Обучение по ремонту эбу

Индивидуальный курс «Чип тюнинг и устройство ЭБУ» в СПб

Основные цели и задачи программы «Чип тюнинг и устройство ЭБУ»:
Изучение принципов работы и архитектуры электронных блоков управления;
Изучение возможностей измерительных приборов;
Владение навыками монтажа радиоэлементов;
Изучение внутренней архитектуры процессоров;
Изучение архитектуры программного обеспечения;
Изучение возможностей современных электронных систем в автомобиле;
Владение навыками чтения и записи электронных блоков управления при помощи профессионального оборудования;
Основы безопасной работы с современными ЭБУ;

Минимальный курс 5 индивидуальных занятий по 4 часа в день.
По окончании курса выдается сертификат.

Обязательные требования к желающему пройти обучение:

В рамки данного курса не входит обучение по редактированию карт, софта и ПО.

Расписание по дням и часам, что будет входить в данный курс:

1 день: ЭБУ и схемотехника.

• ЭБУ в автомобилях.
• Разновидности ЭБУ.
• Устройство и принцип работы ЭБУ.
• К-линия и CAN шина в ЭБУ.
• Eeprom, что это и для чего.
• Схемотехника различных ЭБУ.
• Приборы и инструменты для работы с ЭБУ. Обзор.
• Знакомство с цифровым запоминающим осциллографом Rigol DS2072 (new)
• Пайка и замена простых элементов в ЭБУ.
• Практические занятия с эбу на столе.

2 день: Чип тюнинг. Что это такое.

• Hex редакторы и системы исчисления.
• Контрольные суммы.
• Софт и калибровки.
• Что такое bootloader и bootstrap loader.
• Отличия и взаимозаменяемость калибровок и софтов.
• Программаторы – загрузчики что это.
• Знакомство с программаторами (Kess, Piasini, MMC, BDM и др.)
• Функционал и возможности разных программаторов.
• Отличия оригиналов и клонов.
• Практические занятия: Чтение и запись эбу при помощи Kess и Piasini.

3 день: Штатные иммобилайзеры.

• Обзор и принцип работы.
• Синхронизация. Пин коды.
• Приборы для вычитывания пин кодов.
• CarProg обзор возможностей и работа с прибором.
• Методы прописки ключей (только обзор).
• Методы отключения штатного иммо на программном уровне.
• Внешние программаторы.
• Работа с внешним программатором ChipProg-40.
• Практические занятия: чтение и запись еепром (внутрисхемно и в панельке)
• Методы клонирования ЭБУ.
• Возможности чип тюнинга.

4 день: Методы программирования ЭБУ.

• Протоколы и шины данных
• Протокол J2534 и совместимые адаптеры.
• OpenPort, DiaLink и SM2 сравнение.
• Обзор модулей и возможностей CombiLoadera
• Особенности чип тюнинга различных эбу.
• Безопасность переноса софтов в современных ЭБУ.
• BSL режим, что это такое.
• Восстановление эбу через BSL после не удачного чип тюнинга.
• Практические занятия:
• VDS Ford. Конфигурация ЭБУ Ford на примере SIM 29
• Работа с процессорами Infineon семейства TriCore, через встроенный BootStrapLoader.
• Чтение и запись различных ЭБУ на столе при помощи CombiLoadera.
• Чтение и запись ЭБУ Bosch VAG с закрытыми процессорами семейства TriCore (new)
• BSM режим. Чтение и запись ЭБУ в BSM режиме (new)

5 день: Программирование ЭБУ на столе и на автомобиле.

• Условия безопасного программирования без снятия эбу.
• Методы подъема «заснувшего» ЭБУ.
• JTAG — аппаратный интерфейс для программирования.
• Toyota Lexus ECU Flasher и чип тюнинг автомобилей Тойота. Обзор.
• Практические работы: чтение и запись ЭБУ на автомобиле.
• Особенности безопасной работы с эбу Ниссан при помощи MMC Flashera.
• Особенности программирования ЭБУ Ниссан и Рено на автомобиле.
• Материалы для дальнейшего самостоятельного обучения.
• Помощь по подбору оборудования для профессионального чип тюнинга.

Дополнительные занятия которые, не входят в минимальный базовый курс и доп практика (по желанию).

Работа с ЭБУ Continental EMS 3120, EMS 3125. Чтение фулл флеш и еепром без валидного ключа. Клонирование Б/У ЭБУ EMS 3120 , 3125.
Возможности расширенных модулей загрузчиков и программаторов.
Работа с ЭБУ дизельных автомобилей Hyundai и Kia EDC17 (чтение, запись, клонирование с разборкой и без вскрытия ЭБУ)
M&DFlasher и его модули для вычитывания полного образа памяти ЭБУ без вскрытия.
Работа с ЭБУ GM Continental 76.1 (со вскрытием и без).
Клонирование ЭБУ Delphi MT60 и Delphi MT80 (с разборкой и без вскрытия ЭБУ).

ЭБУ SRS и приборные панели (доп занятие 4 часа)

• Устройство и разновидности приборных панелей.
• Разборка сборка приборной панели.
• Основные неисправности и принципы ремонта приборных панелей.
• Безопасное снятие стрелок в панелях.
• Приборы и инструменты для работы с приборными панелями.
• Методы безопасной корректировки пробега.
• Устройство и принцип работы системы SRS.
• Восстановление системы SRS после аварии.
• Краш и методы очистки.
• Практические работы с эбу SRS и приборными панелями.

Все вопросы по стоимости на текущее время, а так же, запись на индивидуальные курсы и подробности по телефону в СПБ 8-904-5500896
Для других городов Viber и WhatsApp +7-921-753-0736 Михаил (по будням с 10 до 19 часов)

Источник

Курс: Ремонт ЭБУ и чип тюнинг

Курс можно назвать продолжением обучения автоэлектрика — диагноста. По этой программе Вы получите знания в микроэлектронике, электронной логике. Благодаря этим знаниям у Вас будет возможность понимать структуру электронных блоков управления, принцип работы и диагностики отдельных каскадов системы.
Данная специальность очень престижна, так как специалистов в этой области очень мало. Она высокооплачиваема и дает возможность ремонтировать не только автомобильную электронику, но и любую другую, ведь фундаментальный принцип работы всегда один.

Длительность курса: 5 недель | Практика. Практика. Практика.

Стоимость курса: 44 900 руб. | Есть рассрочка

Выдаем учебный материал

Промо видео | Обучение в EL’AUTO

1. ПРЕЗЕНТАЦИЯ.

2.ABS как система активной безопасности и системы базирующиеся на её платформе.

ОЗНАКОМИТЬСЯ С ОСНОВНЫМИ И НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫМИ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, КОТОРЫЕ ВНЕДРЯЮТСЯ В СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ. ДЕТАЛЬНО ИЗУЧИТЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ СИСТЕМУ ТОРМОЗОВ. ПОНЯТЬ ПРИНЦИП ЕЁ РАБОТЫ. ПОЗНАКОМИТЬСЯ С СИСТЕМАМИ, КОТОРЫЕ МОГУТ БАЗИРОВАТЬСЯ НА ПЛАТФОРМЕ ABS. ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ О СИСТЕМАХ СТАБИЛИЗАЦИИ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.

3.SRS как система пассивной безопасности.

ОЗНАКОМИТЬСЯ С SRS КАК С СИСТЕМОЙ, КОТОРАЯ СОСТОИТ ИЗ МНОЖЕСТВА КОМПОНЕНТОВ. ИЗУЧИТЬ АЛГОРИТМЫ РАБОТЫ ЭТОГО КОМПЛЕКСА. РАЗОБРАТЬ УСТРОЙСТВО ОТДЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ. СРАВНИТЬ РАЗНЫЕ ПОДХОДЫ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ К ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ЗАДАЧЕ.

4.Архитектура электросистем современных автомобилей.

СФОРМИРОВАТЬ ОБЩЕЕ ПОНИМАНИЕ О СТРОЕНИИ ЭЛЕКТРОСИСТЕМ СОВРЕМЕННОГО АВТОМОБИЛЯ. ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ О РАСПРЕДЕЛЕНИИ ЗАДАЧ МЕЖДУ БЛОКАМИ.

4.1 Использование в современном автомобиле большого количества независимых систем.

4.2 Понятие «шина обмена данными». Варианты шин и сетей в автомобиле. понятие «ШЛЮЗ» или «ГЕЙТ»

5.Взаимодействие управляющей электроники в современном автомобиле.

ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ О САМЫХ РАСПРОСТРАНЁННЫХ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ СПОСОБАХ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДАННЫХ МЕЖДУ БЛОКАМИ В ПРЕДЕЛАХ АВТОМОБИЛЯ, ДЕТАЛЬНО ИЗУЧИТЬ ШИРОКО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРОТОКОЛЫ CAN И LIN. НАУЧИТЬСЯ КОНСТАТИРОВАТЬ, НАХОДИТЬ И УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТИХ ШИН. ОЗНАКОМИТЬСЯ С АЛЬТЕРНАТИВНЫМИ ВАРИАНТАМИ ОБМЕНА ДАННЫМИ МЕЖДУ БЛОКАМИ.

5.2 Деление на сети и подсети.

5.3 CAN (Controller Area Network) Описание, сигналы, неисправности.

5.4 LIN (Local Interconnect Network) Описание, сигналы, неисправности.

5.5 «Атрибуты» шин в схемотехнике блоков (трансиверы).

6.Электронные блоки управления (ЭБУ) двигателем.

ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ О РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ И ВАРИАНТАХ ИСПОЛНЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ, ИЗУЧИТЬ ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ СХЕМОТЕХНИКИ ЭБУ, НАУЧИТЬСЯ, ВИЗУАЛЬНО РАЗДЕЛЯТЬ ЦИФРОВУЮ И «СИЛОВУЮ» ЧАСТИ.

6.1 Представление ЭБУ как отдельной (самостоятельной) вычислительной системы.

6.2 Архитектура (общие принципы построения блоков).

6.3 Варианты исполнения блоков.

7.Практикум по основам пайки SMD компонентов.

ОСВОИТЬ РАБОТУ С SMD КОМПОНЕНТАМИ. УЗНАТЬ ОСОБЕННОСТИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ МЕЛКИХ КОМПОНЕНТОВ НА ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЕ. ПОЛУЧИТЬ ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ В ПАЙКЕ SMD КОМПОНЕНТОВ С БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ВЫВОДОВ И МЕЛКИМ ШАГОМ НА ПРИМЕРЕ TQFP И PLCC КОРПУСОВ. НАУЧИТЬСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ПАЙКЕ СОВРЕМЕННЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ВЫВЕСТИ МАСТЕРСТВО ПАЙКИ SMD КОМПОНЕНТОВ НА КАЧЕСТВЕННО НОВЫЙ УРОВЕНЬ. УЗНАТЬ, КАК ПРАВИЛЬНО ОРГАНИЗОВАТЬ РАБОЧЕЕ МЕСТО СПЕЦИАЛИСТА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ.

7.1 Организация рабочего места.

7.2 Оборудование. Изучение паяльной станции. Изучение микроскопа.

7.4 Химические средства.

8.Ремонт управляющей электроники.

ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ О ПРИНЦИПЕ РАБОТЫ ПРОСТЕЙШИХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ. НАУЧИТЬСЯ РАСПОЗНАВАТЬ ЯВНО НЕКОРРЕКТНЫЕ (ПРИМИНИТЕЛЬНО К СИТУАЦИИ) УРОВНИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ, ОСВОИТЬ ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭБУ. ПРИОБРЕСТИ ЗНАНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ. НАУЧИТЬСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ.

8.1 Пассивные компоненты. Резисторы. Конденсаторы.

8.2 Активные компоненты. Диоды и стабилитроны. Транзисторы. Их сборки. Микросхемы.

8.3 Логические уровни.

8.4 Нормирование электрических сигналов.

8.5 Примеры схем нормирования сигналов и уровней.

8.6 Защита портов процессора.

8.7 Формирование принципиальной схемы электронного блока.

8.8 Использование даташита.

8.9 Принцип поиска неисправности. Понимание процессов происходящих в исследуемом участке цепи.

8.10 Использование имеющихся и создание собственных схем.

8.11 Разделение понятий «железная» и «программная» неисправность.

8.12 Обсуждение возможных вариантов устранения неисправности электронных блоков.

8.13 Методы программного ремонта.

8.14 Поиск и замена компонентов.

8.15 Поиск альтернативных компонентов и альтернативных схематических решений.

9.Программное обеспечение электронных систем.

ИЗУЧИТЬ ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ДАННЫХ. НАУЧИТЬСЯ , ЧЁТКО, ПОНИМАТЬ РАЗНИЦУ МЕЖДУ ЭТИМИ КОМПОНЕНТАМИ И ДАННЫМИ, КОТОРЫЕ В НИХ ХРАНЯТСЯ. УВИДЕТЬ НА КОНКРЕТНЫХ ПРИМЕРАХ БЛОКОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭТИХ КОМПОНЕНТОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ. ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ О ПРОГРАММАТОРАХ. ПОЗНАКОМИТЬСЯ С ПРОГРАММАТОРАМИ Х-PROG, ORANGE_5, TL866A И НАУЧИТЬСЯ С НИМИ РАБОТАТЬ. ПОЛУЧИТЬ ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОГРАММАТОРА ДЛЯ РАБОТЫ С ДАННЫМИ. ПОЛУЧИТЬ ПРАКТИКУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАЛЬКУЛЯТОРОВ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОБЕГОВ, УДАЛЕНИЯ ДАННЫХ О СТОЛКНОВЕНИИ, ОТКЛЮЧЕНИЯ ИММОБИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ И ПРИКЛАДНЫХ ПРОГРАММ ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ РАБОТЫ С ОБЪЕМНЫМИ МАССИВАМИ ДАННЫХ.

9.1 ИЗУЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПОНЯТИЙ. FLASH, EEPROM, EPROM, MCU.

9.2 Компоненты для хранения данных и их особенности.

9.3 В приборных панелях. Изменение данных о пробеге.

9.4 В системах иммобилизации. Работа с данными систем иммобилизации.

9.5 В блоках управления ДВС кратко.

10.Основы чип тюнинга.

УСВОИТЬ БАЗОВЫЕ ПОНЯТИЯ ДЛЯ РАБОТЫ С ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ИЗУЧИТЬ СТРУКТУРУ ХРАНИМЫХ В БЛОКЕ ДАННЫХ И НАУЧИТЬСЯ РАЗЛИЧАТЬ КАЛИБРОВКИ ОТ ПОЛНОГО ФАЙЛА.ПОЗНАКОМИТЬСЯ И ПОЛУЧИТЬ ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ РАБОТЫ С РАЗНЫМИ ВИДАМИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ЧИПТЮНИНГА. УСВОИТЬ ОТЛИЧИЯ ТИПОВ ФЛЭШЕРОВ И НАУЧИТЬСЯ ЭТО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ РАСЧЕТЕ ЗАТРАТ ВРЕМЕНИ НА РАБОТУ. ПОЛУЧИТЬ НАВЫКИ И ПРАКТИКУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ РАБОТЫ С ДАННЫМИ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ WinOls.

10.1 Элементная база для хранения программного обеспечения в блоках управления двигателем.

10.2 Структура программного обеспечения блока управления ДВС. (ОснАлг,КС,КТабл,vЕЕР)

10.3 Флэшеры для работы через OBD, виды, описание модульных флэшеров этого семейства.

10.4 Флэшеры для внутрисхемной работы.

10.5 Обсуждение разницы между теми и другими.

10.6 Понятие основного алгоритма и калибровочных таблиц (калибровок).

10.7 Понятие «маска ошибок».

10.8 Знакомство с редактором WinOls. Базовые принципы использования. Практикум.

Источник

Обучение Is_18: Oбучающий видеофильм «Ремонт электронных блоков управления»

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Возможна поставка обучающих курсов по всему миру.

Не секрет, что электронные блоки управления современных автомобилей, к сожалению, не отличаются высокой надежностью и подвержены выходу из строя точно так же, как и другие узлы и детали. Поэтому ремонт блоков может служить дополнительным источником дохода для авторемонтной мастерской.
В предлагаемом фильме речь пойдет именно об этом. Будут освещены вопросы комплектации рабочего места ремонтника оборудованием и инструментом, рассмотрена архитектура современных ЭБУ, дана логика работы блока и методики поиска дефекта с применением осциллографа, тестера и лабораторного источника питания.
Отдельный разговор пойдет о методах пайки печатных плат. Дело в том, что для замены какого-либо элемента ремонтник должен владеть приемами монтажа и демонтажа элементов при помощи паяльной станции и паяльников. В фильме показаны приемы замены процессоров двух разных типов, ключей управления катушками зажигания, драйверов устройств, а также удаление микросхемы ПЗУ из блока М1.5.4, которое необходимо производить при чип-тюнинге этого ЭБУ.
Одним словом, фильм содержит практически всю информацию, необходимую для организации рабочего места и осуществления самых распространенных видов ремонта ЭБУ на станции техобслуживания.

Школа автомобильной диагностики Алексея Пахомова

Источник