Оборудование инструменты для ремонта грм

Приспособления, используемые при ремонте газораспределительного механизма
Audi 100 C4. Силовой агрегат. Ремонт двигателя

Приспособление переносное (А) и стационарное (Б) для монтажа и демонтажа клапанов двигателя

Одним из приспособлений сжать пружины клапана, снять освободившиеся сухари, пружины клапанов с тарелками и опорными шайбами. Повернуть головку цилиндров и вынуть с нижней стороны клапаны. Снять маслоотражательные колпачки с направляющих втулок. Установка клапанов производится в обратной последовательности.

Оправка для установки маслоотражательных колпачков на направляющие втулки клапанов

Металлическая щетка, приводимая во вращение электрической дрелью — для удаления нагара из камер сгорания головки цилиндров и с поверхности выпускных клапанов.

Калибр для замера глубины камеры сгорания головки цилиндров

Эта операция выполняется так, как показано на рисунке в том случае, если в результате деформации головка подверглась шлифованию.

Приспособление для шлифования рабочих фасок седел клапанов

1 Шпиндель
2 Шлифовальный круг
3 Направляющий стержень

Приспособление для правки шлифовальных кругов

Приспособление для обработки рабочих фасок седел клапанов

Шлифовальный станок для шлифовки рабочих фасок клапанов

Для этого необходимо на шлифовальном станке установить клапан и зафиксировать подвижную опору так, чтобы получить необходимый угол фаски.

1 Клапаны
2 Шлифовальный круг
3 Рычаг

Оправка для выпрессовки направляющих втулок клапанов и оправки для запрессовки этих втулок

Зазор между направляющими втулками и стержнем клапана проверяется индикатором или измеряется диаметр стержня клапана и отверстие направляющей втулки.

Если при замене клапана невозможно обеспечить требуемый зазор, то необходимо заменить втулки клапанов оправками.

Комплект разверток для отверстий направляющих втулок клапанов

После запрессовки направляющих втулок необходимо довести их диаметры до номинальных размеров развертками впускных клапанов и выпускных клапанов.

Приспособления для испытания клапанов двигателя на герметичность

Для этого необходимо тщательно очистить седла и клапаны и установить головку блока цилиндров на подставку (3). Вставить клапаны в соответствующие направляющие втулки и закрыть отверстия свечей зажигания пробками (4). Установить прибор (2) в положение. указанное на рисунке. Сильно нажать на рычаг и нагнетать воздух резиновой грушей до тех пор. пока манометр не покажет давление 50 кПа. В течение 10 секунд не должно наблюдаться- падение давления. Если же давление падает, т.е. происходит утечка воздуха, то необходимо повторить шлифование рабочей фаски клапана и седла на головке цилиндров.

Приспособление для гидравлического испытания на герметичность рубашки охлаждения головки блока цилиндров

А подвод воды
1, 2, 3 Заглушки
4 Плита
5 Фланец со штуцером подвода воды

Для этого необходимо установить на головке детали, входящие в комплект приспособления, подключить к крану насос и подать им воду внутрь головки под давлением 0,5 МПа. В течение 2 минут утечки воды из головки блока не должно быть. При обнаружении трещин головку блока цилиндров необходимо заменить. Герметичность головки блока цилиндров можно проверить также и сжатым воздухом. Для этого вместо воды нужно подать сжатый воздух под давлением 0,15-0,2 МПа, опустить головку цилиндров в ванну с водой, нагретой до 60°-80°С, и прогреть ее в течение 5 минут. В течение 1-1,5 минут не должно наблюдаться травления воздуха из головки.

Динамометрический ключ — для технологически правильной затяжки крепежных соединений.

Затяжка болтов крепления маховика двигателя динамометрическим ключом показана на рисунке.

Щуп — для проверки зазора между рычагом привода клапана и кулачком распределительного вала.

Звуковой индикатор для определения такта сжатия в цилиндре двигателя

Чтобы установить на двигатель распределитель зажигания или проверить и установить момент зажигания при помощи контрольной лампочки, необходимо определить такт сжатия, в первом цилиндре. Для этого нужно вывернуть свечу первого цилиндра, закрыть отверстие для свечи бумажной пробкой или пробкой звукового индикатора, состоящего из деревянной пробки, резинового шланга и любого свистка, который можно изготовить самостоятельно, повернуть коленчатый вал пусковой рукояткой и по выталкиванию бумажной пробки из гнезда свечи или по звуку свистка определить такт сжатия в цилиндре.

Источник

Инструмен для монтажа и демонтажа ГРМ, а так же других ремней двигателя

Ремонт газораспределительного механизма двигателя автомобиля требует значительных профессиональных навыков и использования качественного оборудования для автосервиса. ГРМ и ремни – одна из наиболее технологически сложных систем двигателя. Основанием для его диагностики и ремонта могут послужить следующие признаки: снижение компрессии в цилиндрах, потеря герметичности клапанов, затруднения при пуске двигателя, повышенная шумность и выпуск газов при пуске и стабилизация при устойчивой работе двигателя, высокая шумность клапанного механизма. Основными дефектами, которые обнаруживаются при диагностике со специнструментами, являются износ и коррозия гнезд клапанов, наличие трещин в водяной рубашке, утечка охлаждающей жидкости.

Смена фаз газораспределения позволяет установить оптимальный режим подачи топлива в цилиндры и отвода воздуха для холостого хода, максимальной мощности и крутящего момента для обеспечения рециркуляции отработавших газов. На современных двигателях использование инструментов для фиксации фаз ГРМ не требуется, поскольку этот процесс осуществляется автоматически. Существуют различные системы изменения фаз гидрораспределения. Для некоторых двигателей эта процедура проводится в автосервисе или самостоятельно с применением автоинструментов.

Регулировка натяжения ремня привода для распредвала проводится регулярно при профилактическом или плановом ремонте или диагностике двигателя. Инструменты для натяжения и установки ГРМ помогают определить оптимальную степень натяжения ремня. Если он слишком затянут, это снижает срок службы самого ремня, а также подшипников водяного насоса и натяжного ролика ремня. Ослабленный ремень может привести к нарушению фаз газораспределения. Для оптимального натяжения ремня необходимо применение профессиональных инструментов.

Диагностика системы ГРМ обязательно включает в себя проверку натяжения ремня. Степень его натяжения должна быть оптимальной – слишком высокое натяжение влечет за собой быстрый износ элементов системы, слишком слабое может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Использование инструмента для проверки натяжения ГРМ является необходимым при проведении данной процедуры. Профессиональный инструмент поможет верно определить степень натяжения. При диагностике ремня важно также обратить внимание на степень его износа, наличие расслоения, следов надрыва.

Проверка натяжения ремня ГРМ – обязательный пункт диагностики данной системы двигателя. При ослабленном или чрезмерно сильном натяжении ремня непременно проводится его регулировка. Для проведения этой процедуры используется ключ для регулировки натяжения ремня – профессиональный инструмент, с помощью которого можно установить оптимальную степень натяжения. Регулярное проведение регулировки позволит избежать таких проблем, как быстрый износ элементов системы ГРМ, нарушение фаз газораспределения.

У ремней ГРМ изменение натяжения может привести к сбою фаз газораспределения, ускоренному износу и другим проблемам эксплуатации. Диагностика натяжения ремня – довольно сложная процедура, которая проводится с использованием оборудования для автосервиса и при участии профессионалов. Самостоятельно ее осуществить вы можете при помощи измерителя натяжения ремня – этот инструмент поможет, даже если оптимальное натяжение неизвестно из-за отсутствия технических данных. Он облегчит работу как мастеру автосервиса, так и опытному автолюбителю.

Распределительный вал – это деталь механизма, на которой лежит функция обеспечения газообмена двигателя, благодаря чему она играет решающую роль в системе ГРМ. Распределительные валы производят из чугуна или прочной стали, благодаря чему их износ минимален и эксплуатационный ресурс достаточно высок. Настройка распредвалов – необходимая процедура при диагностике или ремонте системы, которая обеспечивает необходимую высоту колена и закрытие клапана через определенный период времени. Для этого используется набор для фиксации распредвалов – оборудование для автосервиса, обеспечивающее максимально точную настройку.

Демонтаж шкива ремня ГРМ, как правило, производится для натяжения ремня, при его диагностике или ремонте. Инструмент для снятия шкива лучше использовать специальный – применение универсального набора инструментов может повредить топливные шланги и другие элементы системы, тогда как автоинструмент обеспечивает максимально точную работу и позволяет выполнить демонтаж в минимальные сроки. Данную процедуру лучше проводить в автосервисе с привлечением квалифицированного мастера с соответствующим опытом и навыками.

Так называемый «сухарь» – необходимый составляющий элемент сложной клапанной системы ГРМ, основная задача которой заключается в том, чтобы герметично закрывать окно и открывать его на определенный промежуток времени в нужный момент. Рассухариватель клапанов – специнструмент, который является необходимым при ремонте клапанов ГРМ. Использование универсального набора инструментов для демонтажа сухарей клапанов является невозможным, поскольку сухарь надежно удерживается в определенной позиции усилием пружин, а специальный автоинструмент позволяет ослабить это усилие и без проблем демонтировать сухарь.

Регулировочные шайбы – это элемент клапана ГРМ, функцией которого является регулировка зазора между кулачком распредвала и торцом стержня клапана. Регулировка зазора проводится с учетом компенсации теплового расширения. Для ремонта или демонтажа данных элементов рекомендуется использование специального инструмента для замены регулировочных шайб – он позволяет провести их демонтаж максимально быстро и точно без необходимости разбора всего клапана. Наличие набора инструментов для профессионального использования делает ремонт и диагностику систем двигателя быстрой и надежной.

При демонтаже или разборе системы ГРМ бензинового или дизельного двигателя необходимо использование фиксатора маховика. Функция этого специнструмента – предотвращение проворачивания распредвала при замене маховика двигателя. Как правило, данный инструмент является регулируемым и подходит для использования в ремонте различных видов двигателей, значительно облегчая этот процесс. Его применение допускается для выяснения причин неисправности в условиях автосервиса с привлечением квалифицированного мастера.

Источник

Специнструмент для автосервиса

Сегодня современный автомобиль представляет собой сложный механизм, в основе которого лежит силовой агрегат. Основным сюрпризом в ремонте двигателя, например автомобиля BMW, является настройка и регулировка фаз газораспредельного механизма. Основной момент такой – механик уже разобрал двигатель или договорился о его ремонте с клиентом автомобиля, при этом не придал значения отсутствия приспособлений для фиксации распредвала, установочных шаблонов для звездочек VANOS, фиксатор коленвала и т.д. Для решения тех или иных задач связанных с ремонтом агрегатов необходимо, на наш взгляд для начала купить специнструмент и только потом уже брать машины в сложный ремонт. Но к сожалению в России практически все с точностью да наоборот. Именно поэтому специнструмент для автосервиса — залог успешного бизнеса.

Для чего нужен специнструмент в автосервисе?

С помощью приспособлений для BMW и другого специнструмента для автосервиса, можно значительно сократить время и трудозатраты, а также качество выполняемых работ. Используя специнструмент в слесарном или моторном цеху вы не только сокращаете рабочее время, но и увеличиваете прибыль всего предприятия.

Затраты на покупку приспособлений и специнструмента для автосервиса могут окупить уже после первого починенного двигателя BMW. Мало того вложение денег в оборудование – это вклад во весь бизнес в целом. Купить специнструмент для автосервиса и обзавестись технической литературой необходимый шаг в развитии.

Поставка специнструмента для автосервиса и авторизованных станций технического обслуживания

Основной деятельностью нашей компании является поставка автомобильного диагностического оборудования и специнструмента для автосервисов и станций технического обслуживания. Мы предлагаем широчайший спектр автосервисного специнструмента, среди поставляемого оборудования: специнструмент ведущих марок автомобилей европейского и японского производства, специализированный инструмент для грузовиков, специнструмент для снятия и регулировки ремня ГРМ, фиксаторы распредвала, инструменты для ТНВД, универсальные наборы для моторов Opel, инструменты для ремонта АКПП и подвески, ключи для снятия высоковольтных проводов, наборы для снятия шаровых опор и многое другое. Цены на специнструмент в нашей компании удовлетворят любые потребности и финансовые возможности большинства российских автосервисов и станций технического обслуживания. Весь специнстурмент для автосервиса изготовлен из высокочкачесвенных материалов.

Источник

Моторный отсек

Специальный инструмент для двигателя и других агрегатов моторного отсека

Правильное обслуживание и ремонт деталей, узлов и агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве, зачастую возможны только с помощью специнструмента. Следует отчетливо понимать, что инструмент для ремонта двигателей — это не маркетинговый ход производителей, а необходимость. Всевозможные съемники и приспособления не только значительно упрощают ремонт и повышают качество его результата, но и нередко не имеют альтернативы.

Инструмент для двигателя и сопряженных с ним систем, как правило, является узконаправленным. Он имеет уникальную конструкцию и принцип работы, который позволяют использовать его для выполнения каких-либо определенных операции. Довольно часто он предназначается для конкретных марок и моделей автомобилей и маркируется OEM-номером, который присваивается заводом-изготовителем.

Основными пользователями специализированного инструмента для двигателя в первую очередь являются профессионалы авторемонта и сотрудники автосервисных центров. Однако большинство позиций может быть интересно и продвинутым автолюбителям, которые хотят самостоятельно обслужить или отремонтировать двигатель, сэкономив на сервисе и проконтролировав процесс.

Большой ассортимент инструмента для ремонта двигателей в ГаражТулс

Для удобства выбора специнструмента, данный каталог разбит на тематические подразделы. Всего же к оборудованию, которое предназначено для ремонта и обслуживания моторного отсека автомобиля, принято относить приспособления, съемники и инструмент для:

• поршневой группы
• клапанов
• валов и шкивов
• сальников
• дизельных двигателей
• замены масла и масляных фильтров.
• а также для систем: зажигания, охлаждения и топливной

ГаражТулс гарантирует профессиональную поддержку по вопросам выбора и применения специнструмента

Собрались купить инструмент для двигателя, но не уверены, что выбранное приспособление подойдет для решения вашей проблемы? С помощью телефонного звонка или запроса в онлайне обращайтесь за консультацией к нашим техническим специалистам. Спецы нашего магазина имеют богатый опыт профессионального авторемонта, многие из нас долгое время трудились в ведущих автосервисных центрах. Мы поможем определиться и купить правильный инструмент!

Источник