Оборудование для мастерских по ремонту велосипедов

Оборудование для веломастерской. Инструменты вашей веломастерской. Какие документы нужны для открытия

За многие годы через мои руки прошло большое количество велосипедов, а также накопился полный набор инструментов для их обслуживания. Велосипеды продолжают появляться и уходить, но инструменты останутся со мной до конца жизни. Вот почему так важно покупать качественные ин струменты, если вы собираетесь самостоятельно ремонтировать и настра ивать свой велосипед.

Профессиональные инструменты для ремонта ве лосипеда не дешевы, но с ними даже сложный ремонт становится легкой задачей. С ними вы будете уверены, что не повредите только что куплен ные компоненты, велосипед или самого себя. Работа с дешевым инстру ментом приводит к печальным последствиям. Если велосипед дорогой, то лучше пользоваться соответствующими инструментами.

Инструменты для домашней веломастерской

Затратив скромную сумму на покупку инструмента, вы сможете выпол нять большую часть работ по обслуживанию велосипеда в домашних усло виях. Инструменты для ремонта рамы, профессиональные и режущие ин струменты стоят довольно дорого, но со временем вы, возможно, станете рассматривать их покупку как ценное капиталовложение. Но пока у вас нет инструментов, лучше доверить установку новых компонентов и регу лировку велосипеда веломеханику местного магазина. Со временем, на бравшись технического опыта, вы сможете подсчитать и сравнить, сколько вы тратите денег в веломастерской и сколько затратите средств, если ку пите нужные инструменты.

Ниже представлен базовый набор инстру ментов для домашней веломастерской, кото рые смогут удовлетворить большую часть ва ших потребностей:

• шестигранные ключи на 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8 и 10 мм
• напольный насос
• устройство для очистки цепи
• щетки для чистки
• плоскогубцы и пассатижи
• кусачки для резки тросов
• отвертки (большие и малые, плоские и крестовые)
• нейлоновая (или деревянная) киянка и плотницкий (металлический) молоток
• набор рожковых гаечных ключей от 6 до 24 мм
• съемник кассеты
• хлыст для снятия кассеты
• выжимка цепи
• натяжитель тросов
• шило
• съемник звезд
• разводной ключ
• конусные ключи (17 мм, 15 мм и 13 мм)
• педальный ключ
• конические гаечные ключи (17.15 и 13 мм)
• профессиональная вытяжка цепи
• измеритель износа цепи
• моментальные ключи
• съемник шатунов
• ключи для рулевых колонок (не обязательно)
• съемник каретки
• станок для центровки колес
• с лицевые ключи.

В озможно, вы также найдете полезными следующие инструменты:

• комплект для прокачки дисковых тормозов
• ножовка
• напильники (плоские и полукруглые)
• набор торцевых ключей.

Более «продвинутые» домашние инструменты

По мере роста опыта имеет смысл добавить к своему инструментальному набору следую щие наименования:

• пресс для чашек рулевой колонки
• съемник чашек рулевой колонки
• съемник кольца подшипника с короны вилки
• пресс кольца подшипника для установки на корону вилки
• устройство для выпрямления петуха рамы
• набор метчиков для нарезки резьбы
• инструмент для выравнивания заднего дро паута («ушей» под колесо на раме)
• инструмент для обточки тормозных дисков
• шаблон для резки рулевой колонки.

Специализированные и профессиональные инструменты:

• инструмент для развертки и обточки рулево го стакана
• инструмент для нарезки резьбы и обточки каретки
• инструмент для обточки короны вилки
• развертка для подседельной трубы
• приспособление для выверки рамы
• измеритель линии цепи
• приспособление для центрирования колеса
• измеритель натяжения спиц

Ремонт в дороге

Базовый полевой набор инструментов дол жен состоять из складного набора шестигран ников. отвертки, двух лопаток для снятия по крышек, одной или двух камер и велоаптечки с заплатками. Поместив этот базовый набор в подседельную сумку, вы избавите себя от необ ходимости забивать свои карманы инструмен том. Для длительных поездок можно добавить выжимку цепи, спицевой ключ, маленький раз водной ключ и мелкие запчасти, а также тор мозные колодки и звенья цепи.

Полный комплект для длительных путеше ствий вдали от дома должен включать:

• лопатки для съема покрышек
• две запасные камеры
• велоаптечку (набор для заклеивания проко лов)
• заплатки для покрышек
• спицевой ключ и запасную спицу (хороши для экстренных случаев спицы из тросов)
• хороший насос, который также позволяет на качивать амортизатор (если на велосипеде используется воздушная вилка или задняя подвеска)
• качественная выжимка цепи, несколько за пасных звеньев и сменных осей
• шестигранники: как правило, на 2.5, 3, 4, 5, 6 и 8 мм
• мультитул с плоскогубцами и острым ножом
• маленькая бутылочка масла для цепи с дози рующей капельницей
• стяжки
• запасные тросы и тормозные колодки (нуж ны только в том случае, если вы едете туда, где нет веломагазинов).

Советы по перевозке инструментов

• Спицы можно прикрепить к раме или спрятать в подседельный штырь.
• Спицы из тросов удобны для быстрого ремонта, поскольку не требуют проде вания через отверстия во фланцах втул ки, а цепляются крючков что избавляет от необходимости снимать кассету.
• Используйте дорожный ремонтный на бор только в поездках. Беря инстру мент из дорожного набора для домаш него ремонта велосипеда, вы, в конце концов, когда-нибудь оставите лопатки для покрышек на кухонном столе. и не сможете ими воспользоваться, когда они действительно понадобятся в до роге.
• Носите спицевой ключ на кольце для ключей — так его легче будет найти.
• Инструменты можно набить в старую бутылку для воды и поместить в за пасной держатель для фляги. Чтобы инструменты не гремели, закрепите их ремешком для обуви.
• Если вы катаетесь с друзьями, нет не обходимости брать с собой несколько насосов для колес и амортизатора. Рас пределите ремкомплект между собой, чт обы не возить одно и то же.

Рюкзаки гидраторного типа идеальны для перевозки большого количества ин струмента, особенно таких больших пред метов как камеры и насос для амортизато ра. Эти вещи лучше перевозить на спине, подальше от велосипеда, а также карма нов, которые могут отвиснуть под тяже стью и доставлять регулярные неудобства при преодолении неровностей.

Гай Эндрюс «Обслуживание горного велосипеда»

Прочитано 36122 раз

Ну что же на очереди очередная бизнес идея с сезонным товаром, который весьма неплохо продается, но многих при этом пугает тот факт, что товар актуален всего пять месяцев в году. Речь пойдет о бизнесе по продаже велосипедов. В связи с удорожанием топлива и актуализацией идей экологичного транспорта велосипед становиться одним из лидеров в этой нише. Кроме того езда на велосипеде очень полезна для здоровья и многие люди покупают их, чтобы держать свое тело в тонусе. Давайте рассмотрим, как можно начать продавать велосипеды и куда двигаться для развития бизнеса.

Формат бизнеса и подбор помещения

Розничная торговля велосипедами действительно предполагает под собой различные варианты деятельности. Все будет зависеть от первоначального капитала и готовности самого предпринимателя работать с сезонными товарами.

Вот два основных формата бизнеса по продаже велосипедов:

— торговля на рынке. Она представляет собой аренду определенной торговой площади на рынке в сезонное время.

— открытие полноценного магазина, например, где-то в торговом центре или отдельно стоящем здании.

1. Минимальные вложения в аренду помещения. Так как само помещение нужно будет искать достаточно большое от 50кв.м., то и арендная плата будет не маленькой. Именно поэтому рыночная торговля для начинающего более выгодна.
2. Не нужно вкладывать огромные средства в раскрутку магазина. Клиенты будут приходить за счет популярности рынка, на котором вы работаете.
3. Гибкость работы в сезонное время. Отработали сезон и вернули продажи к следующему сезону. В случае с магазином вам нужно будет искать другой выход, или же вкладывать деньги в зимний товар – лыжи, санки и прочее и при этом траться так же на рекламу всего этого или же тоже прикрывать торговлю, но только с оплатой аренды во время простоя.

Именно все эти факторы и сдерживают предпринимателей к открытию магазина велосипедов, а стимулируют работать в более других условиях. Но в то же время, в больших городах, на велосипедном рынке есть крупные игроки, которые уже приспособились к такой сезонности и им получается вести бизнес более продуманно, а главное прибыльно. Возможно, стоит поучиться у них и перенять часть техник по «выживанию» в не сезон.

Не важно, какой формат торговли вы выберите для бизнеса на продаже велосипедов, вам нужно будет закупить часть оборудования:

— торговые столы, для продажи запчастей и комплектующих.

— стойки и приспособления для демонстрации велосипедов на витрине магазина или рыночной торговой площади. При рыночной торговле так же в сезон нужно будет арендовать склад для хранения велосипедов или же покупать транспорт для их транспортировки. Поскольку товар габаритный, это тоже весьма немаленькая статья расходов.

Ассортимент и поставщики

На самом деле бизнес идея по продаже велосипедов не ограничивается только этим товаром и вам нужно обязательно включать и различные дополнительные группы продукции, чтобы минимизировать риски по вложенным деньгам.

Вот список основного ассортимента:

• горные
• городские
• комфортные
• шоссе
• женские
• детские
• беговелы
• самокаты

• колесные части
• трансмиссия
• рулевое управление
• вилки, амортизаторы
• седла
• тормозные системы и другое

• смазки
• мойки, очистители
• ремкомплекты
• стойки крепления
• съемники
• ключи
• наборы инструментов

• велокресла
• освещение
• велокомпьютеры
• насосы
• багажники
• замки
• сумки и прочее

Этот список может быть значительно шире, там фактически, в каждой категории есть свои подкатегории товаров.

Ассортимент весьма внушительный, но в тоже время множество деталей, расходников и комплектующих, позволяет на этом всем неплохо зарабатывать, так как и уровень наценки на все это достаточно высокий.

Сервис центр

Отдельным направлением можно выделить бизнес по ремонту велосипедов. Если у вас есть возможность этим заняться или нанять людей и организовать бизнес в этой сфере, то вы сможете предоставлять для своих покупателей максимальный уровень обслуживания, предлагая им купить не только велосипеды, запчасти и комплектующие, но и обслужить по технической части их «железных коней». Это повысит доверие к вам как к продавцу и в то же время может быть дополнительным источником дохода.

Главное здесь – это найти толковых работников, которые готовы работать и мотивировать их денежным вознаграждением в виде премий.

Реклама

Маркетинговые шаги в бизнесе на велосипедах – это целый ряд рекламных действий. К примеру, для раскрутки торговой точки можно:

• раздавать листовки со скидками и приятными бонусами в виде подарков.
• развесить несколько баннеров в районе, в котором вы работаете.
• дать объявления в СМИ, интернете, в социальных сетях. Что позволит обхватить максимальный уровень целевой аудитории.
• заказать яркую вывеску, визитки.

Также есть вариант открыть интернет магазин велосипедов и подключить контекстную рекламу или же заказать поисковое продвижение, но конкуренция в этом сегменте очень высока.

Сколько нужно денег для старта?

Чтобы составить хороший бизнес план магазина велосипедов вам нужно будет сделать все просчеты затрат на запуск торговой точки. Конечно же, все будет зависеть от формата торговли и ценовой политики магазина, но вложения будут немаленькие.

• Аренда помещения, или же торговой точки на рынке
• Налоги — $150
• Зарплата продавцу — $200
• Зарплата мастеру по ремонту велосипедов — $250
• Первоначальная закупка товара – $20000 — $30000
• Покупка оборудования – $2000 — $2500
• Реклама — $500 (+ реклама в интернете).

Сколько можно заработать?

Заработок в бизнесе на торговле велосипедами будет напрямую зависеть от уровня конкуренции, ценовой политики, сервиса обслуживания клиентов, наличия товара на складе и прочего. Тяжело оценить еще и за тот счет, что бизнес очень сезонный и полученный заработок в сезон нужно разбивать на целый год, чтобы получить среднее значение в месяц.

Средняя наценка на велосипедах – 10% – 30%.

Наценка на запчастях и комплектующих – 50% – 70%.

На аксессуарах – до 120%.

Также, если решите заняться ремонтом, нужно учитывать доход и от работы сервис центра. Для его функционирования можно не арендовать огромное помещение, а работать даже в собственном гараже.

Выводы. Бизнес по продаже велосипедов – это очень непростая ниша, которая требует больших вложений и очень сезонная. Для новичков будет сложно начинать именно с этого направления, но при огромном желании и интересе к этой теме, можно пробовать.

Хотите чем дополнить изложенную информацию? Ждем комментариев.

В интервью телеканалу «Москва 24» основатель сети велосипедных мастерских «Велодело», консультант мэрий Москвы и Сочи по вопросам велосипедного транспорта Вадим Хазов рассказал, как увлечение велосипедами переросло в доходный бизнес.

Вадим, можно ли назвать Москву «велодружелюбным городом»?

Для меня она дружелюбна, но с учетом того, что много машин и много дыма, конечно, возникает дискомфорт.

Вы катаетесь по тротуарам?

Где по дорогам, где по тротуарам.

С чего начался ваш проект по созданию веломастерских?

Я как-то пришел к мысли, что обладаю всеми способами и возможностями, чтобы начать возить в детские дома велосипеды.

То есть занялись благотоврительностью?

Да. Сначала я это все собирал дома, затем кинул клич в социальных сетях. Люди начали привозить мне велосипеды, запчасти.

Кем вы работали на тот момент?

Занимался строительством. Я в велосипедном бизнесе с 2000 года, по сути, это моя третья попытка открытия бизнеса.

Но почему решили именно собирать велосипеды и отправлять их в детдома?

Я с детскими домами относительно давно связан. Собирал свои вещи, вещи сестры и отвозил их в детский дом. Один раз поехал и забыл эти вещи. В дороге понял, что они никакой погоды не сыграют. Оттого, что я привезу детям два пакета вещей, радости у них будет, грубо говоря, на один-два дня. Если я им привезу велосипеды, то радости у них будет на все лето. На следующий день у меня уже было 30 тысяч рублей и четыре велосипеда.

Вы нашли деньги и велосипеды за один день?

Да. Мне на карточку знакомые начали переводить деньги.

В каком году это было?

Вы всегда умели самостоятельно конструировать?

Да, с детства. Как только у меня появился «Школьник». Это был самый безумный велосипед, он постоянно ломался, его приходилось чинить.

А велосипеды вы отвозили в московские детские дома?

Нет, в подмосковные. Потом велосипедов и деталей к ним стало больше. Я все собирал дома. Вся квартира была в масле. Пыльно, грязно. Потом решил найти для этого дела помещение. Позже на «Яндекс. Карты» выложил информацию о том, где у меня мастерская. Через две недели пошел народ, и все начало работать.

А что за помещение вы арендовали? Подвальчик какой-то?

Да, подвальчик в Измайлово. Арендовал его за 20 тысяч в месяц. Спустя две или три недели после того, как снял помещение начал ремонтировать велосипеды не только для детского дома. Думал, что ко мне повалят друзья. Но за первый год ни один знакомый не пришел.

Сколько просуществовала ваша первая мастерская?

Год. На следующий год я открыл вторую мастерскую в Сокольниках. Тогда уже появились компаньоны – друзья, с которыми работал раньше.

Каков был объем ваших начальных инвестиций?

Инструменты на 50 тысяч рублей, 20 тысяч рублей — на аренду и 10 тысяч рублей на всякие мелочи – деревяшки, верстаки и все такое.

Проект окупился быстро?

Аренду на следующий месяц я уже оплачивал из заработанных денег.

Сколько прибыли сейчас приносит ваш бизнес?

Ожидается много прибыли. Спрогнозировать на самом деле сложно, потому что количество велосипедистов будет увеличиваться. Ежегодный прирост 30% велосипедистов. А сейчас вообще пропаганда велодвижения. Поэтому думаю, что заработаем достаточно.

Чем обусловлено увеличение интереса к велосипедам?

На ваш взгляд чего не хватает велосипедисту в Москве?

В метро с велосипедом не каждая бабушка пустит. Говорят: «У тебя не складной велосипед. У нас в инструкции написано, что он должен быть складной».

Значит, необходимо разрешить ездить в метро с велосипедами?

Думаю, должны. И, может быть, сделать последний вагон для велосипедистов.

Что еще, по слухам, будет появляться в городе для велосипедистов?

Не знаю, насколько достоверна информация, я слышал, что будут делать общественный транспорт под перевозку велосипедов. Еще планируют улучшить парк велосипедов на прокат, появятся новые услуги.

Москва может стать велосипедным городом в той же мере, что Лондон, например? Там, к слову, мэр ездит на велосипеде на работу.

Даже при большом желании при – 20 градусах не поедешь на велосипеде. А так Москва вполне может стать велосипедным городом. Если еще перекроют весь центр и сделают его полностью пешеходным, то вообще будет рай для велосипедистов.

То есть нужно перекрыть весь центр?

Все внутри Садового кольца.

Что вы посоветуете человеку, который впервые в жизни выбирает велосипед?

Сколько ему надо будет потратить денег?

Минимум 15 тысяч. Если купит за 8-9 тысяч, то на следующий год вложит в этот велосипед столько же – на ремонт ходовой части, колес.

Хорошо, со стоимостью определились. Но ведь велосипеды с одинаковой ценой попадаются разные. Какой купить?

Максимально простой, без наворотов, не с двумя амортизаторами, с минимальным количеством скоростей.

Как проверить качество велосипеда?

Не бояться пробовать кататься.

А что скажете по поводу шлема и светоотражающего жилета?

Шлем – штука полезная для безопасности, голова-то одна.

А в жилете вы катаетесь?

Я езжу в спортивной одежде, у которой есть светоотражающие полоски. Но жилет, если вечером катаетесь, обязателен. И еще нужно иметь фонарики.

Положа руку на сердце, скажите, в Москве на велосипеде ездить опасно?

Нет. Есть водители лихие, которые не любят велосипедистов, может, из чувства зависти, потому что мы едем, а они стоят в пробках. Но в целом, не опасно, если все будут уважать друг друга на дорогах.

• Нужно ли разрешение
• Технология ведения бизнеса по прокату велосипедов
  • • • Похожие бизнес-идеи:

Сколько денег нужно для открытия проката велосипедов

Прокат велосипедов относится к несложному бизнесу с минимальными стартовыми вложениями. Затраты на открытие небольшого пункта проката велосипедов начинаются от 250 тыс. рублей. Обычно в основные стартовые затраты входит покупка 10 — 15 велосипедов и приобретение запасных частей к ним. При грамотной организации бизнеса стартовые затраты окупаются за один сезон.

Прокат велосипедов относится к несложному бизнесу с минимальными стартовыми вложениями. Затраты на открытие небольшого пункта проката велосипедов начинаются от 250 тыс. рублей. Обычно в основные стартовые затраты входит покупка 10 — 15 велосипедов и приобретение запасных частей к ним. При грамотной организации бизнеса стартовые затраты окупаются за один сезон.

Почему прокат по — прежнему актуален, ведь сегодня можно купить новый велосипед всего за 5 000 рублей?

Основные причины спроса на прокат:

Причина 1. Городскому жителю просто негде хранить велосипед, в комнате его не поставишь, балкон тоже занят;

Причина 2. В прокат велосипеды часто берут небольшие компании-любители (парочки), которые катаются всего несколько раз за сезон и покупать из-за этого собственный велосипед не имеет смысла;

Причина 3. В пункте проката всегда есть выбор различных видов велосипедов, например горные, шоссейные, двухподвесы и т.д., при чем зачастую не за 5-6 тыс. руб., а вполне дорогие модели и каждый может покататься на любом из них;

Причина 4. Не редко прокат расположен в туристических, культурных и курортных городах, где большинство клиентов — приезжие и отдыхающие люди, которые наверняка не берут с собой в поездку велосипед;

Причина 5. Катание на велосипеде по зеленому парку и живописным уголкам в компании с друзьями это весело, интересно, спортивно и полезно для здоровья!

С чего начать открытие проката велосипедов

Для открытия пункта проката велосипедов требуется:

1. Регистрация индивидуального предпринимательства. В качестве системы налогообложения можно выбрать УСН, ЕНВД или патент;
2. Аренда помещения от 20м2 или установка передвижного вагончика для размещения велосипедов и инвентаря;
3. Приобретение 10 — 15 велосипедов, общей стоимостью от 150 тыс. рублей;
4. Найм работников от 2-х человек. Для ежедневной работы пункта проката с 10:00 до 19:00 достаточно установить посменный график работы для 2-х человек.

Выделим основные условия успешной организации пункта проката велосипедов:

1. Пункт проката следует запускать в городе с населением не менее 50 тыс. человек. Пункт проката открытый в сельской местности не окупит даже стартовые затраты, так как клиентов будет очень мало. Исключение составляют курортные поселки, где в летнее время много туристов;
2. Пункт проката велосипедов должен располагаться в местах высокой проходимости людей. Также необходимо наличие благоприятных условий для катания на велосипедах, например парковые зоны, туристические базы и т.д.
3. Наличие в пункте проката разных моделей велосипедов: горные, шоссейные, двухподвесы, женские, детские и т.д. Ассортимент необходим в первую очередь для того, чтобы угодить каждому клиенту, так как в пункт проката будут обращаться семьи, молодые пары, дети разных возрастов, любители быстрой езды и т.д. Естественно для каждого из них подходит свой тип велосипеда. Приобретать велосипеды лучше в не сезонное время, когда производитель выставляет минимальные цены.
4. Велосипеды должны быть хорошего качества, не стоит экономить на дешевых моделях. Лучше взять 15 дорогих и качественных моделей, чем 50 дешевых, которые быстро выйдут из строя. Для небольшого города вполне достаточно приобрести по две модели на каждый тип велосипеда. Далее по ходу деятельности, в зависимости от спроса, можно докупить нужные модели.
5. Наличие в пункте проката мастера по ремонту велосипедов, так как велосипеды будут ломаться, и кто-то должен их ремонтировать. Плюс можно оказывать услуги ремонта, что принесет дополнительную прибыль.
6. Пункт проката велосипедов — сезонный бизнес, который длится с апреля по октябрь, поэтому открываться необходимо уже весной.
7. Наличие конкурентов. Если рядом уже открыт пункт проката велосипедов, то в большинстве случаев лучше организовать бизнес в другом месте.

Соблюдение данных условий позволить повысить прибыльность пункта проката в несколько раз.

Отдельной темой для разговора является кража арендованных велосипедов. Конечно, вы будете брать с клиента под залог документ удостоверяющий личность (паспорт или права), но существует вероятность сдачи в залог поддельных документов. Брать в залог полную стоимость велосипеда не вариант, редко у кого есть при себе большая сумма денег. Однако такие ситуации будут случаться не часто и вряд ли окажут серьезного воздействия на прибыльность пункта проката.

Сколько можно заработать на данном бизнесе

Рассчитаем примерную доходность небольшого пункта проката на 15 велосипедов расположенного в парковой зоне города с населением около 300 тыс. человек.

Средняя цена на прокат в регионах составляет 150 рублей в час. Пусть за один будний день прокатом воспользуется около 20 человек (в среднем 1-2 человека в час). В выходные, по понятным причинам количество клиентов увеличивается вдвое, то есть около 40 человек в день. Итого получается, что за месяц (за вычетом 5-6 дождливых дней) прокатом воспользуется около 500 человек. Выручка в таком случае составит около 96 000 рублей в месяц.

При этом в ежемесячные расходы пункта проката входит:

• Аренда, от 5 тыс. рублей;
• Заработная плата 2-х работников, от 25 тыс. руб.;
• Ремонт, амортизация — от 10 тыс. руб.;
• Налоги и отчисления в ПФР — от 10 тыс. руб.;
• Прочие расходы — от 5 тыс. руб.

Итого чистый доход в месяц составит 41 000 рублей. За 6 месяцев работы (с апреля по сентябрь) общая прибыль пункта проката составит 246 000 рублей.

Дополнительный доход пункта проката, можно получить за счет:

• Услуг ремонта велосипедов;
• Торговли велосипедами, запасными частями и прочим спортивным инвентарем;
• Включением в прокат дополнительного инвентаря: роликовые коньки, воздушные змеи (для детей), самокаты и т.д.

Дополнительные услуги позволят увеличить выручку в 1,5 — 2 раза.

От проката велосипедов не стоит ждать сверхдоходов. Скорее это проверенный сезонный бизнес, с небольшими стартовыми затратами, и не требующий особой подготовки и опыта от предпринимателя. При этом окупить понесенные затраты можно и в первый сезон работы. Данные факты делают бизнес на прокате велосипедов доступным для многих начинающих бизнесменов.

Какое оборудование выбрать для бизнеса по прокату велосипедов

Основным оборудованием при открытии бизнеса по прокату велосипедов станут сами транспортные средства. Чтобы иметь обширную сеть клиентов потребуется приобрести различные модели. К примеру, если пункт проката будет открыт в парке, оснащенном песчаными тропинками, грунтовыми дорожками, то основную часть должны занимать модели, оборудованные задним амортизатором, а также кросс-кантри. Для алей и набережных идеально подходят модели, предназначенные для городской черты. Не забываем о детской и женской аудитории. Потребуется также купить и для них транспортные средства. Помимо этого, необходимо приобрести хороший инструмент для проведения ремонта и технического обслуживания. Также потребуется купить и дополнительное оборудование, которое включает в себя шлемы и налокотники, педальные ремни и наколенники, перчатки и т.д.

Какой ОКВЭД указать при регистрации проката велосипедов

При регистрации бизнеса необходимо указать код 71.40.4, он, согласно ОКВЭД соответствует прокату инвентаря и оборудования для отдыха и проведения досуга.

Какие документы нужны для открытия

Оптимальным вариантом при регистрации бизнеса по прокату велосипедов станет индивидуальное предпринимательство. Для этого нам потребуются следующие документы:

• заявлениевФНСустановленногообразца;
• ксерокопиипаспортагражданинаРоссийскойФедерации;
• оплатитьгосударственнуюпошлинузаподачуирассмотрениезаявления.

Для самого пункта проката необходимы:

• книгажалобипредложений;
• правилаиусловияпроката, катания;
• журналпотехникебезопасностиприкатаниинавелосипеде.

Какую систему налогообложения выбрать для проката велосипедов

При выборе системы налогообложения лучше всего остановиться на упрощенной. Выбрав ее, потребуется уплачивать налог в размере 6% от полученной прибыли.

Нужно ли разрешение

Чтобы организовать бизнес по прокату велосипедов потребуется обратиться в городскую администрацию и получить у них разрешение на открытие.

Если вы когда-то являлись, а может быть, и теперь являетесь велосипедистом, то вы, наверняка, должны знать и в полной мере понимать то, насколько важно, чтобы «железный конь», коим является велосипед, был всегда в хорошем состоянии и не подводил своего хозяина. В то же самое время настоящих велосипедных мастеров, умеющих грамотно ремонтировать любую из поломок, которую может получить велосипед, не так много.

Что нужно для открытия мастерской по ремонту велосипедов

Итак, для того чтобы начать работу, вам потребуется место, в котором вы будете хранить все принятые для ремонта велосипеды, таким образом надо позаботиться либо об аренде помещения , площадь которого должна быть не менее 20 м², либо выделить таковое помещение на участке, на котором располагается ваш дом. Первоначально таким помещением вполне может послужить и гараж.

Если вам уже самому доводилось выполнять ремонт велосипедов, то у вас должны иметься для этого все необходимые инструменты, если же вы не уверены в своих способностях в качестве мастера, то есть вариант нанять на работу человека, которые умеет ремонтировать данный вид транспорта. В этом случае вы сможете использовать один из плюсов данного бизнеса — заниматься ремонтом можно в то время, когда вы сами того пожелаете. Поэтому освободившиеся часы вполне можно уделить более полное внимание рекламированию и продвижению начатого вами дела. Прежде всего, следует оставлять свои визитки и листовки в магазинах, торгующих велосипедами и спортивных магазинах, раздавайте свои визитки друзьям и знакомым, попросите, чтобы они прорекламировали ваше начинание другим (как правило, на это все охотно соглашаются). Стоит также дать объявления в разные газеты, и развесить соответствующие рекламные объявления на улицах. Несложный арифметический подсчёт показывает, что потратите вы совсем немного (печать объявлений и визиток, а также размещение в газетах), но зато получите широкую огласку.

Помимо этих рекламных ходов можно также заняться продвижением своих услуг и в сети интернет, впрочем, это займёт довольно много времени, впрочем, как и само продвижение бизнеса в этом направление будет требовать более значительных капиталовложений. Однако, используя свой собственный сайт, можно будет предоставить пользователям наиболее полную информацию о своей работе (фото и видеоматериалы), а также оперативно информировать их о различных изменениях, скидках и акция, которые вы со временем будет устраивать.

Естественно, как и любой другой ремонтный бизнес, ремонт велосипедов требует того, чтобы вы заранее позаботились о наличии в достаточном ассортименте стандартными деталей, которые наиболее часто выходят из строя, чтобы обеспечивать максимальный темп работы своего малого предприятия. Для восстановления каких-либо уникальных или индивидуальных деталей понадобиться налаженный канал связи со специальными спортивными магазинами, которые можно найти в той же сети Интернет. Да, не забудьте о том, что некоторые клиенты могут приходить и со своими деталями, которые нужно будет поставить на велосипед, так что цены на такой вид работ также лучше прописать заранее.

Итак, что же в сухом остатке, что вам потребуется для открытия дела и поддержания рабочего процесса: мастер, который будет работать на вас, площадь для ремонтируемых велосипедов, специальные инструменты, грамотно проработанный план рекламы и дальнейшего продвижения бизнеса, в идеале —

Источник