Оборудование для ремонта гидротрансформаторов и гидроблоков АКПП
В работе используется высокоточное современное оборудование производства США и России.
1. Токарно-винторезные станки Российского производства для первичной резки ГДТ
2. Станок для мойки ГДТ изнутри (производство Россия)
3. Станок для наклейки накладок на поршень блокировки ГДТ (производство Россия)
4. Станок для сварки ранее разрезанного ГДТ (производство США)
5. Станок для проверки качества сварки ГДТ (производство США)
6. Станок для приваривания новой ступицы к ГДТ (производство США)
7. Устройство для проверки величины внутреннего зазора (производство Россия)
Осуществляем профессиональный ремонт двухмассовых маховиков для автомобилей VAG с DSG и CVT. Стоимость ремонта фиксирована и составляет 15 600 рублей.
Купим б/у оборудование для ремонта гидротрансформаторов и гидроблоков
Покупаем неисправные гидроблоки
Бесплатная доставка для постоянных клиентов
Источник
Сопутствующие товары для мастеров АКПП
Календарь 2021г. Ремонт АКПП
Календарь 2021 содержит краткую информацию по ремонту таких трансмиссий: (JF015\16, 722.3\4\5, M4TA, V4A51\V5A51, A750\760, JF011 . — 100302H .
Страницы могут быть обрезаны по размеру и использоваться как оформление стен сервиса по ремонту АКПП. Страницы пользуются повышенным вниманием посетителей сервисов и магазинов, снимают многие вопросы и создают профессиональный интерьер.
Средства для диагностики, переборки, очистки — 100301
Монтажная смазка «Мёд»
(200 мл или флакон с дозатором 130 ml ) — 100301J
Используется для монтажа плотно сидящих обрезиненных поршней. Облегчает монтаж и сохраняет поверхности уплотнений, не изменяя характеристик масла ATF. По сравнению с «заморозкой» снижен риск повредить резиновые поверхности деталей при установке.
Способ использования: Наносится на поверхность кисточкой. Не имеет запаха, неприхотлива к условиям хранения, не имеет срока годности. При попадании на руки, с трудом смывается сильной щелочью или растворителем, безвредна, нетоксична. Хранить в закрытом состоянии вдали от прямых солнечных лучей.
Сборочный гель
для облегчения установки подшипников, поршней, шайб, колец, прокладок итд.
Имеется два варианта геля по консистенции — Густой «Летний» ( 100301S ) и Средний — «Зимний» ( 100301W ). У мастеров популярны гели от двух производителей (США) — Transjel\SPX и Goo/ILI,
— «Transmission Assembly Goo» (Синий/ «Зима» до +45°С) . Вес: 454 г
— «Transmission Assembly Goo» (Зеленый/ «Лето» до +55°С). Вес: 454 г
Или более дорогой гель — Transjel, Gold\Red Transmission Assembly Lube — (Золотой\Зима и Красный\Лето). Вес: 454 г
Гели не забивают фильтр масла, не токсичны, безвредны для кожи рук, не портятся от времени, совместимы с большинством масел ATF, растворяются в масле и после этого не густеют при понижении температуры.
Герметик-формирователь прокладки (в тубе 82г или 300г) 100301L
Используется для формирования прокладки возрастного (искривленного) поддона\корпуса вместо штатных прокладок для заполнения увеличенных зазоров. Маслостойкий, термостойкий.
Сохраняет эластичность и герметичность при высоких температурах ( до +300° С) до следующего капремонта.
Безвреден для масла, кожи, не боится влаги, перепадов температур.
Порошок для моечных машин (10кг) — «D7«
Моющий порошок D7 — № 100301D ( нажми номер, узнать цену и наличие ) предназначен для использования в моечных машинах или для ручной мойки в интервале температур +25°С . + 85°С. Приготовление: 25-50 грамм на литр воды +20. +40°С. Чем выше температура, тем быстрее растворяется порошок и тем быстрее и глубже очищает.
Паста на водной основе для ручной мойки деталей (банка 1кг) — «XP90» — 100301T .
Работает при температуре выше 30°С. Хорошо удаляет застарелые масляные загрязнения с алюминиевых корпусов, Разводится водой с температурой
+50°С в пропорции 50 г/литр.
Не токсична, не пахнет и не огнеопасна (в отличии от углеводородных растворителей).
Детали хорошо отмываются уже при температуре выше 30°С.
Не портит резиновые уплотнения.
Содержащие железо детали после мойки не ржавеют (в отличии от моющих растворов на основе щелочи).
Раствор водный, не повреждает кожу рук.
Не нужна специальная вентиляция.
Долговечность раствора при хранении. Сохраняет моющую способность со значительным содержанием растворённых масел.
Высохшие остатки раствора на деталях не взаимодействуют с маслом и не влияют на дальнейшую работоспособность механизмов.
Конуса для установки поршней, набор из 6 шт. (SEAL-E-ZEE) — 100301R
К конусам по технологии установки требуется спрей-Заморозка, нормальный — 100301RC . Или усиленный — 100301RB
Проблема: резиновый фартук поршней имеет угол ок. 45°. Что оптимально для работы поршня, но неудобно и опасно при монтаже. Конуса и «заморозки» помогают сформировать временный обратный угол резинового фартука для удобного и безопасного монтажа поршня, который при комнатной температуре в течение 10-20 секунд восстанавливает свою форму.
Список проблемных поршней, колец и АКПП, где требуется заморозка и конуса:
Вакуумный тестер, Vacuum Test Stand Kit — 100301A .
Оборудование для тестирования гидроплит\клапанов на утечки масла, Соннакс (США).
В комплект включены все детали для диагностики, кроме вакуумного насоса ( 100301AB -продается отдельно). Подробные видеоинструкции от Соннакс.
Пластиковый Поддон-кассета для ремонта и чистки деталей гидроблока — 100301G .
Термонаклейка/стикер/»датчик» максимальной температуры масла — 100302AK .
Показывает максимальную температуру поверхности (ступенчато) до которой нагревалась поверхность за время наблюдения. Служит для контроля за перегревом АКПП или за результатом установки дополнительного радиатора охлаждения масла.
Нормой для большинства АКПП можно считать, если в течение лета покраснел только первый круг, то есть температура корпуса не превышала 100 градусов. Каких-то дополнительных мер для охлаждения большинства современных АКПП в таком случае не требуется.
— При достижении температуры 110-115º желательная установка дополнительного радиатора.
— Покраснение последних полей (132º-138 º ) требует диагностики автомата на предмет перегрева и переборки с заменой расходников.
В минимальном комплекте — 2 штуки наклейки 100302A . Наклеиваются на очищенную от масла поверхность металла в местах, защищенных от грязи и ветра и доступных для осмотра при обслуживании. Для более точного определения максимальной температуры наклеивают до 3-х штук в разных местах корпуса или поддона.
Следует учитывать погрешность измерения из-за разницы температур снаружи и внутри агрегата. А также фактор охлаждения стикера потоком воздуха. Поэтому стикер стараются наклеить с подветренной стороны коробки на чистую металлическую поверхность .
ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей
Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года
Источник
Оборудование для ремонта гидроблоков акпп
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Помогите советом в оборудовании для тестирования гидроблоков
Помогите советом в оборудовании для тестирования гидроблоков
#1 Сообщение Vitalez » Сб май 09, 2020 11:21 am
Re: Помогите советом в оборудовании для тестирования гидроблоков
#2 Сообщение Vitalez » Пн май 11, 2020 1:53 pm
Re: Помогите советом в оборудовании для тестирования гидроблоков
#3 Сообщение Куплю Гвоздодёр » Ср июн 10, 2020 9:35 am
Re: Помогите советом в оборудовании для тестирования гидроблоков
#4 Сообщение Alexashka » Пн июл 20, 2020 11:44 am
Re: Помогите советом в оборудовании для тестирования гидроблоков
#5 Сообщение Vitalez » Вс июл 26, 2020 9:06 am
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 31 гость
Сеть техцентров по ремонту АКПП
Компания «АГРЕГАТКА» — это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач
Источник
Установки для заправки, обслуживания коробок автомат
Установка для замены трансмиссионной жидкости в АКПП SMC-701 Сompact New.Назначение:для п..
Назначение:Пневматическая установка для удаления, очистки и замены гидравлических жидкостей в бол..
Стенд (установка) для замены трансмиссонной жидкости в АКПП SMC-701Назначение:полная замена ста..
ATF3000 — установка для частичной и полной замены жидкости в автоматических трансмиссиях легковых и ..
GrunBaum ATF 5000 — интеллектуальный аппарат для замены масла и промывки АКПП с системой измерения в..
Установка для замены масла, жидкостей в автоматических трансмиссиях автомобилей — АКПП SPIN ATF STAR..
Установка для замены масла, жидкости в АКПП с функцией промывки SPIN ATF 4000 ProfiОписание:Удоб..
Назначение:Установка для промывки и замены жидкости в автоматических коробках передач.Особенно..
Установка для промывки и замены масла в АКПП с ручным управлением процессами ATF2000Описание.
Снята с производства, замена TranServe 68431Установка для замены масла в АКПП TranServe WYNN..
Установка SPIN ATF EASY для экспресс-замены масел, жидкостей в автоматических трансмиссиях автомобил..
Аппарат для полной замены масла в автоматической коробке передач TranServe 68431Назначение.
389 400 р. 342 900 р.
Мойки, пылесосы
Производственная мебель
Сварочные споттеры
Шиномонтажные стенды
Инструмент в чемодане
Личный кабинет
Контактная информация
Карта сайта
Комплекты товаров
Сайт Гартулс принадлежит Торговому дому «АвтоФорс» и работает с 2008 года. Мы предлагаем широкий спектр инструмента и оборудования как для автомобильного сервиса, техцентра, гаража, так и для бытового применения.
Пластиковый Поддон-кассета для ремонта и чистки деталей гидроблока — 100301G .
