Оборудование для ремонта поглощающих аппаратов

Установка для ремонта поглощающих аппаратов (12 позиций)

Описание ММ210

Установка предназначена для разборки и сборки поглощающих аппаратов. Снабжена двенадцатиместным транспортером- накопителем карусельного типа, позволяет механизировать операции: выталкивания поглощающего аппарата из тягового хомута, подачи поглощающего аппарата в пресс, сжатия поглощающего аппарата, откручивания и закручивания гайки стяжного болта.

Технические характеристики:
Общие данные:
напряжение питания, В	380
общая установленная мощность, кВт	7,0
расход воздуха, м 3 /час	0,12
Габаритные размеры установки, мм	3200х2390х1750
Масса, кг	2800
Транспортера-накопителя карусельного типа:
мощность электродвигателя привода поворота платформы, кВт	1,1
частота вращения платформы, мин -1	1,71
Пресса винтового:
мощность привода, кВт	4.0
скорость перемещения винта на холостом ходу, мм/сек	5,1
усилие номинальное, кгс	26000
ход, мм	230±5
Гайковерта электромеханического:
мощность, кВт	2.2
частота вращения, мин -1	15
максимальный крутящий момент, кгм	250
режим работы	п/автоматический

Технические параметры оборудования и его комплектация могут быть изменены исходя из технического задания, выдаваемого заказчиком.

Установка состоит из следующих основных узлов :

1. пресса винтового,
2. транспортера-накопителя карусельного типа,
3. гайковерта электромеханического,
4. пульта управления (транспортером-накопителем, прессом и гайковертом),
5. манипулятора загрузки-разгрузки,
6. пульта управления (манипулятором загрузки-разгрузки и транспортером накопителем),
7. шкафа управления .

Источник

Оборудование для производства и ремонта автосцепного устройства

Кантователь дефектоскопирования корпуса автосцепки ММ270

Кантователь предназначен для проведения работ по дефектоскопированию корпусов автосцепок.

Кантователь для наплавки тягового хомута ММ292

Предназначен для проведения работ по осмотру и наплавки тягового хомута.

Кантователь для неразрушающего контроля тягового хомута ММ290

Кантователь предназначен для дефектоскопии хомута при проведении его ремонта

Комплекс устройств для дефектоскопирования корпусов автосцепки ММ343

Комплекс предназначен для дефектоскопии корпусов автосцепок магнитопорошковым методом.

Комплекс устройств для дефектоскопирования тяговых хомутов ММ342

Комплекс предназначен для дефектоскопии тягового хомута магнитопорошковым методом.

Механизированный комплекс для ремонта поглощающих аппаратов ММ297

Механизированный комплекс для ремонта поглощающих аппаратов предназначен для разборки, сборки и ремонта поглощающих аппаратов

Установка для ремонта автосцепок ММ182

Установка ММ182 предназначена для поворота автосцепки в двух плоскостях при выполнении операций сборки, разборки, наплавки корпуса

Установка для ремонта автосцепок (6 позиций) ММ206

Установка карусельная для ремонта автосцепок представляет собой поворотную платформу, на которой установлены шесть кантователей.

Установка для ремонта поглощающих аппаратов (12 позиций) ММ210

Установка предназначена для разборки и сборки поглощающих аппаратов. Снабжена двенадцатиместным транспортером- накопителем карусельного типа

Установка для ремонта поглощающих аппаратов (одна позиция) ММ301

Установка предназначена для разборки и сборки поглощающих аппаратов фрикционного типа.

© 1991-2021 Научно-производственное предприятие «МиМакс»

650044 , г. Кемерово ,
ул. Рутгерса, 41

Источник

Механизированный комплекс для ремонта поглощающих аппаратов

Описание ММ297

Механизированный комплекс ММ297 для ремонта поглощающих аппаратов предназначен для разборки, сборки и ремонта поглощающих аппаратов фрикционного типа Ш1-ТМ, Ш2-В, ПМК110

Конфигурация комплекса (размещение технологического оборудования) может быть различна, она зависит от планировки участка ремонта поглощающих аппаратов.

Техническая характеристика
напряжение питания, В	380
частота, Гц	50
общая установленная мощность, Квт	10,3
расход воздуха, м 3 /час	0,18
габаритные размеры (ориентировочно)	8500x3250x2400

Технические параметры оборудования и его комплектация могут быть изменены исходя из технического задания, выдаваемого заказчиком.

Комплекс включает в себя следующее технологическое оборудование конструктивно и технологически объединенное между собой:

• накопитель поворотный для хомутов ММ294 (12 позиций);
• установка для ремонта поглощающих аппаратов ММ210 (12 позиций);
• кантователь для неразрушающего контроля тягового хомута ММ290;
• стенд – кантователь для наплавки тягового хомута ММ292;
• манипулятор загрузки хомутов с накопителя на стенд – кантователь для неразрушающего контроля тягового хомута ММ334;
• манипулятор загрузки хомутов с накопителя на стенд – кантователь для наплавки тягового хомута;
• кран-укосина с захватом для загрузки и разгрузки поглощающих аппаратов в комплекс и накопитель.

Источник

Установки для работы с поглощающими аппаратами автосцепок

Предназначена для сборки и разборки поглощающих фрикционных аппаратов, типа Ш1, Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2-В, ПМК-110А, ПМК-110К-23, грузовых вагонов для последующего осмотра и ремонта.

Установка предназначена для сборки и разборки пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов, а также монтажа/демонтажа упорных плит на эластомерные поглощающие аппараты типа АПЭ-120 и 73ZW.

Установка предназначена для сборки и разборки поглощающих аппаратов пружинно-фрикционного типа: Ш6-ТО-4, Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2В-90, ПМК-110А, ПМКП-110А, РТ-120

Предназначена для заправки эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок всех типов вагонов.

Предназначен для испытания эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок класса АПЭ-120И.500, АПЭ-95-УВЗ и АПЭ-90-А.800 с целью определения параметров статической силовой характеристики их работы в соответствии с техническими условиями на испытания.

Предназначена для сборки и разборки эластомерного поглощающего аппарата автосцепки железнодорожного вагона (полувагона) для последующего осмотра и ремонта.

Предназначен для испытания и последующей сборки и разборки поглощающих аппаратов типа: Р2П; Р5П; ЦНИИ-Н6.

Предназначен для поворота автосцепки во время проведения её дефектоскопии

Предназначен для поворота тяговых хомутов во время проведения их дефектоскопии.

Кантователь предназначен для поворота автосцепки в двух плоскостях при выполнении операций сборки, разборки, наплавки корпуса автосцепки.

Предназначена для испытания стяжных болтов М30 на растяжение.

На железных дорогах России применяются в основном пружинно-фрикционные поглощающие аппараты.

Для понимания необходимости ремонта фрикционных поглощающих аппаратов рассмотрим принцип их работы.

В состав автосцепного устройства входит поглощающий аппарат, предназначенный для амортизации динамических продольных сил, действующих на вагон в эксплуатации и передаваемых через автосцепку на упоры и хребтовую балку.

Задача поглощающего аппарата – поглощение большей части энергии удара, воспринятой им при сжатии, уменьшение продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.

Уровень защищенности груза и вагонов от повреждений в эксплуатации в значительной степени за, висит от характеристик применяемых поглощающих аппаратов, от вовремя проведённого качественного ремонта.

ИПГ «Энерпром» разрабатывает и производит установки для сборки, разборки и обслуживания эластомерных, пружинно-эластомерных и пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов.

Источник

Оборудование для вагоносборочного цеха

Предназначена для правки всех основных видов деформаций (общих и местных уширений и сужений) верхней обвязочной рамы полувагона. Установка применяется когда невозможно или экономически нецелесообразно применение вагоноремонтных комплексов.

Предназначены для подъема железнодорожного подвижного состава при замене и ремонте колесных пар, ремонте рам и кузовов, выполнения других работ.

Предназначен для ремонта грузовых вагонов в условиях депо.

Предназначена для смены поглощающего аппарата железнодорожного вагона (полувагона) для последующего осмотра и ремонта. Установка обеспечивает операции по снятию и постановке всех типов аппаратов как пружинно-фрикционных, так и эластомерных

Комплект КСПА-45 предназначен для снятия всех типов поглощающих аппаратов автосцепок всех типов вагонов и локомотивов.

Предназначены для подъёма, удержания и опускания тяжёлой автотранспортной и железнодорожной техники, оборудования и конструкций при регламентных, ремонтных и монтажно-демонтажных работах, в частности, при замене колес тяжелой карьерной техники.

Предназначена для снятия подготовленного к демонтажу пятника, а также монтажа и клепки, предварительно разогретыми заклепками, отремонтированного или нового пятника при ремонте железнодорожных вагонов всех типов.

Предназначен для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в вертикальном направлении (вверх-вниз).

Позволяет беспрепятственно производить монтаж и демонтаж люков полувагонов без дополнительных устройств, производить транспортировку люков к месту проведения ремонта, как в цеховых условиях, так и на открытых площадках.

Предназначено для правки крыш вагонов-хопперов всех типов при производстве ремонтно-восстановительных работ подвижного состава железных дорог.

Предназначены для правки крышек разгрузочных люков грузовых полувагонов без их снятия и правки кромок люковых проемов при проведении ремонта в условиях депо.

Предназначено для правки кромок проёмов нижних люков полувагонов при их ремонте. Устройство может применяться в цехах, оснащенных магистралью сжатого воздуха, при заводском и деповском видах ремонта подвижного состава.

Предназначены для подъема/опускания вагонов различных типов, железнодорожных цистерн и локомотивов при выполнении ремонтных работ и технического оборудования.

Представляет собой рамную металлоконструкцию, регулируемую по высоте, выполненную как ножничный подъемник.

О компании

Информация

Контакты

ТД «Энерпром»

Отдел продаж бестраншейного оборудования:

Отдел продаж железнодорожного оборудования:

Источник