Общественный контроль ремонт дорог

Как общественные группы проверяют качество ремонта дорог в 2021 году

Национальный проект «Безопасные и качественные дороги» показал высокую эффективность за непродолжительное время существования в России. Всего за 2 года было собрано и обработано 19 000 обращений от граждан. Известно, что на 95% заявлений дали ответ и провели консультации. С начала этого года подано 3 300 обращений. Рассмотрим, как работает данная система и как она помогает улучшать качество дорог в России.

Можно принять участие в проверках инспекции или в приемке готовых объектов. Для этого нужно подать обращение в региональное дорожное ведомство или отделение ОНФ по области

Система учета общественного мнения состоит из нескольких каналов связи. Среди них можно отметить официальный портал национального проекта, проект «Дорожная инспекция ОНФ», приложение «Госуслуги.Дороги». Кроме того, каналы связи включают различные социальные сети, где граждане также оставляют свои обращения в надежде на помощь.

Можно принять участие в проверках инспекции или в приемке готовых объектов. Для этого нужно подать обращение в региональное дорожное ведомство или отделение ОНФ по области. Для того чтобы общественные организации могли лучше ориентироваться в особенностях дорожно-строительных работ, они проходят краткосрочное обучение — на базе ВУЗов и колледжей.

К примеру, в Красноярске в этом году следить за выполнением работ будут 40 человек. Для них специалисты организовали обучающий семинар. В ходе обучения была предоставлена информация о материалах и технологиях, которые применяются при строительстве дорог. Кроме того, граждане изучили этапы работ и требования по технике безопасности на объектах.

Еще одна важная особенность заключается в том, что в группе контролеров есть маломобильные граждане. Они могут оценить строительство и ремонт дорог с другой стороны и указать на все ошибки при выполнении работ

Среди тех, кто контролирует выполнение дорожных работ, есть и такие, кто принимает участие в национальном проекте с самого начала его открытия. Они разбираются в ремонте и укладке дорог не хуже профессионалов. В этом году к группе присоединились студенты кафедры автодорог Инженерно-строительного института.

Еще одна важная особенность заключается в том, что в группе контролеров есть маломобильные граждане. Они могут оценить строительство и ремонт дорог с другой стороны и указать на все ошибки при выполнении работ. С их помощью дорожное покрытие становится более качественным и, что самое важное, доступным для всех граждан России.

В Саратовской области тоже провели обучающие курсы, на которых присутствовало 30 человек. Теорию изучали в режиме онлайн

В Курской области обучение уже прошли 19 человек. Среди них — представители областного отделения ОНФ и обычные активисты общественного контроля. Выпускникам курса выдали удостоверения, которые дают доступ к участию в рабочей комиссии, позволяют производить фото- и видеосъемку, а также давать оценку работе ремонтников.

Организаторы проекта рады, что в такую сложную работу удалось привлечь столько любознательных граждан. Так можно повысить качество дорожной инфраструктуры в России. Ведь чем больше контроля, тем выше должно быть качество работ. Приятно видеть, что есть такие люди, которые не просто дают оценку актуальному состоянию дорог, но и готовы самостоятельно прикладывать усилия, чтобы исправить такое положение.

В Саратовской области тоже провели обучающие курсы, на которых присутствовало 30 человек. Теорию изучали в режиме онлайн. Позже общественники начали выезжать на объекты ремонта в группе со специалистами и закреплять теорию на практике.

Итог. Состояние дорожной инфраструктуры в России — актуальный вопрос. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» проводят набор контролеров, которые в новом сезоне будут следить за работами на дорогах.

Источник

Общественный контроль повысит эффективность реализации проекта «Безопасные и качественные дороги»

Министерство транспорта Российской Федерации рассмотрит предложения общественных организаций по развитию системы общественного контроля за реализацией приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

Уже сегодня выстроена многоуровневая система контроля за подрядными организациями и качеством выполнения работ. На объектах организованы проверки с привлечением независимых дорожных лабораторий. Во всех регионах к участию в проекте также привлечены активные горожане, для которых создаются специальные интернет-сервисы обратной связи с дорожными службами. В режиме онлайн можно оставить отзыв на официальном сайте проекта бкд.рф, обратить внимание контролирующих структур в аккаунтах проекта в социальных сетях на недочеты в работе подрядных организаций и возможные нарушения технологий при проведении ремонта улиц.

Вместе с тем, усиление независимого контроля повысит эффективность реализации проекта «Безопасные и качественные дороги». Минтранс РФ готов объединить усилия с заинтересованными общественными организациями, в том числе, по созданию интерактивных ресурсов обратной связи. Кроме того, ведомство заинтересовано в сотрудничестве с компаниями-создателями навигационных систем и готово предоставлять оперативные данные о проводимых ремонтных работах.

По мнению руководителя проекта, Первого заместителя Министра транспорта РФ Евгения Дитриха, активный общественный контроль не только станет одним из ключевых факторов успешной реализации проекта, но и значительно повысит уровень открытости дорожных структур и информированности граждан о проводимых в рамках приоритетного проекта работах.

Предложения о сотрудничестве можно направлять на адрес электронной почты проекта «Безопасные и качественные дороги» bkdrf@infad.ru, а также в официальных аккаунтах проекта в социальных сетях.

Программа «Безопасные и качественные дороги» направлена на объединение усилий федеральных и региональных дорожников с целью повышения качества дорожной инфраструктуры для населения крупнейших городов страны. Реализация проекта будет осуществляться в период с 2017 по 2025 гг. В ходе работы планируется привести в нормативное состояние более 49,7 тыс. км автодорог федерального, регионального и местного значения в 38 городских агломерациях страны, в которых проживает свыше 19 млн. человек.

На реализацию проекта выделены существенные дополнительные бюджетные ресурсы из дорожных фондов всех уровней. В этом году их совокупный размер превысил 60 млрд рублей. Аналогичная сумма предусмотрена на 2018 год, что позволяет дорожникам уже сейчас приступить к формированию перечней объектов и программ выполнения работ.

Источник

«Единая Россия» запустила телефон горячей линии по контролю за ремонтом дорог

На заседании Законодательного Собрания 21 мая рассмотрели 13 вопросов, в том числе, корректировки к бюджету текущего года и перераспределили около 2 миллиардов рублей. Это в основном деньги, которые поступили в бюджет от налога на прибыль.

1,9 миллиарда рублей депутаты Законодательного Собрания Владимирской области перераспределили для решения конкретных запросов жителей области. Объекты, которые получат областную помощь, определяли главы муниципалитетов — они направляли письма депутатам с обозначением острых проблем. В результате, благодаря работе комитета по бюджетной и налоговой политике, а так же депутатов фракции «Единая Россия», удалось учесть большую часть пожеланий.

— Когда в прошлом году планировались доходы в бюджет на этот год, то думали, что в бюджет придет мало средств, поскольку 2020-й был очень сложным из-за пандемии, в том числе, для предприятий. Именно поэтому — депутаты фракции «Единая Россия» в Законодательном Собрании — разработали и приняли пакет мер поддержки для бизнеса. Поддержка была оказана и на федеральном уровне. В результате, экономика региона не только устояла, но и принесла в бюджет большую прибыль, нежели прогнозировали. И это очень кстати. Вы знаете, сколько обращений приходит к депутатам? Огромное количество! Они касаются качества дорог, здравоохранения, услуг ЖКХ. Вопрос с дорогами удалось частично решить: 1,6 млрд рублей депутаты фракции «Единая Россия» направили на ремонт местных дорог, несмотря на сопротивление КПРФ и ЛДПР. Работы уже начались и, конечно, жители нашей области отзываются с благодарностью. Более того, мы сейчас совместно с нашими гражданами будем контролировать ход ремонта: в регионе на базе Общественной приемной начала работать бесплатная горячая линия. Позвонив по телефону 8-800-200-53-33 в рабочее время, можно сообщить о фактах некачественного ремонта. Мы будем оперативно реагировать, — пояснил секретарь Владимирского регионального отделения партии «Единая Россия», председатель Законодательного Собрания области Владимир Киселев.

Что касается решений на заседании, 600 миллионов рублей депутаты направили для решения проблем в сфере здравоохранений. Большая часть

этих денег пойдет на закупку лекарств для льготников и для людей с сахарным диабетом.

Более 430 миллионов рублей направили на образование. На эти деньги будут реконструировать ремонтировать школы. В том числе, 100 миллионов направят на реконструкцию школы в Лакинске, чтобы решить проблему со второй сменой для учеников начальной школы.

Около 350 миллионов рублей запланировано на сферу ЖКХ. Эти деньги пойдут на модернизацию котельных, чтобы жителям региона было тепло зимой, а так же на расселение двух собинских «казарм» и другие первоочередные нужды. Средства также запланированы на культуру, спорт, сельское хозяйство.

Кроме того, по результатам рассмотрения поправок в бюджет, депутаты приняли постановление, в котором рекомендовали администрации области при очередном внесении изменений в бюджет предусмотреть средства еще на ряд важных для наших жителей объектов.

— Во многих муниципальных образованиях люди с нетерпением ждут ремонта объектов культуры и ЖКХ, готова проектно-сметная документация. Надеемся, что областная администрация прислушается к нашему мнению, — прокомментировал председатель бюджетного комитета Михаил Максюков.

Депутаты фракции «Единая Россия» настаивают на том, чтобы деньги на эти цели были выделены. Речь идет о сумме в 283 миллиона рублей на ЖКХ и 134 миллиона нужно ремонт 12 муниципальных учреждений культуры.

Источник

Члены общественного контроля «Единой России» проверили ремонт дороги на двух участках в Иркутске

Ремонт двух дорожных участков в Октябрьском округе Иркутска проверили участники группы общественного контроля, организованного партией «Единая Россия». Часть улицы 7-ая Советская от Седова до Коммунистической планируется сдать до конца следующей недели, если не помешают дожди. По контракту срок окончания работ значится 15 августа, но подрядчик по договоренности с администрацией города решил завершить их досрочно.

Роман Орноев, председатель комитета городского обустройства администрации Иркутска:
— Работы по ремонту дороги были синхронизированы с перекладкой тепловой сети, чтобы не возникло ситуации с вскрытием нового асфальта.

По словам местной жительницы Ирины Гавриковой, улица больше 15 лет нуждалась в ремонте. Особенно важен для иркутян тротуар, так как по нему все проживающие здесь мамы с колясками ходят гулять на площадь с фонтаном. Основной объём ремонта на этом дорожном участке выполнен, остались финишные работы.

На дороге по проезду от бульвара Постышева до 30-й Иркутской дивизии ремонт только начался. Сейчас рабочие «Иркутскавтодора» демонтируют элементы старого тротуара и бордюры для замены на современные пешеходные дорожки. По сути, нормальная пешеходная зона на этом участке отсутствует, дорожное полотно — в многочисленных ямах.

Роман Ефремов, один из лидеров предварительного голосования «Единой России»:
— До 1 сентября оно будет приведено в нормативное состояние. Никаких нареканий по графику, интенсивности работ общественный контроль на данный момент не зафиксировал. Жители получат долгожданное благоустройство, вместе с ними сегодня идёт обсуждение озеленения территории. Напоминаю, что все дороги должны быть отремонтированы качественно и в срок.

По материалам пресс-службы партии «Единая Россия»

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Источник

Кто отвечает за дороги в городе

Сегодня в разгаре технологического прогресса XXI века существенной проблемой многих городов России является состояние дорог. Количество автомобилей с каждым годом растет, а значит, растет бюджет на строительство и ремонт дорог за счет транспортного налога. Но состояние дорог не всегда соответствует ожидаемому результату. Кто отвечает за дороги в городе, за их состояние и контроль мы разберем подробнее ниже в статье.

Кто отвечает за дороги в городе?

За все дорожные проблемы и долгое отсутствие реконструкции состояния проезжих частей все хором винят департаменты ГИБДД, ЖКХ или административно – техническую инспекцию. Происходит обвинение местных властей в связи с отсутствием знаний, кто именно несет ответственность за проблемы данного рода.

Важно помнить! В соответствии с законодательством ответственность по состоянию и повреждению дорог полностью лежит на должностных лицах специализированных дорожных организаций. Они в свою очередь производят ремонтные работы и реконструкцию определенных участков дорог по договорам разового или долгосрочного характера.

Существует ФЗ «О дорожных фондах» (№ 1759 – 1 от 18. 10. 1991), где прописано, что все владельцы автотранспортного средства обязаны уплачивать транспортный налог. Собранные деньги местными властями направляются на содержание, реконструкцию или строительство новых дорог. Данное положение утверждает, что автовладелец имеет как обязательство по уплате, так и право осуществлять автотранспортную деятельность на соответствующих дорогах.

В 2007 году вступил в силу ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» (№ 257 – ФЗ от 08. 11. 2007). Закон предусматривает несение ответственности дорожных служб за произошедшие дорожно – транспортные происшествия в связи с некачественным или несвоевременным ремонтом дорог. Таким образом, все пользователи автомобильными дорогами, уплатившие транспортный налог, имеют полное право на получение компенсации за оказанный вред здоровью, жизни и имуществу. Несоблюдение технических регламентов ответственными, осуществляющими реконструкцию, ремонт, капитальный ремонт или строительство как раз приводит к возникновению проблемных ситуаций на дорогах.

Максимально допустимые нарушения целостности дорог

Разобравшись в вопросе, кто отвечает за дороги в городе, теперь рассмотрим допустимые нарушения качества и целостности проезжих частей в соответствии с Российским ГОСТ – ом № 50597 – 93:

Максимальная глубина просадок, выбоин и ям не должна превышать 5 см, длина нарушения должна быть не более 15 см, а ширина не должна быть больше 60 см. При несоответствии дорожного покрытия хотя бы по одному нормативу – специальные службы обязаны выставлять дорожные знаки. При наличии повреждения в темное время суток или при условиях недостаточной видимости дорожные службы обязаны оградить яму заграждением в сопровождении с предупредительными сигналами.

В городских условиях срок устранения повреждения на дороге составляет 5 – 10 суток в зависимости от размера. Дороги федерального уровня или скоростные магистрали должны быть отремонтированы в срок не более 5 дней.

Куда может обратиться гражданин при невыполнении требований по ремонту дорог?

При обнаружении нарушения технического регламента по состоянию автотранспортных дорог любой гражданин может обратиться с жалобой в управление по ремонту и содержанию городских дорог Департамента ЖКХ и благоустройства города.

Ниже приведен список примерных ситуаций, в случае которых обращение в управление возможно:

• При желании узнать начало и сроки проведения ремонта и реконструкции определенных участков дорог;
• При обнаружении на объекте дороги угрозы или наличия чрезвычайной ситуации;
• При обнаружении факта состояния проезжей части в ненадлежащем состоянии;
• При обнаружении выполнения работ дорожной фирмой не по нормативно – установленным правилам (отсутствуют необходимые дорожные знаки, очередная работа производится в ненадлежащих погодных условиях и прочие ситуации);

• При наличии установленных фактов ненадлежащего качества выполненных работ по реконструкции, ремонту или строительству дорог;
• При обнаружении факта бесхозности проезжей части (не находится в чьей – либо собственности).

При обращении в управление ответ официально в письменном виде на установленном бланке учреждения дается в течение 30 дней (должны быть контактные данные обратившегося).

Органы власти, контролирующие техническое состояние дорог

Городская дорожная инспекция. Организация осуществляет контроль над соблюдением:

• Проведения земельных, дорожных, ремонтных работ и строительства в соответствии с регламентом;
• Выездных проверок по контролю над подрядчиками.

В инспекцию необходимо обращаться в связи с обнаружением вопросов о недостаточном содержании дорожных покрытий и разметок, покрытия асфальтом, дворовых территорий и внутриквартальных проезжих дорог.

ГИБДД УВД. Инспекция по дорожной безопасности контролирует состояние дорожно – уличной сети. Любой автолюбитель имеет возможность пожаловаться в инспекцию на:

• Отсутствие дорожных знаков,
• Наличие ямы на дороге;
• Неработоспособное состояние светофора;
• И прочие нарушения.

После поступления жалобы составляется акт нарушения, по необходимости делаются фотографии, и выдается предписание с определенным сроком для устранения проблемы. Далее сотрудником ГИБДД проводится контроль исполнения и в случае несоблюдения сроков организация привлекается к ответственности административного характера с повторным предписанием и новыми установленными сроками. При неэффективном результате, информация о несоблюдении своих обязанностей по исполнению предписания направляется в прокуратуру.

Любой гражданин при нарушении собственных прав по части содержания дорог имеет возможность также обратиться в орган прокуратуры по территориальному месту нахождения. Обращение может быть индивидуального или коллективного характера. Письменное обращение рассматривается прокуратурой в течение 30 дней с даты регистрации. Далее производится обязательная проверка, в результате которой появляется возможность обратиться в суд.

Действия при ДТП в связи с ненадлежащим состоянием дорог

Ниже приведена подробная инструкция к действиям гражданина, попавшего в ДТП по причине плохого состояния дорог:

• Вызвать сотрудников ГИБДД. До приезда инспекции автомобиль не трогать и не сдвигать с места. Необходимо найти свидетелей и записать их контактные данные с адресом проживания и паспортными данными (свидетелями могут быть пассажиры, в том числе родственники);

• При составлении протокола инспектором, необходимо перепроверить наличие ям и их размеров, а также отсутствие ограждений и необходимых знаков. При отсутствии данных сведений в протоколе, необходимо потребовать занесения необходимых сведений в присутствии понятых. После заполнения всей документации, необходимо потребовать копию протокола.
• Необходимо зафиксировать дорожные нарушения с помощью видео и фото съемки с желательным указанием даты съемки и времени.
• При составлении акта необходимо будет приложить имеющиеся фото и видео доказательства.

Важно помнить! Законодательством РФ нормируется проведение экспертизы на подлинность фото и видео съемки. Не стоит забывать зафиксировать в акте показания и данные свидетелей. Подписывать акт должен пострадавший и все заявленные свидетели.

• В случае дискомфорта по состоянию здоровья водителя и пассажиров после происшествия, необходимо обратиться в поликлинику для установления факта состояния здоровья на текущий момент в задокументированном виде.
• Инспекторы ГИБДД должны предоставить пострадавшему данные, в чьей ответственности находится участок дороги (организация будет ответчиков при возникновении судебных разбирательств). Если инспекция отказывается предоставить данные, возможно запросить их через местную прокуратуру.
• Имеет смысл сделать официальное письменное предложение организации – виновнику возместить вред добровольным урегулированием (указать время на раздумье). Сумма ущерба в таком случае рассчитывается специализированной оценочной компанией.
• При отсутствии реакции на предложение о добровольном урегулировании проблемы, необходимо написать заявление в суд с приложением всех имеющихся документов.

Важно! Не стоит забывать фиксировать нарушение дорожной компании, т.к. после того, как ГИБДД проинформирует ответственного о нарушении, виновник может постараться быстренько всё «залатать».

Источник