Последние материалы
ОТЧЕТ
о производственной практике
Место проведения производственной практики:
СТО «Маяк»
Содержание
3. Виды производственной деятельности. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . ..
4.Основные работы, выполняемые при текущем ремонте. . . . .. . . . ..
5. Перечень регламентных работ технического обслуживания автомобиля марки Volkswagen. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .
6. Требования безопасности перед началом работы. . . . .. . . . .. . . . . .
7. Требования безопасности во время работы. . . . .. . . . .. . . . .. . . . . . .
8.Требования безопасности в аварийных ситуациях. . . . .. . . . .. . . . . . .
9.Требования безопасности по окончанию работы. . . . .. . . . .. . . . .. . .
1.Введение
В соответствии с учебным планом я проходил производственную практику на СТО «Мяк» с 24 июня 2013 г. по 21 июля 2013 г. Целью учебной производственной практики является закрепление теоретических знаний и получение практических навыков в сфере ремонта транспортных средств. За время прохождения практики я научился обращаться с техническими средствами и познакомился с технологией ремонта транспортных средств.
В результате прохождения практики я получил навыки по ремонту автомобилей и работе с диагностическим и техническим оборудованием по ремонту автомобилей, что включает в себя: осуществление сборки и разборки механизмов, узлов агрегатов автомобилей с целью их ремонта и восстановления; определение неисправностей оборудования и агрегатов автомобилей при помощи контрольно-измерительных приборов и оборудования; осуществление сборки агрегатов, замены деталей, узлов автомобиля с соблюдением действующих на предприятии технологий.
2. Характеристика предприятия
Более 10 лет мы работаем на рынке ремонта и поставки деталей к автомбилям. За это время накоплен большой опыт по выявления и устранению поломок автомобилей, а также проведен жетский отбор деталей устанавливающихся во время ремонта.
Цены на ремонт и детали находятся в нижнем сегменте по Саратовской области. В этом можно убедиться сравнив наши цены с другими автосервисами, это удается за счет большой пропусной способности каждого участка, не обременненые административными припонами и тучным управленческим аппаратом, а также слаженной работы автомастеров и менеджеров.
Ваши машины не застаиваются в ремонте неделями, например капремонт двигателя, вместе со снятием и установкой занимает в среднем 2-3 дня.
На все виды работ и деталей дается индвидуальная гарантия. Каждый гарантийный случай рассматривается подробно, при осложнения, лично директором предприятия.
Для работы с предприятиями мы предлагаем удобные условия сотрудничества. Руководителям или механикам предприятия требуется записаться на определенное время, предоставить вовремя автомбиль и по окончании ремонта принять его, все остальные заботы по ремонту и комплектующим требующихся деталей, это наша работа. .
Режим работы круглогодичный: продажа автомобилей — по будням с 09:00 до 20:00, по субботам и воскресеньям с 9:00 до 18:00; автосервис и продажа запчастей – ежедневно с 09:00 до 22:00.
Рис 1. Схема ремонтного цеха ООО «Элвис-Моторс»:
1. Ремонт Газель; 2. Ремонтная зона; 3. Автоэлектрик; 4.Ремонт ВАЗ; 5.Ремонтный цех; 6.Подъемник (5 тонн); 7. Автомагазин
3. Виды производственной деятельностиООО «Элвис-Моторс»:
— Компьютерная диагностика автомобилей;
— Диагностика и ремонт ходовой части;
-Ремонт электрооборудования автомобиля, а также установка дополнительного оборудования;
Автомобили, пребывающие на станцию для ремонта, проходят мойку и поступают на участок приемки для определения технического состояния, необходимого объема и стоимости работ путем диагностирования автомобиля различными средствами и диагностическим оборудованием.
Рациональная организация работ позволяет определить необходимый объем работ вавтосервисе, быстро оформить заказ-наряд и направить автомобиль на соответствующий производственный участок. Это дает возможность исключить потери времени на выявление неисправностей на рабочих постах и тем самым повысить эффективность работы автосервиса.
4.Основные работы, выполняемые при текущем ремонте.
Ремонт автомобилей — объективная необходимость, которая диктуется техническими и экономическими причинами. Они обусловлены тем, что производство транспортных средств, а также различные условия их эксплуатации не могут обеспечить одинаковые сроки службы деталей и сборочных единиц, составляющих изделие. Экономически нецелесообразно прекращать эксплуатацию не только при выходе из строя отдельных деталей и сборочных единиц, но также и в случае ухудшения общего технического состояния транспортного средства или его основных агрегатов. Наиболее полное использование ресурса деталей может быть обеспечено только при условии проведения своевременных ремонтов. Основное назначение ремонта—восстановление работоспособности транспортного средства.
Один из видов ремонта — текущий ремонт автомобиля. Он выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоит в замене и (или) восстановлении отдельных деталей.
Характерными работами текущего ремонта являются разборочные, сборочные, слесарные, сварочные, окрасочные, замена деталей и агрегатов. При текущем ремонте допускается замена деталей, достигших предельного состояния, кроме базовых. У автомобиля при текущем ремонте могут заменяться отдельные узлы и агрегаты, требующие капитального ремонта.
Текущий ремонт способствует выполнению установочных норм пробега до капитального ремонта. Потребность в текущем ремонте устанавливается при контрольных осмотрах во время технического обслуживания, диагностики, а также по заявке водителя. Одновременно по ряду работ, в первую очередь связанных с безопасностью движения и трудоемких при устранении отказов, проводится плановый текущий ремонт. Частично он совмещается с операциями технического обслуживания. Планово-предупредительная система организации текущего ремонта как профилактическая мера обеспечивает своевременное устранение причин отказов, уменьшает стоимость работ и расход запасных частей, повышает безопасность использования автомобиля.
Текущий ремонт выполняется на универсальных или специальных постах. На посты возлагают выполнение всех работ по текущему ремонту одного или нескольких агрегатов, сборочных единиц и систем автомобиля.
5. Перечень регламентных работ технического обслуживания автомобиля
Техническое обслуживания ТО-1 для автомобилей марки Газель проводится каждые 15000 км. В данные работы входят контрольно-диагностические, осмотровые, крепежные и смазочно-очистительные работы.
В перечень работ входит:
Общий осмотр:
1. Осмотр автомобиля, проверка состояния ходовой части, освещения , корпуса, аккумуляторной батареи, давления в шинах.
2. Замена моторного масла, масляного фильтра и пробки масляного поддона.
3. Замена салонного фильтра.
В перечень работ ТО-2 (30000 км) и последующих входят следующие работы:
1. Осмотр автомобиля, проверка состояния ходовой части, освещения , корпуса, аккумуляторной батареи, давления в шинах.
2. Замена моторного масла, масляного фильтра и пробки масляного поддона.
3. Замена салонного фильтра.
4. Замена свечей зажигания.
5. Замена тормозных колодок.
6. Замена воздушного фильтра
7. Замена топливного фильтра
6.Требования безопасности перед началом работы
Приходя на рабочее место я должен переодеваться в рабочую спецодежду состоящую из: обуви, рабочего комбинезона, рубашки, шапки, куртки. При себе необходимо иметь также средства индивидуальной защиты: перчатки, защитные очки. Комплектация спецодежды может изменяться в зависимости от выполняемых видов работ. Одежда должна быть застегнута на все пуговицы и заправлена, брюки должны быть поверх обуви, застегнуты обшлаги рукавов, убраны волосы под плотно облегающий головной убор.
Перед работой я проверял чтобы инструмент и приспособления были исправны, не изношены и отвечали безопасным условиям труда:
-деревянные рукоятки инструментов должны быть гладко обработаны, на их поверхности недолжно быть выбоин, сколов и других дефектов, инструмент должен быть правильно насажен и прочно закреплен.
-ударные инструменты (зубила, бородки) не должны иметь трещин, заусениц, наклепы, затылочная их часть должна быть гладкой, не иметь трещин, заусениц и сколов.
-концы ручных инструментов, служащих для заводки в отверстия при монтаже (ломики для сборки и т.д.), не должны быть сбитыми.
-съемники должны иметь исправные лапки, винты, тяги и упоры.
7. Требования безопасности во время работы
Во время работы необходимо постоянно следить за исправностью оборудования и не оставлять его без присмотра. При уходе с рабочего места оборудование останавливается и обесточивается.
Работа выполняется при наличии и исправности ограждений, блокировочных и других устройств, обеспечивающих безопасность труда, и при достаточной освещенности рабочего места.
Нельзя прикасаться к находящимся в движении механизмам и вращающихся частей машин, а также находящимся под напряжением токоведущим частям оборудования, предварительно не обесточив опасный объект.
Посторонние предметы и инструмент располагаются на расстоянии от движущихся механизмов.
При пуске машины, агрегата, станка рабочий должен лично убедится в отсутствии работников в зоне работы машины.
В случае плохого самочувствия рабочий прекращает работу, приводит рабочее место в безопасное состояние, обращается к главному механику который решает тяжесть последствия и решает отпустить домой, продолжить работу через некоторое время после приёма лекарства, либо отвести в больницу. Если главного механика нет на месте то обязательно назначается лицо заменяющее его.
8.Требования безопасности в аварийных ситуациях
При замеченных неисправностях производственного оборудования инструмента, а также, если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока, либо имеет место сильный электроприборов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т. д. немедленно предупреждаются рабочие об опасности, и ставится в известность главный механик.
При необходимости организуется эвакуация людей из опасной зоны. При несчастных случаях с людьми, каждый из рабочих может оказать доврачебную помощь всё необходимое есть в аптечке, при этом немедленно предупредив в известность главного механика и сохраняет обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технического процесса до прибытия лиц, расследование причин несчастного случая.
При поражении электрическим током как можно быстрее освободите пострадавшего от действия тока, так как продолжительность его действия определяется тяжестью травмирования. Для этого в автомастерской находится рубильник для быстрого обесточивания помещения.
9.Требования безопасности по окончанию работы
По окончанию смены приводится в порядок рабочее место (очищается от пыли и грязи оборудование, инструмент, собирается и выносится в отведенное место мусор и отходы, собирается и складывается в установленное место инструмент, приспособление и необработанные детали).Устанавливаются ограждения и знаки безопасности у открытых проемов, отверстий и люков.Обесточивается оборудование, выключается вентиляция и местное освещение.
Рабочий снимает спецодежду и другие средства индивидуальной защиты, убирает их в шкаф закрытого типа, если спецодежда требует стирки или ремонта необходимо сообщить главному механику он выдаст другую, а грязная одежда отправится в химчистку. Выполняется правила личной гигиены.
10. Выводы и заключения.
Я ознакомился с содержанием и объемом технического обслуживания текущего ремонта, вопросами организации и планирования производства, оборудованием для проведения текущего ремонта. Пользовался контрольно-измерительными приборами, инструментами, шаблонами, приборами для настройки и регулировки наиболее важных узлов объектов профессиональной деятельности.
После прохождения учебно-производственной практики я обладаю навыками по ремонту автомобилей, знаю технологии ремонта автомобилей, имеем понятие об устройстве организаций подобного типа, и приобрел опыт в работе в коллективе и с руководящими людьми. Авторемонтная структура широко развивается в современном мире и имеет широкие перспективы, поскольку автомобильный транспорт самый востребованный в наше время и имеет широкое применение.
Источник
Дневник по учебной и производственной практики ПМ 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта Профессия 23.01.03 Автомеханик
по учебной и производственной практики
ПМ 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
Профессия 23.01.03 Автомеханик
Профессиональный модуль ПМ. 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
Раздел УП 4. Диагностирование автомобиля, его агрегаты и системы. Выполнение работ по различным видам технического обслуживания
Ознакомление с предприятием
1. Ознакомление учащихся с ремонтным предприятием, с устройством и работой оборудования
2. Организация ремонтной базы. Ознакомление со сборочным цехом и др. отделениями предприятия, с оборудованием, находящимся в ремонте, ремонтными работами, организацией рабочего места слесаря — ремонтника, а также приспособлениями и транспортными средствами, применяемыми при ремонтных работах
3. Инструктаж по безопасности труда, противопожарным мероприятиям, организации рабочего места
Разборка автомобиля и подготовка его к ремонту, мойка
1. Снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, глушителей, рессор и сложных агрегатов, узлов и приборов
2. Выявление и устранение дефектов и неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов электрооборудования
3. Разборка агрегатов. Мойка агрегатов после разборки
Разборка агрегатов. Мойка агрегатов после разборки
Тема 4.3. Разборка двигателя
1. Отсоединение от двигателя карбюратора, водяного насоса, центрифуги, топливных фильтров, выхлопных коллекторов, сцепления
2. Снятие газораспределительной плиты двигателя, отворачивание оси коромысел клапанов, снятие штанги клапанов, снятие головки цилиндров, отворачивание крышки крепления коренных подшипников, снятие шкив коленчатого вала, отворачивание крановика, снятие ступицы коленчатого вала, отворачивание передней крышки двигателя, снятие шестерни газораспределительного вала.
Снятие газораспределительной плиты двигателя, отворачивание оси коромысел клапанов, снятие штанги клапанов, снятие головки цилиндров, отворачивание крышки крепления коренных подшипников, снятие шкив коленчатого вала, отворачивание крановика, снятие ступицы коленчатого вала, отворачивание передней крышки двигателя, снятие шестерни газораспределительного вала.
Снятие газораспределительной плиты двигателя, отворачивание оси коромысел клапанов, снятие штанги клапанов, снятие головки цилиндров, отворачивание крышки крепления коренных подшипников, снятие шкив коленчатого вала, отворачивание крановика, снятие ступицы коленчатого вала, отворачивание передней крышки двигателя, снятие шестерни газораспределительного вала.
Снятие коленчатого вала, снятие газораспределительного вала и толкателей распределительного вала
Снятие коленчатого вала, снятие газораспределительного вала и толкателей распределительного вала
Снятие коленчатого вала, снятие газораспределительного вала и толкателей распределительного вала
3. Мойка и выбраковка деталей
Тема 4.4. Техническое обслуживание и ремонт цилиндропоршневой группы
1. Ремонт дизельных двигателей марки КАМАЗ, ЯМЗ
Ремонт дизельных двигателей марки КАМАЗ, ЯМЗ
Ремонт дизельных двигателей марки КАМАЗ, ЯМЗ
2. Выявление дефектов, обнаруженных в процессе ремонта и устранение их
Выявление дефектов, обнаруженных в процессе ремонта и устранение их
Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма
1. Ремонт головок цилиндров; ремонт карбюраторных и дизельных двигателей
Ремонт головок цилиндров; ремонт карбюраторных и дизельных двигателей
2. Установка распределительных валов в блок цилиндров
Установка распределительных валов в блок цилиндров
3. Установка шестерен газораспределение
4. Регулировка тепловых зазоров клапанов
Техническое обслуживание и ремонт систем смазки и охлаждения
1. Выполнение работы согласно перечню ТО-2 по системе смазки.
Выполнение работы согласно перечню ТО-2 по системе смазки.
Выполнение работы согласно перечню ТО-2 по системе смазки.
2. Ремонт системы охлаждения: Устранение течи в системе смазки. Обнаружение и устранение причин падения давления в системе смазки. Разборка, проверка деталей и сборка масляного насоса.
Проверка состояния редукционного клапана. Проверка состояния масляного радиатора. Проверка состояния уплотнительных колец масляного радиатора. Проверка состояния центробежного маслоочистителя. Проверка состояния вентилятора. Регулировка натяжения ремня привода вентилятора. Проверка и ремонт системы терморегулирования.
Ремонт системы охлаждения: Устранение течи в системе смазки. Обнаружение и устранение причин падения давления в системе смазки. Разборка, проверка деталей и сборка масляного насоса.
Проверка состояния редукционного клапана. Проверка состояния масляного радиатора. Проверка состояния уплотнительных колец масляного радиатора. Проверка состояния центробежного маслоочистителя. Проверка состояния вентилятора. Регулировка натяжения ремня привода вентилятора. Проверка и ремонт системы терморегулирования.
Техническое обслуживание и ремонт системы питания
1. Проверка состояния топливного бака. Проверка состояния топливопроводов.
Снятие, разборка, проверка и сборка топливного насоса.
2. Разборка и проверка состояния воздушного фильтра различных карбюраторов (К-133, К-133А, ДААЗ 2101-20)
3. Разборка и сборка однокамерного карбюратора (К-133 и К-133А). Регулировка карбюратора при работе двигателя в режиме холостого хода. Проверка выброса вредных веществ
4. Снятие и установка карбюраторов дизельных двигателей. Разборка, проверка и сборка карбюраторов дизельных двигателей.
Сборка, обкатка и испытание двигателя
1. Установка диска и корзины сцепления, регулировку клапанов газораспределительного механизма (ГРМ), заливка охлаждающей жидкости в систему смазки охлаждения, заливка масла в систему смазки (согласно типовых норм по маркам двигателя)
Установка диска и корзины сцепления, регулировку клапанов газораспределительного механизма (ГРМ), заливка охлаждающей жидкости в систему смазки охлаждения, заливка масла в систему смазки (согласно типовых норм по маркам двигателя)
2. Установка двигателя на обкаточный стенд, произвести холодную обкатку двигателя на разных скоростных режимах. Произвести дорегулировку ГРМ, устранить возникающие подтекания, после этого произвести: горячую обкатку двигателя (устранить все возникшие неисправности, произвести дополнительную регулировку системы питания и охлаждения двигателя). Проверка устойчивости работы двигателя на всех режимах
Проверка и ремонт системы электрооборудования
1. Снятие и установка приборов электрооборудования. Типичные неисправности системы электрооборудования. Способы их обнаружения и устранения
2. Реле-регуляторы, распределители зажигания, стартера, генератора. Разборка, диагностика и сборка
3. Установка по схеме электропровода автомобилей
Ремонт гидравлических систем
1. Проверка гидравлических систем на герметичность. При утечке устранение неисправности.
2. Проверка на рабочий ход работу амортизаторов, при необходимости произвести замену. Подтяжка втулок крепления амортизаторов.
3. Гидроподъемники самосвальных механизмов. Ремонт, ТО, испытание
4. Гидротрансформаторы. Осмотр и разработка
Ремонт и техническое обслуживание узлов, агрегатов трансмиссии и шасси
1. Диагностика ходовой части; замена шкворней; замена рессор; диагностика редуктора заднего моста; ремонт редуктора заднего моста
Раздел УП 5. Разборка и сборка узлов и агрегатов автомобиля и устранение неисправностей
Плоскостная разметка заготовок
1.Подготовка поверхностей к разметке. Упражнения в нанесении рисок параллельных, перпендикулярных, угловых и окружностей.
Заточка инструмента. Шайба 50х50. Мебельный
уголок 42х18х2 мм.
Рубка и резка металлов
1. Упражнения по технике выполнения приемов пользования инструментом и приспособлениями
2. Рубка листового и полосового материала в тисках. Разрубание и вырубание на плите листового и полосового материала
3. Заточка зубил. Резка ручной ножовкой квадратного, круглого, листового металла. Резание ручными ножницами. Петля-навес 31х14 мм. Труба диаметром 20 мм. Лист толщиной 0,5-10 мм
Опиливание и распиливание заготовок
1. Овладение первоначальными приемами опиливания. Выбор инструмента. Отработка рабочих движений и балансировка напильника
2. Опиливание плоскостей под внешним и внутренним углом 90 и параллельно. Мебельный уголок 42х18 мм.
3. Распиливание отверстия по разметке с прямолинейными и криволинейными контурами. Гаечный ключ 17х19
Сверление, зенкование, нарезание резьбы
1. Сверление глухих, сквозных отверстий по шаблону и разметке. Шайба 50х50. Зенкование отверстий под головки винтов и заклепок. Мебельный уголок.
2. Упражнения в управлении сверлильным станком. Нарезание наружной резьбы вручную и плашками. Шпилька № 6
3. Проверка качества резьбы гайкой или калибром — кольцом. Нарезание внутренней резьбы вручную метчиком. Гайка М8
Пайка, лужение, клепка металлов
1.Подготовка к работе. Паяние простым паяльником и электропаяльником
2.Подготовка к лужению. Упражнения. Контроль качества работы
3.Подготовка деталей к клепке. Соединение листов заклепками с полукруглыми и потайными головками. Осмотр соединений и выявление дефектов
Раздел УП 6. Оформление отчетной документации по техническому обслуживанию
Оформление отчетной документации
1.Заполнение технического паспорта, отремонтированного двигателя. Составление акта технического состояния автомобиля
2. Оформление выбраковочных ведомостей и реестров при приемке автомобилей и агрегатов в ремонт. Составление таблицы затрат, необходимых на восстановление детали. Оформление отчетной документации после ремонта автомобиля
Источник
