Новочеркасский 1 ремонт тнвд

Ремонт дизельных двигателей. Ремонт дизельной топливной аппаратуры

8 (911)-923-95-15, 8 (911) 928-95-15
8 (812) 224-95-15
Санкт-Петербург, Новочеркасский пр., 1
www.steldiesel.ru

Филиалы:

• СТЭЛ, ООО – ремонт дизельных двигателей, ремонт дизельной топливной аппаратуры — Санкт-Петербург, Новочеркасский пр., 1, 8 (911) 923-95-15

Ремонт дизельной топливной аппаратуры в компании СТЭЛ, отечественного и импортного производства. Вам нужен качественный ремонт дизельного двигателя ? Обращайтесь в СТЭЛ

ООО СТЭЛ занимается диагностикой и ремонтом топливной аппаратуры дизелей Common Rail и топливной аппаратуры (ТНВД и форсунок) отечественного и импортного производства легковых и грузовых автомобилей, тракторов, спецтехники и дизельгенераторов.

Технологическое оборудование производственного участка позволяет ремонтировать ТНВД и форсунки двигателей мощностью до 500 л.с. как отечественные (КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, трактора и спецтехника), так и зарубежные, фирм BOSCH, Lucas, Stanadyne, Toyota, Denso, Zexel, Delphi и др., а также ТНВД BOSCH и Zexel с электронным управлением.

Форсуночный участок оснащен оборудованием для диагностики и ремонта форсунок Common Rail, a также специальным шлифовальным и доводочным оборудованием, позволяющим восстанавливать изношенные прецизионные поверхности. За счет использования технологий восстановления удается значительно снизить стоимость и сроки ремонта форсунок.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

• Ремонт электронных ТНВД типа VP37 и Covec-F фирм Bosch и Zexel, а также ТНВД типа V3 и V5 фирмы Denso.
• Диагностика легковых и грузовых форсунок Common Rail, в том числе пъезофорсунок, фирм Bosch, Delphi, Denso, Siemens на безмензурочном стенде с распечаткой результатов тестирования.
• Ремонт легковых и грузовых форсунок коммон рейл Bosch и Delphi.
• Ремонт форсунок коммон рейл БОШ с восстановлением клапана-мультипликатора по цене от 4500руб.
• Ремонт всех типов механических ТНВД распределительного типа фирм Bosch, Zexel, Lucas, Delphi, Denso, Stanadyne и др.
• Ремонт всех типов рядных и распределительных механических ТНВД легковых и грузовых автомобилей, тракторов, спецтехники и дизельгенераторов с двигателями мощностью до 500 л.с. (в т.ч. двигателей ЯМЗ 7511, 7514 евро2, ЯМЗ 240)
• Ремонт всех типов механических одно и двухпружинных форсунок. Возможен ремонт как с восстановлением работоспособности старого распылителя, так и с заменой на новый.
• Продажа запчастей к топливной аппаратуре фирм BOSCH, Delphi, Denso, Zexel и др.
  Высокая квалификация специалистов, доброжелательное отношение к каждому клиенту.

Время работы: с 09.30 до 17.00 по рабочим дням

Источник

СТОИМОСТЬ РАБОТ по регулировке и ремонту рядных ТНВД

(гарантия 6 мес.)2

Наименование ТНВД	Регулировка ТНВД 1
КАМАЗ, ЯМЗ-238	3500,0	7000,0-10000.0
КАМАЗ евро	3500,0	7000,0-10000.0
КАМАЗ евро-2	4000,0	8000,0-11000.0
СуперМАЗ	3500,0	7000,0-10000.0
ЯМЗ-236	3000,0	6500,0-9500.0
ЯМЗ-240	4500,0	12000,0-15000.0
ЯМЗ-7511, 236НЕ (евро-2)	4000,0	12000,0-15000.0
ЛСТН, А4ТН	3000,0	4300,0-6300.0
4УТНМ	3000,0	4300,0-6300.0
4УТНМ-Т (Бычок)	3500,0	5500,0-7500.0
Бычок евро 1,2	3500,0	5800,0-7800.0
6ТН	3500,0	6500,0-8500.0
НД21/2, НД21/4	3000,0	5000,0-8000.0
НД22/6	3500,0	8000,0-12000.0
КДМ	4000,0	7000,0-10000.0
БАРКАС, ИФА, АВИА	3300,0	5300,0-8300.0
Моторпал 8 цил. (ЗИЛ)	4000,0	7500,0-10500.0
Моторпал 10 цил. (ТАТРА)	4500,0	10000,0-15000.0
Моторпал 3, 4 цил.	3300,0	5300,0-8300.0
ГАЗ-6-ти цилиндр.	3500,0	5800,0-7800.0
ГАЗ-4-х цилиндр.	3300,0	5300,0-7300.0
Д260	3500,0	5800,0-8800.0

Диагностика ТНВД на безмоторном стенде

Отечественных	2000,0-3000.0
Импортных	2000,0-3500,0

1 Производится регулировка ТНВД без разборки насоса и замены деталей или узлов.
2 Производится полная или частичная разборка ТНВД, замена неисправных деталей и узлов. Стоимость работ указана без стоимости запчастей. Гарантия 6 месяцев.

По всем вопросам можно обращаться по телефонам +7 (911) 923-95-15, +7(911) 928-95-15 или +7 (812) 224-95-15.

Источник

О КОМПАНИИ

ООО СТЭЛ — компания, специализирующаяся на ремонте отечественной и зарубежной топливной аппаратуры дизелей, работает в Сант-Петербурге более 25 лет.

Основные направления деятельности:

• Ремонт электронных ТНВД типа VP37 и Covec-F фирм Bosch и Zexel, а также ТНВД типа V3 и V5 фирмы Denso.
• Диагностика легковых и грузовых форсунок Common Rail, в том числе пъезофорсунок, фирм Bosch, Delphi, Denso, Siemens на безмензурочном стенде с распечаткой результатов тестирования.
• Ремонт легковых и грузовых форсунок коммон рейл Bosch и Delphi.
• Ремонт форсунок коммон рейл БОШ с восстановлением клапана-мультипликатора по цене от 4500руб.
• Ремонт всех типов механических ТНВД распределительного типа фирм Bosch, Zexel, Lucas, Delphi, Denso, Stanadyne и др.
• Ремонт всех типов рядных и распределительных механических ТНВД легковых и грузовых автомобилей, тракторов, спецтехники и дизельгенераторов Avia, BAW, DAF, ГАЗ, Hino, Iveco, КАМАЗ, КАВЗ, МАН, МАЗ, Мерседес, ПАЗ, Рено, Scania, TATA, Volvo, Урал, ЛИАЗ, Caterpillar, Cummins, Deutz, IFA, Kubota, Komatsu, Valmet, JCB с двигателями мощностью до 500 л.с. (в т.ч. двигателей ЯМЗ 7511, 7514 евро2, ЯМЗ 240)
• Ремонт всех типов механических одно и двухпружинных форсунок. Возможен ремонт как с восстановлением работоспособности старого распылителя, так и с заменой на новый.
• Продажа запчастей к топливной аппаратуре фирм BOSCH, Delphi, Denso, Zexel и др.

Наши реквизиты

ИНН 7806388529 КПП 780601001

р/сч. 40702 810 7322 1000 1393
корр.сч. 30101 810 6000 0000 0786
БИК 044 030 786
Филиал «Санкт-Петербургский» АО «Альфа-Банк»

Адрес: 195112, СПб, Новочеркасский пр., д.1

ОГРН 1089847212795
ОКПО 85558927
ОКВЭД 45.20

Контактные телефоны:
+7911-923-95-15, +7911-928-95-15, 8-812-224-95-15
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Наши сертификаты

Часто задаваемые вопросы

ТНВД каких марок автомобилей вы ремонтируете?
— Любые механические ТНВД легковых и грузовых автомобилей, тракторов, спецтехники и дизельгенераторов, а также некоторые электронные ТНВД. Из легковых автомобилей это, например, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Ремонтируете ли вы российские ТНВД?
— Да, мы ремонтируем топливную дизельную аппаратуру российских автомобилей, тракторов и спецтехники.

Возможно ли присутствовать при диагностике?

— Да секретов нет. Все, что может заинтересовать заказчика будет показано и рассказано, кроме, разумеется, тонкостей процесса ремонта.

Есть ли предварительная запись?

—Да, при желании можно заранее договориться на проведение диагностики в определенное время.

Есть ли гарантия на ремонт?
— Гарантийный срок на отремонтированные изделия составляет 6 месяцев для ТНВД отечественного производства и 4 месяца для импортных. Гарантийный ремонт осуществляется в течение установленного гарантийного срока, при условии соблюдения заказчиком правил эксплуатации топливной аппаратуры.

Что не считается гарантийным случаем?

— Гарантийный ремонт не производится в случае заклинивания (критического износа) плунжерных пар или деталей топливной аппаратуры от воды, посторонних примесей или некачественного топлива

Какие возможны формы оплаты?

— Любые, разрешенные законодательством РФ, в том числе наличный и безналичный расчет.

Работаете ли вы с НДС?

— Нет, т.к. ООО СТЭЛ использует спецрежим налогообложения и не является плательщиком НДС.

Источник

КОНТАКТЫ

Офис OOO СТЭЛ, склад запчастей, участок по ремонту ТНВД и форсунок CR расположены на территории завода «Штурманские приборы» по адресу:

С.-Петербург, Новочеркасский пр., д.1,

Телефоны: ☎ +7(911) 923-95-15, ☎ +7(911) 928-95-15, ☎ +7(812) 224-95-15

E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

На Яндекс-карте

На Google-карте

Часто задаваемые вопросы

ТНВД каких марок автомобилей вы ремонтируете?
— Любые механические ТНВД легковых и грузовых автомобилей, тракторов, спецтехники и дизельгенераторов, а также некоторые электронные ТНВД. Из легковых автомобилей это, например, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Ремонтируете ли вы российские ТНВД?
— Да, мы ремонтируем топливную дизельную аппаратуру российских автомобилей, тракторов и спецтехники.

Возможно ли присутствовать при диагностике?

— Да секретов нет. Все, что может заинтересовать заказчика будет показано и рассказано, кроме, разумеется, тонкостей процесса ремонта.

Есть ли предварительная запись?

—Да, при желании можно заранее договориться на проведение диагностики в определенное время.

Есть ли гарантия на ремонт?
— Гарантийный срок на отремонтированные изделия составляет 6 месяцев для ТНВД отечественного производства и 4 месяца для импортных. Гарантийный ремонт осуществляется в течение установленного гарантийного срока, при условии соблюдения заказчиком правил эксплуатации топливной аппаратуры.

Что не считается гарантийным случаем?

— Гарантийный ремонт не производится в случае заклинивания (критического износа) плунжерных пар или деталей топливной аппаратуры от воды, посторонних примесей или некачественного топлива

Какие возможны формы оплаты?

— Любые, разрешенные законодательством РФ, в том числе наличный и безналичный расчет.

Работаете ли вы с НДС?

— Нет, т.к. ООО СТЭЛ использует спецрежим налогообложения и не является плательщиком НДС.

Источник

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок

Компания СТЭЛ занимается диагностикой и ремонтом дизельных двигателей и топливной аппаратуры отечественного и импортного производства в Санкт-Петербурге (СПб).
Показать полностью.

Технологическое оборудование производственного участка позволяет ремонтировать ТНВД и форсунки двигателей мощностью до 500 л.с. как отечественные (ТНВД КАМАЗ), так и зарубежные, фирм BOSCH, Lucas, Stanadyne, Toyota, Denso, Zexel, Delphi и др., а также ТНВД BOSCH и Zexel с электронным управлением.

Форсуночный участок оснащен оборудованием для диагностики и ремонта форсунок Common Rail, a также специальным шлифовальным и доводочным оборудованием, позволяющим восстанавливать изношенные прецизионные поверхности. За счет использования технологий восстановления удается значительно снизить стоимость и сроки ремонта форсунок.
Подробнее на сайте http://steldiesel.ru/

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок запись закреплена

• Записи сообщества
• Поиск

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок запись закреплена

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок запись закреплена

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок запись закреплена

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок запись закреплена

СТЭЛ. Качественный ремонт ТНВД и форсунок запись закреплена

АВТОРЫНОК-ЯПОНИЯ ОМСК НОВОСИБИРСК ТЮМЕНЬ

Форсунки двигателя: устройство, неисправности, чистка и проверка

Топливная форсунка (ТФ), или инжектор, относится к деталям топливной системы впрыска. Она управляет дозированием и подачей ГСМ с его последующим разбрызгиванием в камере сгорания и соединением с воздухом в единую смесь. ТФ выступают в роли главных исполнительных деталей, относящихся к системе впрыска.
Показать полностью. Благодаря им происходит разделение топлива на мельчайшие частицы путем разбрызгивания и его поступление в двигатель. Форсунки для любого типа моторов выполняют одинаковое назначение, однако различаются конструкционно и по принципу действия. Топливные форсунки Данный вид изделий отличается индивидуальным изготовлением под конкретный тип силового агрегата. Иначе говоря, универсальной модели этого устройства не существует, поэтому переставлять их с бензинового мотора на дизельный нельзя. В качестве исключения можно привести пример гидромеханических моделей от BOSCH, устанавливаемых на механические системы, работающие на непрерывном впрыске. Они находят широкое применение для различных силовых агрегатов в качестве составного элемента системы «K-Jetronic», хотя и имеют несколько модификаций, не связанных между собой.
Расположение и принцип работы Схематично форсунка – это электромагнитный клапан, управляемый программно. Она обеспечивает подачу топлива в цилиндры в установленных дозах, причем установленная система впрыска определяет вид используемых изделий. Как устроена форсунка Топливо в форсунку подается под давлением. При этом блок управления мотором посылает электроимпульсы на электромагнит инжектора, которые активируют работу игольчатого клапана, отвечающего за состояние канала (открыто/закрыто). Количество поступающего топлива определяется длительностью поступающего импульса, влияющего на промежуток нахождения игольчатого клапана в открытом состоянии. Расположение форсунок зависит от конкретного типа системы впрыска: • Центральный – размещаются перед дроссельной заслонкой во впускном трубопроводе. • Распределенный –всем цилиндрам соответствует отдельная форсунка, размещаемая у основания впускного трубопровода и осуществляющая впрыск ГСМ. • Непосредственный –форсунки находятся вверху стенок цилиндра, что обеспечивает впрыск напрямую в камеру сгорания.

Форсунки для бензиновых моторов

Бензиновые моторы комплектуются следующими типами инжекторов: • Одноточечные – подают топливо, расположены до дроссельной заслонки. • Многоточечные – за подачу ГСМ на цилиндры отвечают несколько форсунок, располагаемых перед трубопроводами.
ТФ обеспечивают подачу бензина в камеру сгорания силовой установки, при этом конструкция таких деталей неразборная и не предусматривает ремонт. По стоимости они дешевле тех, что устанавливаются на дизельных моторах. грязные форсунки Как деталь, обеспечивающая нормальную работу топливной системы автомобиля, форсунки часто выходят из строя по причине загрязнения расположенных на них фильтрующих элементов продуктами сгорания. Подобные отложения перекрывают распылительные каналы, что нарушает работу ключевого элемента – игольчатого клапана и прерывает поступление топлива в камеру сгорания. Форсунки для дизельных моторов Правильную работу топливной системы дизельных двигателей обеспечивают два типа устанавливаемых на них форсунок: • Электромагнитные, за работу которых отвечает специальный клапан, регулирующий поднятие и опускание иглы. • Пьезоэлектрические, работающие за счет гидравлики. Правильная настройка форсунок, а также степень их износа влияет на работу дизельного мотора, выдаваемую им мощность и объем расходуемого горючего. Поломку или неисправность работы дизельной форсунки автовладелец может заметить по ряду признаков: • Увеличился расход топлива при нормальной тяге. • Машина не хочет двигаться с места и дымит. • У авто вибрирует двигатель.

Проблемы и неисправности форсунок двигателя

Для поддержания нормальной работы топливной системы необходимо проводить периодическую чистку форсунок. По мнению специалистов, процедура должна выполняться каждые 20-30 тыс. км пробега, но на практике необходимость в таких работах возникает уже после 10-15 тыс. км. пробега. Это связано с некачественным топливом, плохим состоянием дорог и не всегда правильным уходом за машиной. К самым актуальным проблемам, преследующими форсунки любого типа, относится появление на стенках деталей отложений, являющихся следствием использования низкокачественного топлива. Результатом является появление загрязнений в системе подачи горючей жидкости и возникновение перебоев в работе, потеря мощности мотором, чрезмерный расход ГСМ.

Причинами, влияющими на работу форсунок, могут быть:
• Чрезмерное содержание серы в ГСМ.
• Коррозия металлических элементов.
• Износ.
• Засорение фильтров.
• Неверная установка.
• Воздействие высоких температур.
• Проникновение влаги и воды.

Надвигающиеся неполадки можно определить по ряду признаков:
• Появление незапланированных сбоев при старте двигателя.
• Существенное увеличение расхода топлива в сравнении с номинальными значениями.
• Появление выхлопов черного цвета.
• Появление сбоев, нарушающих ритмичность работы мотора на холостом ходу.

Способы чистки форсунок

Для решения вышеназванных проблем требуется периодическая промывка топливных форсунок.

Для устранения загрязнений применяют ультразвуковую очистку, используют особую жидкость, выполняя процедуру вручную, либо добавляют специальные присадки, позволяющие очистить форсунки без разбора мотора.
Заливка промывки в бензобак Наиболее простой и щадящий способ очистки загрязненных форсунок. Принцип действия добавляемого состава заключается в постоянном растворении с его помощью имеющихся отложений в системе впрыска, а также частичное предотвращение их появления в будущем.

Промывка форсунки с помощью присадок Такая методика хороша для новых машин либо автомобилей с небольшим пробегом. В этом случае добавление промывки в бак с топливом выступает профилактикой, позволяющей поддерживать силовую установку и топливную систему машины в чистоте. Для машин с серьезными загрязнениями топливной системы данный способ не подходит, а в ряде случаев может нанести вред, усугубив имеющиеся проблемы. При большом количестве загрязнений смытые отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше.

Чистка без снятия с двигателя
Промывка ТФ без разбора двигателя выполняется путем подключения промывочной установки непосредственно к мотору. Такой подход позволяет отмыть скопившуюся грязь на форсунках и топливной рампе. Двигатель на полчаса запускается на холостом ходу, подача смеси происходит под давлением. промывка форсунок с помощью аппарата Данный способ не используется на сильно изношенных двигателях, а также не подходит для автомобилей с установленной системой КЕ-Jetronik.

Чистка со снятием форсунок
При сильных загрязнениях двигатель разбирают на специальном стенде, снимают форсунки и выполняют их индивидуальную очистку. Подобные манипуляции дополнительно позволяют определить наличие неисправностей в работе форсунок с их последующей заменой.

Снятие и промывка Чистка ультразвуком Очистка форсунок выполняется в ультразвуковой ванне для предварительно снятых деталей. Вариант подходит при сильных загрязнениях, не убирающихся очистителем. Операции по очистке форсунок без снятия с двигателя в среднем обходятся владельцу автомобиля в 15-20 у.е. Стоимость диагностики с последующей чистой для одной форсунки в ультразвуке либо на стенде составляет около 4-6 у.е. Комплексные работы по промывке и замене отдельных деталей позволяют обеспечить бесперебойную работу топливной системе еще на полгода, добавив 10-15 тыс. км. пробега.

Источник