Оборудования для участка по ремонту стартеров

Бизнес на ремонте генераторов и стартеров. Запускаем мастерскую с нуля.

Автомобильный генератор – это узел, который преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя в электрическую. С помощью данного устройства осуществляется питание электроприборов: системы зажигания, автомобильной светотехники, бортового компьютера, системы диагностики и другие, а также он используется для заряда автомобильного аккумулятора.

Обычно к генераторам предъявляются высокие требования к надежности, но, как и любая техника, он ломается и перестает выдавать заряд, после чего эксплуатация автомобиля возможна только до полной разрядки аккумулятора. После поломки у владельца транспортного средства есть два варианта решения этой проблемы: купить новый генератор или же отремонтировать тот, который уже установлен в авто. И часто покупка нового устройства это достаточно дорогое удовольствие, и многие водители ищут мастеров, которые могут подремонтировать генератор.

В этой статье мы поговорим о том, как открыть бизнес на ремонте стартеров и генераторов, рассмотрим основные варианты поломок, и организационные моменты запуска в этой нише.

Основной неисправностью генератора авто является низкое напряжение или же полное его отсутствие. Обычно при этом на панели приборов загорается значок аккумулятора.

Чтобы сделать диагностику поломки генератора можно осуществить несколько тестов.

1. Снятие клемм с аккумулятора при рабочем двигателе. Если после этого двигатель заглох или же начать сильно троить, то точно можно говорить о неисправности генератора.
2. Подключить вольтметр к клеммам аккумулятора и проверить напряжение. Нормальный показатель — 12,5 – 14 вольт.
3. Индикатор аккумулятора на панели приборов.

Если все эти тесты отрабатывают и показывают неисправность, тогда точно можно говорить о необходимости ремонта генератора автомобиля.

Возможные неисправности генератора автомобиля

Причин поломок может быть много, но мастера, работающие с этими узлами, выделили несколько наиболее популярных поломок. Давайте рассмотрим их более детально.

1. Ослабление или разрыв ремня привода генератора. В случае ослабления ремня, нужно провести его натяжку. Для этого немного откручивают гайку регулировочного крепления и натягивают ремень путем наклона генератора в обратную от двигателя сторону. Далее устройство фиксируют и затягивают регулировочную гайку. Если ремень порвался, то нужно открутить обе регулировочные гайка, надеть новый ремень, натянуть его и зафиксировать крепления.
2. Износ щеток. Щетки выполняют функцию подведения или снятия напряжения с контактных колец ротора. В случае их износа, пропадает контакт с ротором и соответственно отсутствует зарядный ток генератора. Для ремонта, сначала разобрав генератор, отключают все проводные разъемы генератора и откручивают фиксирующие шурупы (обычно их два), на которых и крепятся щетки. Старые щетки выкидывают, а новые устанавливают в генератор, после чего собирают его в обратной последовательности.
3. Обрыв обмотки. В этом случае вам нужно разобрать генератор. Снимаются щетки и откручиваются крепежные гайки на корпусе устройства. Далее вытаскиваются шпильки крепления, которые представляют собой длинные болты и производиться разъединение статора на две части, ротор вынимается наружу. В зависимости от конструкции автомобильного генератора обмотка возбуждения может находиться либо на роторе, либо на статоре. Далее нужно провести замер сопротивления обмотки. Рабочие показатели сопротивления должны приводиться в технических характеристиках вашего генератора, если есть серьезные отклонения от этих показателей, то обмотку нужно заменить на новую. Учтите, что это сложный и ответственный процесс, который требует опыта и навыков от мастера проводящего работу. Иногда встречается проблема с замыканием проводки, в таком случае ее также заменяют. После чего идет процесс сборки генератора и установки его на место.
4. Пробой диодного моста. Разбирают генератор и демонтируют диодный мост. Тут могут быть проблемы с тем, что отошли некоторые контакты от полупроводниковых элементов. Нужно их найти и припаять обратно. Второй момент – это следы гари на поверхности диодов, в таком случае нужна будет замена диодного моста на новый.
5. Поломка подшипника вала ротора. При этом поломка сопровождается шумом от генератора. Нужно разобрать генератор и заменить подшипник. Если этого не сделать, то нарушение балансировки вала может привести к контакту ротора с активной сталью статора и получиться замыкание, которое будет напрямую влиять на уровень напряжения в системе автомобиля.

Обучение

Прежде чем запускать бизнес на ремонте генераторов, нужно обучиться этому делу, и набраться опыта работы с этими узлами для различных марок авто. Для этого лучше всего пойти поработать в сервис, где ремонтируют генераторы и стартеры. Там вас обучат основам. Поработайте полгода или год, чтобы набраться опыта, а далее уже можно будет пробовать открывать свое дело.

Второй вариант – это найти школу автоэлектриков, где вас смогут обучить этим навыкам. Главное, чтобы там были практические занятия, и по возможности, последующее трудоустройство.

Помещение и оборудование

Для ремонта автомобильных генераторов достаточно будет купить или арендовать гараж, площадью 20 – 25 кв.м. Из коммуникаций нужно будет провести электричество, отопление (возможно буржуйкой), сделать вентиляцию.

Из оборудования потребуется мебель, это рабочий стол и стул. Стеллажи для инструмента, а также консоли на стену, где можно будет поместить ручной инструмент.

Вот список необходимых инструментов:

• Набор ключей для снятия шкива генератора.
• Ключ для генератора (под различные марки авто).
• Стенд для проверки электрооборудования (очень дорогое оборудование, и его можно купить в будущем по мере раскрутки бизнеса).
• Набор отверток и ключей.

Все комплектующие, которые будут нуждаться в замене: подшипники, диодный мост, щетки, можно будет заказывать по факту выполнения работ.

В инструмент нужно будет инвестировать около $500 — $600 на старте, а также купить мебель в гараж, это около $250 — $300. Мебель можно приобрести и в б/у состоянии.

Поиск клиентов

Реклама важна, и на нее стоит выделять бюджет при планировании бизнеса на ремонте автомобильных генераторов. Вот основные каналы привлечения клиентов.

1. Брендирование гаража + яркая и понятная вывеска, с номером телефона.
2. Объявления на онлайн досках.
3. Расклейка листовок в гаражных зонах, той локации, где вы планируете работать.
4. Сотрудничество с автомастерскими.

В последующем клиенты будут находить вас за счет рекомендаций довольных клиентов.

Сколько можно заработать?

Чтобы оценить уровень заработка на ремонте генераторов авто, можно привести средний прайс-лист мастерской, которая этим заниматься.

• ремонт генератора — $6 — $10
• для грузовых авто — $15 — $17
• замена коллектора — $8 — $9
• замена щеток на реле напряжения — $4 — $5
• замена шкива на генераторе — $4 — $5
• замена ротора — $48 — $50
• ремонт статора — $30 — $50
• ремонт диодного моста — $10 — $12

Исходя из количества клиентов и наиболее часто встречаемых поломок, можно будет планировать окупаемость бизнеса.

Выводы. Ремонт генераторов и стартеров – это выгодная ниша, которая при минимальных стартовых вложениях позволяет мастеру неплохо зарабатывать. Предварительно нужно обучиться ремонту и поработать, и только после получения опыта стартовать в этом сегменте рынка. Конкуренция есть, но учитывая количество авто в крупных городах, работа найдется, главное делать все качественно и по адекватной цене. Если вы владелец СТО, то это может быть хорошим дополнительным заработком для вашего сервиса.

Источник

Оборудование для участка электротехнических работ

Приложение 2.11

№ п/п	Наименование оборудования, модель	Краткая характеристика	Размер в плане, мм	Мощность эл. двигателя, кВт
Стенд контрольно-испытательный, Э-242	Тип — стационарный, для проверки и регулировки снятых с автомобилей: стартеров до 11 кВт, генераторов мощностью до 6,5 кВт, напряжение 14 и 28 В, регуляторов напряжения, резисторов, полупроводниковых приборов.	800×1000	20,00
Комплект изделий для очистки и проверки свечей зажигания, модель Э-203	Тип -настольный, включает приспособление для очистки Э-203. О прибор для проверки Э-203. П Давление подводимого воздуха для очистки 3-4 кгс/см 2 пределы измерения прибора Э-203. П -0-16 кгс/см 2	215×180 355×244
Автотестер К-484	Тип — переносной, предназначена для проверки 2 х , 4 х , 6, 8 цилиндровых двигателей при номинальном напряжении 12В. Питание автотестера от 220В.	300×310	0,30
Тестер безконтактной системы зажигания К-317	Тип — переносной, предназначена для проверки работоспособности безконтактных систем зажигания ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, напряжение питания 12В.	70×107
Дизель-тестер К-296	Тип — переносной, проверяет непосредственно на автомобиле топливную аппаратуру и электрооборудование автомобиля. Напряжение питания 24±6В.	280×125
Прибор для проверки якорей стартеров, электродвигателей	Тип — настольный, для контроля технического состояния якорей стартеров, электродвигателей постоянного тока с номинальным напряжением 12 и 24В. Питание 220В.	380×160

Продолжение приложения 2.11

Пресс реечный, модель 918	Тип — настольный, усилие — 3100 кгс	370×240
Настольный сверлильный станок, модель Р-175	Тип — настольный, диаметр сверления до 16 мм	710×390	0,75
Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом, модель С-417	Тип — переносной, давление воздуха от 3 до 8 кгс/см 2	220×180
Ванна для мойки деталей, модель 2031	Тип-пожарный, вместимость 20 л, смонтирована с вытяжным шкафом с местным вентиляционным отсосом, металлическим, одностворчатым.	800×600
Установка для разборки, мойки и обдувки деталей, модель МВ-01	Тип — стационарная, металлическая, двухстворчатая с местным вентиляционным отсосом, вместимость 60 л.	1200×700
Сушильный шкаф, модель НП-014	Тип — стационарный, металлический, двухстворчатый с местным вентиляционным отсосом.	680×550
Станок точильно — шлифовальный, модель 3К631А	Тип- настольный, диаметр кругов 150 мм	350×600
Станок для проточки коллекторов, модель Э-105	Тип — настольный n-1850 об/мин.	1100×480	0,48
Верстак слесарный ВС-1	Тип — однотумбовый, с защитным экраном.	1300×740
Круглый вращающийся стол электрика, модель Р-967	Тип — стационарный, поворотный с приспособлениями для агрегатов электрооборудования.	Ф1200
Подставка под оборудования	Тип — стационарная, собственного изготовления.	размеры принимают с учетом уст, оборудования (+100-150 мм)
Стеллаж для хранения электрооборудования автомобилей, ОРГ-1468-05-300	Тип — стационарный, двухсекционный для хранения рем. фонда и отремонтированных приборов и агрегатов.	1400×500

Продолжение приложения 2.11

Стол для приборов, модель 2280-П.	Тип — стационарный для установки приборов Э-203.О; Э-203.П; Э-236; Э-204; К-484 (К-296).	1400×800
Ящик для песка ОРГ-1480-03-320	Тип — стационарный, металлический миска 40 кг	500×400
Ларь для отходов, ОРГ-1468-07-090А	Тип — стационарный для цветного и черного металлов, двухокционный	800×400
Тумбочка для хранения инструментов «Сорокинструмент»	Тип — передвижной, с перфорацией для навешивания на дверцы, боковые и заднюю стенку инструмента	695×535
Стальная эмалированная раковина	Настенная, покупное изделие	500×500

Оборудование для участка ремонта аккумуляторов

Приложение 2.12

№ п/п	Наименование оборудования, модель	Краткая характеристика	Размер в плане, мм	Мощность эл. двигателя, кВт
Прибор для проверки АКБ	Переносной, Э-401	442×220
Выпрямитель тока для зарядки аккумуляторных батарей. Зарядное устройство ЗУ-1М	Для заряда свинцовых стартерных аккумуляторных батарей емкость 55-190 АЧ. Количество одновременно заряжаемых батарей – от 1 до 6. Масса, кг – 36.	480×320	1,5
Зарядное устройство УЗ-1	Для заряда свинцовых стартерных аккумуляторных батарей емкостью до 180 АЧ. Количество одновременно заряжаемых батарей – от 1 до 4. Масса, кг – 28.	400×330
Зарядное устройство АЗУ-Н	Для заряда свинцовых стартерных аккумуляторных батарей напряжением 6, 12, 24 В. Количество одновременно заряжаемых батарей с различными напряжениями от 1 до 4. Масса, кг – 120.	990×550
Выпрямитель ВЗПА-103	Для заряда аккумуляторных батарей емкостью до 180 АЧ, кратковременного предпускового заряда непосредственно на автомобиле и запуска –двигателя автомобиля. Количество одновременно заряжаемых батарей шт.-2. Масса, кг – 60.	350×470	1,5
Электродисцитилятор, модель ДЭ-4	Стационарный, напряжение 220В, производительность л/ч	500	3,0
Электродисцитилятор, модель ДЭ-6	Для производства дистиллированной воды. Производительность, л/ч-6. Масса, кг 22. Расход воды на охлаждение, л/ч 250	500	4,5

Продолжение приложения 2.12

Комплект оборудования и приспособления для ТО аккумуляторных батарей, мод. КИ-389	Для проведения полного объема технического обслуживания и мелкого ремонта аккумуляторных батарей. В состав комплекта входят устройство для получения дистиллированной воды, нагрузочная вилка, ареометр для проверки плотности электролита, трубка для проверки уровня электролита, термометр, комплект шаблонов для восстановления выводных клемм аккумуляторов, приспособление для переноски аккумуляторов, электропаяльник, резиновая спринцовка, воронка, мензурка, палочка для перемешивания электролита, футляр, защитные очки, защитная одежда. Масса, кг-41.	900×300
Пробник аккумуляторный, Э-107	Для проверки свинцовых АКБ емкостью 45-190А и со скрытыми межэлементными соединениями. Тип — переносной, ручной. Номинальное напряжение проверяемой батареи, В-12. Масса, кг-0,9.	170×120 Сопротивление нагрузки, 0,01 0,1±10%
Установка для ускоренной зарядки АКБ, Э-411	Тип – передвижной. Для ускоренного и предпускового заряда АКБ номинальным напряжением 12В, емкостью 45-190АЧ и для питания цепи стартера мощностью до 1,6 кВт при пуске двигателей. Масса, кг-79	455×400	3,6
Установка для приготовления электролита, мод. К-53СБ	Собственного изготовления. Емкость 100л	400×400
Прибор для сварки деталей аккумулятора	Прибор для сварки угольным электроприбором. Настольный
Газовая горелка	Настольная модель «Звездочка»	250
Электротигель для плавки мастики, мод. 8022	Настольный	470×380	2,00
Электротигель для плавки свинца, мод. 8020	Настольный	410	3,5

Продолжение приложения 2.12

Шкаф вытяжной для плавки свинца и мастики	Стационарный, с местным вентиляционным отсосом, мод. Р-405	1280×825
Пресс электрогидравлический, Р342М	Настольный. Максимальные усилия на штоке гидроцилиндра 400 кн. Ход штока, мм 200. Масса, кг 240.	1500×640	1,7
Настольно-сверлильный станок, мод. НС-12А	Максимальный диаметр сверления 12 мм	700×360	0,5
Шкаф сушильный, мод. С-07-00-00	Температура сушки 60-80ºС	900×600	3,0
Комплект приспособлений для АКБ, Э-412	Тип – переносной. Для обслуживания стартерных батарей емкостью 45-190 АЧ и номинальным напряжением 12В непосредственно на автомобиль. В комплект входят: пробник аккумуляторной Э-107, емкость на 2,5л, 2 гаечных ключа, приспособление для снятия клемм, зачистки клемм и переноски аккумуляторов. Обеспечивает: измерение напряжения батареи под нагрузкой, без нагрузки, определение и корректировку плотности электролита, снятие наконечников проводов с выводов батарей и их очистку. Масса, кг-6,5.	320×210
Пробник аккумуляторный, Э-108	Тип – переносной, ручной. Для проверки работоспособности свинцовых стартерных АКБ емкостью до 190 АЧ с внешними межэлементными соединениями, а также для проверки генераторных установок. Номинальное напряжение проверяемого аккумулятора, В-2. Сопротивление нагрузки, Ом при проверке аккумуляторов: емкостью 45-100 АЧ-0,0126; емкостью 100-145 АЧ-0,0078; емкостью 145-190 АЧ-0,0052. Масса, кг – 0,7	170×115

Продолжение приложения 2.12

Устройство УПЗ – 12/200	Для запуска двигателей и заряда АКБ легковых автомобилей. Регулировка зарядного тока, форсированный предпусковой подзаряд током до 30 А. Номинальное напряжение, В-12. Зарядный ток, А-6,3. Пусковой ток, А-200. Масса, кг -30	330×820	3,5
Электродисцитилятор, АТУ-13506	Для получения технической дистиллированной воды. Производительность, л/ч -4. Масса, кг -10. Расход воды на охлаждение, л/ч – 120.	220×335	3,5
Станок точильно — шлифовальный, ЗЕ-631	Тип – настольный, электрический. Напряжение питания, В-220. Диаметр круга, мм -150. Частота вращения, об/мин -2840. Масса кг -30	430×330	0,75
Оснастка
Верстак для ремонта АКБ, мод. ОГ-05-000	Стационарный	1600×800
Шкаф для приборов и приспособлений, 2303	Стационарный, собственного изготовления	950×435
Стеллаж для хранения АКБ, Э-405	4 ряда полок	2100×600
Подставка под оборудование, Р-902	Собственного изготовления	930×600
Ванна для слива электролита, М-2252	Емкость 32 литра	740×304
Бутыль для серной кислоты, НИИАТ-АР-2	Емкость 20 л	300
Бутыль для нашатырного спирта	Емкость 5л.	150
Бак для дистиллированной воды	Стационарный	300
Тележка для перевозки АКБ, 9865	Грузоподъемность 700 кг	1180×630
Штатив для бутылей под кислоту, НИИАТ-АР-2	Стационарный	540×540

Продолжение приложения 2.12

Источник