Норма часы ремонта киа

Норма-час на ремонт автомобилей. Нормы времени на ремонт

Совеременные автомобили имеют неприятную способность ломаться. Увы, не всегда удаётся решить проблемы самостоятельно – приходится обращаться к специалистам. Техническое обслуживание машины предназначено для поддержания исправного состояния, направленного на предотвращение поломок. Такие процедуры очень важны для автомобиля. Потратив полчаса на замену моторного масла, вы защитите себя от поломки мотора. Техническое обслуживание машины – это необходимая профилактика работоспособного состояния автомобиля.

Что такое нормочас ремонта автомобиля

Норма-час на ремонт автомобилей и его технического обслуживания — это единица времени выполнения работ. Существуют определенные нормативы проведения работ с автомобилем. В нормативах прописаны все операции и сколько норма-часов на ремонт автомобиля выделяется под определенную операцию.

Как рассчитываются норма-часы

Специалисты исходят из типовой стоимости нормы времени на ремонт машины и рассчитывают полную стоимость операции для клиентов. Если владелец знает нормы-часы, ему удобно заранее подсчитать стоимость всех операций онлайн. К тому же легко скорректироваться с планами, чтобы отсутствие машины не приносило вреда. Стоит отметить, что не все СТО используют норма-час на ремонт автомобиля. Обычно эти расчёты используют частные автовладельцы. Случается, что в ней нуждаются и сервисные центры.

В настоящее время ремонт автомобиля может составлять до трети от общих эксплуатационных расходов на автомобиль. Статистически наибольшая доля приходится на расходы на топливо, но обслуживание обычно является вторым по величине компонентом стоимости авто. Обычно мы согласны с уровнем цен на запчасти на этапе выбора автомобиля. Это потому, что вопрос возникает непосредственно из класса и технической сложности автомобиля.

Однако цены, которые мастерская желает получить за труд, для многих водителей неизвестны. Много ли стоит 8000 рублей за замену сцепления? Или, может быть, это чересчур мало?

От чего зависят нормы времени на ремонт автомобилей

Норма времени ремонта автомобилей изменяется в зависимости от: производителя машины, модели, износа самого автомобиля – в небольших диапазонах.

Для организаций и юридических лиц нормативы трудоемкости работы корректируются в зависимости от количества обслуживаемых и проверяемых автомобилей на предприятии.

Главным примером жесткости является добавление так называемой диагностики автомобиля в случае ремонта. Когда клиент приезжает, чтобы устранить источник стука в подвеске или причину дергания двигателя, задача мастерской состоит в том, чтобы найти источник проблемы. Для ремонта механик не должен добавлять нормо-часы в расходы на диагностику, так как это является неотъемлемой частью ремонта. За диагностику по нормо-часам мастерская может пожелать заплатить, когда клиент прибывает с просьбой проверить дефект, но без непосредственно ремонта.

Как составляются нормы времени на капитальный ремонт авто

Нормы технического обслуживания и ремонта автомобиля включают:

• Обслуживание рабочего места
• Оперативное время
• Получение материалов и инструментов
• Подготовительно-заключительную работу
• Время на отдых и личные надобности.

Все это в суммарном варианте дает норму времени ремонта автомобиля.

Сборник норм времени на ремонт автомобилей

На сайте ETLIB находится удобный сервис для определения норма-часов для нужной марки и модели автомобиля. Основные базовые сведения норма-часов на ремонт автомобиля представлены в удобном и доступном формате далее.

Нормочас технического обслуживания для легковых автомобилей

• Проверить действие приборов звукового сигнала, отмывание стекла, отопление и освещение – 0,08
• Замерить контрольный расход топлива – 0,25
• Проверить коробку передач под нагрузкой – 0,05
• Произвести уборку салона – 0,30
• Проверить состояния двигателя, смазки и охлаждения – 0,35
• Полная мойка всего автомобиля – 0,80
• Проверить работу системы сжигания – 0,32

На основание анализа было установлено, что процент надбавки к оперативному времени составляет 12 норма-часов.

Процент надбавки к ремонту грузовых автомобилей

Укрупненные нормы времени на ремонт автомобиля составляют:

• Снятие или установка агрегатов, узлов и деталей (нормы времени на ремонт двигателя) – 15,1
• Ремонт электрооборудования – 12,0
• Малярные работы – 14,0
• Ремонт газовой аппаратуры – 12,0
• Шиномонтажные работы – 12,0
• Слесарные работы по ремонту приборов, системы питания, двигателя автомобиля – 12,0
• Обработка деталей в механическом цехе – 12,8

Нормы времени ремонта автомобилей для легковых моделей без учета надбавок

• Снять и установить топливный бак – 0,36
• Работы с глушителем/приемной трубкой/коробкой передач- 0,92
• Установка радиатора – 0,52
• Установка водного насоса – 0,64
• Заменить шланг – 0,25

Норма времени для ремонта грузовых автомобилей отличается, потому что требует больших затрат:

• Снять и установить двигатель – 4,20
• Заменить механизм вращения клапана – 0,29
• Снять и установить карбюратор – 0,42
• Работа со сцеплением – 1,10
• Работа с головкой цилиндра двигателя – 0,25.

Для расчета стоимости ремонта по нормо-часам, на помощь приходят сервисные программы, каталоги с деталями и т.д. Вы можете узнать, сколько времени предусмотрено на выполнение данной операции. Тогда, по крайней мере, теоретически, достаточно умножить время на собственную ставку нормо-часов, и мы получим стоимость услуги.

Это только теоретически, на практике все выглядит немного иначе — в каталоге операций нормо-часы предусмотрены на новый автомобиль. На самом деле, в случае многих поломок есть заметки о «трудном случае», но дополнительного регламентного полчаса часто недостаточно, чтобы мастер мог справиться с приржавевшими винтами.

Регламентные нормо-часы — это всего лишь подсказка для механика, сколько потребуется времени на выполнение конкретного ремонта.

Пример нормы времени на ремонт автомобиля

Представленные ремонты или рабочие часы не имеют обязательного выполнения мастерскими — автосервис не обязан даже знать такие стандарты и, конечно, не должен их соблюдать.

Многие действия легко срываются (даже если они утверждают, что предусмотрены только в новой машине). Более высокие трудозатраты часто лежат в интересах самих клиентов. Например, Zafira B с двигателем 1,7 CDTI. Теоретически операция замены турбины длится 2 часа. 48 мин по нормо-часам. Будет трудно уложиться в этот лимит времени даже опытному мастеру, потому что создатели каталога не включили некоторые дополнительные операции, необходимые для: демонтажа компрессора кондиционера (к счастью, без необходимости опорожнять систему, просто отодвиньте компрессор от блока двигателя), тепловых щитков, датчика температуры. Весь элемент демонтирован — с выпускным коллектором и катализатором, который необходимо демонтировать.

Кроме того, помните, что ремонт по нормочасам речь идет об обмене компонентами — вынимания старой турбины, и установки новой. Если старую турбину клиент попросил восстановить, то нормочасов на ремонт автомобиля потребуется еще дольше. Кроме того, существует проблема занимаемого положения, толкания автомобиля по сервису и т.д. Именно поэтому услуги в этой модели учитывают не 4760 рублей (как это следует из оценки стоимости по нормо-часам ремонта авто), а около 11 000 рублей — и это не так уж много, зато учитывается весь фронт выполняемого ремонта!

Источник

Нормы времени на ремонт автомобилей киа

Норма-час на ремонт автомобилей. Нормы времени на ремонт

Совеременные автомобили имеют неприятную способность ломаться. Увы, не всегда удаётся решить проблемы самостоятельно – приходится обращаться к специалистам. Техническое обслуживание машины предназначено для поддержания исправного состояния, направленного на предотвращение поломок. Такие процедуры очень важны для автомобиля. Потратив полчаса на замену моторного масла, вы защитите себя от поломки мотора. Техническое обслуживание машины – это необходимая профилактика работоспособного состояния автомобиля.

Что такое нормочас ремонта автомобиля

Норма-час на ремонт автомобилей и его технического обслуживания — это единица времени выполнения работ. Существуют определенные нормативы проведения работ с автомобилем. В нормативах прописаны все операции и сколько норма-часов на ремонт автомобиля выделяется под определенную операцию.

Как рассчитываются норма-часы

Специалисты исходят из типовой стоимости нормы времени на ремонт машины и рассчитывают полную стоимость операции для клиентов. Если владелец знает нормы-часы, ему удобно заранее подсчитать стоимость всех операций онлайн. К тому же легко скорректироваться с планами, чтобы отсутствие машины не приносило вреда. Стоит отметить, что не все СТО используют норма-час на ремонт автомобиля. Обычно эти расчёты используют частные автовладельцы. Случается, что в ней нуждаются и сервисные центры.

В настоящее время ремонт автомобиля может составлять до трети от общих эксплуатационных расходов на автомобиль. Статистически наибольшая доля приходится на расходы на топливо, но обслуживание обычно является вторым по величине компонентом стоимости авто. Обычно мы согласны с уровнем цен на запчасти на этапе выбора автомобиля. Это потому, что вопрос возникает непосредственно из класса и технической сложности автомобиля.

Однако цены, которые мастерская желает получить за труд, для многих водителей неизвестны. Много ли стоит 8000 рублей за замену сцепления? Или, может быть, это чересчур мало?

От чего зависят нормы времени на ремонт автомобилей

Норма времени ремонта автомобилей изменяется в зависимости от: производителя машины, модели, износа самого автомобиля – в небольших диапазонах.

Для организаций и юридических лиц нормативы трудоемкости работы корректируются в зависимости от количества обслуживаемых и проверяемых автомобилей на предприятии.

Главным примером жесткости является добавление так называемой диагностики автомобиля в случае ремонта. Когда клиент приезжает, чтобы устранить источник стука в подвеске или причину дергания двигателя, задача мастерской состоит в том, чтобы найти источник проблемы. Для ремонта механик не должен добавлять нормо-часы в расходы на диагностику, так как это является неотъемлемой частью ремонта. За диагностику по нормо-часам мастерская может пожелать заплатить, когда клиент прибывает с просьбой проверить дефект, но без непосредственно ремонта.

Как составляются нормы времени на капитальный ремонт авто

Нормы технического обслуживания и ремонта автомобиля включают:

Все это в суммарном варианте дает норму времени ремонта автомобиля.

Сборник норм времени на ремонт автомобилей

На сайте ETLIB находится удобный сервис для определения норма-часов для нужной марки и модели автомобиля. Основные базовые сведения норма-часов на ремонт автомобиля представлены в удобном и доступном формате далее.

Нормочас технического обслуживания для легковых автомобилей

На основание анализа было установлено, что процент надбавки к оперативному времени составляет 12 норма-часов.

Процент надбавки к ремонту грузовых автомобилей

Укрупненные нормы времени на ремонт автомобиля составляют:

Нормы времени ремонта автомобилей для легковых моделей без учета надбавок

Норма времени для ремонта грузовых автомобилей отличается, потому что требует больших затрат:

Для расчета стоимости ремонта по нормо-часам, на помощь приходят сервисные программы, каталоги с деталями и т.д. Вы можете узнать, сколько времени предусмотрено на выполнение данной операции. Тогда, по крайней мере, теоретически, достаточно умножить время на собственную ставку нормо-часов, и мы получим стоимость услуги.

Это только теоретически, на практике все выглядит немного иначе — в каталоге операций нормо-часы предусмотрены на новый автомобиль. На самом деле, в случае многих поломок есть заметки о «трудном случае», но дополнительного регламентного полчаса часто недостаточно, чтобы мастер мог справиться с приржавевшими винтами.

Регламентные нормо-часы — это всего лишь подсказка для механика, сколько потребуется времени на выполнение конкретного ремонта.

Пример нормы времени на ремонт автомобиля

Представленные ремонты или рабочие часы не имеют обязательного выполнения мастерскими — автосервис не обязан даже знать такие стандарты и, конечно, не должен их соблюдать.

Многие действия легко срываются (даже если они утверждают, что предусмотрены только в новой машине). Более высокие трудозатраты часто лежат в интересах самих клиентов. Например, Zafira B с двигателем 1,7 CDTI. Теоретически операция замены турбины длится 2 часа. 48 мин по нормо-часам. Будет трудно уложиться в этот лимит времени даже опытному мастеру, потому что создатели каталога не включили некоторые дополнительные операции, необходимые для: демонтажа компрессора кондиционера (к счастью, без необходимости опорожнять систему, просто отодвиньте компрессор от блока двигателя), тепловых щитков, датчика температуры. Весь элемент демонтирован — с выпускным коллектором и катализатором, который необходимо демонтировать.

Кроме того, помните, что ремонт по нормочасам речь идет об обмене компонентами — вынимания старой турбины, и установки новой. Если старую турбину клиент попросил восстановить, то нормочасов на ремонт автомобиля потребуется еще дольше. Кроме того, существует проблема занимаемого положения, толкания автомобиля по сервису и т.д. Именно поэтому услуги в этой модели учитывают не 4760 рублей (как это следует из оценки стоимости по нормо-часам ремонта авто), а около 11 000 рублей — и это не так уж много, зато учитывается весь фронт выполняемого ремонта!

АВТОНОРМЫ онлайн

Программа автонормы предназначена для расчёта сроков,
стоимости ремонта авто.

Внимание!

Код для вставки на сайт

Здравствуйте. Каждая операция посчитана по отдельности. Для каждого автомобиля.

Здравствуйте. К сожалению, информация пока добавлена только по этим моделям.

Ребята,а почему год выпуска авто ограничен 2004 годом?

Здравствуйте. Опишите подробнее что у вас не выходит, постараюсь помочь.

Как скинуть калькулятор

Здравствуйте. Как только будет доступна информация обязательно добавим.

Добрый день. Года выпуска автомобилей повысьте пожалуйсто.

Молодцы, очень полезная информация.

РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей подходит

установленными эксплуатационными и ремонтными нормами, рекомендациями завода-изготовителя, с соблюдением требований «ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» подходит

Подскажите, как сбросить то что посчитал? На крестик не реагирует

в списке не нашел шевролет

Добрый день. Дайте ссылку на форум я посмотрю. И напишите на почту мне info@etlib.ru

хотелось бы еще нормы времени на кузовной ремонт.

Нормы бредовые. С/у амортизатора 1,2 часа, замена опоры амортизатора 1 час.

Так не пойдет! Работайте!

ребят, классная тема. все супер но сырое. добавьте рекламы по краям ведь место есть. и реквизиты, пару сотнями поддержу за хорошую идею))

Новых данных пока нет

Как быть с авто после 2004 г.в.? Есть ли приложение на андроиде с расчетом нормочаса?

как рассчитать с учетом необходимого количества материалов?

Добавьте нормы времени на автомобиль Урал-4320

посмотрите на ваз 12 тормоза перед супорт прав с\у время работы 65,00 ч 5 дней его делать

ford транзит 2014-2016 годов выпуска нет? Почему только до 2004?

Подшипник ступицы задний ВАЗ, 98 норма/часов :DDD

Здравствуйте, к сожалению Шевроле нет

Подскажите, в онлайн приложении нет Chevrolet а в полной версии есть?

Ребята посмотрите нормы на ВАЗ, сцепление и КПП. Видно точка не там стоит.

Не удаляется позиции в таблице. что делать?

почему-то не работают нормы времени,что то изменилось.

Здравствуйте. Временные неисправности, скоро поправим.

почему есть выбор авто, а норм на него нету.

Здравствуйте, в чем нормочасы то у вас? 26 чего чтоб поменять передние колодки ваз 2115? При снятом колесе это 2.6 минуты если только. Обещали исправить. Еще где нч для снятия самих агрегатов и узлов?

Не могу очистить таблицу, каждый раз добавляется.

Ждём код для вставки на свой сайт. Ребят как появится, отпишите плз luckyman@inbox.ru

Скачайте Wurth Online the World 4.15 Там нормы свежие по 2014г

Здравствуйте, когда закончим с обновлением она будет доступна бесплатно.

Можно ли приобрести такую программу, но с новыми моделями (можно On-line доступ).

нет кузовного ремонта и молярных и это очень плохо,т.к. при ДТП в основном ЛКП и кузов страдает

супер. а где посмотреть нормы на газ 53?

Никак, такую функцию не предусмотрел 🙁

разместил на сайте, а как сделать так чтоб задать Стоимость н/ч: чтобы пользователи их не могли менять?

Это справедливое замечание. Как раз этим и занимаемся.

1.76ч х 60мин=105мин (1ч 45мин)

программка конечно толковая только не все машины есть,может кто посоветует где нарыть нормы на нисан мурано 2006г 3.5 бензин v 6

Где в атонормах Шевроле?

Господи,как это все интересно)))) Спасибо тебе ДИПЛОМ, если бы не ты никогда бы я не узнала столько нового..Мужчины, есть ли у кого-нибудь справочник по нормо-часам)и очень и очень нужно) Заранее благодарю.

Кидай на info@atlib.ru постараемся привести в нормальный вид

У меня есть нормы из одной проги только они файлом своеобразным если нормальному програмисту отдать толк будет могу скинуть пишите email

Допустим нормы по КАМАЗу взяты из: «типовые нормы времени на ремонт грузовых а/м марок МАЗ, КАМАЗ, КраЗ с дизельными двигателями», который утвержден от 7 июля 1980 годаутвержденным секретарем ГК СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС, все это было в 80-х, а сейчас уже 2014 год другие нормо-часы

Все автонормы по ремонту авто взяты из «Справочник автонорм» одного из подразделений «Bosch Service» выпущенных до 2004 года.

Очень хороший и нужный сайт! Но норма часы. Откуда они? Нужны какие нибудь ссылки на официальные данные или хотя бы наименование справочников, откуда взяты эти нормативы

1.76 нормочаса = 1 час 45 мин.

Никак не могу догнать. что значит, время работы 1.76 один час 76 минут? или вал колен.с\у 3.93.

К сожалению в открытом доступе новых норм времени найти не могу.

В принципе, все работы совпадают по норма-часам с «Аутодата 3.38», только тут урезано по к-ву работ и маркам автомобилей, и особенно по году выпуску авто (тут все до 2004), а то, что все на русском, за это огромный респектр. Хотелось бы дополнений.

норма часа по ремонту автомобиля каким законодательством предусмотрено.

Спасибо за замечания, как раз занимаемся переделыванием

Пока никак, скоро сделаем возможность для вставки.

молодцы! А как бы разместить у себя на сайте?

заточите эти данные под андроид, продавайте приложение по одному евро и будет Вам много счастья.

Нужно еще добавить бы автонормы Chevrolet

Спасибо вам что вместе с нами отвечаете на вопросы, делитесь интересными видео, фото отчётами..

Сайт СУПЕР! Спасибо Вам ребята.

нет автонорм по ремонту ГА-33104 Валдай?

Данные берутся из справочника авто производителя. Почему они решили что «снятие/установка облицовки порога» занимает 12 н.ч. сказать трудно, может ошибка.

меня полностью устрамвает!

Ещё бы возможность печатать акт, счёт было бы +1

Что такое «нормы-времени»?

Автопроизводитель, кроме изготовления автомобиля, беспокоится о его гарантийном и постгарантийном обслуживании. Обеспечение сервиса всеми необходимыми материалами для ремонта давно уже стало целой индустрией, начиная от специального инструмента и заканчивая полной спецификацией по ремонту. Не надо думать и догадываться, как проделать ту или иную операцию, а просто следовать спецификации.

Нормативы

Нормативы (или иными словами, трудоемкость работ) строятся по такому принципу: «Что делать?» и «Сколько времени?».

Стоимость нормо-часа

Но отталкиваться от чего-то надо, поэтому нормо-час – это есть ориентировочная величина. И его стоимость зависит от трёх факторов:

О сервисе «АВТОНОРМЫ онлайн»

40 марок, 3000 моделей, 600000 нормативов — это тот материал, который доступен на нашем портале каждому в любое время суток. Легки и понятный интерфейс плюс структурированные нормативы делают работу с сервисом удобным и продуктивным.

Редактирование позиций (нормативов)

При переходе по ссылке норматива в верхней таблице норматив попадает в таблицу выбранных позиций со значением нормы времени, заявленным автопроизводителем. Но иногда необходимо редактировать название, количество, норму-времени, стоимость. Мы предусмотрели эту необходимость и добавили по двойному клику по записи в таблице выбранных нормативов функцию редактирования, где все поля доступны для изменения.

Редактирование доп. информации

Для удобной и продуктивной работы с сервисом необходимо указать два значения:

Калькуляция стоимости ремонта

Для калькуляции стоимости ремонта необходимо указать стоимость нормо-часа. Стоимость работ рассчитывается в разрезе нормативов и суммируется в итоговую сумму.

Кому полезен сервис «АВТОНОРМЫ онлайн»?

В создании сервиса «Автонормы-онлайн» мы ориентировались на две категории пользователей, но будем очень рады, если аудитория сервиса будет шире.

Автосервисам, СТО

Автовладельцам

Ремонтируя авто, Вы не всегда в курсе того, что на самом деле сделано умелыми руками мастеров СТО.

С помощью нового сервиса «Автонормы онлайн» Вы можете сами просчитать приблизительную стоимость ремонта или составить общий план работ для станции техобслуживания. Даже не обладая особыми специальными знаниями или навыками в этом нелёгком деле, Вы сможете иметь общее представление о том, что будет сделано мастерами, отдавая свою машину в руки специалистов СТО. А значит контролировать ситуацию!

Нормы времени на ремонт легковых автомобилей

Нормы времени на ремонт легковых автомобилей

Профессия, разряд работ

Норма времени на единицу объема работы в чел.-час.

13. Снять и установить топливный бак Слесарь 2,6 0,25-0,35 0,30 0,35 0,36 0,40 0,36 0,40 14. Снять и установить топливную трубку Тоже 2,0 0,18 0,18 0,18 0,18 15. Снять и установить топливный фильтр тонкой очистки 2,0 — 0,18 0,20 0,25 16. Снять и установить карбюратор 2,0 2,1 0,30-0,35 0,36 0,40 0,38 0,43 0,42 0,50 17. Снять и установить топливный насос 2,0 0,30 0,30 0,35 0,35 18. Снять и установить тягу привода карбюратора Слесарь 2,0 0,20 0,20 0,20 0,20 19. Снять и установить воздушный фильтр Тоже 2,0 0,10 0,10 0,12 0,12 20. Снять и установить клапан рециркуляции 2,0 — 0,27 0,27 0,27

3. Система выпуска газа

21. Снять и установить выпускной газопровод Слесарь 2,7 — — — 0,65 0,84

4. Система охлаждения

Снять и установить коробку передач

22.	Снять и установить приемные трубы глушителя	Тоже	2,7	0,62	0,71	0,77	0,85
23.	Снять и установить резонатор	и	2,5	0,45	0,50	0,57	0,65
24.	Снять и установить глушитель	и	2,7	0,65	0,78	0,85	0,92
25.	Заменить прокладку (прокладки 3110) приемных труб	и	2,5	0,45	0,54	0,60	0,64
26.	Заменить хомут крепления глушителя	и	2,0	0,20	0,20	0,20	0,20
27.	Заменить амортизатор подвески глушителя	и	2,0	0,20	0,20	0,20	0,20
28.	Снять и установить радиатор	и	2,7 3,0	0,41 0,43	0,45 0,54	0,45 0,54	0,53 0,60
29.	Снять и установить кожух вентилятора	и	2,0	—	0,31	0,45	—
30.	Снять и установить ремень	и	2,0	0,22	0,25	0,25	0,30
31.	Снять и установить водяной насос	и	2.4 2.5	0,52 0,60	0,50 0,69	0,50 0,69	0,62 0,77
32.	Заменить термостат	и	2,7	0,30	0,37	0,37	0,45
33.	Снять и установить сцепление	Слесарь	2,9 3,0	1,00 1,28	1,35 1,50	0,90 1,23	1,05 1,37
34.	Снять и установить сцепление (при снятой коробке передач)	То же	3,0	0,32 0,45	0,20 0,25	0,20 0,25	0,25 0,30
35.	Снять и установить главный цилиндр привода сцепления	2,9	0,52	0,55	0,55	0,64
36.	Снять и установить рабочий цилиндр привода сцепления	2,9	0,27	0,32	0,32	0,37
37.	Заменить шланг	Слесарь	2,9	0,25	0,25	0,25	0,25
38.	Снять и установить педаль сцепления	То же	2,0	0,20	0,17	0,20	0,20
0,75	0,80	0,75	0,85
0,90	1,30	1,05	1,15
40.	Снять и установить рычаг переключения передач	То же	3,0	0,10	0,10	0,12	0,12
41.	Снять и установить карданный вал	3,0	0,26	0,50	0,30	0,30
42.	Снять и установить соединительную муфту	3,0	—	—	0,68	0,68
43.	Заменить сальник вторичного вала коробки передач(при снятом карданном вале)	2,0	0,25	0,30	0,35	0,35
44.	Снять и установить трос таксометра и спидометра	2,0	0,25	0,30	0,35	0,35
45.	Снять и установить трос таксометра и спидометра	2,0	0,25	—	0,35	0,35
46.	Снять и установить гибкий вал привода от редуктора к таксометру и опломбировать	2,0	0,30	0,40	0,40

Снять и установить задний мост со снятием и установкой колес и прокачать тормоза

Снять и установить передний мост со снятием и установкой колес и прокачать тормоза

Снять и установить поворотный кулак со стойкой в сборе

Снять и установить наконечник рулевой тяги

а. Передняя подвеска

Снять и установить переднюю пружину

Заменить втулки нижних рычагов

Заменить втулки верхних рычагов

47.	Снять и установить гибкий вал привода от редуктора к спидометру и опломбировать	2,0	0,30	—	0,40	040
48.	Заменить переходной редуктор и опломбировать	2,0	0,30	—	0,35	0,35
49.	Заменить ведомую шестерню спидометра	3,0	0,35	0,40	0,45	0,45
3,1	1,10	1,25	1,15	1,15
3,4	1,75	1,85	1,80	1,80
51.	Снять и установить полуось	Тоже	3,0	—	0,22	—	—
52.	Заменить гайку крепления фланца ведущей шестерни (при снятом карданном вале)	3,5	0,10	0,10	0,10	0,10
53.	Заменить сальник хвостовика ведущей шестерни заднего моста (при снятом карданном вале)	3,5	0,15	0,18	0,18	0,18
0,50	0,50
3,9	0,64	0,70	0,70
56.	Снять и установить рулевую трапецию	3,0	0,45	—	0,50	0,50
3,0	0,10	0,15	0,10	0,10
3,7	0,36	0,30	0,36	0,36
Снять и установить рулевую тягу:
0,10	0,10
0,18	0,18	0,18
59.	продольную	Слесарь	3,0	—	0,30	—	—
60.	поперечную	Тоже	3,0	—	0,45	—	—
61.	среднюю	3,0	0,45	—	0,50	0,50
62.	Заменить втулки маятникового рычага	3,0	0,33	—	0,38	0,38
0,35	0,35
3,4	0,42	0,45	0,45
66.	Снять и установить шаровой шарнир (верхний)	2,9 3,5	0,18 0,24	—	—	—
67.	Снять и установить шаровую опору (нижнюю)	3,5	0,18 0,29	—	—	—

Заменить втулки рычагов передней подвески

Снять и установить нижние рычаги передней подвески

Снять и установить верхние рычаги передней подвески

Снять и установить передний амортизатор

Снять и установить переднюю рессору

Снять и установить заднюю рессору

0,37 0,37 0,37 0,37 0,56 0,61 0,61 0,61 74. Заменить стремянку рессоры Слесарь 3,0 0,18 0,18 0,18 0,18 75. Заменить палец крепления Тоже 3,0 0,22 0,22 0,22 0,22 76. Заменить противоскрипные вставки рессор 3,0 — — 0,48 0,48

Снять и установить задний амортизатор

0,10 0,12 0,12 0,12 0,14 0,17 0,17 0,17 10. Колеса 78. Снять и установить колесо Слесарь 2,0 0,10 0,12 0,12 0,12

Снять и установить ступицу переднего и заднего колеса с подшипниками в сборе и отрегулировать подшипник

Снять и установить переднюю ступицу с тормозным диском и отрегулировать подшипники

Снять и установить рулевой механизм

2,7 0,40 0,45 0,44 0,50 3,1 0,60 0,68 0,62 0,65 82. Снять и установить рулевое колесо Тоже 2,0 0,32 0,35 0,40 0,40 83. Снять и установить карданный вал рулевого управления 3,0 0,28 0,30 0,30 0,33 12. Тормоза а) Передние тормоза

Снять и установить передние тормозные колодки

Снять и установить передние тормозные колодки (дисковый тормоз)

Снять и установить передние тормозные колодки и цилиндры

Снять и установить скобу дискового тормозного механизма

Снять и установить передний тормозной барабан

Снять и установить диск тормозного механизма

Снять и установить тормозные колодки заднего колеса

Снять и установить тормозные колодки заднего колеса (при снятом тормозном барабане)

Снять и установить тормозные колодки и цилиндр

Снять и установить главный цилиндр тормозов

Снять и установить усилитель вакуумный в сборе с главным цилиндром

2,9 0,22 0,25 0,22 0,22 3,9 0,50 0,54 0,52 0,52 95. Удалить воздух из тормозной системы Слесарь 4,0 0,25 0,25 0,25 0,25

Снять и установить регулятор давления тормозов

0,12 0,12 4,1 0,35 0,35 0,35 97. Заменить тормозной шланг и 2,0 0,15 0,15 0,15 0,15

Снять и установить сигнализатор аварийный тормозов

Снять и установить трос стояночного тормоза (задний)

0,37 0,37 3,3 0,50 0,55 0,55 100. Снять и установить рычаг привода ручного тормоза и 3,0 1,06 0,75 0,62 0,62 101. Снять и установить стеклоочиститель и 2,0 1,40 1,25 1,50 1,60 102. Снять и установить ветровое стекло и 2,6 0,84 0,75 1,00 1,10

Снять и установить отопитель салона кузова

2,6 0,50 0,50 0,55 0,55 2,7 0,60 0,65 0,70 0,70 104. Снять и установить шланг отопителя и 2,0 0,11 0,11 0,11 0,11 105. Снять и установить капот Слесарь 2,0 0,18 0,25 0,20 0,20 106. Снять и установить дверь кузова (переднюю или заднюю) Тоже 2,0 0,45 0,40 0,52 0,52 107. Снять и установить дверь задка кузова 2,0 0,45 0,65 0,50 — 108. Снять и установить крышку багажника с подгонкой 2,0 0,45 — 0,55 0,55 109. Снять и установить сидение водителя (пассажира) 2,0 0,25 0,20 0,32 0,35 110. Снять и установить радиоприемник 2,0 0,18 0,18 0,25 0,25 111. Снять и установить громкоговоритель 2,0 0,15 0,15 0,15 0,15 112. Снять и установить антенну 2,0 0,25 — 0,25 0,25 113. Снять и установить таксометр 3,0 0,45 — 0,45 — 14. Электрооборудование

Снять и установить генератор

0,25 0,27 0,28 0,28 0,30 0,35 0,44 0,44 А А С. Снять и установить аккумуляторную о г\ г\ ОС г\ ОС г\ ОС г\ ОС

Снять и установить распределитель

Снять и установить стартер

Снять и установить фару

1 1 5.	батарею	1 оже	2,0	0,26	0,26	0,26	0,26
116.	Заменить свечу зажигания	о	2,0	0,05	0,05	0,05	0,05
0,18	0,15	0,15
0,25	0,20	0,20
118.	Заменить катушку зажигания	м	2,0	0,10	0,10	0,10	0,21
119.	Снять и установить сигнал звуковой	м	2,0	0,25	0,25	0,25	0,25
2,7	0,25	0,27	0,33	0,35
2,9	0,30	0,35	0,37	0,40
121.	Снять и установить подфарник	м	2,0	0,23	0,23	0,23	0,23
0,18	0,15	0,22	0,22
0,24	0,24	0,28	0,28
123.	Снять и установить задний фонарь	Тоже	2,0	0,35	0,27	0,42	0,45
124.	Снять и установить фонарь сигнальный «Свободен» и опломбировать	2,0	0,18	—	0,18	—
125.	Заменить лампу фары	2,0	024	0,24	0,28	0,28
126.	Заменить лампу фонаря или подфарника	2,0	0,10	0,10	0,10	0,10
127.	Заменить реле поворотов	3,0	0,15	0,15	0,15	0,15

Профессия, разряд работ

Норма времени на единицу объема работы в чел.-час.

Раздел II. Цеховые работы

Глава 1. Слесарные работы по ремонту агрегатов и узлов

20.	Выпрессовать, запрессовать, развернуть и пришабрить по оси втулку коромысел	и	3,7	—	0,12	0,12	—
21.	Снять и установить клапан	и	3,7	0,04	0,04	0,04	0,07
22.	Притереть клапан	и	3	0,08	0,08	0,08	0,08
23.	Выпрессовать и запрессовать седло клапана (при снятых клапанах)	и	4	0,09	0,09	0,09	0,09
24.	Выпрессовать, запрессовать втулку клапана	и	4	—	0,20	0,20	0,20
25.	Подобрать клапаны по втулкам (комплект)	и	4	0,12	0,12	0,12	0,40
26.	Разобрать и собрать газопровод	Слесарь	3	0,17	0,20	0,20	—
27.	Разобрать и собрать масляный насос с маслоприемником	Тоже	3,2	0,50	0,61	—	0,72
28.	Разобрать и собрать маслоприемник	и	3	0,17	—	—	—
29.	Разобрать и собрать масляный фильтр	и	2	0,35	0,35	0,35	0,35
30.	Проверить герметичность прилегания клапанов	и	4	0,15	0,15	0,15	0,25
31.	Разобрать и собрать водяной насос	и	2,7	0,41	0,47	0,47	0,47
32.	Проверить на герметичность и производительность водяной насос	и	3	0,17	0,17	0,17	0,17
33.	Испытать блок цилиндров водой под давлением	и	4	0,30	0,30	0,30	0,30
34.	Испытать головку блоку цилиндров водой под давлением	и	3	0,18	0,18	0,18	0,25
35.	Проверить плоскость фланца впускного или выпускного газопровода по плите и притереть	и	3	0,30	0,30	0,30	0,30
2. Сцепление
36.	Разобрать и собрать сцепление и отрегулировать	Слесарь	3,7	0,52	0,78	0,78	0,91
37.	Переклепать фрикционные кольца со сверлением и зенкованием отверстий ведомого диска	Тоже	3	0,47	0,50	0,50	0,50
38.	Разобрать и собрать главный цилиндр привода выключения сцепления	3,2	0,40	0,40	0,40	0,40
39.	Разобрать и собрать рабочий цилиндр привода выключения сцепления	3,2	0,30	0,30	0,30	0,30
3. Коробка передач
40.	Разобрать и собрать коробку передач	Слесарь	3,2	2,60	2,67	2,76	3,40
41.	Разъединить и соединить передний и задний картеры коробки передач	Тоже	3,2	—	—	—	0,57
42.	Разобрать и собрать механизм переключения передач (коробка разъединена)	3,2	0,37	0,40	0,40	0,60
43.	Разобрать и собрать задний картер коробки передач	3,2	—	—	—	0,70
44.	Снять и установить первичный вал коробки передач	3,2	0,15	0,15	0,15	—
45.	Разобрать и собрать первичный вал коробки передач	3,2	0,23	0,25	0,25	0,25

7П

46.	Разобрать и собрать блок шестерен	Слесарь	3,2	—	—	—	0,15
47.	Разобрать и собрать ось промежуточной шестерни заднего хода	Тоже	3,2	—	—	—	0,20
48.	Снять и установить вторичный вал коробки передач (при снятом первичном вале)	и	3,2	0,29	0,27′	0,29
49.	Разобрать и собрать вторичный вал коробки передач	и	3,2	0,33	0,33	0,36	0,65
50.	Разобрать и собрать рычаг переключения передач	и	3,2	—	—	—	0,20
51.	Обкатать на стенде коробку передач	и	4	0,40	0,40	0,40	0,40
4. Карданный вал
52.	Разобрать и собрать карданный вал	Слесарь	3,2	0,75	1,00	1,00	1,00
53.	Высверлить сломанную пресс-масленку, нарезать резьбу и ввернуть новую	То же	3,0	0,12	0,12	0,12	0,12
54.	Произвести балансировку карданного вала	и	4,0	0,40	0,40	0,40	0,40
5. Задний и передний ведущий мосты
55.	Разобрать и собрать задний мост	Слесарь	3,4	5,40	5,50	5,75	5,75
56.	Разобрать и собрать передний ведущий мост	Тоже	3,4	—	8,47	—	—
57.	Снять и установить дифференциал	и	3,4	—	1,56	1,56	1,56
58.	Разобрать и собрать дифференциал	и	3,6	—	0,60	0,60	0,60
59.	Снять и установить редуктор	и	3,2	0,52	—	—	—
60.	Разобрать и собрать редуктор	и	3,6	1,52	—	—	—
61.	Отрегулировать зацепление конических шестерен (при снятом редукторе)	и	4,0	0,33	0,39	0,39	0,39
62.	Произвести обкатку, устранить дефекты и снять мост со стенда	и	4,0	0,67	0,67	0,67	0,67
6. Передняя подвеска
63.	Разобрать и собрать переднюю подвеску	Слесарь	3,3	8,25	—	9,10	9,10
64.	Выпрессовать и запрессовать втулку нижнего или верхнего рычага	Тоже	4,0	0,12	—	0,12	0,12
65.	Разобрать и собрать верхний рычаг с шаровым шарниром	и	3,3	0,65	—	—	—
66.	Разобрать и собрать нижний рычаг с шаровой опорой	и	3,3	0,80	—	—	—
67.	Разобрать и собрать поворотный кулак	и	3,6	—	—	0,45	0,45
7. Рулевые тяги
Разобрать и собрать:
68.	рулевую трапецию (тяги)	Слесарь	4,0	0,94	—	1,00	1,00
69.	продольную	Тоже	4,0	—	0,32	—	—
70.	поперечную	и	4,0	—	0,35	—	—
71.	боковую	и	4,0	0,32	—	0,34	0,34
72.	среднюю	и	4,0	0,30	—	0,32	0,32
Разобрать и собрать маятниковый рычаг с	и	А Г\	Г\ ОЛ	л пг	л пг

/ о.	кронштейном	и,ои	и,ои
8. Колеса и ступицы
74.	Выпрессовать и запрессовать наружные кольца подшипников и сальник ступицы колеса	Слесарь	3,0	0,10	0,10	0,10	0,10
75.	Разобрать и собрать ступицу переднего колеса с тормозным диском	Тоже	3,8	0,38	0,17	0,38	0,38
9. Рулевое управление
76.	Разобрать и собрать рулевой механизм	Слесарь	3,0	1,10	1,20	1,31	1,31
77.	Разобрать и собрать карданный вал рулевого управления	Тоже	3,0	0,22	0,22	0,22	0,22
78.	Разобрать и собрать рулевую колонку с колесом	и	3,0	0,39	0,42	0,50	0,50
79.	Выпрессовать и напрессовать на вал червяк рулевого механизма	и	4,0	0,09	0,09	0,09	0,09
10. Тормоза
80.	Разобрать и собрать колесный цилиндр переднего тормоза	Слесарь	4,7	—	0,10	—	—
81.	Разобрать и собрать колесный цилиндр заднего тормоза	Тоже	4,7	0,16	0,16	0,16	0,16
82.	Разобрать и собрать задний колесный тормозной механизм	и	4,7	0,28	0,32	0,33	0,33
83.	Разобрать и собрать скобу переднего тормозного механизма	и	4,6	0,26	—	0,26	0,26
84.	Разобрать и собрать главныйтормозной цилиндр	и	4,2	0,54	0,60	0,60	0,60
85.	Разобрать собрать вакуумный усилитель тормоза	и	4,2	0,65	0,65	0,65	0,65

Профессия, разряд работ

юмени на единицу заботы в чел.-час.

4 5 6 7 Электрооборудование 1. Разобрать и собрать генератор Слесарь 4,4 1,28 1,28 1,28 1,44 2. Испытать работу генератора Тоже 5,0 0,18 0,18 0,18 0,18 3. Проверить ротор генератора и 5,0 0,05 0,05 0,05 0,05 4. Проверить биение контактных колес и 5,0 0,08 0,08 0,08 0,08 5. Зачистить контактные кольца и 5,0 0,04 0,04 0,04 0,04 6. Проверить обмотку возбуждения на отсутствие обрывов и межвиткового замыкания и 5,0 0,09 0,09 0,09 0,09 7. Устранить замыкание и обрывы, покрыть места повреждения после ремонта изоляционным лаком и 5,0 0,23 0,23 0,23 0,23 8. Спрессовать и напрессовать контактные кольца на вал ротора и 5,0 0,21 0,21 0,21 0,21 9. Припаять выводы обмотки и изолировать и 5,0 0,07 0,07 0,07 0,07 10. Проточить и шлифовать контактные кольца Слесарь 5,0 0,10 0,10 0,10 0,10 11. Разобрать и собрать стартер Тоже 4,4 2,26 2,26 2,26 2,26 12. Испытать работу стартера и 5,0 0,30 0,30 0,30 0,30 13. Проверить щеткодержатели на замыкание и 5,0 0,05 0,05 0,05 0,05 14. Проверить якорь стартера на пробой и 5,0 0,04 0,04 0,04 0,04 15. Проверить катушки возбуждения стартера на короткое замыкание и 5,0 0,05 0,05 0,05 0,05 16. Распаять концы обмотки и 5,0 0,15 0,15 0,15 0,15 17. Выпрессовать. запрессовать и развернуть втулку крышки по валу якоря и 5,0 0,07 0,07 0,07 0,07 18. Покрыть обмотку якоря стартера изоляционным лаком и 3,0 0,12 0,12 0,12 0,12 19. Уложить концы обмотки якоря в пазы коллектора и припаять Слесарь 5,0 0,50 0,50 0,50 0,50 20. Сменить тесьму обмотки возбуждения и пропитать ее изоляционным лаком Тоже 5,0 0,40 0,40 0,40 0,40 21. Переклепать щеткодержатели и 5,0 0,20 0,20 0,20 0,20 22. Заменить и подогнать щетки по коллектору и 5,0 0,15 0,15 0,15 0,15 23. Спрессовать и напрессовать коллектор вала якоря и 5,0 0,22 0,22 0,22 0,22 24. Испытать обмотку ротора генератора или якоря стартера на стенде и 5,0 0,09 0,09 0,09 0,09 25. Высверлить сломанный болт полюсного башмака и нарезать резьбу под ремонтный размер и 3,0 0,18 0,18 0,18 0,18 Снять и установить реле включения

Глава 2. Слесарные работы по ремонту электрооборудования

26.	стартера (тяговое) с зачисткой контактов и регулировкой	и	3,0	0,22	0,25	0,25	0,25
27.	Разобрать и собрать аккумуляторную батарею	и	2,0	1,52	1,52	1,52	1,52
28.	Заменить негодные пластины блока (до 3 шт.), припаять к. бареткам и зачистить после пайки	Слесарь	3,0	0,15	0,15	0,15	0,15
29	Отлить клемму	Тоже	3,0	0,05	0,05	0,05	0,05
30.	Припаять выводную клемму	и	3,0	0,05	0,05	0,05	0,05
31.	Отлить и опилить межэлементное соединение	и	3,0	0,06	0,06	0,06	0,06
32.	Заменить межэлементное соединение с припайкой	и	3,0	0,12	0,12	0,12	0,12
33.	Разобрать и собрать датчик- распределитель зажигания	и	3,9	0,64	0,70	0,70	—
34.	Заменить вакуумный регулятор опережения зажигания	и	3,0	0,17	—	—	—
35.	Проверить работу датчика-распределителя на стенде и отрегулировать	и	5,0	0,17	0,17	0,17
36.	Разобрать и собрать стеклоочиститель	Слесарь	3,0	0,61	0,61	0,61	0,61
37.	Разобрать и собрать электродвигатель стеклоочистителя и проверить работу	Тоже	3,5	0,50	0,50	0,50	0,50
38.	Заменить карболитовую коробку и припаять концы отлитки к контактам	и	4,0	0,56	0,56	0,56	—
39.	Заменить добавочное сопротивление катушки зажигания и проверить работу	и	3,0	0,18	0,18	0,18
40.	Разобрать и собрать фару	и	3,0	—	0,30	—	—
41.	Разобрать и собрать подфарник	и	3,0	0,20	0,20	020	0,20
42.	Разобрать и собрать задний фонарь	и	3,0	0,32	0,32	0,40	0,40
43.	Разобрать, собрать и отрегулировать звуковой сигнал	и	3,0	0,55	0,55	0,55	0,55
44.	Разобрать и собрать замок зажигания	и	3,0	0,40	0,40	0,50	0,50

Глава 3. Слесарные работы по ремонту приборов системы питания

Профессия, разряд работ

юмени на единицу заботы в чел.-час.

4 5 6 7 Система питания 1. Разобрать и собрать карбюратор Слесарь 3,2 0,85 1,10 1,35 1,47 2. Проверить и отрегулировать карбюратор Тоже 4,0 0,40 0,40 0,53 0,53 3. Протарировать калиброванные отверстия жиклеров карбюратора на истечение и 4,0 0,08 0,08 0,08 0,08 4. Притереть игольчатый клапан к седлу и 4,0 0,12 0,12 0,12 0,12 5. Притереть клапан и 4,0 0,10 0,10 0,10 0,10 6. Запаять поплавок и удалить излишки припоя с поплавка, доведя его до требуемого веса и 2,0 0,20 0,20 0,20 0,20 7. Разобрать, собрать топливный насос и испытать на стенде и 2,7 0,61 0,61 0,72 0,72 8. Разобрать и собрать фильтр тонкой отчистки топлива и 2,7 — 0,14 0,14 0,14 9. Притереть по плите плоскости разъема топливного насоса То же 3,0 0,08 0,08 0,08 0,08 10. Профрезеровать гнезда клапана и 3,0 0,11 0,11 0,11 0,11 11. Заменить штуцер и 2,0 0,03 0,03 0,03 0,03

Глава 4. Станочные работы

Профессия, разряд работ

>емени на единицу работы в чел.-час.

4 5 6 7 Токарные работы 1. Расточить гильзу цилиндров под ремонтный размер Токарь 4,0 0,45 0,35 0,35 — 2. Хонинговать гильзу цилиндров под ремонтный размер Тоже 4,0 0,35 0,40 0,40 — 3. Исправить центры и подрезать торец фланца коленчатого вала и 3,0 0,30 0,30 0,30 0,30 4. Выточить валик водяного насоса и 3,0 0,30 0,30 0,30 0,30 5. Выточить сухарь клапана и 2,0 0,10 0,10 0,10 — 6. Выточить пробку головки блока и 2,0 0,12 0,12 0,12 0,12 7. Выточить пробку и нарезать резьбу и 2,0 0,16 0,16 0,16 0,16 8. Нарезать резьбу пробки и 2,0 0,05 0,05 0,05 0,05 9. Выточить стремянку и нарезать резьбу с двух сторон и 2,0 0,18 0,18 0,18 0,18 10. Прогнать резьбу на валу и 2,0 0,06 0,06 0,06 0,06 11. Расточить тормозной барабан и 3,0 0,24 0,30 0,30 0,30 12. Обточить накладки колодок тормоза после переклепки (2 шт.) и 3,0 0,12 0,12 0,12 0,12 Шлифовальные работы 13. Шлифовать коренные и шатунные шейки коленчатого вала Шлифовщик 4,0 1,45 1,50 1,50 1,50 14. Шлифовать шейки распределительного вала по ремонтный размер Тоже 3,0 0,33 0,33 0,33 — 15. Шлифовать валик водяного насоса и 3,0 0,10 0,10 0,10 0,10 16. Шлифовать тарелку клапана и 3,0 0,08 0,08 0,08 0,08 17. Шлифовать рабочую поверхность маховика и 4,0 0,30 0,30 0,30 0,30 Фрезерные работы 18. Фрезеровать плоскость разъема головки блока цилиндров Фрезеровщик 3,0 0,36 0,40 0,40 0,55 19. Фрезеровать шпоночную канавку Тоже 2,0 0,02 0,02 0,02 0,02 20. Фрезеровать грани пробки и 2,0 0,03 0,03 0,03 0,03 21. Разрезать сухарь клапана и 2,0 0,03 0,03 0,03 0,03 22. Обточить накладки колодок тормоза (2 шт.) после переклепки Токарь 3 0,12 0,12 0,12 0,12 Слесарные работы 22. Сверлить отверстия вала Слесарь 2,0 0,02 0,02 0,02 0,02 „„-г, \

23.

OCIIVIUMH 1 ь ^iit!|jt;Mit;iici 1 а) фрикционные накладки

Тоже

2,0

0,35

0,35

0,35

0,35

Глава 5. Медницкие работы

Профессия, разряд работ

емени на единицу работы в чел.-час.

4 5 6 7 Радиатор 1. Испытать радиатор под давлением и установить места течи Медник 2 0,10 0,10 0,10 0,10 2. Разобрать и собрать радиатор системы охлаждения Тоже 2,3 2,18 2,63 2,63 2,90 3. Очистить и промыть радиатор раствором от накипи и 2 0,30 0,35 0,35 0,35 4. Прочистить трубки радиатора (при снятых бачках) и продуть сжатым воздухом и 2 0,25 0,30 0,30 0,30 5. Очистить и промыть верхний или нижний бачок радиатора и 2 0,10 0,10 0,10 0,10 6. Заменить трубку сердцевины радиатора (при снятых бачках) и 2 0,10 0,10 0,10 0,10 7. Заглушить трубку с двух сторон и 2 0,10 0,10 0,10 0,10 8. Запаять трубку крайнего ряда и 3 0,07 0,07 0,07 0,07 9. Запаять трубку среднего ряда и 3 0,11 0,11 0,11 0,11 Запаять трещину в верхнем или нижнем бачке радиатора длиной: 10. до 5 см и 2,0 0,09 0,09 0,09 0,09 11. до 100 см и 2,0 0,15 0,15 0,15 0,15 12. Проверить радиатор после ремонта и 3,0 0,07 0,07 0,07 0,07 Масляный радиатор 13. Очистить и промыть масляный радиатор раствором Медник 2,0 — 0,20 — — 14. Испытать радиатор под давлением и установить места течи Тоже 2,0 — 0,10 — — 15. Разобрать и собрать масляный радиатор и 2,5 — 0,65 — — Радиатор отопителя 16. Испытать радиатор под давлением и установить места течи Медник 2,0 0,10 0,10 0,10 0,10 17. Отпаять и припаять бачок радиатора Тоже 2 0,25 0,37 0,37 0,37 18. Очистить и промыть радиатор отопителя от накипи и 2 0,17 0,17 0,17 0,17 Топливный бак 19. Испытать топливный бак под давлением и установить места течи Медник 2 0,10 0,10 0,10 0,10 on Промыть топливный бак раствором и о п ОС п ОС п ОС п ОС

11U.	горячей водой	1 иже	с1	и	и	и	и
Запаять места течи топливного бака в швах длиной:
21.	до 5 см	о	2	0,15	0,15	0,15	0,15
22.	до 10 см	м	2	0,20	0,20	0,20	0,20
1	2	3	4	5	6	7
23.	Изготовить и припаять заплату размером до 100 см	Медник	2	0,28	0,28	0,28	0,28
Разные медницкие работы
24.	Очистить и запаять трубку	Медник	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07
25.	Развальцевать конец тормозной трубки и спаять	Тоже	2	0,12	0,12	0,12	0,12
26.	Припаять клемму к проводу аккумуляторной батареи	м	2	0,12	0,12	0,12	0,12
27.	Припаять наконечник к гибкому валу спидометра	м	2	0,12	0,12	0,12	0,12

Глава б. Жестяницкие работы

Профессия, разряд работ

>емени на единицу заботы в чел.-час.

4 5 6 7 1. Разобрать жалюзи радиатора, выправить, собрать и отрегулировать Жестянщик 2 1,00 1,00 1,00 1,00 2. Разобрать глушитель, очистить от нагара, выправить вмятины и собрать Тоже 2 1,40 1,67 1,67 1,67 3. Выправить колено приемной трубы глушителя и 2 0,50 0,50 0,50 0,50 4. Выправить масляный картер и 2 0,15 0,15 0,15 — 5. Выправить стойку кузова, подогнать к сварке и обработать после сварки и 4 1,80 — 2,40 2,40 Выправить вмятину крыла площадью: 6. — до200 см 2 и 4 0,25 0,25 0,25 0,25 7. — до 400 см 2 и 4 0,35 0,35 0,35 0,35 8. — до 500 см 2 и 4 0,42 0,42 0,42 0,42 Выправить вмятину капота площадью: 9. — до 200 см 2 Жестянщик 4 0,28 0,28 0,28 0,28 10. — до 400 см 2 Тоже 4 0,36 0,36 0,36 0,36 11. — до 500 см 2 и 4 0,47 0,47 0,47 0,47 Выправить вмятину двери площадью: 12, — до 200 см 2 и 4 0,33 0,33 0,33 0,33 13. — до 400 см 2 и 4 0,42 0,42 0,42 0,42 14. — до 500 см 2 и 4 0,60 0,60 0,60 0,60 Выправить вмятину крышки багажника площадью: 15. — до 200 см 2 и 3 0,20 0,20 0,20 0,20 16. — до 400 см 2 и 3 0,32 0,32 0,32 0,32 17. — до 500 см 2 и 3 0,47 0,47 0,47 0,47 18. Выправить вмятину бампера площадью до 200 см 2 и 3 0,50 0,50 0,50 0,50 Изготовить заплату, подогнать заплату под сварку, зачистить швы после сварки и выправить заплату: 19. — до 200 см 2 Жестянщик 2 0,11 0,11 0,11 0,11 20. — до 400 см 2 Тоже 2 0,15 0,15 0,15 0,15

Глава 7. Кузнечно-рессорные работы

Профессия, разряд работ

Норма времени на единицу объема работы в чел.-час.

Спрессовать и напрессовать зубчатое колесо маховика

Источник