Ограничитель для двери сузуки гранд витара ремонт

Отзыв Suzuki Grand Vitara 2,0A (2011 г.)

Часть 3. Сузуки Гранд Витара — 140 тысяч. Ремонт ограничителей дверей и поводка дворника.

Всем доброго дня!

Несмотря на высокую по нынешним временам надежность, машина периодически начинает требовать к себе внимания. Что, в общем-то, не удивительно: возраст, пробег.

Прошедшей весной поменял передние тормозные диски с колодками. Снаружи были ещё ничего, а изнутри — беда: с внутренней стороны диска внешнее кольцо шириной около 2 см всё изъедено ржавчиной. Эта ржавчина сжирала накладку колодки, а колодка, соответственно, работала по диску только частью накладки. Поставил новые диски (Advics, это тот же оригинал, только без надписи Suzuki. Цена — 3500 р./диск. Оцените — оригинал 8000 р./диск), колодки (тоже Advics, 2500/комплект), смазал направляющие суппортов. В общем, всё как положено. Все это делается на машине легко.

Всё той же карантинной весной дошли руки подтянуть ручник и промыть дроссельную заслонку (не так уж и сильно забита была, учитывая пробег). Ещё поменял втулки переднего стабилизатора. Кстати, подвеска вся до сих пор родная, кроме пресловутых втулок стабилизатора, которые пришлось поменять уже дважды.

В предыдущем отзыве упоминал про ограничители, которые плохо стали держать двери. Это одна из «фирменных черт» НСГВ. К прошедшей зиме стало совсем плохо: левые двери не держались вообще. Новые ограничители покупать дорого, б/у — бессмысленно. Узнал, что есть фирма в Омске, которая делает ремкомплекты ограничителей на самые разные машины. Отзывы по установке были положительные, а по долговечности не нашел. Решил попробовать. Заказал ремкомплект и набор пластиковых лопаток для демонтажа обшивки. С учетом доставки всё обошлось в 1500 р. В ремкомплект вошли восемь фиксаторов, компенсационные пластины, мини-тюбик специальной смазки и инструкция. Так как до этого ни разу на НСГВ не снимал обивки дверей, провозился полдня — боялся что-нибудь сломать. Ютуб в помощь, руки есть, в итоге справился и ничего не сломал. Заодно проантикорил изнутри двери (ржавчины не было вообще, даже намека). Если кто-то будет ремонтировать ограничители — сразу отбросьте идею отгибать усики корпуса ограничителя. Они такие толстые, и такие маленькие, что это крайне неудобно обычным инструментом. Я их просто срезал болгаркой. При установке в дверь весь корпус ограничителя стягивается крепящими его к двери болтами и ноль проблем. Двери стали работать как положено. Всё это было сделано той же карантинной весной. Сразу писать не стал: хотел посмотреть, как будут вести себя отремонтированные ограничители со временем. Что могу сказать? Прошло 8 месяцев, оценка 5. Двери по-прежнему работают идеально. Фиксаторы сделаны из графитокапролона и, по идее, должны быть гораздо долговечнее заводских. Меня очень радует, что это именно наше производство)))

Ещё одна проблема, которую пришлось решать — пятно посередине зоны очистки водительского стеклоочистителя. То есть дворник в середине оставлял воду. Прямо перед глазами. Ёпрст, ну почему именно водительский. ))) Естественно, сразу стал грешить на щетки. Поставил новый комплект Denso — без толку. Потом Bosch Aerotwin — без толку. Включил голову. Пришел к выводу, что виновата пружина поводка — растянулась. Точнее, виноват я сам. Нехрен было зимой на ночь поднимать поводки. Новый оригинальный поводок стоит 2500 р. (это же Suzuki!). Неоригинала нет вообще. Кстати, для Suzuki поводки делает NWB, если кому-то интересно. Их тоже нет. Брать б/у — кот в мешке за 500 р. Решение отремонтировать поводок лежит на поверхности. Проблема в пружине, которая растянулась. С одной стороны пружина крепится к поводку, а с другой к скобе. Нужно натянуть пружину сильнее. Т.к. вернуть саму пружину в исходное состояние нельзя, нужно или заменить саму пружину (а где её взять?), или поджать скобу. Решил поджать скобу. Нужно снять пружину, снять и поджать скобу, поставить пружину со скобой на место. Всё просто, есть только маленькая проблема: пружина имеет чудовищную силу. Попытки снять (а потом ещё надо надеть!) её обычными пассатижами обречены на провал. В том же ютубе полно роликов, где люди корячатся с домкратами, проволоками, упираются ногами и т.д. Также советуют вставлять монеты между витками. Вставить их туда просто нереально (толстые же!), но натолкнуло на мысль. Я поступил следующим образом. Раскрытый поводок (пружина растянута) положил на верстак пружиной вверх. Подобрал шайбы толщиной, чтобы усилием руки через деревяшку не мог вставить шайбу между витками и диаметром ,чтобы не повредить поводок. В моем случае это были шайбы диаметром 12 мм и толщиной 1,2 мм. Далее аккуратно забил эти шайбы между витками молотком, стараясь не повредить корпус поводка. Где-то в каждый промежуток, где-то через один виток. В итоге пружина подрастянулась и выгнулась дугой. Сложил поводок, и. пружина со скобой снялись усилием руки. Замерил скобу: 35 мм. В тисках сжал её до 32 мм. Поставил назад неожиданно легко пассатижами. Потом пассатижами выдернул шайбы из пружины. Проверил: усилие раскрытия поводка значительно возросло. Поставил поводок на место — щетка отлично трет!

Всем добра и не болеть.

Совет автора покупателям Suzuki Grand Vitara 2,0A 2011 г

Машина достойная. И «сейчас таких не делают» — это про неё.

Источник

Тема: Восстановление фиксации дверей

Опции темы

Отображение

Восстановление фиксации дверей

Наверное, многие сталкивались с проблемой фиксации дверей: при дуновении ветра двери распахиваются полностью, чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой, если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! Проблема заключается в износе всего двух фиксаторов в ограничителе двери.

Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителя с авторазборов зачастую не решает проблему, так как уже имеет износ, а покупка нового выливается в круглую сумму.

Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.

1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.

2. Разогните четыре прижима и снимите крышку.

3. Извлеките вкладыши вместе с упругими элементами. Вы увидите изношенные пластмассовые фиксаторы.

4. Замените вкладыши новыми и соберите. Вкладыши установите скругленной частью внутрь, буртик вкладыша должен быть со стороны крышки. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Сборку произведите на узкой части штока.

5. Прижимы загните плоскогубцами или молотком. Вы получили новый ограничитель двери. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта и поставьте обшивку.

Не используйте смазку в ограничителе двери, это может привести к преждевременному износу вкладышей из-за налипания пыли и частиц.
Приобретайте ремкомплекты в интернет-магазине plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути!

Re: Восстановление фиксации дверей

За 4 года работы у нас накопились десятки отзывов. И не просто отзывов, а полноценных фотоотчетов по замене фиксаторов. Посмотреть их можно по ссылке https://www.drive2.ru/o/b/500026828182782135/

Re: Восстановление фиксации дверей

Помимо установки ремкомплекта, есть другие способы восстановить фиксацию дверей. Один из них — гвозди или металлические штифты, которые вставляются в изношенный фиксатор. Многие думают, что это «вечный» вариант, но это не так. На самом деле, гвозди — далеко не лучшее решение для ограничителя.

При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет слабая. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.

В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев.

Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый. Как говорится, «скупой платит дважды». Стоит ли того затраченные время и усилия — решать Вам.

Учтите, что при самостоятельной доработке фиксаторов никто не может гарантировать Вам результат. А мы даем 3 года гарантии на наши ремкомплекты: если за это время фиксаторы износятся, мы заменим их бесплатно либо вернем деньги.

Источник

Suzuki Grand Vitara 1.6 3D › Logbook › Добавим немного Газели в Сузуку, или ограничители дверей

Ни для кого не секрет, что не работающие ограничители дверей на наших машинах встречаются у каждого первого.
Есть много вариантов решения данной проблемы.
Самыми распространенными являются переборка родного ограничителя с помощью ремкомплекта, либо вырезания новых резинок, и установка ограничителей от Газели.
Установка оригинальных ограничителей не пользуется популярностью ввиду их скорого износа. ( хотя насколько скорого не совсем понятно, информация переходит из поста в пост на Драйве, а конкретики на сколько хватает родных пока не увидел. любопытно бы узнать)
Итак после огромного количества хвалебных постов о чудесных Газовских ограничителях, и их успешном внедрении в образец японского автопрома под гордым названием Гранд витара, я не удержался и заказал парочку себе.
Вот их артикул: 33026106082, цена около 280 рублей за пару в любом известном интернет-магазе.
Я не стал ставить ограничитель в сборе, а собрал некий гибрид, из сузуковской тяги и газовского ограничителя.
Получилось вот так:

Затем установил всю конструкцию на место.
Итог: всё работает, дверь фиксируется в нескольких положениях, держится хорошо.
НО. Но нет эстетического удовольствия, ограничитель работает как-то грубовато, если закрыть глаза то может показаться что открываешь дверь в ту самую Газель.( Что в принципе логично, а я наверно просто придираюсь). Но желания приобрести оригинальные ограничители осталось. Может кто-нибудь подскажет сколько они реально живут?

Источник

Фиксатор двери

Судзук7

Сузуковод со стажем

vitarat

Наш человек

Ответ: Фиксатор двери

А фиг его знает.У меня-такжеНеа, не зн.

vovich3

Свой в доску

Ответ: Фиксатор двери

Владимир Ш.

Guest

Ответ: Фиксатор двери

У меня тоже самое, причем на всех дверях.
Suzuki Grand Escudo,2000 г.в. праворукий, H27A

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Фиксатор двери

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

Ну вот наконец то дошли руки. Разобрал задние двери и за одно с проклейкой шумоизоляцией сделал и фиксаторы двери. В фиксаторе находятся два пластмассовых зажима и две подпирающие резинки. Восстанавливал зажимы методом наплавления пластмассы паяльником — должен получится бугорок ( он и стачивается за время эксплуатации). Теперь фиксаторы работают. Надо будет и передние переделать.

VITARik

Модератор

Ответ: Фиксатор двери

vovich3

Свой в доску

Ответ: Фиксатор двери

Да! Да! «Поксиполом» его! «Поксиполом». hilarious:

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

Дак вроде и фоткать нечего — процесс действительно простой

vovich3

Свой в доску

Ответ: Фиксатор двери

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

Тема более чем актуальная! Это проблема всех Suzuki с пластиковыми фиксаторами, хотя они вроде на свой рынок и выпускали металлические аналоги !

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

Выкладываем фотки! Будем всеми вместе сидеть клееть! А то покупать по 500 за штуку не хочется:thumbsdown:

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

Ребята оперативно выкладываем фотки! А то все 4 фиксатора дома и хочу сделать их нормальными, пока шумкой внутреннее пространство не закрыл!

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

Так я сделал и собрал, а потом написал. А чтоб фото выложить это что по новой всё разбирать? Не привык ещё с фотиком работать, но уже прогресс идёт.

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

Ну вот и готов отчёт по ремонту всех фиксаторов дверей! Эта одна из самых больных проблем на японских автомобилях! До этого все немцы были и там фиксаторы были из металла, а тут один пластик! Короче проблема заключена в том, что истираются стопорные башмачки и не держат стопор-направляющую!

Maykll

Свой в доску

Ответ: Фиксатор двери

Кролик поторопился. виден только «Момент»

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

Тут надо не переусердствовать, а то сотрет саму штангу (она тоже покрыта пластмассой).

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

vovich3

Свой в доску

Ответ: Фиксатор двери

krolik131287
Видимо, речь о качестве фото. Плохо видно.

krolik131287

Местный

Ответ: Фиксатор двери

vitarat

Наш человек

Ответ: Фиксатор двери

vovich3

Свой в доску

Ответ: Фиксатор двери

Осталось проверить при длительном использовании.:thumbsup:

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

MARAUD3R

Продвинутый новичок

Ответ: Фиксатор двери

Кролик, как стопоры? полтора года прошло- ходят ещё или по новой не раз успел восстановить?

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Фиксатор двери

У меня пока нормально.

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Фиксатор двери

Ну вот наконец то дошли руки. Разобрал задние двери и за одно с проклейкой шумоизоляцией сделал и фиксаторы двери.
В фиксаторе находятся два пластмассовых зажима и две подпирающие резинки.

Восстанавливал зажимы методом наплавления пластмассы паяльником — должен получится бугорок ( он и стачивается за время эксплуатации).

Теперь фиксаторы работают. Надо будет и передние переделать.

Подскажите, а в большей степени стачиваются пластмассовые фиксаторы-зажимы или выступы на рельефной штанге?

Предполагаю, что и то и другое стачивается.

Дело в том, что я покупал б/у машину, и проблема плохой фиксации дверей в промежуточных положениях была выявлена практически сразу. Насколько «сточились» рельефные штанги сказать не могу, но явно сточились тоже.

Вопросы по технологии «наращивания» фиксаторов методом «наваривания-наплавления» пластмассы:

1. Какую пластмассу лучше использовать для «наращивания» ?

2. Каким способом происходио «наращивание» ? («приклеивали» дополнительный слой пластмассы или капали расплаленную пластмассу на стёртые фиксаторы)

3. До какой толщины нужно наращивать стёртые элементы?

4. Насколько требуется разогревать и сами элементы, которые будут наращиваться ?? (если нужно для лучшего «сцепления» с наращиваемой пластмассой)

Источник