Система планово-предупредительного ремонта оборудования и сетей промышленной энергетики — Нормы трудоемкости ремонта электрических машин
Содержание материала
Нормы трудоемкости текущего и капитального ремонтов и технического обслуживания электрических машин определены типовым объемом — каждого вида профилактических работ и параметрами машины: мощностью, частотой вращения, исполнением. При этом учтено несовпадение степени износа отдельных элементов электрической машины к моменту планового ремонта. Так, при капитальном ремонте машины определенная часть ее узлов и деталей требует лишь текущего ремонта, а другая Часть деталей и даже узлов не будет ремонтироваться, а заменится готовыми. Для электрических машин мощностью свыше 100 кВт, а также всех машин с невсыпной обмоткой нормы составлены исходя из обеспечения их готовыми секциями заводского изготовления. Помимо материалов ЕС ГЛ. 6], различных отраслевых систем ППР и опыта электроремонтных цехов ряда предприятий при разработке данного раздела использованы нормы электроремонтных заводов Союзэлектроремонта Министерства электротехнической промышленности СССР, Союзсельхозтехники и Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы. Нормы трудоемкости приведены в табл, 3-3, Таблица 3-3 Нормы трудоемкости ремонта
Мощность. кВт
Норма трудоемкости, чел-ч
Норма трудоемкости, чел-ч
капитального ремонта с полной перемоткой обмоток
капитального ремонта без перемотки обмоток
капитального ремонта с полной перемоткой обмоток
капитального ремонта без перемотки обмоток
Вследствие разнообразия параметров, типов, исполнений и назначений электрических машин, оказывающих влияние на трудоемкость ремонта, нормы составлены для наиболее распространенных (потребляющих свыше 40% всей электроэнергии, вырабатываемой в стране) односкоростных трехфазных асинхронных электрических двигателей напряжением до 660 В включительно с короткозамкнутым ротором. Увеличение (уменьшение) трудоемкости ремонта различного вида машин, отражающее их конструктивную специфику, учитывается введением следующих коэффициентов. Для электромашин с частотой вращения, об/мин:
3000 0,8 1500 1,0 1000 . 1,1 750 1,2 600 1,4 500 и ниже 1,5 Для коллекторных машин постоянного и переменного тока 1,8 Для синхронных машин 1,2 Для электродвигателей с фазным ротором, взрывозащищенных, крановых, погружных и многоскоростных электродвигателей 1,3 Для электромашин напряжением до: 3,3 кВ . 1,7 6,6 кВ 2,1 При наличии нескольких показателей, осложняющих ремонт, вводятся соответствующие поправочные коэффициенты. Так, например, для взрывозащищенного электродвигателя с фазным ротором дважды вводится коэффициент 1,3. Таким образом, плановая трудоемкость определяется как произведение трудоемкости, взятой из табл. 3-3, на соответствующие поправочные коэффициенты. В трудоемкость ремонта и технического обслуживания не входят трудоемкость ремонта пускорегулирующих устройств и регуляторов частоты вращения, напряжения и частоты, а также другой коммутационной аппаратуры, трудоемкость ремонта которых принимается по нормативам, приведенным в гл. 5. Для отраслей народного хозяйства, имеющих в действующем парке помимо асинхронных двигателей напряжением до 660 В значительное количество других видов электромашин, в отраслевых системах ППР вместо поправочных коэффициентов должны приводиться нормы на ремонт соответствующих видов электромашин. Следует иметь в виду, что нормы, приведенные в табл. 3-3, могут применяться лишь в целях планирования рабочей силы и мощностей ремонтных служб. При непосредственном нормировании трудовых затрат для оплаты рабочих они могут приниматься лишь в случае, если они не превышают достигнутых на предприятии норм выработки. При планировании трудоемкости капитальных ремонтов должны применяться нормы, указанные для полной перемотки обмоток. Это является вполне оправданным, так как отражает среднюю потребность в трудовых затратах на производство капитального ремонта. Календарный сдвиг по времени фактической перемотки конкретных единиц парка машин не отражается на общих плановых затратах. Оплата внепланового капитального ремонта, вызванного выходом из строя обмоток, не замененных при плановом ремонте, и не явившегося следствием плохой эксплуатации (что должно быть отражено в акте о выходе из строя машины), производится из средств капитального ремонта, так как практически они не были использованы при очередном плановом ремонте. Нормы не предусматривают трудовых затрат на восстановление обмоточного провода. В трудоемкость всех видов ремонта заложена трудоемкость станочных работ, составляющая 10% общей трудоемкости. В таком же объеме в нормах учтена трудоемкость прочих работ — сварочных, кузнечных и малярных. Межцеховая транспортировка машин нормами не предусматривается; предполагается, что она должна быть полностью механизирована. Коэффициент сложности ремонта для технического обслуживания принят равным 0,1. Таким образом, для технического обслуживания ежемесячно на каждую рабочую смену планируется 10% табличной трудоемкости текущего ремонта всех установленных на предприятии (в корпусе, цехе, на участке) электрических машин. Норма времени на техническое обслуживание увеличивается для машин, работающих в условиях, оговоренных в п. 2 табл. 3-1 — на 10%, в п. 3 — на 5%, работающих в условиях высокой влажности и в масле (электропривод насосного оборудования, стирального оборудования, автоматных и револьверных станков и т, п.) — на 10%.
Источник
7.5. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
7.5. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
7.5.1. Периодичность ремонта установлена для электрических машин, работающих в нормальных условиях эксплуатации.
7.5.2. Трудоемкость ремонта приведена в табл. 7.1 только на ремонт собственно электрических машин без учета ремонта пускорегулирующих устройств и регуляторов частоты вращения, напряжения и другой коммутационной аппаратуры, трудоемкость ремонта которых устанавливается отдельно.
7.5.3. На ТО электрических машин следует предусматривать 10 % трудоемкости их текущего ремонта.
Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта электрических машин
1. Для электрических машин, работающих в тяжелых условиях (горячие, химические, гальванические, деревообрабатывающие и им подобные цеха), а также используемых с длительными циклами непрерывных работ и с высокой степенью загрузки (приводы насосов, компрессоров, вентиляторов, кондиционеров, двигателей-генераторов, дробилок, мельниц, землесосов, умформеров и т. д.) капитальный ремонт следует планировать не реже, чем через 17 280 ч, текущий – не реже чем через 4320 ч. Разрешается производить ремонт электродвигателей, конструктивно входящих в состав оборудования, в соответствии с периодичностью ремонта этого оборудования, не превышающей приведенную в табл. 7.1.
2. Трудоемкость и продолжительность простоя в ремонте асинхронных электродвигателей приведена для электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Для электродвигателей с фазным ротором, взрывозашищенных, многоскоростных, погружных и крановых трудоемкость и продолжительность простоя в ремонте принимается с коэффициентом 1,3.
3. Нормативы трудоемкости ремонта приведены для электродвигателей с невсыпными обмотками исходя из обеспечения их готовыми секциями заводского изготовления. Для электродвигателей с всыпными обмотками трудоемкость принимается с коэффициентом 1,8.
4. Нормативы трудоемкости ремонта приведены для машин с частотой вращения 1500 об/мин. Для электрических машин с другими частотами вращения вводятся следующие коэффициенты: 3000 об/мин – 0,8; 1000 об/мин – 1,1; 750 об/мин – 1,2; 600 об/мин – 1,4; 500 об/мин – 1,5.
5. Трудоемкость ремонта высоковольтных электродвигателей приведена для напряжения 3,3 кВ. Для электродвигателей напряжением 6,6 кВ и более трудоемкость следует принимать с коэффициентом 1,3.
6. Для двух– трех– и более машинных агрегатов, умформеров, двигателей-генераторов трудоемкость ремонта агрегата в целом принимается как сумма трудоемкостей ремонта всех входящих в состав агрегата машин (в том числе и привода), умноженная на коэффициент 1,6.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРес
Читайте также
8.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
8.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 8.4.1. Нормативы периодичности, продолжительности простоя в ремонте и трудоемкости ремонта электрических сетей приведены в табл. 8.1 с учетом их назначения и условий окружающей среды.Таблица 8.1Нормативы
9.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
9.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 9.4.1. Периодичность ремонта электрических аппаратов приведена в табл. 9.1 для условий чистых и сухих помещений. Для аппаратов, работающих в горячих цехах, во влажных и загрязненных участках
10.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
10.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта Периодичность капитального ремонта тиристорных преобразователей может быть увеличена, если при наступлении срока ремонта после полной проверки схемы характеристика преобразователя будет
11.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
11.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 11.4.1. В табл. 11.1 приведены ремонтные нормативы для трансформаторов внутренней установки в нормальных условиях окружающей среды. Для трансформаторов наружной установки периодичность ремонта
12.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
12.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта Численные значения нормативов периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта аккумуляторных батарей в зависимости от их емкости и напряжения приведены в табл. 12.1.Таблица 12.1Нормативы
13.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
13.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта Периодичность ремонта принята исходя из продолжительности ремонтного цикла и межремонтного периода средств связи. Продолжительность простоя в ремонте установлена из расчета ремонта средств связи
15.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
15.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 15.4.1. В табл. 15.1 приведены нормативы на ремонт стационарного электросварочного оборудования, где периодичность установлена для двухсменной работы оборудования. При работе в три смены следует
17.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
17.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 17.4.1. Периодичность ремонта принята исходя из требований надежности оборудования и реальной потребности его остановки на ремонт.17.4.2. Периодичность остановок оборудования на текущий и капитальный
18.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
18.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 18.4.1. Периодичность текущего и капитального ремонта компрессорно-холодильного оборудования и насосов в значительной степени зависит от назначения и вида энергоносителя. Для центробежных насосов
19.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
19.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 19.4.1. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта вентиляционных систем разработаны для условий их эксплуатации с центробежными вентиляторами. Эти нормативы (табл. 19.1)
20.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
20.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 20.4.1. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта трубопроводов, трубопроводной арматуры и санитарно-технического оборудования приведены в табл. 20.1.20.4.2. Периодичность ремонта
21.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
21.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 21.4.1. Ремонтные нормативы (табл. 21.1) для оборудования водозаборных и очистных сооружений предприятий составлены на основании отраслевых руководств по ремонту этого оборудования и уточнены по
22.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
22.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта Ремонтные нормативы, приведенные в табл. 22.1, предназначены для планирования ремонта оборудования газового хозяйства в нормальных условиях
12.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
12.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта 12.4.1. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта вентиляционных систем разработаны для условий их эксплуатации с центробежными вентиляторами. Эти нормативы (табл. 12.1)
15.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
15.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта дорожно-строительных машин приведены в табл. 15.1.Таблица
Источник
Система обслуживания и ремонта оборудования энергохозяйств промпредприятий — Нормы трудоемкости ремонта электрических машин
Содержание материала
Нормы трудоемкости текущего, среднего и капитального ремонтов электрических машин определены основным объемом каждого вида профилактических работ, технологией ремонта и параметрами машин — мощностью, частотой вращения и конструктивным исполнением. При этом учтено несовпадение степени износа отдельных элементов электрических машин. Так, при капитальном ремонте определенная часть деталей и узлов требует лишь текущего ремонта, а другая часть деталей и даже узлов не будет ремонтироваться, а заменяется готовыми. В трудоемкость ремонта и технического обслуживания не входят трудоемкости ремонта пускорегулирующих устройств и регуляторов частоты вращения, а также другой коммутационной аппаратуры, трудоемкость которых принимается по соответствующим главам данной книги. В табл. 11.2 приведены нормы трудоемкости ремонта, для различных электрических машин. Следует иметь в виду, что нормы, приведенные в табл. 11.2, могут применяться лишь для планирования рабочей силы и мощностей ремонтных служб. При нормировании трудозатрат для оплаты рабочих эти нормы могут применяться в случае, если они не превышают достигнутых на предприятии норм выработки. При планировании трудоемкости капитальных ремонтов следует иметь в виду, что в этом случае обязательно производится полная перемотка или замена обмоток. В противном случае производится средний ремонт без смены обмоток. Трудоемкость среднего ремонта принимается в размере 50 % трудоемкости капитального ремонта. Нормы не предусматривают трудозатрат на восстановление обмоточного провода. В трудоемкости всех видов ремонта станочные работы учтены в размере 10 % общей трудоемкости. Межцеховая транспортировка машин нормами не предусматривается.
Таблица 11.2. Нормы трудоемкости ремонта электрических машин
Оборудование
Норма трудоемкости ремонта, чел-ч, при синхронной частоте вращения, об/мин
