что-хана маслонасосу.

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#9 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

а до ремонта как объстояло дело с давлением ? если в норме было то забились масляные ходы или в блоке или колене . промывал их после расточки?

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#10 ОФФЛАЙН sheremet

Модераторы

Cообщений: 21 944

• Город: москва ЮЗАО Ясенево
• Автомобиль:
  S123\230\16V

Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.

В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна.
Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.

И теперь ситуация такая:
ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0.
При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.

Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем.
Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же.
Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.

В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ.

И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ).

ты убрал следствие, а не причину. причиной скорее всего был сам маслонасос. ты его менял или хотя бы проверял?

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

#11 ОФФЛАЙН Don Sanchess

Мерсоводы

Cообщений: 2 748

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1985

Болт шкива коленвала затянул с каким моментом?

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

#12 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

Болт шкива коленвала затянул с каким моментом?

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#13 ОФФЛАЙН Don Sanchess

Мерсоводы

Cообщений: 2 748

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1985

Не уверен, что с правильным, т.к у меня динаметрический ключ сломался на 15 кг. и я потом ещё дотягивал длинным воротком. Думаю, кг. 20-25.

В книге для 102 2.3 л — нужно 300 нм. Книжка есть? Сможешь в ней узнать, какое усилие нужно для вашего двигателя?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 22 Декабрь 2010 — 09:11

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

#14 ОФФЛАЙН Misha190E

Мерсоводы

Cообщений: 13 693

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль:
  W210 2.6

Сообщение отредактировал Misha190E: 22 Декабрь 2010 — 12:23

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

#15 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

была такая же фигня с давлением после капиталки,но только из-за моего раздиздяйства
очередной рас сняв поддон любовался масляным насосом и прямо на глаз (на очко точнее)упала капелька масла,хотя насос как мог вытер,вроде капать не должно было
выяснилось что капает из отверстия,которым насос прикручен,оно сквозное и во время работы движка масло дудо в это дырку по принципу меньшего сопротивления
закрутил винт — счастое одолело меня.
опять же — мой опыт,ни есть хорошо,но всякое бывает,проверь,может поможет

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#16 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

По-моему, утечка. Где-то что-то недоглядел, а то и сам смастрячил. Во всяком случае из-за замены вкладышей такого быть не может. Начни с проверки клапанов в районе масляного фильтра.
Удачи в поисках.

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

#17 ОФФЛАЙН 9225

Мерсоводы

Cообщений: 616

• Город: питер
• Автомобиль:
  W126,1984

Не понял нифига-что за отверстие «которым насос прикручен».
Можно поподробней, а в идеале со схемкой/фоткой?

W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26

#18 ОФФЛАЙН sheremet

Модераторы

Cообщений: 21 944

• Город: москва ЮЗАО Ясенево
• Автомобиль:
  S123\230\16V

Леш привет,
а на 112-ых с низким давлением не сталкивался? с оборотами подрастает, но не удалось засечь на каких оборотах 3 бара становится, но явно выше 2000 оборотов. на 190ике мех манометром было 1.1 на ХХ(750) а на 1500 уже 3 бара.

Миш, набери завтра. по твоей проблемке кое что тебе расскажу.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

#19 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 766

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

До ремонта давление резко упало, когда провернуло вкладыш.
Масляные ходы не промывал. И честно говоря-не знал, что их надо промывать. И не знаю, как это делается.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 23 Декабрь 2010 — 11:44

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#20 ОФФЛАЙН nikopel

Мерсоводы

Cообщений: 353

• Город: Москва-ЮАО, Коломна.
• Автомобиль:
  W201. 102.962. АКПП

поздравляю, предстоит обратная разборка двс
нечто не даётся так дорого как опыт
продувка/промывка масляных каналов в колен валу и блоке обязательна, иначе вся работа на смарку.

Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!! !

Источник