Нормативы по ремонту дизеля

Периодичность и регламент технического обслуживания электростанций (ЕО, ТО-0, ТО-1, ТО-2, СО)

• Главная
• Каталог
  • Дизельные электростанции ДЭС (АД) ДГУ мощностью 12-440 кВт
  • Дизельные электростанции ДЭС (АД) ДГУ в контейнере и под капотом
  • Двигатели ЯМЗ, ТМЗ, ММЗ, применяемые в ДЭС (АД) ДГУ мощностью 12-440 кВт
  • Автоматизация дизельных электростанций
  • Генераторы синхронные модели Marelli Motori, Linz Electric, Stamford, Leroy Somer, БГ
  • Кунги кузов фургоны на шасси для установки ДЭС (АД) ДГУ мощностью 12-440 кВт
• Электростанции
  • Дизельные электроагрегаты АД
  • Дизельные электростанции ДЭС
  • Дизельные генераторы ДГУ
• Газопоршневые
• Ремонт
  • Сервисное обслуживание
  • Ремонт генераторов
• Лизинг
• Пусконаладка
• Доставка
• Цены
• Контакты

Сертификаты

Техобслуживание дизель-генератора и газопоршневой электростанции

Генераторная установка (дизель-генератор, газопоршнеая электростанция) — это устройство, которое работает на топливе и производит электроэнергию. Как любая техника, ДЭС дизельная электростанция, ДГУ дизель-генератор, ГПУ газопоршневая установка и АГП газовая электростанция (ГГУ газогенератор, КГУ когенерационная установка), нуждается в правильном уходе и грамотном обращении при эксплуатации. Чтобы устройство не вышло из строя раньше положенного срока, необходимо периодически осуществлять техническое обслуживание генератора. Под этим понимается комплекс процедур, направленных на поддержание работоспособного состояния установки.

Техническое обслуживание дизельных генераторов и газопоршневых электростанций:

В первую очередь ТО генераторных установок требуется для своевременного выявления неполадок в конструкции или подключенных системах. При раннем обнаружении неисправности ее гораздо проще устранить.

Регулярное техобслуживание генератора дает уверенность, что:

• Приспособление, генерирующее электроэнергию, находится в исправном состоянии на протяжении всего эксплуатационного периода.
• Работа генератора не приведет к возникновению аварийных ситуаций.
• Использование установки допустимо даже после завершения гарантийного срока.

Хотя техобслуживание, заложенное в плане, кажется излишней тратой для предприятия, отсутствие регулярного ТО может привести к полному выходу из строя генераторнй установки. Дополнительные расходы могут возникнуть, если неисправный генератор начнет использовать больше топлива, генерируя все меньше энергии. При отсутствии ТО могут быстро возникнуть недостачи из-за перерасхода двигателя ДВС (ГПД).

Классификация ТО

Существует несколько видов техобслуживания генераторов (ЕО, ТО-0, ТО-1, ТО-2, СО):

• Пусконаладочные работы подразумевают перед началом использования ДЭС (ДГУ) или ГПУ (АГП), формирование проекта, осуществление подготовительных работ и оборудование места, где будет установлена техника. Когда предварительные действия завершены, можно проводить работы по запуску, включающие набор действий по техническому обслуживанию генератора. В процессе проверяется готовность к эксплуатации систем, механизмов и составных частей конструкции. Правильное подсоединение измерительных приборов, датчиков и электрических кабелей тоже играет немаловажную роль. Когда проверка завершена, топливный бак у ДЭС (ДГУ) заполняется дизелем и агрегат проверяется на холостом ходу. В завершение считываются показатели на датчиках, корректируются настройки и оптимизируется работа электростанции.
• Суточное обслуживание для обычных станций осуществляется 1 раз в 24 часа, а для резервных — до начала каждого использования. Ежедневное ТО — один из важнейших факторов, благодаря которому дизельный генератор работает без сбоев. Набор действий состоит из: визуального осмотра внешних элементов установки, проверки показателя заполнения маслом и давления, контроля надежности соединительных частей и степени износа механизмов, находящихся в движении. Для установок, которые охлаждаются с помощью воды, нужно дополнительно проверять ее уровень. Если устройство используется регулярно и интенсивно, техобслуживание в обязательном порядке проводится каждый день. В особенности это касается установок, которые применяются при крайне низких или высоких температурах.
• Регулярное техническое обслуживание осуществляется согласно плановому графику. В ходе проведения работ обязательно учитываются условия, в которых эксплуатируется генератор. Периодичность ТО зависит от типа и модели установки, но в их числе должны быть: тестовый запуск и профилактические работы, связанные с электрическими элементами (стартер, изолированные кабели, аккумуляторы, щитки распределителей), испытание работоспособности механизмов (соединений болтов, ремней приводов, вентиляторов) и уточнение показателей при эксплуатации электростанции. Дополнительно проводится настройка параметров и регулировка.
• Техобслуживание (ТО), осуществляемое исходя из наработанных моточасов. Плановая проверка исправности аппарата проводится для каждой единицы ДЭС или ГПУ. В особенности это необходимо для устройств, которые используются на регулярной основе. Периодичность и перечень работ при ТО-1, ТО-2 и т. д. различается, исходя из эксплуатационных условий и разновидности генератора. Первое техобслуживание (ТО) производится по окончании периода обкатки после первых 50 часов работы двигателя. В обязательном порядке проверяют чистоту и исправность фильтра, регулирование механизмов. Следующие обслуживающие процедуры (ТО) проводятся:

• (ЕО) Ежедневное техническое обслуживание один раз в сутки по окончании суточной работы;
• (ТО-0) Техническое обслуживание по окончании периода обкатки после первых 50 часов работы двигателя;
• (ТО-1) Первое техническое обслуживание через каждые 250 часов работы двигателя;
• (ТО-2) Второе техническое обслуживание через каждые 500 часов работы двигателя;
• (СО) Сезонное техническое обслуживание два раза в год при переходе с летней эксплуатации на зимнюю и с зимней на летнюю;

Регламент технического обслуживания (ТО) дизель-генераторов и газопоршневых электростанций:

Техническое обслуживание (ТО).

Общие указания.Для обеспечения нормальной работы электроагрегата предусматривается проведение технического обслуживания (ТО). Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими, поэтому их выполнение обязательно в полном объёме и в строго установленные сроки в течение всего периода эксплуатации.
Техническое обслуживание двигателя, генератора, щита управления и аккумуляторных батарей следует проводить согласно инструкций по их эксплуатации с использованием комплекта ЗИП одновременно с проведением очередного ТО электроагрегата. Запрещается эксплуатация электроагрегата без проведения очередного технического обслуживания, а также сокращение объёма работ по ТО.
Виды и периодичность ТО.Для электроагрегата предусмотрены следующие виды технических обслуживаний:

• ежедневное техническое обслуживание (ЕО), выполняется по окончании смены;
• обкатка — техническое обслуживание (ТО-0) по окончании периода обкатки после первых 50 часов работы двигателя;
• первое техническое обслуживание (ТО-1), проводится через каждые 250 ч. работы;
• второе техническое обслуживание (ТО-2), проводится через каждые 500 ч. работы;
• сезонное обслуживание (СО), проводится два раза в год при переходе с летней эксплуатации на зимнюю и с зимней на летнюю.

При ежедневном техническом обслуживании ЕО выполнить следующее:

• удалить пыль, грязь, подтеки топлива, смазки и охлаждающей жидкости;
• проверить количество масла, топлива и охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить;
• проверить отсутствие течи топлива, масла и охлаждающей жидкости;
• провести контрольный осмотр приборов, узлов и механизмов.
• проверить крепление всех составных частей электроагрегата и произвести подтяжку;
• проверить надежность контактных соединений;
• проверить надежность заземления электроагрегата;
• проверить наличие противопожарных средств и их исправность;
• слить отстой из топливного бака.

При техническом обслуживании ТО-1 выполнить следующее:

• проверить крепление электроагрегата к основанию (фундаменту);
• проверить крепление щита управления, автоматического выключателя и радиаторов;
• проверить состояние радиатора и при необходимости снять его и промыть горячей мыльной водой, затем чистой водой, очищая от грязи;
• очистить аккумуляторные батареи от пыли и грязи;
• проверить надежность заземления электроагрегата;
• проверить сопротивление изоляции;
• смена масла и фильтра;
• снятие данных батарей в аккумуляторе;
• тестирование исправности зарядного устройства для генератора;
• испытание состояния фильтра для воздуха;
• устранение конденсата;
• контроль степени износа ремня генератора и его регулировка;
• проверка уровня жидкости для охлаждения. При необходимости ее добавление;
• регулирование клапанных зазоров;
• тестирование параметров электростанций в разных рабочих режимах.

При техническом обслуживании ТО-2 выполнить следующее:

• выполнить работы согласно ТО-1;
• топливный бак промыть топливом;
• проверить состояние лакокрасочных покрытий и при необходимости восстановить;
• измерить сопротивление заземляющего устройства;
• проверка и затягивание соединений;
• которые держатся на болтах;
• очищение радиаторных ребер от пыли и других загрязнителей;
• замена фильтров для воздуха и топливной жидкости;
• контроль целостности основания электростанций;
• регулирование клапанных зазоров;
• очистка и дезинфекция вентиляции;
• настройка параметров частоты вращения;
• проверка и регулировка электрических контактов;
• осмотр регулятора, контролирующего напряжение в системе;
• тестирование корректности работы пульта (системы автоматики), с помощью которого производится управление станцией.
  Для проведения сезонного обслуживания СО выполнить следующее:
• выполнить все работы предусмотренные ТО-2;
• промыть систему смазки;
• промыть систему охлаждения;
• осмотреть состояние защитных покрытий;
• проверить сопротивление изоляции;
• проверить схему аварийной защиты и сигнализации. Тип масла для дизельных двигателей (ДЭС, ДГУ, АД):

Масло моторное М-10ДМ.

Тип масла для газопоршневых двигателей (ГПУ, АГП, ГПЭС): Масло моторное ТНК GEO 404 работающих на природном газе, состоящим в основном из метана. Масло моторное ТНК GEO 408 работающих на попутных, сернистых и других газах.

Линейка масел для газопоршневых двигателей (ГПУ, АГП, ГПЭС):

• LUKOIL EFFORSE 4004
• Shell Mysella XL
• Petro-Canada Sentron LD 5000
• Valvoline Premium Blue GEO LA 40
• Premium Blue GEO-MA
• PremiumBlue-GEO-15W-40
• Castrol Duratec HPL

Однократно в месяц рекомендуется проводить тестовое включение оборудования с минимальной нагрузкой 35% от предельной мощности генератора. Длительность проверки в среднем составляет 45 минут.

При долгом простаивании аппарата, чтобы он не вышел из строя, необходимо не реже 1 раза в месяц включать генератор и на холостом ходу эксплуатировать его в течение 15 минут. В ходе проведения каждого техобслуживания разрешается использовать расходные материалы, которые допускаются производителем агрегата.

Не стоит пренебрегать рекомендациями производителей по периодичности и полноте работ, включенных в ТО, поскольку они регулярно проводят эксперименты по выявлению предельных показателей, длительности работоспособности и стойкости устройства к внешним воздействиям. Несвоевременное проведение технического обслуживания может привести к возникновению неисправностей. Чем дольше они будут незамеченными, тем больше вероятность полного выхода установки из строя без возможности ремонта дизельной электростанции.

Исходя из типа генераторной установки, регламентов, определенных изготовителем, и пожеланий клиента могут осуществляться иные действия технического характера. К числу таких операций относится обслуживание источников бесперебойного питания ИБП.

Источник

Нормативы по ремонту дизеля

ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ
на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов

Типовые нормы времени утверждены постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 20 мая 1982 года N 116/6-124 и рекомендуются для применения в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности. Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12 сентября 1989 года N 303/18-92 срок действия данных норм продлен до 1995 года.

Сборник содержит нормы времени на ремонт электрооборудования отечественного производства: электродвигателей мощностью до 100 кВт (постоянного тока и асинхронных переменного тока), силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВ·А, сварочных генераторов и трансформаторов.

Типовые нормы времени разработаны Восточным филиалом «Энергонот» Министерства энергетики и электрификации СССР совместно с Центральным бюро нормативов по труду Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства электротехнической промышленности и приборостроения СССР, Министерства химической и нефтеперерабатывающей промышленности СССР, Министерства обороны СССР, Министерства угольной промышленности СССР, Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР.

В конце сборника помещен бланк отзыва, который заполняется предприятием (организацией) и направляется в адрес ЦБНТ (109028, Москва, ул.Солянка, д.3, строение 3).

Обеспечение межотраслевыми нормативными и методическими материалами по труду осуществляется по заявкам предприятий и организаций через книготорговую сеть на местах. Информация об этих изданиях публикуется в аннотированных тематических планах выпуска литературы издательства «Экономика» и книготорговых бюллетенях.

1. Общая часть

1.1. Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов являются межотраслевыми и рекомендуются для применения в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.

Нормы времени предназначены для нормирования труда электромонтеров по ремонту электрооборудования, электромонтеров-обмотчиков и изолировщиков по ремонту электрических машин и трансформаторов, а также мойщиков и маляров при сдельной и повременной системах оплаты труда.

Типовые нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации и стимулирования труда в соответствии с Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях комплексных форм его организации и стимулирования (М.: Экономика, 1987).

1.2. В основу разработки типовых норм времени положены:

результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;

результаты фотохронометражных наблюдений и фотографий рабочего дня.

1.2. При разработке типовых норм использованы:

методические рекомендации «Разработка нормативных материалов для нормирования труда рабочих» (М.: НИИ труда, 1983);

Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве, утвержденное постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 19 июля 1986 года N 226/П-6, с учетом изменений, внесенных постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 15 августа 1989 года, N 271/П-8;

Методические основы нормирования труда рабочих в народном хозяйстве (М.: Экономика, 1987);

Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВ·А, сварочных генераторов и трансформаторов (М.: НИИ труда, 1972).

1.4. Типовые нормы времени на ремонт электрооборудования установлены в человеко-часах на единицу объема работы и рассчитаны по формуле

где — норма времени на операцию; — оперативное время на данную операцию; — сумма времени на подготовительно-заключительную работу, обслуживание рабочего места, отдых и личные потребности, % от оперативного времени.

При расчете норм на подготовительно-заключительную работу отводится 3%, на обслуживание рабочего места — 3%, на отдых и «личные потребности — 7% от оперативного времени.

1.5. В типовых нормах учтено время на переходы исполнителя и время на перемещение узлов и деталей в рабочей зоне на расстояние до 10 м.

1.6. Наименование профессий рабочих и разряды работ указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 1, раздел «Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства», утвержденный постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 31 января 1985 года N 31/3-30; выпуск 2, раздел «Металлопокрытия и окраска», утвержденный постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16 января 1985 года N 17/2-54; выпуск 9, раздел «Ремонт оборудования электростанций и сетей», утвержденный постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16 января 1985 года N 18/2-55. При внесении изменений в тарифно-квалификационный справочник разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.

1.7. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются технически обоснованные местные нормы времени.

1.8. До введения типовых норм времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированными в нормах и осуществить производственный инструктаж рабочих.

1.9. При внедрения на предприятиях более совершенных, чем это предусмотрено в типовых нормах, организации производства и труда, технологии работы, оборудования, машин, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы, соответствующие более высокой производительности труда.

1.10. Нормы времени, указанные в таблицах сборника, установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ. При изменении условий выполнения работ применяются поправочные коэффициенты.

1.11. Приведенные в сборнике пределы числовых значений показателей (длина, сечение, диаметр, масса, объем, мощность и т.п.), в которых указано «до», следует понимать включительно.

1.12. С введением настоящих норм утрачивают силу Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВ·А, сварочных генераторов и трансформаторов (М.: НИИ труда, 1972).

Характеристика оборудования, приспособлений, инструмента

Наименование оборудования, приспособлений, инструмента

Изготовитель или разработчик

Оборудование и техоснастка

Грузоподъемность 10 т

Днепропетровский механический завод

Грузоподъемность 5 т

Завод ПТО,
г.Комсомольск-на-Амуре

Кран консольный поворотный

Грузоподъемность 1 т

ПТП «Проммеханизация»,
г.Москва

Грузоподъемность 0,5 т

Завод ПТО,
г.Комсомольск-на-Амуре

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-487055

Температура нагрева до 600°С

Ванна для пропитки обмоток лаком

1300 x 1300 x 1500 мм

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. СД-357040

Камера для окраски электродвигателей

1500 x 1500 x 1500 мм

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. СД-487201

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 6СД-030023

Установка для балансировки ротора (якоря)

Минский станкостроительный завод

Камера для продувки электродвигателя сжатым воздухом

1500 x 1500 x 1500 мм

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-357054

400 x 2500 x 2000 мм, температура 120°С

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. ЭСД-971000

Фрезерный станок для продорожки коллектора

СЭРЗ, черт. 003-146.000

Ванна с припоем для пайки

320 x 320 x 400 мм

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-352.001

Станок для обрезки лобовых частей обмотки

Печь для обжига изоляции обмоток статора

ОКБ-2056, завод «Электропечь», г.Бийск

Станок для изолировки

Опытный завод ВНИИэлектропром, черт. 14.088Р

Станок для намотки катушек

Станок для вытяжки секций из статора электродвигателей и пакетирования обмоточного провода

КБТО «СХ ПЭ» 308.00.00

Ножницы листовые с наклонными ножами
6,3 х 2000 мм Н475

Саранский завод КПО

Грузоподъемность 1 т

Пронский механический завод, г.Пронск

Стенд для разборки электродвигателей

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-487.006

Приспособление для извлечения ротора из статора

Грузоподъемность 0,7 т

Максимальное усилие пресса 686,7 кН (70 тс), ход штока 250 мм, масса 1200 кг

Зуевский завод, г.Зуев

Приспособление для нарезки клиньев

ПО «Уралэлектроремонт», черт. 0.93.000

Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-100, 0017

Пневматический гайковерт с набором головок

Аппарат для проверки изоляции электродвигателей

Завод электроизмерительных приборов «Мегомметр», г.Умань

В данной таблице приведены наиболее распространенные типы оборудования, приспособлений, инструмента, применяемые при ремонте. Наряду с этим допускается применение других типов оборудования, приспособлений, инструмента без корректировки норм.

2. Организация труда

Ремонт осуществляют электромонтеры по ремонту электрооборудования, электромонтеры-обмотчики и изолировщики по ремонту электрических машин и трансформаторов, мойщики и маляры в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства. При ремонте электрооборудования производят следующие виды работ: разборочно-дефектировочные, заготовительно-намоточные и обмоточные, сушильно-пропиточные, сборочные, испытательные и покрасочные.

Производят наружный осмотр, продувку, очистку электродвигателей и сварочных генераторов перед разборкой, мойку в специальной установке (рис.1), промывку деталей после разборки и дефектацию их.

Рис. 1. Установка струйного типа для мойки деталей:
1 — тележка; 2 — бак; 3 — моечная камера; 4 — распределитель; 5 — разбрызгиватель; 6 — манометр

Расстояние от места приемки и наружного осмотра оборудования до разборочного стенда составляет 5 м (рис. 2).

При полной разборке применяют набор слесарного инструмента и приспособления для выпрессовки и снятия ротора (статора), подшипников, шкивов и полумуфт (рис. 3, 4 и 5).

Рис. 2. Стенд для разборки двигателей:
1 — подвижная стойка; 2 — электропривод; 3 — пиноль; 4 — неподвижная стойка; 5 — стол поворотный; 6 — направляющая; 7 — рама

Источник