Оборудование для ремонта самолетов

Инструменты для технического обслуживания и ремонта ВС

Специальные наборы инструментов Комплексные наборы инструментов Переносные наборы инструментов в мягких сумках Наборы инструментов общего назначения (GMTK) Электроинструмент Навесные шкафы с инструментами Системы предупреждения внешних воздействий Наборы изоляционной проволоки Кусачки с мягкими лезвиями

Хранение инструмента

• Устройства контроля открытия ящиков с инструментом
• Модульные рабочие станции

Динаметрические ключи

• Гаечные ключи с регулируемым моментом TORQOMETER
• Шуруповерты с регулируемым моментом
• Ключи со сменными головками и щелчковым регулятором момента
• Гаечные ключи с регулируемым моментом TECHWRENCH
• Электронные гаечные ключи с регулируемым моментом TECHMEMORY
• Электронные лаборатории для калибровки динаметрических ключей

Инструменты для торцевых головок

• Инструмент для торцевых головок (привод 1/4”,3/8”, 1/2”)
• Переходники/торцевые головки

Слесарно-монтажный инструмент

• Гаечные ключи FLANK DRIVE
• Гаечные ключи со шпоночными канавками
• Переходники/ключи для вращающихся деталей
• Специальные наборы ключей FLANK DRIVE
• Гаечные ключи рожковые
• Гаечные ключи накидные
• Втулки
• Храповые механизмы (Трещотки)
• Отвертки
• Зеркала
• Датчики и детекторы
• Фонари и лупы

Программы для авиационной промышленности

• HI-LOK® инструменты для монтажа и демонтажа
• Клепочные штампы и компенсирующие устройства
• Инструменты для резки, создания отверстий и обжима клепок
• Шеверы, буравчики и втулки для сверления
• Инструменты для зенковки и фиксаторы
• Другие инструменты для работы с листовым металлом
• Плоские гаечные сверла
• Вакуумные баллоны

Пневматический инструмент для резки и обработки авиационных материалов

• Дрели с рукоятками пистолетного типа
• Дрели с вентиляционным отверстием
• Перфораторы с рукоятками пистолетного типа
• Генераторы незатухающего импульса
• Шлифовальные инструменты
• Шеверы / угловые сверла
• Высокоскоростные сверла
• Зубчатые зажимы
• Зажимы С-Yoke
• Инструменты для клепки давлением
• Пневматические режущие инструменты
• Пневматические пилы и инструменты для обрезки
• Инструменты для удаления герметика

Авиационные инструментальные программы

• Набор инструментов для ремонта самолета
• Набор инструментов для ремонта двигателя
• Профессиональный набор для технического обслуживания ЛС
• Набор инструментов общего назначения
• Набор для ТО на взлетной полосе
• Типовые наборы инструментов

Системы предупреждения внешних воздействий

Электроинструмент

Snap-on ELECTROSET® производит широкий спектр наборов электроинструмента: начиная с дюймовых и метрических наборов и заканчивая персональными наборами для инженеров компании-заказчика, специалистов по системам связи и медицине, инженеров по монтажу.

Наборы инструментов общего назначения (GMTK)

Переносные наборы инструментов в мягких сумках

Стандартные наборы (все переносные инструментальные системы могут комплектоваться в соответствии с потребностями заказчика)

Комплексные наборы инструментов

Комплексные наборы инструментов Snap-on способны удовлетворить потребности каждого конкретного заказчика

Специальные наборы инструментов

Наборы располагаются в твердых ящиках или мягких сумках и оснащаются любыми дополнительными опциями для максимального удовлетворения потребностей клиента.

Источник

Инструмент для обслуживания самолетов и вертолетов. Типы комплектов, наборы и требования

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

Типы комплектов, наборы и требования

ОСТ 1 00288-78

Взамен 954АТ и 845АТ в части инструмента

Проверено в 1986 г.

Распоряжением Министерства от 29 сентября 1978 г. № 087-16/4 срок действия установлен с 1 июля 1979 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт устанавливает типы комплектов и наборы инструмента, поставляемые с самолетами и вертолетами, а также требования, предъявляемые к инструменту в комплектуемых наборах.

1. ТИПЫ КОМПЛЕКТОВ

1.1. В зависимости от назначения устанавливаются следующие виды комплектов инструмента:

— 1ЭИ — для технического обслуживания самолетов и вертолетов, а также автономно-базирующихся групп самолетов, силами технических экипажей и бригад;

— 2ЭИ — для технического обслуживания самолетов и вертолетов силами инженерно-технического состава эскадрилий или авиационно-технических баз;

— 3ЭИ — для выполнения регламентных работ и ремонта самолетов и вертолетов силами технико-эксплуатационной части полка, войсковой авиационно-ремонтной мастерской или отдельно базирующейся авиаэскадрильи.

1.2. При поставке комплектов отношение их количества к количеству самолетов или вертолетов по видам авиации должно соответствовать табл. 1.

Отношение количества комплектов к количеству самолетов и вертолетов

Фронтовая и ПВО

1.3. Комплектацию ЭИ морской авиации берегового базирования производить согласно табл. 1, а морской авиации корабельного базирования и промежуточных или конечных аэропортов гражданской авиации — по отдельному перечню, согласованному с заказчиком в установленном порядке.

1.4. Поставка комплектов для одиночных, опытных и специального назначения самолетов и вертолетов, а также для академий и училищ устанавливается по согласованию с заказчиком.

1.5. Наборы инструмента, их количество и перечень входящих в них инструментов, необходимых для технического обслуживания определенного типа самолета или вертолета, устанавливаются разработчиком по согласованию с заказчиком.

1.6. Номера наборов инструмента и их назначение должны соответствовать указанным в табл. 2.

Для техника (бортинженера, борттехника, старшего техника-механика) самолета

Для самолета (вертолета) и силовой установки (планера и топливных систем, шасси и гидравлических систем, систем управления, бытового оборудования, специального оборудования, средства аварийного покидания самолета)

Для электрооборудования и электронной автоматики

Для приборного и фотооборудования

Для кислородного оборудования

Для радиоэлектронного оборудования

Для авиационного вооружения

Для обслуживания прицельно-пилотажно-навигационного комплекса

Для оперативных и промежуточных аэродромов

Для слесарно-механических работ

Для самолета (вертолета) и силовой установки (планера и топливных систем, шасси и гидравлических систем, систем управления, бытового оборудования, специального оборудования)

Для авиационного вооружения

Для электрооборудования и электронной автоматики

Для приборного фотооборудования

Для кислородного оборудования

Для радиоэлектронного оборудования

Для систем сбора и обработки полетной информации

Для средств аварийного покидания самолета

Для работ по прицельно-пилотажно-навигационному комплексу

Для слесарно-механических работ

Примечание . В отдельных случаях разрешается в комплект 1ЭИ включать необходимые наборы инструмента из комплекта 2ЭИ.

2. ТРЕБОВАНИЯ К НАБОРАМ ИНСТРУМЕНТА

2.1. Наборы инструмента должны обеспечивать возможность выполнения всех работ по техническому обслуживанию самолетов и вертолетов в полном объеме, предусмотренном регламентом технической эксплуатации в любых условиях базирования.

2.2. Наборы инструмента должны комплектоваться минимальным количеством типоразмеров стандартного инструмента, указанного в перечне рекомендуемого приложения.

В случаях, когда выполнение работ не обеспечивается стандартным инструментом, указанным в перечне, приведенном в приложении, разрешается доукомплектовывать наборы стандартным, не указанным в перечне, инструментом, а также специальным инструментом и приспособлениями.

2.3. Инструмент, поставляемый в наборах, должен быть удобным в обращении, максимально облегченным и прочным, обладать высокой надежностью и износостойкостью рабочих элементов, а также должен иметь антикоррозионное покрытие, обеспечивающее его сохранность при длительном использовании, а именно:

а) инструмент, предназначенный для работы с оборудованием кислородных систем, должен иметь плотное и беспористое покрытие (хромовое или никелевое) толщиной не менее 20 мкм, исключающее возможность масляных и других загрязнений на его поверхности;

б) инструмент, используемый для выполнения работ по монтажу и демонтажу агрегатов и соединений топливных систем и систем вооружения, должен иметь покрытие медное толщиной не менее 20 мкм или М15.Н8.Х, исключающее возможность возникновения искры при работе;

в) при обслуживании самолетов и вертолетов, имеющих агрессивные жидкости (типа НГЖ и др.) и газы, инструмент должен иметь покрытия, исключающие возможность коррозии и возникновения химической реакции, а изолирующие элементы ручек инструмента должны быть выполнены из материалов, обеспечивающих их сохранность.

2.4. Инструмент, предназначенный для работы с узлами и элементами авиаоборудования, радиооборудования и вооружения, находящимися под напряжением, должен иметь электроизоляцию, обеспечивающую безопасность пользования. Отвертки для работы в высоковольтных блоках радиоэлектронного оборудования должны иметь специальные встроенные индикаторы высокого напряжения.

2.5. Инструмент для работы с девиационными приборами должен быть диамагнитным.

2.6. Инструмент, предназначенный для регулировки радиоэлектронного оборудования не должен вносить искажений в их рабочий режим при настройке и регулировке.

2.7. Инструмент должен быть работоспособным при температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 50 °С и относительной влажности 98 % при температуре 35 °С. Инструмент должен быть работоспособным в процессе и после воздействия дождя, снега, инея и соляного (морского) тумана. Металлические рукоятки инструмента должны иметь теплоизолирующее покрытие, обеспечивающее удобство пользования.

2.8. Инструмент, предназначенный для работы в труднодоступных местах, должен иметь отверстия для колец под карабины для крепления страховочного шнура.

2.9. Инструмент, поставляемый в наборах, должен размещаться так, чтобы была обеспечена компактность и минимальные размеры чемодана, надежная фиксация инструмента в чемодане, полная сохраняемость и возможность быстрого отыскания, легкость извлечения и контроля его наличия.

В каждом чемодане (сумке) должен быть перечень инструмента, выполненный на металлической пластине, с указанием шифра инструмента, наименования и места укладки (номера гнезда).

При большом количестве инструмента в наборе разрешается производить его деление по системам и размещать в отдельных чемоданах (сумках).

Инструмент, поставляемый с самолетами или вертолетами в одиночных комплектах, должен иметь заводскую маркировку, состоящую из цифр, обозначающих:

— первые две — серию самолета или вертолета;

— третья и четвертая — номер самолета или вертолета в серии;

— пятая и далее — порядковый номер инструмента, указанный в иллюстрированном перечне.

Инструмент, поставляемый с отдельными изделиями или агрегатами, должен иметь маркировку завода-изготовителя изделий или агрегатов с указанием заводского номера изделия или агрегата и порядкового номера инструмента в иллюстрированном перечне.

2.10. Набор инструмента для обслуживания на оперативных аэродромах должен быть приспособлен для размещения в контейнерах аэромобильных комплексов.

2.11. Специальный инструмент для обслуживания систем и агрегатов должен размещаться в чемоданах специалистов вместе со стандартным инструментом.

2.12. Ко всем комплектам и наборам инструмента должны прикладываться иллюстрированные перечни с указанием наименования размера, номера стандарта, формы инструмента и массы каждого набора.

2.13. Специальные молотки, предназначенные для выполнения монтажно-демонтажных работ, должны иметь вставные бойки (латунные и др.), исключающие возможность нанесения вмятин, забоин и царапин на узлах и деталях самолетов и вертолетов. Допускается применение медных молотков.

2.14. Замена вышедшего из строя стандартного инструмента в наборе должна производиться из комплекта запасных частей, перечень которых устанавливает разработчик по согласованию с заказчиком.

Источник

ОСТ 1.00288-78 Инструмент для обслуживания самолетов и вертолетов. Типы комплектов, наборы и требования

Скачать документ

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

Типы комплектов, наборы и требования

Взамен 954АТ и 845АТ в части инструмента

Проверено в 1986 г.

Распоряжением Министерства от 29 сентября 1978 г. № 087-16/4 срок действия установлен с 1 июля 1979 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт устанавливает типы комплектов и наборы инструмента, поставляемые с самолетами и вертолетами, а также требования, предъявляемые к инструменту в комплектуемых наборах.

1. ТИПЫ КОМПЛЕКТОВ

1.1. В зависимости от назначения устанавливаются следующие виды комплектов инструмента:

— 1ЭИ — для технического обслуживания самолетов и вертолетов, а также автономно-базирующихся групп самолетов, силами технических экипажей и бригад;

— 2ЭИ — для технического обслуживания самолетов и вертолетов силами инженерно-технического состава эскадрилий или авиационно-технических баз;

— 3ЭИ — для выполнения регламентных работ и ремонта самолетов и вертолетов силами технико-эксплуатационной части полка, войсковой авиационно-ремонтной мастерской или отдельно базирующейся авиаэскадрильи.

1.2. При поставке комплектов отношение их количества к количеству самолетов или вертолетов по видам авиации должно соответствовать табл. 1.

Отношение количества комплектов к количеству самолетов и вертолетов

Фронтовая и ПВО

1.3. Комплектацию ЭИ морской авиации берегового базирования производить согласно табл. 1, а морской авиации корабельного базирования и промежуточных или конечных аэропортов гражданской авиации — по отдельному перечню, согласованному с заказчиком в установленном порядке.

1.4. Поставка комплектов для одиночных, опытных и специального назначения самолетов и вертолетов, а также для академий и училищ устанавливается по согласованию с заказчиком.

1.5. Наборы инструмента, их количество и перечень входящих в них инструментов, необходимых для технического обслуживания определенного типа самолета или вертолета, устанавливаются разработчиком по согласованию с заказчиком.

1.6. Номера наборов инструмента и их назначение должны соответствовать указанным в табл. 2.

Для техника (бортинженера, борттехника, старшего техника-механика) самолета

Для самолета (вертолета) и силовой установки (планера и топливных систем, шасси и гидравлических систем, систем управления, бытового оборудования, специального оборудования, средства аварийного покидания самолета)

Для электрооборудования и электронной автоматики

Для приборного и фотооборудования

Для кислородного оборудования

Для радиоэлектронного оборудования

Для авиационного вооружения

Для обслуживания прицельно-пилотажно-навигационного комплекса

Для оперативных и промежуточных аэродромов

Для слесарно-механических работ

Для самолета (вертолета) и силовой установки (планера и топливных систем, шасси и гидравлических систем, систем управления, бытового оборудования, специального оборудования)

Для авиационного вооружения

Для электрооборудования и электронной автоматики

Для приборного фотооборудования

Для кислородного оборудования

Для радиоэлектронного оборудования

Для систем сбора и обработки полетной информации

Для средств аварийного покидания самолета

Для работ по прицельно-пилотажно-навигационному комплексу

Для слесарно-механических работ

Примечание. В отдельных случаях разрешается в комплект 1ЭИ включать необходимые наборы инструмента из комплекта 2ЭИ.

2. ТРЕБОВАНИЯ К НАБОРАМ ИНСТРУМЕНТА

2.1. Наборы инструмента должны обеспечивать возможность выполнения всех работ по техническому обслуживанию самолетов и вертолетов в полном объеме, предусмотренном регламентом технической эксплуатации в любых условиях базирования.

2.2. Наборы инструмента должны комплектоваться минимальным количеством типоразмеров стандартного инструмента, указанного в перечне рекомендуемого приложения.

В случаях, когда выполнение работ не обеспечивается стандартным инструментом, указанным в перечне, приведенном в приложении, разрешается доукомплектовывать наборы стандартным, не указанным в перечне, инструментом, а также специальным инструментом и приспособлениями.

2.3. Инструмент, поставляемый в наборах, должен быть удобным в обращении, максимально облегченным и прочным, обладать высокой надежностью и износостойкостью рабочих элементов, а также должен иметь антикоррозионное покрытие, обеспечивающее его сохранность при длительном использовании, а именно:

а) инструмент, предназначенный для работы с оборудованием кислородных систем, должен иметь плотное и беспористое покрытие (хромовое или никелевое) толщиной не менее 20 мкм, исключающее возможность масляных и других загрязнений на его поверхности;

б) инструмент, используемый для выполнения работ по монтажу и демонтажу агрегатов и соединений топливных систем и систем вооружения, должен иметь покрытие медное толщиной не менее 20 мкм или М15.Н8.Х, исключающее возможность возникновения искры при работе;

в) при обслуживании самолетов и вертолетов, имеющих агрессивные жидкости (типа НГЖ и др.) и газы, инструмент должен иметь покрытия, исключающие возможность коррозии и возникновения химической реакции, а изолирующие элементы ручек инструмента должны быть выполнены из материалов, обеспечивающих их сохранность.

2.4. Инструмент, предназначенный для работы с узлами и элементами авиаоборудования, радиооборудования и вооружения, находящимися под напряжением, должен иметь электроизоляцию, обеспечивающую безопасность пользования. Отвертки для работы в высоковольтных блоках радиоэлектронного оборудования должны иметь специальные встроенные индикаторы высокого напряжения.

2.5. Инструмент для работы с девиационными приборами должен быть диамагнитным.

2.6. Инструмент, предназначенный для регулировки радиоэлектронного оборудования не должен вносить искажений в их рабочий режим при настройке и регулировке.

2.7. Инструмент должен быть работоспособным при температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 50 °С и относительной влажности 98 % при температуре 35 °С. Инструмент должен быть работоспособным в процессе и после воздействия дождя, снега, инея и соляного (морского) тумана. Металлические рукоятки инструмента должны иметь теплоизолирующее покрытие, обеспечивающее удобство пользования.

2.8. Инструмент, предназначенный для работы в труднодоступных местах, должен иметь отверстия для колец под карабины для крепления страховочного шнура.

2.9. Инструмент, поставляемый в наборах, должен размещаться так, чтобы была обеспечена компактность и минимальные размеры чемодана, надежная фиксация инструмента в чемодане, полная сохраняемость и возможность быстрого отыскания, легкость извлечения и контроля его наличия.

В каждом чемодане (сумке) должен быть перечень инструмента, выполненный на металлической пластине, с указанием шифра инструмента, наименования и места укладки (номера гнезда).

При большом количестве инструмента в наборе разрешается производить его деление по системам и размещать в отдельных чемоданах (сумках).

Инструмент, поставляемый с самолетами или вертолетами в одиночных комплектах, должен иметь заводскую маркировку, состоящую из цифр, обозначающих:

— первые две — серию самолета или вертолета;

— третья и четвертая — номер самолета или вертолета в серии;

— пятая и далее — порядковый номер инструмента, указанный в иллюстрированном перечне.

Инструмент, поставляемый с отдельными изделиями или агрегатами, должен иметь маркировку завода-изготовителя изделий или агрегатов с указанием заводского номера изделия или агрегата и порядкового номера инструмента в иллюстрированном перечне.

2.10. Набор инструмента для обслуживания на оперативных аэродромах должен быть приспособлен для размещения в контейнерах аэромобильных комплексов.

2.11. Специальный инструмент для обслуживания систем и агрегатов должен размещаться в чемоданах специалистов вместе со стандартным инструментом.

2.12. Ко всем комплектам и наборам инструмента должны прикладываться иллюстрированные перечни с указанием наименования размера, номера стандарта, формы инструмента и массы каждого набора.

2.13. Специальные молотки, предназначенные для выполнения монтажно-демонтажных работ, должны иметь вставные бойки (латунные и др.), исключающие возможность нанесения вмятин, забоин и царапин на узлах и деталях самолетов и вертолетов. Допускается применение медных молотков.

2.14. Замена вышедшего из строя стандартного инструмента в наборе должна производиться из комплекта запасных частей, перечень которых устанавливает разработчик по согласованию с заказчиком.

Источник