Оборудование для ремонта железнодорожного пути

Домкрат-рихтовщик ДРВ-12 предназначен для подъема рельсошпальной железнодорожной решетки или рихтовки пути при проведении ремонтных работ на ж. д. путях.

Эта новая разработка ООО «Путеец», г. Челябинск, является продолжением серии выпускаемых ранее винтовых домкратов ДПВ-12м, ДРП-10 и других. Разработка запатентована на полезную модель.

Новый домкрат-рихтовщик ДРВ-12 отличается от других применяемых в настоящее время винтовых домкратов тем, что, кроме основного подхвата, в конструкции имеется дополнительный упор, расположенный с противоположной стороны от основного, и предназначенный для подхвата за подошву рельса с целью рихтовки рельсошпальной решетки. Конструкция обладает высокой технологичностью изготовления, лучшими техническими характеристиками.

Домкрат винтовой железнодорожный ДПВ-12м

Домкрат путевой – это инструмент, используемый для подъема тяжелых грузов при выполнении монтажных, ремонтных или погрузочно-разгрузочных работ. Путевой домкрат обеспечивает плавный подъем грузов, точную их фиксацию и удержание на заданной высоте.

Лебедка железнодорожная ручная усиленная ЛР-1,5т

Лебедка железнодорожная ручная усиленная ЛР-1,5т и т.д. по вышеприведенному тексту. Вес лебедки – 10,2 кг

Применяется для замены (извлечения и установки) деревянных и железобетонных шпал при проведении ремонтных работ на ж. д. путях

Дополнительные отличительные свойства (преимущества)

Ручное рельсосверлильное устройство РСУ-36п

Сверлильные устройства предназначены для сверления сквозных и глухих отверстий в сплошном материале и для обработки отверстий полученных в заготовке другим способом. Сфера применения этих устройств довольно обширна – от производства до домашней мастерской. Область применения сверлильного устройства определяется максимальным диаметром сверла и габаритами инструмента.

Домкрат-рихтовщик ДРП-10

ДОМКРАТ-РИХТОВЩИК ДРП-10

служит как для подъёма рельсошпальной решётки, так и для рихтовки железнодорожного пути, грузоподъёмность 100 кН, распорная сила до 60кН, высота подъёма 190мм, время опускания решётки 3. 5 с.

Устройства для контроля состояния пути и его элементов

Железнодорожный путь должен обеспечивать безопасное движение поездов с установленными скоростями, поэтому его состояние контролируют, визуально осматривая путь и применяя (кроме вагонов-путеизмерителей, вагонов-дефектоскопов и другой техники) специальные переносные и съемные устройства:

Заключение о механическом путевом инструменте

Настоящее заключение составлено по результатам исследования механического путевого инструмента. Исследование проводилось кафедрой «Путевые, строительные машины и робототехнические комплексы » с целью определения показателей практичности применения следующих типов инструмента:

Рельсосверлильная ручная дрель РСУ

Рельсосверлильная ручная дрель РСУ.
Предназначена для сверления отверстий диаметром 22…36 мм. в шейке рельсов от Р18 до Р75.
Дрель РСУ применяется, как правило, в цеховых, полевых условиях, на ж.д. перегонах, в тех случаях, когда экономически не целесообразно применение крупногабаритных рельсосверлильных станков с электро- или бензиновым двигателями.

Назначение, особенности, виды домкратов

При проведении ремонтных и монтажно-демонтажных работ часто требуется осуществить подъем и передвижение крупных грузов на небольшие расстояния, при этом не всегда есть возможность использовать спецтехнику, с помощью которой выполняются подобные работы.

Рельсосверлильная ручная дрель ДРСг

Дрель рельсосверлильная ДРСг с захватом за головку рельса предназначена для ручного сверления отверстий диаметром 9.8…10.2 мм в шейке ж.д. рельса Р65, Р50, Р43 и менее.

Виды рельсоразгонщиков (гидравлические, винтовые)

Разгонщик рельсов (разгонщик стыков, зазоров) предназначен для продольной сдвижки рельсов при восстановлении требуемых стыковых зазоров между ними.

Механизированный путевой инструмент

Для работы с рельсошпальной решеткой по ее текущему содержанию в путевом хозяйстве широко применяют домкраты, рихтовщики, разгонщики зазоров, сдвигатели рельсовых плетей и другие аналогичные машины (например устройства для аварийного восстановления пути: прессы, ножницы, разжимы, стяжки и др.)

Виды и особенности костылевыдергивателей

Одна из самых опасных работ при ремонте железнодорожных путей – выдергивание костылей из рельсошпальной решетки. В большинстве случаев для этого используется лом лапчатый или наддергиватель. Однако, на практике использование как наддергивателя, так и лома лапчатого зачастую приводит к травмам рабочих.

Путевой инструмент: ручной и механизированный

Развитие железных дорог влекло за собой совершенствование путевого инструмента.

Порядок работы с разгонщиком рельсов

В предыдущей статье мы рассмотрели виды и особенности разгонщиков рельсов (стыков, зазоров). В этой статье речь пойдет о порядке работы на примере разгонщика рельсов винтового РЗВ-30 и гидравлического Р-25.

Железнодорожный инструмент — виды и классификация

С того времени, как были построены первые железные дороги, возникла надобность и в железнодорожном (путевом) инструменте, предназначенном повсеместно для текущего ремонта или строительства путей.

Рельсогиб винтовой РГВ-43 — принцип работы

Рельсогиб винтовой модели РГВ-43 (далее по тексту: рельсогиб) предназначен для гибки рельсов Р18, Р24, Р33, Р43 при создании криволинейных участков железнодорожной колеи. Рельсогиб может применяться как в стационарных, так и в полевых условиях. Рельсогиб винтовой РГВ-43 приводится в действие трещоточными ключами КТу-41 производства ООО «Путеец».

Механизированный железнодорожный инструмент

Механизированный железнодорожный инструмент, предназначенный для работы с балластом и крепежом

Гайкорез железнодорожный ГР-41 — особенности работы

Гайкорез — это инструмент обеспечивающий легкое, безопасное и быстрое удаление поврежденных и заржавевших гаек, которые трудно удалить обычными способами.

Измерительное железнодорожное оборудование

Оборудование, необходимое для контроля исправности и предотвращения деформаций железнодорожного полотна

Устройство и метод работы фаскосъемника ФС-1

Снятие фасок в болтовых отверстиях продлевает срок службы рельсов за счет уменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий и повышает безопасность движения.

Источник

Путевой инструмент в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ

Приветствуем вас на сайте компании «ЖЕЛДОРМЕХАНИКА»!

Наша основная задача — быстрое и качественное обеспечение потребностей наших заказчиков в железнодорожном путевом инструменте и установление долгосрочных партнерских отношений.

Мы поставляем полный перечень профессионального железнодорожного инструмента как отечественного, так и импортного производства. География доставляемой нами продукции охватывает всю Россию — от Калининграда до Владивостока, Беларусь и Казахстан.

В наш каталог включен полный ассортимент железнодорожного путевого инструмента, средств малой механизации и жд оборудования как для проведения ремонтно-строительных работ на железной дороге, так и для выполнения текущего обслуживания железнодорожных подъездных путей.

Путевой железнодорожный инструмент

Путевой инструмент — это ручные приспособления и переносные портативные станки или агрегаты с механизированным приводом, предназначенные для работы с балластным слоем и элементами верхнего строения жд пути, применяемые на предприятиях инфраструктуры железнодорожного транспорта при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожных путей.

Переносные портативные станки и агрегаты с механизированным приводом, в технической или нормативной документации по жд транспорту, носят обобщённые названия механизированный путевой инструмент (МПИ), либо средства малой механизации (СММ).

Виды путевого инструмента

Путевой железнодорожный инструмент по типу привода

Механизированный путевой инструмент (МПИ) или средства малой механизации (СММ)

с двигателями внутренного сгорания
с электрическими двигателями и аккумуляторными источниками питания
с питанием от гидравлических станций и пневматических компрессоров
механический с ручным приводом (с реечным или винтовым принципом действия)
гидравлический с ручным приводом (с гидравлическим принципом действия)

Ручной путевой инструмент

Ручной путейский инструмент — это простое и надёжное в использовании оборудование.

измерительный
ручные инструменты и приспособления

Путевой железнодорожный инструмент по функциональному назначению

Инструмент на железной дороге выполняет различные функции и по предназначению его можно разделить на группы:

для работы с балластным слоем жд пути
для работы со скреплениями жд пути
для работы со шпалами
для работы с рельсами
для работы с рельсошпальной решёткой
для питания средств малой механизации
для транспортировки инструментов и материалов верхнего строения пути
для обеспечения безопасности производства путевых работ и движения
для борьбы с нежелательной растительностью
для снегоборьбы

Путевой железнодорожный инструмент по региону изготовления

отечественного производства
импортного производства (Германия, Великобритания, Франция, Италия)

У нас вы можете купить путевой инструмент разных типов:

моторизированный (с бензиновыми и дизельными двигателями);
электрифицированный (с электродвигателями или на аккумуляторных батареях);
механический (с реечным или винтовым принципом действия);
гидравлический (с гидравлическим приводом);
путеизмерительный;
ручной путевой инструмент, инвентарь и приспособления;

Номенклатура поставляемого железнодорожного инструмента:

Станки рельсорезные или рельсорезы для вертикального реза рельсов разных типов.
Станки рельсосверлильные для высверливания отверстий под скрепления стыковых накладок и соединителей.
Домкраты путевые, рихтовщики пути и разгонщики стыковых зазоров для подъемки и сдвижки путевой решетки, разгонки рельсовых зазоров.
Ключи шурупогаечные, шуруповерты и бензогайковерты для работы с жд скреплениями — болтами, шурупами и гайками.
Путевой измерительный инструмент для определения параметров колеи, износа и дефектов рельсов.
Костылезабивщики для забивания жд костылей в деревянные пропитанные шпалы и брусья.
Шпалоподбойки для уплотнения балласта под шпалами.
Транспортные устройства для перевозки рельсов, путевого инструмента и жд крепежа.
Сигнальное и осветительное оборудования для подачи сигналов и работы в темное время суток.
Рельсошлифовальные станки для шлифования рельсов и стрелочных переводов.
Электроагрегаты для подключения электрического жд инструмента и оборудования.
Ручной путейский инструмент для простых и малых по объему работ на железной дороге.
Расходные материалы для жд станков и инструментов.
Запасные части для ремонта железнодорожного путевого инструмента.
Сверла для сверления отверстий в железнодорожных, крановых и трамвайных рельсах.

Преимущества покупки путевого инструмента в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ

заводские цены без излишней наценки
прямые поставки с собственного склада и со складов производителей
оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики
комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента

У нас вы можете купить путевой жд инструмент

на условиях самовывоза или с доставкой по России;
на условиях предоплаты или с рассрочкой платежа;
на собственный выбор или рекомендованный нашими специалистами.

Как купить путевой инструмент в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ

У нас Вы можете купить железнодорожный путевой инструмент любым удобным для Вас способом:

позвоните по телефону +7 (812) 640-50-80;
оформите онлайн заявку через корзину сайта;
пришлите нам на электронную почту список необходимого инструмента;
или просто отправьте нам сообщение в онлайн чате.

Источник

ПУТЕВОЙ ИНСТРУМЕНТ для строительства, ремонта, текущего содержания и обслуживания железнодорожных путей

Завод «Кубаньжелдормаш» является ведущим производителем железнодорожного путевого инструмента в России и мире. Мы производим средства малой механизации (путевой инструмент) для текущего содержания железнодорожного пути всех типов и видов – автономный (ДВС и аккумуляторы), электрический (с питанием от внешних источников), гидравлический, пневматический, измерительный (путевые шаблоны, динамометрические ключи).

Наше предприятие осуществляет как комплексные поставки железнодорожного путевого инструмента на территории Российской Федерации и бывших стран СНГ, так и обеспечивает гарантийное и послегарантийное обслуживание, включая поставку оригинальных запасных частей.

Весь путевой ж/д инструмент можно разделить на несколько типов:

автономный путевой инструмент с аккумуляторами, бензиновыми или дизельными двигателями (рельсорезные и рельсосверлильные станки, шпалоподбойки, шлифовальные станки, гайковёрты и т.д.);
гидравлический путевой инструмент с внешней или встроенной насосной станцией (машины для монтажа и демонтажа скреплений Pandrol Fastclips, домкраты, рельсовые натяжители, моторные рихтовщики и т.д.);
электроинструмент (гайковёрты, рельсосверлильные станки, шуруповёрты, шлифовальные станки, шпалоподбойки и т.д.);
ручной путевой (шанцевый) инструмент (клещи, ломы, зубило, костылезабивщик, костылевыдёргиватель и т.д.);
пневматическое оборудование с питанием от магистрали со сжатым воздухом (системы пневмообдува стрелочных переводов, клапаны для обдува стрелочных переводов и т.д.).

Наше предприятие производит полный спектр путевого инструмента для обслуживания железнодорожных путей

Машиностроительное предприятие «Кубаньжелдормаш» является признанным экспертом по проектированию и изготовлению железнодорожного путевого инструмента. Перечень нашей продукции включает в себя огромный ассортимент самого разнообразного инструмента для решения любых задач, которые сегодня ставятся перед путейцами.

Основные покупатели путевого инструмента:

железные дороги России, Европейского Союза и Латинской Америки, Индии, Кубы, Украины, Беларуси, Казахстана, Армении, Грузии, Туркменистана;
морские порты с собственными подъездными ж/д путями;
горнодобывающие и горно-обогатительные комбинаты (ГОКи), шахты, металлургические комбинаты и заводы, крупные предприятия перерабатывающих отраслей с большой сетью собственных подъездных путей;
автотранспортные предприятия муниципальных образований (Горэлектротранспорт, Горавтотранс, Гортранс и так далее);
метрополитен и предприятия, которые обслуживают рельсовые пути под землёй;
электростанции и космодромы;
промышленные предприятия.

Назначение путевого инструмента охватывает весь спектр работ, которые осуществляют путейцы при эксплуатации и содержании железнодорожного полотна:

для закручивания и откручивания путевых шурупов, гаек и клеммных и стыковых болтов мы производим два мощных универсальных гайковёрта – КПМ и ГП-1000, среднего веса и мощности шуруповёрт ШВ-3 (ШВ2М), а также лёгкий портативный ГУП-100Н. Наши тяжелые универсальные и высокопроизводительные шурупогайковёрты являются визитной карточкой завода «Кубаньжелдормаш» на многих железных дорогах мира;
для монтажа и демонтажа железнодорожных скреплений анкерного типа «Пандрол 350» для высокоскоростного и грузонапряжённого движения мы производим автономную машину ММД;
для монтажа и демонтажа скреплений АРС (АРС-4) мы изготавливаем мощную автономную машину МАРС-4, которая позволяет переводить монорегулятор во второе и третье положение;
для локального уплотнения балласта под шпалами силами одной бригады путейцев, для качественной подбивки шпал мы производим как автономные высокопроизводительные шпалоподбойки ШПВД (с ДВС) и ШПВА (с аккумулятором), так и традиционные шпалоподбойки ШПВЭ-2М с электродвигателем, которые при всей своей простоте и неприхотливости отличаются производительностью, надёжностью и качественным уплотнением балласта при максимальном удобстве работы для оператора;
для резки объёмно-закалённых и незакалённых железнодорожных рельсов всех типов мы производим надёжные и скоростные автономные рельсорезные станки РРС-80 с двигателем внутреннего сгорания Stihl (Германия); мобильность и автономность делают рельсорезы «Кубаньжелдормаш» оптимальным решением для быстрой и качественной резки рельса абразивным кругом как на базах ПМС, так и в полевых условиях;
для сверления стыковых отверстий в шейках закалённых и незакалённых рельс мы производим как мощный, проверенный временем, рельсосверлильный станок РСС (два исполнения — с электродвигателем или ДВС) с автоматический подачей сверла, так и компактный лёгкий станок РСС-К, который работает фрезой, но с обязательным охлаждением рабочей зоны;
для точного шлифования сборных и цельнолитых крестовин и остряков стрелочных переводов, а также для снятия боковых накатов мы производим тяжёлый рельсошлифовальный станок СШ-2 с ДВС;
для чистового шлифования головки рельса после сварки или наплавки мы производим автономный шлифовальный станок МЧРА с электронным управлением;
для локального шлифования поверхности катания наплавленных концов рельса мы изготавливаем ручные автономные рельсошлифовалки МРША (с ДВС) и электрические рельсошлифовальные станки МРШ-3 (МРШ3). Основными плюсами ручных шлифовальных станков для рельс являются мобильность, компактность, простота и малый вес;
для подъёма рельсошпальной решётки наш завод производит большой ассортимент путевых домкратов грузоподъемностью от 10 до 20 тонн и с высотой подъёма от 50 до 200 мм. Путевые гидравлические домкраты «Кубаньжелдормаш» являются на протяжении тридцати лет символом надёжности при любой температуре окружающей среды;
для рихтовки пути мы производим как стандартные гидравлические рихтовщики ГР-16 (усилие 8 тонн), так и мощные моторные гидравлические рихтовщики РГУ-4. За последние 30 лет кубанские путевые рихтовщики стали неотъемлемым инструментом каждой путевой части (ПЧ), путевой машинной станции (ПМС), а также каждой дирекции по ремонту пути (ДРП).
для введения плетей бесстыкового пути в расчётный температурный интервал мы производим мощные гидравлические натяжители Р700 и КЖДМ-70, которые известны во всем мире благодаря непревзойдённой мощности и надёжности. Особенностью наших натяжителей является возможность пропуска подвижного состава. Поставляем в двух исполнениях, с ручной или моторной гидростанцией;
для регулировки стыковых зазоров на рельсах всех типов мы изготавливаем качественные гидравлические рельсоразгонщики Р-25, в конструкции которых применены закалённые клинья;
Для контроля за состоянием железнодорожной колеи мы производим путевые шаблоны ШП.01 и ШП.02. С их помощью путейцы могут измерить расстояние ширины колеи, боковой износ рельса, ординаты переводных кривых.

Путевой железнодорожный инструмент это не просто лом и кувалда, сегодня это огромный набор инструментов со сложными техническими решениями, который позволяет путейцам выполнять самые сложные задачи при строительстве, текущем ремонте или содержании путей в идеальном состоянии!

ПУТЕВОЙ ИНСТРУМЕНТ «КУБАНЬЖЕЛДОРМАШ» ЭТО:

50 лет опыта, традиций и эксплуатации на железных дорогах по всему миру;
полный спектр путевого инструмента, от путевых шаблонов и однорельсовой тележки «Модерон ТО-1» до тяжелых шурупогаечных ключей с моментом затяжки 1200 Нм;
собственное КБ, опытный инженерный коллектив;
полный цикл производства, мощная производственная база;
надёжность и простота в использовании;
унификация многих узлов и агрегатов;
постоянное наличие на складе готовой продукции всего ассортимента путевого инструмента;
гарантийное и послегарантийное обслуживание;
большой склад запасных частей, оперативная поставка оригинальных запасных частей в течение трёх рабочих дней;
низкие отпускные цены на путевой инструмент от завода-изготовителя;
отгрузка продукции в любую точку мира, оперативный просчет ж/д тарифа, поиск оптимальных логистических схем для доставки путевого инструмента до вашего склада.

Оперативная поставка путевого инструмента мелким багажом, контейнерами, вагонами, собственным транспортом. Возможен самовывоз. Стоимость путевого инструмента и его доставка рассчитываются отдельно.

Источник