Оборудование для ТО и ремонта подвижного состава ЖД транспорта
Железнодорожный подвижной состав должен своевременно обеспечиваться планово-предупредительными видами ремонта, техническим обслуживанием и содержаться в исправном техническом состоянии, обеспечивающим надежную эксплуатацию, безопасность движения на железнодорожном транспорте, а также выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности.
Ответственными за исправное состояние, техническое обслуживание подвижного состава, его ремонт и обеспечение установленных сроков службы являются владельцы и работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие (ПТЭ, приложение №5).
Система технического обслуживания (ремонта) железнодорожного подвижного состава — это совокупность средств, документации технического обслуживания (ремонта) и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления его качества.
Ремонт железнодорожного подвижного состава — это комплекс операций по восстановлению исправности и (или) работоспособности железнодорожного подвижного состава или его составных частей и (или) восстановлению их ресурса (ГОСТ Р 53341-2009 «Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава»).
«ИРТРАНС» располагает всем необходимым оборудованием и оснасткой для осуществления комплекса технологических операций по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава железнодорожного транспорта, соблюдая все нормы и стандарты качества выполняемых работ.
Источник
Оборудование для вагоносборочного цеха
Предназначена для правки всех основных видов деформаций (общих и местных уширений и сужений) верхней обвязочной рамы полувагона. Установка применяется когда невозможно или экономически нецелесообразно применение вагоноремонтных комплексов.
Предназначены для подъема железнодорожного подвижного состава при замене и ремонте колесных пар, ремонте рам и кузовов, выполнения других работ.
Предназначен для ремонта грузовых вагонов в условиях депо.
Предназначена для смены поглощающего аппарата железнодорожного вагона (полувагона) для последующего осмотра и ремонта. Установка обеспечивает операции по снятию и постановке всех типов аппаратов как пружинно-фрикционных, так и эластомерных
Комплект КСПА-45 предназначен для снятия всех типов поглощающих аппаратов автосцепок всех типов вагонов и локомотивов.
Предназначены для подъёма, удержания и опускания тяжёлой автотранспортной и железнодорожной техники, оборудования и конструкций при регламентных, ремонтных и монтажно-демонтажных работах, в частности, при замене колес тяжелой карьерной техники.
Предназначена для снятия подготовленного к демонтажу пятника, а также монтажа и клепки, предварительно разогретыми заклепками, отремонтированного или нового пятника при ремонте железнодорожных вагонов всех типов.
Предназначен для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в вертикальном направлении (вверх-вниз).
Позволяет беспрепятственно производить монтаж и демонтаж люков полувагонов без дополнительных устройств, производить транспортировку люков к месту проведения ремонта, как в цеховых условиях, так и на открытых площадках.
Предназначено для правки крыш вагонов-хопперов всех типов при производстве ремонтно-восстановительных работ подвижного состава железных дорог.
Предназначены для правки крышек разгрузочных люков грузовых полувагонов без их снятия и правки кромок люковых проемов при проведении ремонта в условиях депо.
Предназначено для правки кромок проёмов нижних люков полувагонов при их ремонте. Устройство может применяться в цехах, оснащенных магистралью сжатого воздуха, при заводском и деповском видах ремонта подвижного состава.
Предназначены для подъема/опускания вагонов различных типов, железнодорожных цистерн и локомотивов при выполнении ремонтных работ и технического оборудования.
Представляет собой рамную металлоконструкцию, регулируемую по высоте, выполненную как ножничный подъемник.
О компании
Информация
Контакты
ТД «Энерпром»
Отдел продаж бестраншейного оборудования:
Отдел продаж железнодорожного оборудования:
Источник
Комплекс специализированного гидравлического оборудования
| 1 | Автомобиль грузопассажирский УАЗ с Автономным технологическим комплексом для ремонта и технического обслуживания вагонов АТКМ-1 |
| 2 | Многофункциональный комплекс для технического обслуживания и ремонта вагонов |
| 3 | Комплекс средств малой механизации при обслуживании грузовых вагонов на ПТО, ППВ |
| 4 | Машина для технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов |
| 5 | Мобильная установка для правки люков полувагонов на ПТО и ППВ |
| 6 | Установка съема-постановки крышек люков полувагонов |
| 7 | Передвижной комплекс гидрофицированного инструмента для ремонта грузовых вагонов в условиях депо |
| 8 | Установка для правки верхней обвязочной рамы полувагонов |
| 9 | Подъемники гидравлические ППГ(пневмогидравлический) и ПГЭ(электрогидравлический) |
| 10 | Подъемник гидравлический ПГЭС |
| 11 | Вагоноремонтная машина ВРМ |
| 12 | Оборудование для оснащения передвижных постов гидроинструмента и многофункциональных ремонтных комплексов для ремонта вагонов на ПТО и ППВ |
| 13 | Гайковерты |
| 14 | Инструмент |
| 15 | Домкраты с гидравлическим возвратом |
| 16 | Домкраты гидравлические с пружинным возвратом |
| 17 | Пневматические мультипликаторы |
| 18 | Динамометрические ключи |
| 19 | Ручные мультипликаторы |
| 20 | Устройство зактрытия люков полувагонов |
| 21 | Клин разжимной |
| 22 | Пресс для правки крышек люков полувагонов |
| 23 | Установка для правки люков вагонов |
| 24 | Устройство правки кромок люков проёмов полувагонов |
| 25 | Установка для демонтажа буксовой гайки М110 колесных пар вагонов |
| 26 | Установка для демонтажа внутренних подшипниковых колец с шейки осн колесной пары |
| 27 | Установка для ремонта букс |
| 28 | Установка для снятия и постановки заклепок фрикционных планок грузовых вагонов |
| 29 | Выпрессовщики заклепок |
| 30 | Клепатор заклепок |
| 31 | Установка для демонтажа — монтажа пятников грузовых вагонов в комплекте с клепатором пятника |
| 32 | Установка для смены поглощающего аппарата |
| 33 | Комплект для снятия поглощающего аппарата |
| 34 | Установка для сборки и разборки поглощающих фрикционных аппаратов грузовых вагонов |
| 35 | Установка испытания стяжных болтов М30 |
| 36 | Насосные станции |
| 37 | Насосные станции с ручным приводом |
| 38 | Станции насосные для гидроинструмента динамического действия |
| 39 | Устройство для перемещения оборудования по рельсам (тип 1) |
| 40 | Устройство для перемещения оборудования по рельсам (тип 2) |
Гидравлическое оборудование и инструмент — надежные, мощные, экономичные производительные, компактные и безопасные помощники при проведении технического обслуживании и ремонта железнодорожного подвижного состава.
Все более широкое применение в технологических процессах находят оборудование и инструмент с гидравлическим приводом, которые имеют значительные преимущества по сравнению с существующими традиционными приводами.
1999-2021 © ИРТРАНС. Все права защищены.
Машина мойки и сушки роликовых подшипников МСП-01:
На склад ООО «ИРТРАНС» после заводских испытаний поступила машина мойки и сушки роликовых подшипников МСП-01. Машина предназначена для мойки и сушки подшипников грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов в соответствии с руководством. Срок отгрузки МСП-01 до 7 рабочих дней. В случае заключения договора о приобретении до конца 2019г. скидка составит до 30%. С января 2020г. на машину будет установлена новая цена, которая будет действовать в течение всего 2020г.
Источник
Оборудование для текущего ремонта вагонов
Предназначена для обслуживания и ремонта грузовых вагонов при деповском ремонте и позволяет выполнять широкий круг операций.
Предназначен для выполнения операций по обслуживанию грузовых вагонов на ПТО и ППВ и представляет собой тележку на пневмоколесном ходу, укомплектованную гидравлической насосной станцией НСД-1-20МК и приспособлениями для выполнения различных работ.
Предназначена для выполнения операций по обслуживанию и ремонту грузовых вагонов на ПТО и ППВ и представляет собой самоходное шасси на резиново-гусеничном ходу с установленным на нем контейнером.
Предназначена для проведения ремонта и технического обслуживания инженерных коммуникаций, а также других объектов жилищно-коммунального хозяйства без привлечения большегрузной и крупногабаритной техники.
Предназначена для правки разгрузочных люков и нижней обвязки полувагонов на ПТО и ППВ.
Предназначен для правки поручней и ступеней вагонов при проведении деповского ремонта. Позволяет производить выправку поручней непосредственно на вагоне без предварительного нагрева газосваркой.
Предназначено для закрытия деформированных люков полувагонов, когда люки деформированы, а также в условиях низких температур при намерзании льда на кромках люков.
Вагоноремонтное оборудование Энерпром предназначено для текущего ремонта и обслуживания грузовых вагонов на ПТО и ППВ, инженерных коммуникаций железной дороги, правки разгрузочных люков, поручней и ступеней вагонов при проведении деповского ремонта.
Гидравлический инструмент
Для оснащения передвижных постов и многофункциональных комплексов для ремонта вагонов на ПТО и ППВ:
предназначены для гибки водога-зопроводных труб по ГОСТ 3262-75 в холодном состоянии, а также для проводки электри-ческих кабелей.
предназначена для резки ме- талла, камня, бетона, желе- зобетона, асфальтобетона и других материалов, а также для обдирки, зачистки и шлифовки металлических и других по- верхностей
предназначены для освещения рабочего места при проведении аварийно-спасательных, строи-тельных и других видов работ
предназначены для выполнения сварочных работ, могут исполь-зоваться как силовые генераторы для питания потребителей элект-рическим током. Сила тока сварочного аппарата 40-300А, диаметр сварочного электрода 4-5 мм.
предназначены для соединения источника гидропривода с испол- нительными устройствами (ги- дроинструментом) на расстояние до 15 м.
предназначены для резки уголков стальных горячекатанных равно-полочных по ГОСТ 8509-93 с максимальными размерами се- чения до 100х100х100
используется как источник давления для гидравлического инструмента независимый от внешнего источника питания. Двухступенчатая система подачи масла, автоматическое вклю- чение второй супени, номи- нальное давление 70 МПа
для гидроинструмента дина- мического действия – отбойных молотков, бетоноломов, шлифо-вальных, отрезных машин, погружных шламовых помп, гайковертов, сварочных аппара- тов, силовых генераторов и др. Номинальное давление 12-14 МПа, с мультипликатором давле- ния 70 МПа.
обеспечивают легкое и безо- пасное удаление поврежденных и заржавевших гаек, которые невозможно удалить тради-ционным способом. Диапазон размеров «под ключ» разре-заемых гаек, мм, 19-85.
Высококачественный японский инструмент для резки широкого диапазона материалов: стально- го каната и троса, прутка, арматуры, медных, алюминиевых и сталеалюминиевых проводов и т.п.
универсальные режут стальной пруток квадратного, круглого и шестигранного сечения (5в
Источник