Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ГАЗ 24-10 Волга
Руководство по ремонту автомобиля ГАЗ-24 Волга и его модификаций.
Автор: —
Издательство: ПОНЧиК
Год издания: 2001
Страниц: 185
Формат: PDF
Размер: 56,5 Mb
Автомобиль Волга ГАЗ-24-10.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗ-24-10 Волга и его модификаций.
Автор: —
Издательство: Транспорт
Год издания: 1993
Страниц: 303
Формат: PDF
Размер: 22,6 Mb
Автомобиль Волга ГАЗ-24-10.
Руководство по эксплуатации автомобиля ГАЗ-24-10 Волга и его модификаций.
Автор: —
Издательство: —
Год издания: 1991
Страниц: 178
Формат: PDF
Размер: 14,8 Mb
Руководство по ремонту Волга ГАЗ-24-10.
Руководство по ремонту автомобиля ГАЗ-24-10 Волга.
Автор: —
Издательство: Автоэкспорт
Год издания: —
Страниц: 189
Формат: PDF
Размер: 9,1 Mb
Устройство, ремонт, эксплуатация, ТО ГАЗ-24-10.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗ-24-10 Волга.
Автор: коллекив авторов
Издательство: Колесо
Год издания: 2000
Страниц: 195
Формат: PDF
Размер: 46,6 Mb
Цветной иллюстрированный альбом ГАЗ-24-10 Волга.
Многокрасочный альбом по устройству и эксплуатации автомобиля ГАЗ-24-10 Волга.
Автор: коллектив авторов
Издательство: Третий Рим
Год издания: 1998
Страниц: 86
Формат: DjVu
Размер: 89,3 Mb
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Источник
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ГАЗ 24 Волга
Руководство по ремонту автомобиля ГАЗ-24 Волга и его модификаций.
Автор: —
Издательство: ПОНЧиК
Год издания: 2001
Страниц: 185
Формат: PDF
Размер: 56,5 Mb
Автомобиль Волга ГАЗ-24.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗ-24 Волга.
Автор: —
Издательство: Транспорт
Год издания: 1989
Страниц: 353
Формат: PDF
Размер: 228,0 Mb
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Источник
Обслуживание ремонт газ 2410
Устройство и эксплуатация автомобиля ГАЗ-24 Волга
Учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей Волга
Наши дополнительныесервисы и сайты:
e-mail:
office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:
613603564
skype:
matrixplus2012
телефон
+79173107414 +79173107418
г. С аратов
Статистика
Легковой автомобиль «Волга» ГАЗ-24 предназначен для эксплуатации по дорогам с твердым покрытием.
С начала выпуска автомобиля (1970 г.) Горьковским автомобильным заводом внедрено большое число предложений по повышению его надежности и долговечности, а также выполнению норм безопасности и снижению трудоемкости технического обслуживания.
Для удовлетворения потребностей народного хозяйства и экспорта заводом выпускается несколько модификаций базового автомобиля ГАЗ-24.
Автомобиль-такси ГАЗ-24-01 отличается от автомобиля ГАЗ-24 установкой двигателя с пониженной степенью сжатия (для работы на бензине А-76), наличием таксометра и опознавательного фонаря «такси». Радиоприемник и антенну не устанавливают.
Автомобиль ГАЗ-24-02 с кузовом «универсал» (рис. 2) предназначен для перевозки людей и мелких грузов. Кузов автомобиля имеет три ряда сидений. При складывании сидений 2- и 3-го рядов образуется ровная площадка для груза, для улучшения доступа к которому в задней части кузова имеется дверь В связи с увеличенной нагрузкой автомобиль имеет усиленные шины и задние рессоры.
Санитарный автомобиль ГАЗ-24- 03 предназначен для перевозки больных и выездов врача для оказания срочной медицинской помощи. Помещение для перевозки больных отделено от кабины водителя перегородкой и имеет независимый отопитель. Автомобиль оборудован фарой-искателем и сигнальным фонарем с обозначением красного креста.
Автомобиль ГАЗ-24-04 с кузовом «универсал» аналогичен автомобилю ГАЗ-24-02, но имеет оборудование для работы в качестве автомобиля-такси.
Кроме указанных модификаций, с целью снижения загрязнения воздушной среды крупных городов Горьковским автомобильным заводом подготовлен выпуск газобаллонного автомобиля-такси ГАЗ-24-07.
Общие сведения об автомобиле ГАЗ-24
Устройство двигателя ГАЗ-24
Техническое обслуживание и ремонт двигателя
Источник
Обслуживание ремонт газ 2410
Надежная работа автомобиля и срок его службы во многом зависят от качества технического обслуживания и применяемых эксплуатационных материалов, от условий его эксплуатации и хранения. Для технического обслуживания к автомобилю прилагается комплект инструмента, который укладывается в багажнике (рис. 232).
Домкрат, придаваемый к автомобилю, рассчитан на подъем части автомобиля с одной ив его сторон до момента свободного вращения одного из колес без контакта с дорогой. Перед подъемом следует подложить под колеса с противоположной стороны автомобиля специальные клинья из водительского комплекта, затянуть до отказа стояночный тормоз и включить первую передачу.
Лапу домкрата вводят в проушину кузова возле поднимаемого колеса, как показано на рис. 233, и, вращая рукоятку, поднимают одну сторону автомобиля до отрыва колеса от грунта, но не более 40-50 мм, так как высоко поднятый автомобиль неустойчив. При подъеме автомобиля на мягком грунте следует под основание домкрата подложить доску.
Если под кузовом автомобиля предстоят какие-либо работы, следует обязательно подставить жесткие, устойчивые и прочные подставки, а также подложить под все колеса дополнительные клинья или камни, чтобы гарантировать безопасность работ.
Категорически запрещается работать под автомобилем, поднятым на домкрате. Обязательно поставьте автомобиль на надежные подставки перед работой.
Примечание автора сайта: В связи с неудачной конструкцией проушин под штатный домкрат ГАЗ-24, возможно замятие порога при подъеме загруженного автомобиля. На рисунке 233 видно, что усилие приложенное к порогу увеличивается рычагом, образованным проушиной и лапой домкрата. Также возможно замятие порога в случае, если порог ослаблен вследствие начавшейся коррозии. Для того, чтобы избежать замятия порога, рекомендуется приобрести винтовой домкрат от автомобиля Газель и домкратить машину непосредственно под задний мост или пружинные чашки передней подвески.
Рекомендации по техническому обслуживанию ГАЗ-24 Волга
Завод рекомендует следующую периодичность технического обслуживания автомобиля: ежедневно и через 6-6,5; 12-12,5; 24-25; 48-50 тыс. км, а также сезонное обслуживание и по мере надобности.
1. Осмотреть место стоянки автомобиля и убедиться в отсутствии подтекания воды, масла и тормозной жидкости.
2. Проверить наличие воды в системе охлаждения и масла в системе смазки двигателя.
3. Проверить состояние шин и давление в них воздуха.
4. Проверить действие рулевого механизма, тормозов, звуковых сигналов и освещения.
5. Зимой при отсутствии теплого гаража по окончании работы слить воду из системы охлаждения двигателя и системы отопления кузова и налить перед поездкой.
1. Подтянуть гайки болтов резьбовых втулок стоек передней подвески (4 шт.) моментом 12-14 кгс-м и гайки осей верхних рычагов (4 шт.) моментом 7-9 кгс-м, подтянуть пальцы осей нижних рычагов (4 шт.) моментом 18-20 кгс-м, предварительно сняв стопорные скобы; поставить скобы на место. При подтяжке гаек и пальцев обратить внимание на состояние резиновых втулок верхних и нижних рычагов (8 шт.) и, в случае их износа, заменить. Подтянуть 4 болта крепления балки передней подвески к лонжеронам рамы моментом 10-14 кгс-м. При дальнейшей эксплуатации указанные крепления подтягивать через каждые 12 тыс. км пробега.
2. Подтянуть 4 гайки 22 (см. рис. 137) соединительной муфты рулевого механизма. В дальнейшей эксплуатации подтягивать эти гайки через каждые 12 тыс. км.
3. Проверить углы установки и схождение передних колес и, если необходимо, отрегулировать.
1. Выполнить операции по карте смазки.
2. Проверить надежность крепления стартера и генератора.
3. Проверить состояние уплотнителей шарниров рулевых тяг. В случае повреждения их немедленно заменить.
5. Проверить наличие зазора в шарнирах резким подергиванием концов рулевых тяг в направлении вдоль осей шаровых пальцев. При наличии заметного осевого зазора определить степень износа шарнира и, если необходимо, шарнир заменить (см. раздел «Рулевое управление»).
6. Проверить состояние шин и, если необходимо, динамически балансировать (см. раздел «Шины»).
1. Выполнить операции обслуживания, предусмотренные после 6-6,5 тыс. км пробега, в том числе и смазочные операции.
2. Проверить уровень масла в картерах коробки передач и заднего моста.
6. Проверить состояние шин, переставить шины по схеме (см. рис. 134).
7. Проверить угол схождения передних колес.
8. Подтянуть крепление передних и задних опор двигателя.
9. Подтянуть крепление приемной трубы глушителя.
10. Проверить крепление гаек осей 10 (см. рис. 141) толкателей педалей тормозов и сцепления.
11. Проверить надежность крепления электрооборудования, установленного на двигателе.
12. Осмотреть щеточный узел генератора и удалить продувкой щеточную пыль. Если щетки заедают в щеткодержателе и ненадежно соприкасаются с контактными кольцами, устранить заедание.
13. Смазать смазочным карандашом рабочие поверхности кулачков замков дверей и зуба фиксатора.
1. Выполнить операции обслуживания, предусмотренные после 12 тыс. км пробега, в том числе и смазочные операции.
2. Осмотреть состояние подвески, амортизаторов, карданных шарниров, рулевых тяг, привода тормозов, привода выключения сцепления, плотность соединения систем смазки, питания и охлаждения двигателя, арматуры кузова и другого оборудования.
10. Проверить высоту щеток генератора (нормальная высота не менее 8 мм) от пружины до их основания. При необходимости заменить щетки. При замене щеток проточить контактные кольца, если их износ превышает 0,5 мм (по диаметру).
После пробега 48 тыс. км помимо работ, производимых через 24 тыс. км, выполнить следующие дополнительные работы:
1. Проверить плотность крепления шкива на валу генератора*
2. Проверить наличие ощутимых люфтов в карданных шарнирах и шлицевом соединении карданной передачи.
3. Подтянуть гайку ведущей шестерни заднего моста моментом 15-20 кгс-м.
4. Отвернуть гайку оси маятникового рычага, вынуть ось, заложить в кронштейн графитную смазку и собрать рычаг.
1. Переставить заслонку подогрева горючей смеси на впускной трубе двигателя в положение, соответствующее сезону (см. рис. 55).
2. Осенью слить воду из системы охлаждения и залить антифриз.
Выполняются следующие операции, необходимость в которых возникает без определенной связи со сроками:
1. Чистка камер сгорания двигателя от нагара при появлении детонации.
2. Регулировка зазоров между клапанами и коромыслами при появлении стука клапанов.
3. Чистка и регулировка карбюратора при нарушении нормальной работы двигателя.
4. Снятие стартера, разборка, очистка и проверка.
5. Слив отстоя из топливного бака при частых засорениях фильтра очистки топлива, а также перед зимним периодом эксплуатации.
6. Смазка шаровой опоры рычага переключения передач при появлении скрипа или увеличении усилия для переключения. Для смазки шаровой опоры снять уплотнитель рычага в полу кузова, отвернуть колпак рычага и вынуть рычаг из гнезда крышки, нанести на сферические поверхности рычага и гнезда крышки тонкий слой смазки 1-1 Зж (или другой консистентной смазки) и поставить рычаг на место.
7. Снятие рессор при появлении скрипа и других неисправностях, их разборка, промывка и осмотр. Поврежденные прокладки заменить. При сборке листы рессор промазать графитной смазкой УСА (ГОСТ 3333-55).
8. Смятие амортизаторов только в случае неправильной их работы или подтекания жидкости. После снятия разобрать амортизатор и заменить изношенные части. Залить в каждый передний амортиза тор по 140 см3, в каждый задний по 210 см3 жидкости АЖ-12Т.
9. Добавление смазки в шарниры рулевых тяг. При, эксплуатации автомобиля на асфальтированных дорогах такая потребность возникает обычно через 60-80 тыс. км, при эксплуатации на прочих дорогах этот срок сокращается вдвое. Рекомендуется все же эту операцию производить не реже, чем через два года.
Для смазки шарнира очистить его снаружи от грязи, расшплинтовать и вывернуть заглушку, вынуть пружину и опорную пяту. Заложить в корпус шарнира 2-3 см3 смазки ВНИИ НП-242, или ЦИАТИМ-201, или ЦИАТИМ-203 и завернуть до упора резьбовую головку, поджимая одновременно наконечник (или тягу) к головке соответствующего рычага так, чтобы через образовавшуюся щель между головкой пальца и корпусом шарнира смазка прошла под уплотнитель. Снова вывернуть заглушку и, установив на место опорную пяту с пружиной, завернуть заглушку до упора, а затем отвернуть ее на один оборот и далее до первого совпадения паза заглушки с отверстием для шплинта в головке и зашплинтовать.
10. Регулировка зацепления ролика с червяком при появлении зазора в рулевом механизме. Если надо, устранить осевое перемещение червяка. При подтекании масла из картера рулевого механизма устранить причину течи и долить масло до уровня на 25-30 мм ниже кромки наливного отверстия. Масло заменять через 2-3 г и в случае разборки рулевого механизма для регулировки или смены деталей.
11. Проверка уровня жидкости в резервуарах главных цилиндров тормозов и сцепления. Если необходимо, долить жидкость. В жаркое время надобность в доливке возникает приблизительно один раз в месяц.
12. Регулировка стояночного тормоза (см. разд. «Стояночный тормоз и его привод»).
13. Каждые 10-15 дней очистка батареи от грязи, проверка уровня электролита и доливка дистиллированной воды. В жаркое время надобность в доливке возникает чаще, приблизительно через 5-6 дней.
14. Проверка электропроводки и ее крепления.
15. Смазка гибкого вала привода спидометра при нарушении нормальной его работы. Для этого отсоединяют оба конца вала, вынимают запорную чеку на нижнем конце, и гибкий вал промывают керосином, протирают насухо, смазывают на всю длину смазкой ЦИАТИМ-201, вставляют вал в оболочку и надевают чеку.
16. Подтяжка креплений автомобиля.
17. Замена поршневых колец, шатунных и коренных вкладышей, гильз цилиндров. Эти операции рекомендуется производить после пробега 100-120 тыс. км, если по явились признаки снижения эксплуатационных характеристик двигателя, дым из глушителя, увеличение расхода масла более 0,25 л на 100 км пробега. Одновременно следует очистить головку цилиндров и днища поршней от нагара, масляные каналы коленчатого вала и головки цилиндров от смолистых отложений и осадков, а также притереть клапаны и отрегулировать их. Если двигатель работает нормально, без увеличения расхода масла, перебоев, детонации, стуков и других подобных явлений, можно отодвинуть срок замены колец, вкладышей и гильз, а также работу по очистке нагара, продлив таким образом срок эксплуатации двигателя до ремонта.
18. В случае заедания в механизме замков дверей или возрастания усилий при их открывании следует снять замки, просушить и смазать смазкой ЦИАТИМ-201.
19. При появлении скрипа в петлях дверей и других механизмах кузова произвести смазку шарниров.
20. После каждых 500 включений прикуривателя производить зачистку контактов и при необходимости подгибать биметаллические держатели для обеспечения автоматического отключения прикуривателя через 8-20 с после включения.
