Дистанционное обучение для дилеров «КАМАЗа»
Учебный центр «КАМАЗа» – Региональный институт передовых технологий и бизнеса (РИПТиБ) перевёл большинство программ по сервисному обслуживанию и эксплуатации камазовской автотехники в формат дистанционного обучения. Всего разработано и внедрено 12 таких курсов.
На прохождение теоретического курса работнику даётся 15 дней, после чего он сдаёт контрольный тест. После успешной сдачи представитель дилера получает приглашение на практику. В институте придётся повторно сдать тест по теории. Подтвердившие свои знания сотрудники направляются на практику в учебные лаборатории РИПТиБа. Не сдавшие входной тест смогут подтянуть теорию по ходу практического обучения. Также институт ограничил число пересдач домашнего теста. Теперь специалистам дилерских центров даётся только три попытки.
И руководители, и сотрудники относятся к обучению добросовестно. Они понимают, что без повышения квалификации далеко не уедешь. Техника усложняется, требования заказчиков растут, конкуренты не дремлют. А одно из главных конкурентных преимуществ – безупречный сервис – начинается с квалификации агрегатчика, моториста, диагноста. Исключить случаи халатности со стороны отдельных сотрудников могут и сами дилерские компании, которые выделяют на обучение немалые средства. Очевидные шаги в этом – создавать работникам условия для полноценного обучения.
РИПТиБ планирует и дальше повышать доступность обучения. В планах на 2018 год – разработка аудиокниг по сервисному обслуживанию и эксплуатации камазовской автотехники. Это ещё один из инструментов дистанционного обучения, наряду с учебными пособиями online. Кроме того, запланировано перевести в дистанционный формат курсы по продажам автотехники и запчастей. Новые формы обучения разрабатываются с учётом пожеланий дилеров. Тесное сотрудничество РИПТиБа с дилерскими центрами позволяет создавать уникальные учебные курсы по автотехнике КАМАЗ, которые не имеют аналогов в России и за рубежом.
Источник
Обучение по камазу ремонт
Учебные программы
Расписание
| 28.06-30.06 | КПП КАМАЗ, раздаточные коробки автотехники КАМАЗ |
| 28.06-30.06 | Электрооборудование, системы тепловой подготовки и кондиционирования автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 28.06-30.06 | ЭСУ автотехники КАМАЗ с компонентами Daimler |
| 28.06-30.06 | Двигатели КАМАЗ 740 и 820 Евро-4, Евро-5 |
| 28.06-30.06 | Электрооборудование, системы тепловой подготовки и кондиционирования автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 01.07-03.07 | Ведущие мосты, прицепные оси автотехники КАМАЗ |
| 01.07-03.07 | Тормозные системы, системы рулевой и самосвальной гидравлики автотех-ники КАМАЗ |
| 01.07-03.07 | ЭСУ автотехники КАМАЗ с компонентами Daimler |
| 01.07-03.07 | Дизельные двигатели Cummins ISBe и ISL Евро-4, Евро-5 |
| 01.07-03.07 | Особенности устройства, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта газовых двигателей WEICHAI |
| 05.07-07.07 | ЭСУ автотехники КАМАЗ поколения К5 |
| 05.07-09.07 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 05.07-07.07 | Дизельные двигатели Cummins ISBe и ISL Евро-4, Евро-5 |
| 08.07-10.07 | Двигатели КАМАЗ 740 и 820 Евро-4, Евро-5 |
| 19.07-23.07 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 26.07-28.07 | ЭСУ автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 26.07-30.07 | КПП ZF 16S |
| 29.07-31.07 | Электрооборудование, системы тепловой подготовки и кондиционирования автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 29.07-31.07 | КПП КАМАЗ, раздаточные коробки автотехники КАМАЗ |
| 02.08-04.08 | Электрооборудование, системы тепловой подготовки и кондиционирования автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 02.08-04.08 | Ведущие мосты, прицепные оси автотехники КАМАЗ |
| 02.08-06.08 | КПП ZF 9S |
| 02.08-06.08 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 05.08-07.08 | ЭСУ автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 05.08-07.08 | Тормозные системы, системы рулевой и самосвальной гидравлики автотех-ники КАМАЗ |
| 16.08-20.08 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 31.08-02.09 | ЭСУ автотехники КАМАЗ поколения К5 |
| 09.08-11.08 | Особенности устройства, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта газовых двигателей WEICHAI |
| 06.09-10.09 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 06.09-08.09 | Электрооборудование, системы тепловой подготовки и кондиционирования автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 06.09-10.09 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 06.09-08.09 | Дизельные двигатели Cummins ISBe и ISL Евро-4, Евро-5 |
| 09.09-11.09 | Электрооборудование, системы тепловой подготовки и кондиционирования автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 09.09-11.09 | ЭСУ автотехники КАМАЗ поколения К5 |
| 09.11-11.09 | Дизельные двигатели Cummins ISBe и ISL Евро-4, Евро-5 |
| 09.09-11.09 | Дизельные двигатели Cummins ISBe и ISL Евро-4, Евро-5 |
| 13.09-15.09 | ЭСУ автотехники КАМАЗ Евро-4, Евро-5 |
| 13.09-15.09 | Особенности устройства, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта газовых двигателей WEICHAI |
| 13.09-15.09 | КПП КАМАЗ, раздаточные коробки автотехники КАМАЗ |
| 13.09-15.09 | Двигатели Daimler OM 457 LA |
| 13.09-15.09 | Двигатели КАМАЗ 740 и 820 Евро-4, Евро-5 |
| 16.09-18.09 | Тормозные системы, системы рулевой и самосвальной гидравлики автотех-ники КАМАЗ |
| 16.09-18.09 | Двигатели Daimler OM 457 LA |
| 20.09-24.09 | Гарантийная работа с автотехникой КАМАЗ |
| 20.09-24.09 | КПП ZF 16S |
| 23.09-25.09 | ЭСУ автотехники КАМАЗ с компонентами Daimler |
| 24.09-25.09 | Автотехника КАМАЗ (специалисты дилеров ПАО «КАМАЗ» по обучению водителей — конечных потребителей) |
| 27.09-29.09 | ЭСУ автотехники КАМАЗ с компонентами Daimler |
| 27.09-01.10 | КПП ZF 9S |
| 30.09-02.10 | Двигатели Daimler OM 457 LA |
Как обеспечить качественный и оперативный сервис автомобилей, который позволит удержать потребителей автотехники в сервисном центре и сделать их постоянными клиентами? Решить этот вопрос помогает своевременное повышение квалификации специалистов по особенностям технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автомобильной техники КАМАЗ.
Что даёт обучение сервисных специалистов
Сокращение времени исполнения заявки клиента сервисного центра
Подтверждение гарантии качества проводимых работ
Ресурс для расширения списка предоставляемых услуг и выхода на новые рынки
Соответствие требованиям к качеству сервисных работ
Ускорение адаптации новых сервисных специалистов
Ресурс для привлечения новых клиентов – владельцев автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда
Источник
О нашем центре
Ассоциация дополнительного профессионального образования «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ПРИКЛАДНЫХ КВАЛИФИКАЦИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
— это совместный проект ПАО «КАМАЗ» и Министерства образования и науки Республики Татарстан
Центр был создан 30 сентября 2015 года. В течение года велась работа по капитальному ремонту учебного корпуса, мастерских благоустройства прилегающей территории, закупке и монтажу учебного оборудования.
1 сентября 2016 года состоялось торжественное открытие центра.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» С.А. Когогин, представляя «МЦПК Машиностроения» президенту Республики Татарстан Минниханову Р.Н., сказал: «Многофункциональный центр – это инновационное учебное заведение, максимально приближенное к производству. Его деятельность направлена на реализацию краткосрочных программ профессионального обучения. Центр рассчитан на повышение квалификации работников ПАО «КАМАЗ» и обучение персонала новым профессиям. Кроме того, МЦПК станет площадкой для проведения учебно-практических занятий по специальным дисциплинам для студентов профильных образовательных учреждений и для обучения сотрудников сторонних организаций и частных лиц».
Общая площадь «МЦПК Машиностроения» составляет 2808 кв. метров. Центр расположен на территории «КАМАЗа». Учебный корпус примыкает к партнерам в реализации обучения – «Техническому колледжу им. В.Д. Поташова» и «Заводу двигателей». Фасады трех зданий оформлены в едином стиле и образуют единый комплекс, подчеркивая, что МЦПК – это связующее звено между системой образования и производством. Мастерские и учебные кабинеты центра оснащены современным оборудованием и инструментом, оргтехникой и техническими средствами обучения.
Источник
Обучение по камазу ремонт
Базы обучения находятся
1. Горно-Алтайск (Майма)
2. г. Барнаул
3. г. Пермь
г. Горно-Алтайск (Майма)
Обучение состоит из 3 курсов:
1. Обучение ремонту ТНВД КАМАЗ(V-образные ТНВД)
2. Обучение ремонту ТНВД «рядного» типа для двигателей ЯМЗ,КАМАЗ включает в себя обучение ремонту Моторпал ,ЯЗТА(для двигателей ММЗ). ремонту ТНВД «рядного» типа размерности P,A,I и т.п.ТНВД производителей BOSCH ,DENSO ,ZEХEL.
3. Обучение ремонту ТНВД типа VE-30(37,44) включая тнвд типа НД(21,22)
г. Барнаул
Обучение состоит из 6 курсов:
- 1. Обучение ремонту ТНВД КАМАЗ (V-образные ТНВД)
- 40 000 рублей.
- 2. Обучение ремонту ТНВД «рядного» типа для двигателей ЯМЗ, КАМАЗ включает в себя обучение ремонту Моторпал, ЯЗТА (для двигателей ММЗ). ремонту ТНВД «рядного» типа размерности P,A,I и т.п.ТНВД производителей BOSCH, DENSO, ZEХEL.
- 45 000рублей.
- 3. Обучение ремонту ТНВД типа VE-30(37,44) включая тнвд типа НД (21,22)
- 40 000рублей.
- 4. Обучение ремонту ТНВД типа УТН и др.ТНВД сельхозтехники
- 40 000руб.
- 5. Обучение ремонту систем Common Rail, включая форсунки Bosch, Denso, Delphi и топливные насосы CR
- 45 000 рублей.
6. Обучение ремонту механического ТНВД электронного типа ЯМЗ, КАМАЗ включая также BOSCH, DENSO, ZEХEL
45 000 рублей.
Возможно составление индивидуальной программы подготовки в зависимости от целей обучения и подготовки учащихся.
Обучение практическим навыкам работы по ремонту ТНВД проводят квалифицированные мастера, имеющие многолетний опыт работы по ремонту ТНВД.
Практические занятия проводятся на рабочих местах, подготовленных для ремонта ТНВД разных типов. П процессе практических занятийобучаемые изучают спец.инструмент и приспособления, применяемые для ремонта ТНВД.
Оплата транспортных, командировочных расходов и расходов на проживание осуществляется за счет направляющей стороны. Проживание в гостиничном комплексе на территории базы — 1000руб/сутки.
г. Пермь
Обучение состоит из 4 курсов:
1. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Базовый курс). Участники: Слесари по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Общее устройство тракторов и автомобилей. Устройство ДВС. Принцип работы двух- и четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей. Угол опережения впрыска. Смесеобразование в дизелях. Типы камер сгорания. Коэффициенты избытка воздуха и наполнения. Требования к топливу. Цетановое число дизельного топлива. Способы проверки качества топлива. Общее устройство системы питания дизелей. Топливные и воздушные фильтры. Наддув. Устройство и принцип действия топливного насоса низкого давления. Устройство, принцип действия и регулировки рядных и распределительных ТНВД. Форсунки. Муфта опережения впрыска топлива. Оборудование для испытания и регулировки топливной аппаратуры дизелей. Практическая работа: разборка, дефектовка, сборка и регулировка ТНВД типов ТН, УТН, ЯЗДА, ЯМЗ, КАМАЗ, MOTORPAL.
Стоимость курса: 45 000 рублей.
2. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Распределительные ТНВД). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом работы. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Применение ТНВД распределительного типа (VE) с механическим (центробежный) регулятором и с электронным управлением. Конструктивные особенности. Механические вспомогательные устройства. Разборка, дефектовка, сборка и регулировка ТНВД. Стенд для проверки ТНВД EPS 815 BOSCH: назначение, устройство, технические характеристики. Компьютерная система анализа количества подаваемого топлива КМА 802. Описание программы EPS 945. Методика проверки ТНВД распределительного типа. Практическая работа на стенде EPS 815.
Стоимость курса: 40 000 рублей.
3. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Рядные ТНВД). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом работы. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Типы рядных ТНВД с механическим (центробежный) регулятором и с электронным управлением. Размерность М, А, MW, P, ZW. Конструктивные особенности. Механические (центробежные) регуляторы: всережимный, двухрежимный. Типы регуляторов RQ, RQV, RQV-K. Стенд для проверки ТНВД EPS 815 BOSCH: назначение, устройство, технические характеристики. Компьютерная система анализа количества подаваемого топлива КМА 802. Описание программы EPS 945. Методика проверки ТНВД рядного типа. Так же во время обучения Вы получите навык работы на стенде EPS 815.
Стоимость курса: 45 000 рублей.
4. Ремонт топливной аппаратуры дизеля (Common Rail). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Конструктивные особенности. Стенд для проверки систем Common Rail EPS 708 BOSCH, ВТС-101: назначение, устройство, технические характеристики. Разборка, дефектовка, сборка ТНВД и форсунок. Методика проверки систем Common Rail. Практическая работа на стенде EPS708 и ВТС-101.
Стоимость курса: 45 000 рублей.
Возможно составление индивидуальной программы подготовки в зависимости от целей обучения и подготовки учащихся.
Каждый курс обучения включает в себя 10часов теоретических занятий (лекций) и 60 часов практических занятий (10 рабочих дней по 7 часов)
Обучение практическим навыкам работы по ремонту ТНВД проводят квалифицированные мастера , имеющие многолетний опыт работы по ремонту ТНВД.
Практические занятия проводятся на рабочих местах ,подготовленных для ремонта ТНВД разных типов.
В процессе практических занятий обучаемые изучают спец.инструмент и приспособления ,применяемые для ремонта ТНВД.
Оплата транспортных,командировочных расходов и расходов на проживание осуществляется за счет направляющей стороны.
Источник