Норма пробега до капитального ремонта камаза

Приложение 5. Значения нормативных пробегов транспортных средств и их агрегатов до списания (капитального ремонта)

Значения нормативных пробегов транспортных средств и их агрегатов до списания (капитального ремонта)

Тип транспортного средства (основной параметр)

Марки, модели транспортных средств

Нормативный пробег до списания (капитального ремонта) L_н, тыс.км

Мост задний (средний)

малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг)

среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, сухая масса от 1150 до 3,5 кг)

особо малого класса (длина до 5,0 м)

малого класса (длина 6,0-7,5 м)

Грузовые автомобили грузоподъемностью, т :

БелАЗ-540 # (540А, 540С, 7510) выпуск до 1984 г.

БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510) вып. после 1984 г.

ВелАЗ-548А (548С, 7525)

одноосные грузоподъемностью 3,0 т

двухосные грузоподъемностью от 3,0 т до 8,0 т

двухосные грузоподъемностью более 8,0 т

Полуприцепы грузоподъемностью 8 т и более

* В знаменателе для автомобилей выпуска с 1980 г.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

© ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 2021. Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания «Гарант» и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ.

Источник

Нормативный срок эксплуатации автомобиля камаз

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Нормативный срок эксплуатации автомобиля камаз». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Не хочется повторяться, но серийные седельные тягачи марок «МАЗ» и «КАМАЗ» изначально не соответствовали требованиям, предъявляемым к магистральным тягачам для международных рейсов по технико-эксплуатационным и экологическим характеристикам.

Производитель определяет эксплуатационный срок автомобилей согласно законодательству РФ. В течение обозначенного периода он несёт ответственность за произведённый товар. В России это обычно 5 лет или пробег в 100 тысяч км.

Срок службы отечественного тягача

Исчисляется со дня отгрузки с завода производителя, не учитывая времени, затраченного в пути на доставку товара.

Идея запрета автомобилей, достигших предельного срока эксплуатации, сложно реализуема, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. «Запрет можно установить только для коммерческого транспорта, но не для автомобилей, находящихся в частном пользовании»,— считает он.

Снятые двигатели и агрегаты в капитальный ремонт отправляются на авторемонтные заводы или в автоцентры Камского производственного объединения. После получения их из ремонта они устанавливаются на автомобиле и подвергаются обкатке.
Заметим, что большинство легковых автомобилей относятся к третьей группе. Следовательно, срок их полезного использования составляет свыше трех лет до пяти лет включительно, то есть от 37 до 60 месяцев включительно.

Техническое состояние ТС может ухудшиться из-за износа агрегатов, деталей, приборов.
Причинами износа и снижению срока службы могут служить разнообразные факторы:

1. Чрезмерные нагрузки.
2. Несвоевременное техобслуживание.
3. Качеств дорог. Из-за плохого дорожного покрытия случаются ударные нагрузки, перегрузка двигателя, абразивный износ деталей.
4. Климатические условия. Происходит повышение вязкости разнообразных смазочных материалов при резком понижении температур, снижение мощности двигателя при перегреве.
5. Мастерство водителя. Вредят частые остановки, маневрирование, резкое торможение и начало движения, превышение грузоподъёмности.

Например, в документе ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» указана величина ресурсного пробега базовой модели КАМАЗ-5320 – не менее 300 000 км.

Так же, в продаже имеется прицепная техника производства НЕФАЗ и СЗАП, спец. техника (коммунальная, строительная) на базе шасси КАМАЗ в наличии и под заказ.

Срок службы автомобиля и его комплектующих в годах и километрах

К примеру, КАМАЗ-5320 с его модификациями без капитального ремонта в период обкатки равен более 300 000 км. Количество проведенного технического обслуживания, выполняемого в межремонтный период использования автомобиля (300 000 км) следующее: ТО-1 000 — 1, ТО-4 000-1, ТО-1-50, ТО-2 — 24.

Наработку АКБ учитывают в тех же единицах, что и оборудованные ею автотранспортные средства или автопогрузчики, т.е. в (км) пробега или моточасах работы с этой батареей.

Мы полагаем, что это вполне реальные цифры, поскольку вряд ли водители стали бы скрывать показатели, которыми можно было бы похвастаться. Кроме того, эти цифры очень хорошо совпадают с данными некоторых нормативных документов.

Нормативные сроки службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков.

Общая продолжительность простоя базового автомобиля КамАЗ-5320, эксплуатирующегося без прицепа или с прицепом, седельного тягача КамАЗ-5410 с полуприцепом, а также самосвала КамАЗ-5511 не должна превышать значения, указанные в табл. 25.

Из проекта следует необходимость ограничить срок эксплуатации легких коммерческих и грузовых автомобилей, а также автобусов.

Однако для реальной оценки подобных рекордов желательно всегда соотносить пробег с затратами на ремонт, обслуживание и ГСМ, так как сверхнормативная эксплуатация зачастую экономически просто нецелесообразна.

Таким образом, обеспечить соответствие российского парка автомобильной техники современным техническим и экологическим требованиям, требованиям безопасности возможно только стимулированием приобретения новых автомобилей.

Однако для реальной оценки подобных рекордов желательно всегда соотносить пробег с затратами на ремонт, обслуживание и ГСМ, так как сверхнормативная эксплуатация зачастую экономически просто нецелесообразна.

Заодно под раздачу попадут владельцы пикапов, которые ввезены как грузовики. ТАкже как и любители ГАЗ-66 и прочих авто.

Каков нормативный срок службы легкового или грузового автомобиля?

Минпромторгу и Минтрансу госпожа Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». О каких автомобилях идет речь и какие санкции будут применяться, в письме не уточняется; с самой госпожой Когогиной связаться “Ъ” не удалось. Сегодня подобных ограничений на законодательном уровне нет.

Минпромторг еще в 2013 году предлагал ограничить предельный возраст коммерческого транспорта 7–15 годами. Ведомство даже подготовило поправки к закону «О безопасности дорожного движения» о поэтапном выводе из эксплуатации старых грузовиков старше 12–25 лет (в зависимости от класса), но до Госдумы законопроект не дошел.

Сейчас наверняка многие скажут — это грузовики и автобусы, нас не касается. Только не стоит забывать — что это пробный шар и если прокатит — коснется и остальных. Из заметьте речь не идет об использовании авто в коммерческой деятельности — даже имея личную газель 18 лет от роду используемую в качестве помощника по хозяйству с ней придется расстаться. Ну а там и легковушек доберутся.

Ресурс автомобилей, прошедших капитальный ремонт, должен быть не ниже 80 % (240 тыс. км пробега) от ресурса новых машин.

Пусть средство передвижения будет служить нам верой и правдой достаточно долго, по сравнению с другими товарами, но у него тоже есть свой срок службы.

На практике эта цифра снижается до трехсот тысяч. Правда, если грузовик эксплуатируется в условиях крайнего севера, присутствуют постоянные перегрузы или неправильное распределение веса перевозимых предметов по осям, в него заливается некачественная солярка, то постоянные ремонты и вложения денег гарантированы.

Одним из показателей времени службы автомобиля является его пробег и период эксплуатации, хотя зависит она так же от качества его обслуживания, стиля вождения.

При этом интенсивность эксплуатации автотранспортных средств определяется средним годовым пробегом, а автопогрузчиков — средней годовой наработкой в моточасах.

Средние и тяжелые коммерческие автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, составляли более 88% от объема парка, в том числе со сроком эксплуатации более 15 лет – 70%, более 20 лет – 51%.

Максимальный срок эксплуатации КАМАЗ

Объем двигателя данного автомобиля – 1,6 литров. Значит, его СПИ может составлять от трех до пяти лет.

Есть машины, которые в день накатывают по 500 километров, а есть такие, на которых только летом на рыбалку.

Если транспорт состоит в реестре основных средств предприятия, то на него каждый месяц должна начисляться амортизация.

Гарантия на грузовики КАМАЗ / Официальный дилер КомТранс-НН

Не буду дублировать содержимое петиции, скажу только, что считаю ее обоснованной. Все желающие могут перейти по ссылке петиции, ознакомится с ней и поддержать ее.

Как рассчитывается в бухучете? В законодательстве по бухучету нет четких временных рамок по ограничению СПИ. Предприятие может установить СПИ по Классификатору, применяемому для налогового учета, или же установить другое его значение, руководствуясь определенными факторами. Читайте в этой статье, как получить вычет за обучение в автошколе.

Кузнечный завод ПАО «КАМАЗ» признан Лауреатом конкурса на соискание премии Правительства Республики Татарстан за качество 2015 года.

Проект нереальный даже на стадии автобусов, грузовиков. Это все бюджетные предприятия обязаны будут утилизировать все старые автобусы лиазы-лазы-пазы, грузовики типа газ 53 зил 130 и т д — по всей стране. Это значит им нужно будет из гос бюджета выделить деньги на обновление автопарка по всей стране.

Как рассчитывается в бухучете?

По экологическим требованиям Российские производители пытаются приблизиться к международным стандартам, а вот по ресурсу грузовика дело обстоит намного хуже. К зарубежным нормам могут приблизиться только новейшие отечественные модели и модификации.

Интересно, что некоторые производители автомобилей (Вольво и Мерседес) отслеживают долговечность своих «детищ» и самым заботливых хозяевам готовы выдавать дорогие призы после преодоления их железными конями определенных расстояний.

Чет не понял, тут всё начиная с 2016 года. Это год выпуска авто? А если авто до 2016 то его предельный срок так и не ограничен пока?

Замену автопокрышек следует выполнить при таких условиях:

1. Возраст покрышки старше 10 лет. Изделия заменяют на новое, даже при отсутствии внешних повреждений резины.
2. Износ автошины приближен к критическому — возраст резины 7-8 лет.
3. Присутствует неравномерный износ протектора, есть вмятины, грыжи либо проколы на поверхности автошины.

Источник

Нормы пробега автомобилей и их основных агрегатов, до первого капитального ремонта

(1 категория условий эксплуатации).

№п/п	Марки и модели автомобилей	Нормы пробега до первого капитального ремонта, тыс. км
Автомобиль	Двигатель	КОМ
УРАЛ-43206 КАМАЗ-43253 ЗИЛ-131 ЗИЛ-5301 ГАЗ-3302 КАМАЗ-5320 ЗИЛ-4331 КАМАЗ-43101 ЗИЛ-4333 КАМАЗ-4208 ГАЗ-2705 КАМАЗ-53215 ВАЗ-2123	—

Нормативы трудоемкости капитального ремонта

По агрегатам пожарных машин, чел. ч.

Наименование агрегата	Марка шасси или пожарного насоса
ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ	УРАЛ, КАМАЗ
Двигатель Коробка отбора мощности Пожарный насос,мотопомпа	73,9 3,8	78,22 7,0

Примерное распределение работ

На самообслуживание ПОТС

Работы	Объем работы, %	Работы	Объем работы, %
Электротехнические Механические Слесарные Кузнечные Сварочные	Жестяницкие Трубопроводные Медницкие Ремонтно-строительные и деревообделочные

Пример составления компоновочной схемы:

1-теплоцентр; 2-вестибюль; 3-обойно-столярный участок; 4-участок механической обработки; 5-окрасочная; 6-электрощитовая; 7-ИРК; 8-испытательная; 9-топливно-ремонтный участок; 10-заточная; 11-комната мастеров; 12-шкафы управления; 13-разборочно-сборочный участок; 14-агрегатный участок; 15-тепловой участок; 16-участок ТР; 17-шиномонтажная; 19-компрессорная; 20-аккумуляторная; 21-участок ремонта электрооборудования; 22-участок ТО.

Пример выполнения чертежа планировки основной зоны производственного корпуса

Грузоподъемность подъемно-транспортных средств для ПОТС

Подъемно-транспортное средство	Грузоподъемность, т	Длина пролета, м	Угол поворота, град.	Область применения
Мостовой однобалочный кран с электроталью Монорельс с электротельфером Кран-укосина с электроталью Электрифицированная кран-балка Универсальный передвижной стенд УСРД-1 для ремонта двигателей	1,2,3,5 0,15; 0,25; 0,5; 1;2;3 0,25…1 до 3 до 1,5	5,6,7,8,9,10,11,12,13,14, 15,16,17 1,2…4	До 270	В разборочно-моечном и ремонтно-монтажном участке На участках мойки, дефектовки, мотороремонтном, медницко-жестяницком, на постах ТО и механическом В медницко-жестяницком, ремонта топливной аппаратуры, механическом и других участках, где требуется подъем перемещение грузов в зоне рабочего места или к другому рабочему месту Для сборки автомобилей устанавливают в монтажном, испытательном и других отделениях Для сборки двигателей устанавливают в мотороремонтном и испытательном отделении

НОРМЫ

(для планирования)

Среднего расхода жидкого топлива для основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей, мотоциклов, мотопомп и пожарных катеров, находящихся на вооружении подразделений противопожарной службы.

№ п/п	Тип машины	Единица измерения	Среднегодовой расход жидкого топлива на одну штатную единицу
Основные пожарные автомобили всех марок (автонасосы, насосно-рукавные и автоцистерны) Основные и специальные пожарные автомобили всех марок (аэродромные, воздушно-пенного, порошкового, углекислотного, комбинированного и газоводяного тушения, автолестницы, автоподъемники, автомобили связи и освещения, технические, газодымозащитной и водозащитной службы, рукавные, насосные станции и автомобили технической службы, связи и освещения) Вспомогательные пожарные автомобили всех марок: а) грузовые б) легковые в) автобусы Мотоциклы всех марок Пожарные катера всех марок Мотопомпы всех марок	кг кг кг кг кг кг кг кг

Для основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей, мотоциклов, мотопомп, пожарных катеров нормы расхода масла для двигателей, а также трансмиссионных и консистентных смазок на каждые 100 кг расхода автомобилями жидкого топлива (по норме) установлены в следующем размере:

а) масло для двигателей автомобилей с карбюраторными двигателями, л ……….3,5

б) масло для двигателей автомобилей с дизельными двигателями, л ……………..4,0

в) трансмиссионное масло для автомобилей с одной ведущей осью, л …………. 0,8

г) трансмиссионное масло для автомобилей с несколькими ведущими осями, л…1,5

Схема технологической линии обслуживания пожарных рукавов

1 – ванна отмочки; 2 – рукавомоечная машина; 3 – накопительная катушка; 4 – агрегат для испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ); 5 – приспособление для смотки рукавов; 6 – приспособление для ремонта рукавов; 7 – станок для навязки рукавов.

Источник