Нормочасы по ремонту прицепов

Нормы времени при обслуживании прицепной техники и надстроек автовозов

Главная > Документ

Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Нормы времени при обслуживании прицепной техники и надстроек автовозов

Осевые агрегаты с дисковым тормозом

подготовка прицепа к работам

камера пневматического тормоза — демонтаж/монтаж, замена

энергоаккумулятор — демонтаж/монтаж, замена

колодки тормозные — демонтаж/монтаж, замена 1 сторона

подшипники ступицы — замена

ступица демонтаж/монтаж в сборе

диск тормозной — демонтаж/монтаж, суппорт демонтирован

диск тормозной демонтаж/монтаж, включая демонтаж/монтаж суппорта

датчик ABS — замена, при нулевом вылете диска

датчик ABS — замена при 120 вылете диска

индуктор датчика ABS — замена

колесо со ступицей или без — демонтаж/монтаж односкатное/двускатное

сальник ступицы — замена

подшипники ступицы — проверка на люфт

подшипники ступицы — регулировка

шпилька колесная — замена всех

шпилька колесная — замена одной

диафрагма тормозной камеры — замена

суппорт дискового тормоза демонтаж/монтаж

суппорт дискового тормоза Knorr — замена ремкомплекта

ось замена — в сборе

ось — регулировка соосности, по рулетке

ось — регулировка соосности, оптический стенд 1 ось

ось — регулировка соосности, оптический стенд каждая последующая

слесарные дополнительные работы

Нормы времени при обслуживании прицепной техники и надстроек автовозов

Осевые агрегаты с барабанным тормозом

подготовка прицепа к работам

камера пневматического тормоза — демонтаж/монтаж

диафрагма тормозной камеры — замена

энергоаккумулятор демонтаж/монтаж, замена

колодки тормозные демонтаж/монтаж 1 сторона

подшипники ступицы — замена смазки (вкл замену сальника)

подшипники ступицы — замена (вкл смазку + сальник)

ступица демонтаж/монтаж в сборе

накладка тормозной колодки — замена

барабан тормозной — отделить от ступицы

датчик ABS — замена, при нулевом вылете диска

датчик ABS — замена при 120 вылете диска

индуктор датчика ABS — замена

колесо со ступицей или без — демонтаж/монтаж односкатное/двускатное

сальник ступицы – замена (не применимо при д/м подшип и смазки)

подшипники ступицы — проверка на люфт

подшипники ступицы – регулировка

шпилька колесная — замена всех

тормозной механизм — диагностика включая регулировку

диафрагма тормозной камеры — замена

рычаг тормозной — демонтаж/монтаж

вал тормозной — замена, включая монтаж ремкомплекта

кронштейн датчика ABS — замена

удлинитель датчика ABS — замена

Осевые агрегаты с барабанным тормозом — продолжение

замена ступицы в сборе

кольца тормозных колодок опорные — заменить одна сторона

щитки защитные — замена

барабан тормозной — проточка в токарном станке

тормозной вал — восстановление

смазка — одна ось

ось замена — в сборе

ось — регулировка соосности, по рулетке

ось — регулировка соосности, оптический стенд 1 ось

ось — регулировка соосности, оптический стенд каждая последующая

Нормы времени при обслуживании прицепной техники и надстроек автовозов

блокиратор поворота / блокирующий цилиндр демонтаж/монтаж

цилиндр / камера тормозной — замена

тяга рулевая (с кронштейном гасителя колебаний) демонтаж/монтаж

тяга рулевая тяга (с демонтажем кронштейном гасителя колебаний) замена

амортизатор гасителя колебаний — замена

ось управляемая — замена

шкворень поворотного кулака — замена

проверка эффективности торможения на стенде — одна ось

слесарные дополнительные работы

Нормы времени при обслуживании прицепной техники и надстроек автовозов

ECO Tronic EBS, ABS, электрика, пневматика

подготовка прицепа к работам

считывание кодов неисправности ABS — EBS

блок EBS — ввод в эксплуатацию

блок EBS — изменение параметров (программирование)

блок EBS — пробег считать

модулятор ABS/EBS — замена

кабель датчика ABS

кабель AUX — замена (блока EBS)

кабель питания ISO 7638 (разъем)

кабель питания ISO 1185 (разъем)

датчик ABS — замена (ось Гигант)

датчик ABS — замена при 120 вылете диска

датчик ABS — замена, при нулевом вылете диска

выносной дисплей — замена

кран управления подвеской Colas +

клапан управления подъемным мостом — замена

клапан управления тормозами прицепа (кнопки растормаживания) — Замена

кран уровня пола — замена

соединительная головка — замена

фиттинг пневмо — запрессовка (volvo) установка/замена 1 шт.

фиттинг пневмо — установка/замена 1 шт.

фонарь задний, комбинированный — замена

фонарь освещения номерного знака — замена

фонарь типа ус габаритный — замена

фонарь габаритного освещения боковой — замена

фонарь габаритный верхний — замена

фонарь освещения рабочей зоны — замена

слесарные доп. работы

Нормы времени при обслуживании прицепной техники и надстроек автовозов

подготовка прицепа к работам

сильфон пневморессоры — замена

U образный болт крепления полурессоры — замена, одной шт.

U образный болт крепления полурессоры — замена, одна сторона

сайлентблок полурессоры — замена 2 штука без демонтажа полурессоры

сайлентблок полурессоры — замена

камера механизма подъема оси — замена

замена механизма подъема оси — одна сторона

трос страховочный оси — замена

тяга реактивная — демонтаж/монтаж, включая замену сайлентблоков

рессора (рессорная подвеска) — замена

балансир рессорной подвески — замена, включая установку ремкомплекта

стабилизатор — замена, включая сайлентблоки

сильфон пневморессоры — замена опорного стакана

шайба вварная, кронштейна полурессоры — замена

палец амортизатора вварной верхний рамный — замена

палец амортизатора вварной нижняя площадка — замена

сайлентблок 3 D SAF — замена на ось

пневморессора LOHR, ROLFO — замена (не применять вывешивание прицепа!)

слесарные дополнительные работы

ROLFO нормы времени при обслуживании надстройки

PEGASUS обслуживание по схеме

BLIZZARD обслуживание по схеме

SIRIO обслуживание по схеме

ARCTIC обслуживание по схеме

ORION обслуживание по схеме

Сцепное устройство и стабилизатор

сцепное устройство, замена ремкоплекта для PEGASUS ORION ARCTIC

сцепное устройство, замена ремкоплекта для BLIZZARD

сцепное устройство, замена ремкоплекта для SIRIO

сцепное устройство — диагностика

сцепное устройство в сборе, демонтаж/монтаж SIRIO

сцепное устройство в сборе, демонтаж/монтаж pegasus;arctic;orion.

прижимная пластина дышла — замена

сцепное устройство, пыльник и смазку заменить

фальшборт, ремонт крепления, одна точка

трапы демонтаж/монтаж одного

кронштейн гидрораспределителя, демонтаж/монтаж, замена

трап откидной задний, замена стопора — демонтаж/монтаж

трап откидной задний.втулки все — замена

поручни страховочного ограждения демонтаж/монтаж

слесарно — сварочные работы

ROLFO нормы времени при обслуживании надстройки

подготовка прицепа к работам

гидравлический шланг — изготовление

гидравлическая жидкость — проверка уровня/долив

гидравлический шланг до 0,8 метра — демонтаж/монтаж

гидравлический шланг от 0,8 метра — 2 метра демонтаж/монтаж

гидравлический шланг более — 2 метра демонтаж/монтаж

гидромотр — демонтаж/монтаж с редуктором в сборе

гидроцилиндр — демонтаж/монтаж, замена

гидросистема — проверка давления (одна точка)

гидроцилиндр — замена уплотнений

насос подъема козырька — замена, включая прокачку

гидравлический цилиндр подъема козырька — замена

насос подъема козырька — ремонт, включая прокачку

гидравлический насос основной, BLIZZARD — замена

гидравлический насос основной — замена

гидравлическое оборудование — функциональная проверка всего

фильтр гидравлической системы — замена

коннектор гидравлический тягач/прицеп — замена

клапан редукционный — регулировка/замена

клапан редукционный — очистка, включая демонтаж/монтаж

гидравлический распределитель — снять/установить

гидравлический распределитель — ремонт

гидравлический цилиндр — замена

гидравлический цилиндр задних стоек Orion, Arctic — демонтаж/монтаж

гидравлический цилиндр задних стоек Orion, Arctic замена ремкомплета

слесарно — сварочные работы

ROLFO нормы времени при обслуживании надстройки

Система подъема/перемещения платформы

платформа верхняя — демонтаж/монтаж козырька.

платформа верхняя — замена втулки качалки 1 штука.

платформа верх. козырек — замена втулок и пальцев (сварочные работы)

платформа верх. замена крепежных элементов

платформа верх. пластиковая гайка винта — замена

платформа верх. ролик направляющий замена 2-х.

кран управления сильфонами качалки – замена.

платформа, винт подъема — демонтаж/монтаж.

гайка винта подъемного механизма платформы – замена (вкл замену смазки опорного подшипника)

кронштейн гайки механизма подъема — замена втулки

пластины скольжения горизонт. перемещения верх. платформы — замена

гайка винта подъемного механизма платформы — проверка износа (всех)

подшипник опорный винтового вала — демонтаж/монтаж включая замену смазки

подшипник опорный винтового вала — замена euro lohr

редуктор угловой — демонтаж/монтаж

редуктор угловой — ремонт

редуктор угловой — вал — редуктор, замена муфты, редуктор снят

редуктор угловой — винтовой вал, замена муфты

соленоид фиксатора платформы — замена

платформа С2 переводная гайка — замена

платформа С2 подшипник винта горизонт — заменить

Rotoblock — ремкомплекта замена

редуктор угловой, уровень масла проверить, при необходимости долить

пневматический кран на платформе Н1 — демонтаж/монтаж, замена

диагностика системы подъема платформы

слесарно — сварочные работы

LOHR нормы времени при обслуживании надстройки

SHR обслуживание по схеме

EUROLOHR обслуживание по схеме

Сцепное устройство и стабилизатор

тормозные накладки, стабилизатор с пневмоподжимом — замена

тормозные накладки, стабилизатор без пневмоподжима — замена

тормозные накладки, стабилизатора — контроль износа

стабилизатор, замена в сборе

сцепное устройство — диагностика

сцепное устройство, шайбы скольжения — замена

сцепное устройство в сборе, демонтаж/монтаж, замена

слесарно — сварочные работы

фальшборт, ремонт крепления, одна точка

крышка гидрораспределителя Eurolohr — демонтаж/монтаж, замена

кронштейн гидрораспределителя, демонтаж/монтаж, замена

трап откидной задний, ручки запорные — демонтаж/монтаж

трап откидной задний.втулки все — замена

крыло прицепа, замена (EUROLOHR)

крыло прицепа, замена (LOHR)

крыло прицепа, средняя часть — замена (LOHR)

слесарно — сварочные работы

LOHR нормы времени при обслуживании надстройки

подготовка прицепа к работам

гидравлический шланг — изготовление

гидравлическая жидкость — проверка уровня/долив

гидравлический шланг до 0,8 метра — демонтаж/монтаж

гидравлический шланг от 0,8 метра — 2 метра демонтаж/монтаж

гидравлический шланг более — 2 метра демонтаж/монтаж

гидромотор — демонтаж/монтаж с редуктором в сборе

гидроцилиндр — демонтаж/монтаж, замена

гидросистема — проверка давления (одна точка)

гидроцилиндр — замена уплотнений

насос подъема козырька — замена, включая прокачку

гидравлический цилиндр подъема козырька — замена

насос подъема козырька — ремонт, включая прокачку

гидравлический насос основной — замена

гидравлическое оборудование — функциональная проверка всего

фильтр гидравлической системой — замена

кран трех позиционный верхней платформы — замена

коннектор гидравлический тягач/прицеп — замена

клапан редукционный — регулировка/замена

клапан редукционный — очистка, включая демонтаж/монтаж

гидравлический распределитель — демонтаж/монтаж

гидравлический распределитель — ремонт

гидравлический цилиндр системы подъема СТ — замена

контур выравнивания платформы — диагностика

слесарно — сварочные работы

LOHR нормы времени при обслуживании надстройки

Система подъема/перемещения платформы

платформа верхняя — демонтаж/монтаж козырька.

платформа верхняя — замена втулки качалки 1 штука.

платформа верхняя козырек — замена втулок и пальцев (сварочные работы)

платформа верхняя замена крепежных элементов

платформа верхняя пластиковая гайка винта — замена

платформа верх. ролик направляющий замена 2-х

кран управления сильфонами качалки — замена

платформа, винт подъема — демонтаж/монтаж.

гайка винта подъемного механизма платформы — замена

кронштейн гайки механизма подъема — замена втулки

пластины скольжения горизонтального перемещения верхней платформы — замена

гайка винта подъемного механизма платформы — проверка износа (всех)

подшипник опорный винтового вала — демонтаж/монтаж включая замену смазки

подшипник опорный винтового вала — замена euro lohr

редуктор угловой — демонтаж/монтаж

редуктор угловой — ремонт

редуктор угловой — вал — редуктор, замена муфты, редуктор снят

редуктор угловой — винтовой вал, замена муфты

соленоид фиксатора платформы — замена

платформа С2 переводная гайка — замена

платформа С2 подшипник винта горизонт – заменить.

Rotoblock — демонтаж/монтаж замена.

редуктор угловой, уровень масла проверить, при необходимости долить

пневматический кран на платформе Н1 — демонтаж/монтаж, замена

слесарно — сварочные работы

LOHR нормы времени при обслуживании надстройки

кнопка выравнивания платформы — замена

пульт выравнивания платформы LOHR 3

светодиодная матрица заднего фонаря — замена

диагностика наружного освещения

поиск неисправности электропроводки

поиск неисправности и ремонт электропроводки

Источник

Норма-час на ремонт автомобилей. Нормы времени на ремонт

Совеременные автомобили имеют неприятную способность ломаться. Увы, не всегда удаётся решить проблемы самостоятельно – приходится обращаться к специалистам. Техническое обслуживание машины предназначено для поддержания исправного состояния, направленного на предотвращение поломок. Такие процедуры очень важны для автомобиля. Потратив полчаса на замену моторного масла, вы защитите себя от поломки мотора. Техническое обслуживание машины – это необходимая профилактика работоспособного состояния автомобиля.

Что такое нормочас ремонта автомобиля

Норма-час на ремонт автомобилей и его технического обслуживания — это единица времени выполнения работ. Существуют определенные нормативы проведения работ с автомобилем. В нормативах прописаны все операции и сколько норма-часов на ремонт автомобиля выделяется под определенную операцию.

Как рассчитываются норма-часы

Специалисты исходят из типовой стоимости нормы времени на ремонт машины и рассчитывают полную стоимость операции для клиентов. Если владелец знает нормы-часы, ему удобно заранее подсчитать стоимость всех операций онлайн. К тому же легко скорректироваться с планами, чтобы отсутствие машины не приносило вреда. Стоит отметить, что не все СТО используют норма-час на ремонт автомобиля. Обычно эти расчёты используют частные автовладельцы. Случается, что в ней нуждаются и сервисные центры.

В настоящее время ремонт автомобиля может составлять до трети от общих эксплуатационных расходов на автомобиль. Статистически наибольшая доля приходится на расходы на топливо, но обслуживание обычно является вторым по величине компонентом стоимости авто. Обычно мы согласны с уровнем цен на запчасти на этапе выбора автомобиля. Это потому, что вопрос возникает непосредственно из класса и технической сложности автомобиля.

Однако цены, которые мастерская желает получить за труд, для многих водителей неизвестны. Много ли стоит 8000 рублей за замену сцепления? Или, может быть, это чересчур мало?

От чего зависят нормы времени на ремонт автомобилей

Норма времени ремонта автомобилей изменяется в зависимости от: производителя машины, модели, износа самого автомобиля – в небольших диапазонах.

Для организаций и юридических лиц нормативы трудоемкости работы корректируются в зависимости от количества обслуживаемых и проверяемых автомобилей на предприятии.

Главным примером жесткости является добавление так называемой диагностики автомобиля в случае ремонта. Когда клиент приезжает, чтобы устранить источник стука в подвеске или причину дергания двигателя, задача мастерской состоит в том, чтобы найти источник проблемы. Для ремонта механик не должен добавлять нормо-часы в расходы на диагностику, так как это является неотъемлемой частью ремонта. За диагностику по нормо-часам мастерская может пожелать заплатить, когда клиент прибывает с просьбой проверить дефект, но без непосредственно ремонта.

Как составляются нормы времени на капитальный ремонт авто

Нормы технического обслуживания и ремонта автомобиля включают:

• Обслуживание рабочего места
• Оперативное время
• Получение материалов и инструментов
• Подготовительно-заключительную работу
• Время на отдых и личные надобности.

Все это в суммарном варианте дает норму времени ремонта автомобиля.

Сборник норм времени на ремонт автомобилей

На сайте ETLIB находится удобный сервис для определения норма-часов для нужной марки и модели автомобиля. Основные базовые сведения норма-часов на ремонт автомобиля представлены в удобном и доступном формате далее.

Нормочас технического обслуживания для легковых автомобилей

• Проверить действие приборов звукового сигнала, отмывание стекла, отопление и освещение – 0,08
• Замерить контрольный расход топлива – 0,25
• Проверить коробку передач под нагрузкой – 0,05
• Произвести уборку салона – 0,30
• Проверить состояния двигателя, смазки и охлаждения – 0,35
• Полная мойка всего автомобиля – 0,80
• Проверить работу системы сжигания – 0,32

На основание анализа было установлено, что процент надбавки к оперативному времени составляет 12 норма-часов.

Процент надбавки к ремонту грузовых автомобилей

Укрупненные нормы времени на ремонт автомобиля составляют:

• Снятие или установка агрегатов, узлов и деталей (нормы времени на ремонт двигателя) – 15,1
• Ремонт электрооборудования – 12,0
• Малярные работы – 14,0
• Ремонт газовой аппаратуры – 12,0
• Шиномонтажные работы – 12,0
• Слесарные работы по ремонту приборов, системы питания, двигателя автомобиля – 12,0
• Обработка деталей в механическом цехе – 12,8

Нормы времени ремонта автомобилей для легковых моделей без учета надбавок

• Снять и установить топливный бак – 0,36
• Работы с глушителем/приемной трубкой/коробкой передач- 0,92
• Установка радиатора – 0,52
• Установка водного насоса – 0,64
• Заменить шланг – 0,25

Норма времени для ремонта грузовых автомобилей отличается, потому что требует больших затрат:

• Снять и установить двигатель – 4,20
• Заменить механизм вращения клапана – 0,29
• Снять и установить карбюратор – 0,42
• Работа со сцеплением – 1,10
• Работа с головкой цилиндра двигателя – 0,25.

Для расчета стоимости ремонта по нормо-часам, на помощь приходят сервисные программы, каталоги с деталями и т.д. Вы можете узнать, сколько времени предусмотрено на выполнение данной операции. Тогда, по крайней мере, теоретически, достаточно умножить время на собственную ставку нормо-часов, и мы получим стоимость услуги.

Это только теоретически, на практике все выглядит немного иначе — в каталоге операций нормо-часы предусмотрены на новый автомобиль. На самом деле, в случае многих поломок есть заметки о «трудном случае», но дополнительного регламентного полчаса часто недостаточно, чтобы мастер мог справиться с приржавевшими винтами.

Регламентные нормо-часы — это всего лишь подсказка для механика, сколько потребуется времени на выполнение конкретного ремонта.

Пример нормы времени на ремонт автомобиля

Представленные ремонты или рабочие часы не имеют обязательного выполнения мастерскими — автосервис не обязан даже знать такие стандарты и, конечно, не должен их соблюдать.

Многие действия легко срываются (даже если они утверждают, что предусмотрены только в новой машине). Более высокие трудозатраты часто лежат в интересах самих клиентов. Например, Zafira B с двигателем 1,7 CDTI. Теоретически операция замены турбины длится 2 часа. 48 мин по нормо-часам. Будет трудно уложиться в этот лимит времени даже опытному мастеру, потому что создатели каталога не включили некоторые дополнительные операции, необходимые для: демонтажа компрессора кондиционера (к счастью, без необходимости опорожнять систему, просто отодвиньте компрессор от блока двигателя), тепловых щитков, датчика температуры. Весь элемент демонтирован — с выпускным коллектором и катализатором, который необходимо демонтировать.

Кроме того, помните, что ремонт по нормочасам речь идет об обмене компонентами — вынимания старой турбины, и установки новой. Если старую турбину клиент попросил восстановить, то нормочасов на ремонт автомобиля потребуется еще дольше. Кроме того, существует проблема занимаемого положения, толкания автомобиля по сервису и т.д. Именно поэтому услуги в этой модели учитывают не 4760 рублей (как это следует из оценки стоимости по нормо-часам ремонта авто), а около 11 000 рублей — и это не так уж много, зато учитывается весь фронт выполняемого ремонта!

Источник