План график технического обслуживания транспортных средств
[Фамилия Имя Отчество]
Проведения технического обслуживания транспортных средств в _______ г.
| Участок | Объект | Марка | Группа | Инв. № | МЕСЯЦ | |||||||||||
| янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек | |||||
| Участок эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта | Участок эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта | Toyota HIACE | Автобусы | [номер] | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 |
| Участок эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта | Участок эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта | КАвЗ 4238-02 | Автобусы | [номер] | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 |
| Участок эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта | Участок эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта | ПАЗ-32053 | Автобусы | [номер] | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 |
Не нашли нужный документ? Закажите его разработку!
Источник
Бланк План-график ТО и Р
Техническим обслуживанием (ТО) называют комплекс операций(или операцию) по поддержанию работоспособности (или исправности)изделия при использовании его по назначению, хранении и транспортировании. Основной целью ТО является отдаление момента достижения машиной предельного состояния с помощью мероприятий, предупреждающих отказы и неисправности.
Различают следующие виды ТО:
-оперативное, выполняемое непосредственно перед и после работы машины. Объем такого ТО зависит от характера и условий ее использования;
-периодическое, выполняемое через строго установленные интервалы времени и отличающееся трудоемкостью и периодичностью;
-сезонное, выполняемое обычно два раза в год, т.е. при подготовке машины к зимней и летней эксплуатации;
-специальное, выполняемое в случае резких отклонений от условий нормальной эксплуатации машины (например, при превышении нагрузок).
Ремонтом называют комплекс операций по устранению неисправности или восстановлению работоспособности изделий (или их составных частей), а также их ресурсов. Восстановление работоспособности включает в себя идентификацию отказа (определение его места и характера), наладку или замену отказавшего элемента, регулирование и контроль технического состояния элементов объекта и заключительные операции по контролю работоспособности объекта в целом. Отдельные операции ремонта могут совпадать с операциями ТО. Ремонт обычно классифицируют по наличию регламента (регламентированный и выполняемый по потребности), планируемости (плановый, неплановый), а также назначению, характеру и объему выполняемых работ (текущий и капитальный).
Текущий ремонт (ТР) предназначен для обеспечения работоспособности машины восстановлением или заменой отдельных ее агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельного состояния.
Капитальный ремонт (КР) машин, агрегатов и узлов предназначен для восстановления их исправности и ресурса, близкого к полному (не менее 80 %).
Состав: Бланк План-график ТО и Р 
Софт: AutoCAD 2012
Автор: Evgeny
Дата: 2019-01-17
Просмотры: 911
Добавить в избранное
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Софт: КОМПАС-3D 18.1
Состав: Стойка подъёмника (СБ), Спецификация, Технологическая схема подъёмника
Источник
Планирование технического обслуживания. График ТО
Техническое обслуживание автомобилей проводится в соответствии с графиком, составляемым на каждый автомобиль, тягач или прицеп.
График технического обслуживания (ТО) отдельного автомобиля представляет собой план выполнения очередных видов технического обслуживания, назначаемых в зависимости от пробега или по времени работы автомобиля на линии (соответствующему этим пробегам).
Рис. График технического обслуживания и ремонта автомобиля
При планировании технического обслуживания по календарному времени для установления планового дня постановки автомобиля в техническое обслуживание исходят из среднесуточного пробега за истекший период или планового задания. Недостатком этого метода планирования является то, что фактический суточный пробег автомобилей из-за их различного технического состояния различных простоев в текущем ремонте, разной степени использования на работе и пр. весьма различен (колеблется от 200 до 1600 км) и значительно отличается от планируемого.
Более целесообразным является планирование по пробегу, так как в этом случае автомобили ставятся в очередное техническое обслуживание соответственно установленной периодичности. Недостатком этого метода планирования является возможная неравномерность выполнения суточного плана по обслуживанию.
График обслуживания отдельного автомобиля составляют на основании установленной периодичности технического обслуживания, ремонтного цикла и суточного пробега автомобиля.
Примерный график обслуживания и ремонта автомобиля представлен на рисунке.
Для планирования оперативного руководства и контроля составляется график суточной программы обслуживания в виде таблицы на месяц вперед для всего парка автомобилей с указанием всех видов обслуживания и ремонта, которым должен подвергнуться каждый автомобиль за этот период времени. Примерный график представлен ниже.
Выполнение графика обслуживания является одним из основных условий поддержания подвижного состава в должном техническом состоянии. Автомобили должны направляться на первое и второе техническое обслуживание с учетом фактического пробега и технического состояния.
Примечание. При непрерывной неделе работы автохозяйства постановка автомобилей в техническое обслуживание в воскресные дни не производится и график смещается.
Источник
Графики проведения ТО для машин и автомобилей
График проведения ТО автомобиля Урал-377Н на 2019 год.
= 160 км ТО-1 = 4000
Определение объема работ по техническому обслуживанию.
– среднесуточный пробег автомобиля
Определяем периодичность проведения ТО-1 и ТО-2
ТО-1 = 4000:160 = 21 дней
ТО-2 = 16000:160 = 84 дней
Расчёт количества капитальных ремонтов
КР = 350000:160 = 1842 дней
Итак, ТО-1 будет проводится через каждые 21 дня;
ТО-2 будет проводится через каждый 84 день.
Календарь 2019 года представлен на рисунке 1.
Таблица 18 — График проведения ТО-1 и ТО-2 автомобиля Урал-377Н на 2019 год
| ТО-1 проводится | ТО-2 проводится |
| 1 февраля; 7 марта; 11 апреля; 15 мая; 13 июня; 13 июля; 11 августа; 11 сентября; 10 октября; 8 ноября; 8 декабря | 16 мая; 14 сентября; |
| Итого: 11 раз | Итого: 2 раза |
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт |
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт |
| ТО-1 проводится | ТО-2 проводится |
| 30 января; 1 марта; 29 марта; 25 апреля; 25 мая; 21 июня; 19 июля; 15 августа; 13 сентября; 10 октября; 6 ноября; 4 декабря; | 29 марта; 22 июня; 14 сентября; 6 декабря |
| Итого: 12 раз | Итого: 4 раза |
Капитального ремонта в данном году не произойдёт.
График проведения ТО машины МЛ-20 на 2019 год.
=16 ч ТО-1=50 ч
Определим количество ТО 1,2,3 на расчётный период
ТО-1 = 50:16 = 3 дней
ТО-2 = 250:16 = 16 дней
ТО-3 = 1000:16 = 62 дней
Расчёт количества капитальных ремонтов
КР = 4000:16 = 250 дней
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт |
| ТО-1 проводится | ТО-2 проводится | ТО-3 проводится |
| 6-11-16-19-24-27 января 1-6-9-14-17-22-27 февраля 2-7-13-16-24-29 марта 3-6-11-14-19-24-27 апреля 3-10-15-18-23-26-31 мая 5-8-13-16-21-26-29 июня 4-10-13-18-21-26-31 июля 3-8-11-16-21-24-29 августа 5-8-13-18-21-26-29 сентября 4-9-12-17-20-25-30 октября 2-7-10-15-20-23-28 ноября 4-7-12-15-22-27 декабря | 23 января; 14 февраля; 9 марта; 5 апреля; 24 мая; 15 июня; 10 июля; 1-23 августа; 18 сентября; 10 октября; 1-23 ноября; 20 декабря | 6 апреля; 7 июля; 5 октября |
| Итого: 81 раз | Итого: 15 раз | Итого: 3 раза |
Капитального ремонта в данном году не проводится
График проведения ТО Трелевочного агрегата ЛТ-154А на 2019 год.
=16 ч ТО-1=62 ч
Определим количество ТО 1,2,3 на расчётный период
Источник