Ограничители дверей ремонт suzuki sx4

Содержание

Suzuki SX4 › Logbook › Ограничитель двери Suzuki SX4 new
Suzuki SX4 2014 — DIY
Comments 7
Не фиксируются двери в открытом виде.
SanSan
vovan
SanSan
Wintt
vovan
Wintt
Полоскун
Marvelo
Плохая фиксация дверей
vovan
Glovych
Glovych
Marvelo
KEDRIKOV
ProstoFilin
Overawe1979
KEDRIKOV
Overawe1979
Glovych
Ограничители дверей ремонт suzuki sx4
Ограничители дверей ремонт suzuki sx4

Suzuki SX4 › Logbook › Ограничитель двери Suzuki SX4 new

Так получилось, что мне в торец двери врезался велосипедист и мне вырвало ограничиталь + сложилась дверь.
По ограничителю — перестал вообще держать, было решено разобрать и глянуть. Забегая на перед, то что погнулось выгнул, внутрь смазки добавил, потому что скрипи как ВОРОТА в деревне.
Внутри, как оказалось все элементарно и просто.

Вскрывается элементарно, отогнуть 4 усика

И осталось самое интересное, машина в эксплуатации 1,5 года, но чтоб так стерлись ограничители, я был поражен, глядя на эти борозды

Всем Добра, Мира над головой и умных, положительных мыслей)))

Suzuki SX4 2014 — DIY

Comments 7

мне недавно поменяли по гарантии все 4. И да, кстати сказали, что смазывать их нельзя! Только промывать.

а чего вы так поражаетесь? песок и пластмасса несовместимы. у сузук это очень слабое место, даже логановские и восьмерочные тяги из металла. а посему находите тяги от 8ки, дорабатывайте их начинку и втыкайте в сузуковские и будет вам счастье. я себе уже две двери сделал и доволен как слон. передняя на 8ках, задняя вообще засверлил и штыри от электродов вставил

ограничитель действительно слабовыраженный и конечно рано стерся, а смазкой часто обрабатываешь?

Все беды от смазки.

ASP1963 Что за бред.
Дело как минимум в прочности материалов.
Без смазки скрипит, как ворота в деревне.
1 первый раз смазывал графиткой, в принципе что было в гараже.
2 раз смазал смазкой для шаровых соединений (типа «литола»)

На смазку, которую ты намазал, садится пыль и песок, вот и получается абразив, который все сгрыз.
Ради эксперимента, когда заскрипят не смазывай, а протри типа уайт спиритом или в этом духе и вытри насухо, скрип пропадет надолго.

Все беды от смазки.

Смазывал на старой Сузуки и смазыавю по сей день на новой. Ещё ничего не менял. Износ всё равно конечно есть, но не так быстро как на сухую и предательский скрип не раздражает.

Источник

Не фиксируются двери в открытом виде.

SanSan

Продвинутый новичок

vovan

Эксперт

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

Поиск в помощь! Была такая тема здесь или на «синем» форуме.
Вкратце — менять фиксаторы-ограничители или колхозить с заменой изношенных пластмассок фиксатора внутри дверей.

SanSan

Продвинутый новичок

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

Это фича всехз не молодых гранд витар. я забил на это

vovan

Эксперт

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

а ты не вози в салоне ничего что само не может вылезти )))))))))
а все остальное в багажник

Полоскун

Опытный сузуковод

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 0 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Не фиксируются двери в открытом виде.

Потерпите немного,в течении одного-двух месяцов займусь данной проблемой и за гуманные деньги,вы сможете устарнить данный трабл очень на долго)
А то водительская дверь задолбала бить по разным частям тела.

Источник

Плохая фиксация дверей

Наш человек

vovan

Эксперт

Ответ: Плохая фиксация дверей

Аналогичная проблема на задних дверях. Видимо, нужно смотреть ограничители открывания и ответные части внутри дверей.

Glovych

Местный

Ответ: Плохая фиксация дверей

Где то существовала уже эта тема но у меня вражда с поиском по этому форуму
Проблему предлагали лечить напайкой эпоксилина на пластмасовые поверхности прижимающие штангу. Сегодня разобрал дверь, снял эту штангу в сборе с фиксатором. Пластмассовые фиксаторы прижимаются к штанге двумя резиновыми брусочками.
Вопрос к знатокам: не легче ли спилить верхние части этих пластмассок, а под резинки положить доп проставки миллиметра на 3? Мне кажется так надежней чем с эпоксилином.
Понимаю что объяснил смутно, но люди видевшие деталь в разборе должны понять. Выложил бы и фотки но пишу с телефона

Glovych

Местный

Ответ: Плохая фиксация дверей

Нашел я эту тему, она на хл 7 ветке, там достаточно подробно описано, но у меня есть другая идея. Буду пробовать, фоткать, по результатам отпишу

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 0 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Ответ: Плохая фиксация дверей

у меня передние плохо фиксятся,особенно водительская,первое положение совсем ватное,крайнее нормально.
А с задними фсе в порядке.

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Плохая фиксация дверей

Да такаяже фигня,все никак не навернусь разобрать.Помоему у всех такая беда за исключением новых авто

ProstoFilin

Наш человек

Ответ: Плохая фиксация дверей

Такая же фигня! Разберать двери неохота. Жду отчёта!

Наш человек

Ответ: Плохая фиксация дверей

Glovych,:thumbsup: Ждём результатов! Опишите, пожалуйста, заодно как двери разбирать и есть ли с этим какие-либо проблемы.

Overawe1979

Опытный сузуковод

Ответ: Плохая фиксация дверей

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Плохая фиксация дверей

Overawe1979

Опытный сузуковод

Ответ: Плохая фиксация дверей

У меня с 06 года,все двери держат.

Glovych

Местный

Ответ: Плохая фиксация дверей

Всем привет!
Вернулся из отпуска, и как обещал отчет об устранении дверного бага.
У меня проблема началась примерно на 80 тыщах (сейчас 110) и как то резко: смазал петли-замки-пластину и двери перестали фиксироваться. Ладно, думаю, много смазки бухнул. Время шло, а двери так и не держались. Раздражало жутко! Высаживаешь ребенка или вынимаешь что то из салона — и дверь держи и вынимай. Все ноги отбило этой дверью!
Руки дошли только сейчас. Итак, разбираем дверь. Тема уже была, но как говориться повторение мать учения.
Отколупываем планку за дверной ручкой (желательно чем то крючкообразным, но можно и отверткой) выкручиваем саморез за ней. С переднего края, ближе к верху есть пистон. Жмем на пимпочку в середину, извлекаем сам пистон. Дальше опять же с переднего края но ближе к низу есть выступ на пластиковой обшивке. Хватаемся за него, и не стесняясь рвем на себя. Обшивку снимать по часовой стрелке — сверху она при помощи двух пластмассовых крючков одевается на каркас двери. Т.е. как почувствовали что все клопы вышли, просто поднимаем обшивку вверх. Отсоединяем провода от стеклоподъемника (на вод двери еще и от зеркал) там простые защелки, но тугие, я нажимал отверткой.
Итак голая дверь — смотри рис 1.
Откручиваем болт крепящий фиксатор к передней стойке (по моему головка на 12) и два болта крепящие его к двери (вроде 10). Просовываем руку внутрь двери и вынимаем всю хреновину наружу — см рис 2.
Выстукиваем молоточком штырь на конце и путем нажима на черную дугу разделяем две части — см рис 3
Отверткой отгибаем зажимы с обратной стороны фиговины и снимаем планку — см рис 4.
Выколупываем внутрянку — кстати легко делается этой же черной пластиной надо подтолкнуть с обратной стороны.
а вот и сама проблема — пластиковый прижим. Явно видно его первоначальную толщину. См рис 5.
Да. странное техническое решение. Почему на старых ВАЗах двери фиксируются, молчу уж про немцев, а на более-менее современном японце стоит такая залепуха. thumbsdown:
Далее существует два способа решения проблемы. Первый описывался на ХЛ-7 ветки и заключался в наплавлении пластмассы на сточившуюся поверхность. Мне он показался трудоемким и не очень надежным — весь наплавленный кусок может отскочить разом — усилия там достаточно большие. Поэтому предлагаю подкладывать под резиновые кубики прокладки, чтобы увеличить силу прижима пластиковых штуковин к пластине.
Материал можно выбирать любой, кроме резины(на затолкаете ибо мягкая) и с толщиной тоже можно эксперементировать. Мне под горячую руку попался кожух от внешней эл. розетки, который тут же был разделан ножницами по металлу. См рис 6.
Далее самая непростая часть — затолкать все 6 компонентов в железный коробочек. По опыту говорю: легче всего это сделать поставив детальки «домиком». Обратите внимание чтобы пластиковые прижимы смотрели широкой частью на вас. См рис 7
Дальше все в обратном порядке — зажимаем пластину взад. И заталкиваем пластину внутрь. Предупреждаю, идет очень тяжело! Надо найти щель, и надавить всем весом. Не повредите руки! Забиваем штырь, привинчиваем. Все!
Я пока сделал две передние двери (шумоизоляция и смена аккустики заняли гораздо больше времени чем предполагалось). Результат следующий — пассажирская дверь оч хор, жестко фиксируется во всех положениях. Водительская дверь тоже фиксируется, но не так жестко, видимо прижимы износились сильнее и прокладки надо было делать толще.
По времени на первую дверь ушло около часа, на вторую — полчаса.
Я результатом доволен!
Однако надо учитывать, что мера временная, пластмасса будет стачиваться и дальше, поэтому замена хреновин неизбежна. С другой стороны если этого хватит на 80 тысяч. Бог даст, этим будет заниматься уже следующий хозяин.
Кста, у кого есть знакомый фрезеровщик, можно попробовать выточить деталюшки из стали.

Читайте также: Ремонт мл 163 кузов

Источник

Ограничители дверей ремонт suzuki sx4

Грустно .
на сколько я понимаю, при закрытой двери снять внутреннюю обшивку скорее всего не удастся.

Я взял бы ВД-40 и попытался надуть во все возможные дырки внутрь двери . личинка замка, кнопка изнутри салона + опустить стекло и налить сверху в щель . потом наверное есть смысл постукивать по двери и в этот момент пытаться открыть дверь изнутри . в надежде, что эта вибрация поможет преодолеть случившийся затык. Ведь открывалась же дверь до этого . хоть со скрипом, но открывалась.
удасца.
возможно немного повредив невидимые снаружи элементы, но возможно!:-)
лить бестолку! — замок у нас закрытый — в него тросики идут от ручки, флажка и углубление под личинку — дырок в самом замке просто нет!:shocked:

если поломка произошла внутри в механической части, то добираться нужно только до конечного рычажка-блокиратора
даже сняв обивку к механизму замка всё равно не подобраться — это хуже. (
но если знать как оно внутри устроено, то разблокировать можно!:sm_happy::sm_happy::sm_happy:
к сожалению указать что отвинтить и куда жать не могу.
открывал имея перед глазами разобранный замок — это самый надёжный вариант!:sm_lol::sm_lol::sm_lol:

Источник

Ограничители дверей ремонт suzuki sx4

Привет всем! Обнаружил, что не запирается водительская дверь, ни с брелка, ни с кнопки.
Все остальные запираются.
При этом, допустим при нажатии на кнопку мигают габариты. но нет щелчка.
Это что, доводчик приказал долго жить вдруг?
Или может быть другая причина? Предохранитель какой-нибудь.. Сам пока ничего не нашел (пол дня рою в инете) 🙂
Если кто знает — подскажите плиз)

намекает что хочет побыть с вами наедине:laugh2:
Простите)

что роешь, не понятно.
Снимаешь карту (обшивку) водительской двери.
напротив личинки есть белый пластмассовый разъём соленоида замка и в нём красный (закрывание) и зелёный (открывание) провода.
Подключаешь лампочку-контрольку или светодиод на 12В плюсиком к проводам а минусиком к массе. временно надеваешь назад разъем от блока стеклоподъемников и нажимаешь кнопочку ЛОК-УНЛОК. Если лампочка моргает в момент нажатия на соответствующем проводе, то ВСМ исправен и надо менять соленоид (электрозамок) на этой двери. Если плюс от блока ВСМ (блок управления кузовной электроникой) не приходит, то .
Даже не сомневаюсб, что механически ключём замок будет закрываться и открываться и будет управлять ЦЗ.
Удачи!

1. У меня такая же проблема, дверь закрывается и открывается только механически из салона или ключом.
2. Разобрал обшивку двери, не чего не обнаружил.
3. Правда как советовали выше, лампочку к разъем у не подключал, но как понимаю можно взять и тестер.
4. Получается тут два варианта или перегнулся провод или блок управления в двери помер!
Жду ответа, если кто то еще что то знает прошу поделится

1. Как дверь может закрываться и открываться из салона? кнопкой на дверном подлокотнике? тогда электрозамок (соленоид) этой двери работает. с ключём
ясно.
2. А что должен был обнаружить? разъём вставлен в своё гнездо?
3. Не правильно понял. импульс на управлении около 0,5 сек, тестером не увидишь, разве по отклонению стрелки.
4. вариантов может быть и больше. в двери нет блока управления, он под блоком предохранителей (ВСМ боди контроль модуль).
5. Я кое что знаю, чем с тобой поделиться?

1 нет ни кнопкой на подлокотнике, а рычажком (красным флажком) на ручке
2 думал может увижу оборванный тросик или мертвый моторчик отпирания двери
4 имел ввиду про блок бело го цвета, который установлен в двери со стороны замка, в него еще входят тросики
5 поделится рекомендацией по восстановление работы замка двери

для восстановления работы замка надо разобраться с электроникой.
1. при нажатии на штатном ключе остальные двери открываются и закрываются?
2. при нажатии на кнопку управления ЦЗ двери закрываются и открываются? при включенном зажигании и при вынутом из замка ключе?
3.стоит ли дополнительная сигналка или нет?
4. а тестером померять что то сможешь?

В сервисе
сказали покупать новый штатный замок
узнал цену нового, есть только оригинальный под заказ вести 2 недели, цена 6250((((плюс замена 1000 руб
доставать и вскрывать заком в сервисе отказались, сказали бесполезно
Вот и думаю что делать, денег таких жалко

Ну и отлично, что определились с неисправностью. С открытой дверью тоже машинку не оставишь.
сколько бы не стоил, стоит поменять на исправный. Конечно если машинка на гарантии, то в сервисе, а так может стоит поискать замок на разборках? И вообще, если его менять, то попробуй снять его целиком, может доберёшься до выводов катушки соленоида? и фоток нам выложишь.

Гарантии давно нет
Все же попробую его разобрать полностью и посмотреть, что внутри
Если не выйдет то Поищу на разборках
Фотки постараюсь скинуть

Рад что уговорил, а то обидно будет когда будешь снимать старый чтобы поставить новый и увидишь ,что соскочила скоба или холодная пайка на выводе катушки (кстати при снятом разъёме прозванивал целостность соленоида?)

Спасибо за схемы.
А что за мануал? Где такой взять?
В том что у меня не написано что стекло надо снимать. НО без снятия стекла я не могу вытащить замок. Вроде бы.
Кто то же уже должен был выполнить данную операцию или все по сервисам мотаются(

мануал официально переведённый — его низя брать.
вот в непереведённом (его где-то скачивают) тоже стекло сымать:
Removal
1) Remove door trim and door sealing cover referring to
step 1) to 7) of “Front Door Glass Removal and
Installation: in Section 9E”.
2) Raise window all the way up.
3) Remove door sash (1).
4) Remove key cylinder mounting bolt (1), and then
remove key cylinder (2).
5) Disconnect door opening control rod (1) from outside
handle.
6) Disconnect door lock motor lead wire at coupler (if
equipped).
7) Remove door latch screws (2) and remove door lock
assembly (3).

ЗЫ На Свифте снимал не снимая стекла (замки похожи)
Разбирал на нём замок и чинил успешно.

А как вы хотите что бы он сработал при снятом аккумуляторе? электричества то нема и электрозамок соответственно не работает 🙂
А бороться очень просто — открыть капот, подключить аккумулятор и все закрыть (хоть ключом с водительской двери, хоть с брелка — все закроется). потом снять аккумулятор и закрыть капот 🙂
Открывать потом ключом водительскую дверь, открыть капот и подключить аккумулятор обратно 🙂

Так то да. Три двери захлопываются при помощи «язычка» и снаружи их не открыть, а передняя пассажирская всегда пожалуйста. Её можно захлопнуть только когда стоит аккум с брелока либо сигналки. Как будто с «язычка» слетела какая тяга? :sm_nezn:

т.е. если переднюю пассажирскую на обесточеном авто сначала закрыть, а затем повернуть флажок в положение заперто, то она снаружи всё равно откроется после этого?
я правильно понял?

я так вообще ничего из описания не понял

Неисправен запорный механизм правой пассажирской двери.

Неисправен запорный механизм правой пассажирской двери.
да Вы экстрасенс!:sm_lol:
никто не понял что у Дима фром Крима приключилось, а он понял! :shocked:

может расскажите тогда в чём неисправность то?

уточню ещё — передние двери у нас устроены так, что если повернуть флажок и ЗАТЕМ захлопнуть дверь — это приводит к разблокировке замка и дверь соответственно становится закрытой, но не запертой — это нормально.

может ему именно это не нравится?:sm_dymat:

да Вы экстрасенс!:sm_lol:
никто не понял что у Дима фром Крима приключилось, а он понял! :shocked:

может расскажите тогда в чём неисправность то?

может ему именно это не нравится?:sm_dymat:

Именно так и происходит. При распахнутой передней пассажирской двери утапливаю «флажок» и закрываю её, дверь — закрыта, но не заперта. Запирается она изнутри при закрытой двери утапливанием «флажка», в отличии от задних, которые запираются в любом из приведенных выше способах(изнутри, при распахнутой двери).
P.S. походу это норма

походу это норма

Всем спасибо за отклик. :sm_respect:

Просто На предыдущих авто такого не наблюдалось.

На предыдущих авто такого не наблюдалось.

да вроде у всех принцип такой, что передние двери невозможно сначала запереть, а затем закрыть.
не припомню ни одной машины у которой можно так закрыть водительскую дверь.
реализован по разному просто.
у кого то кнопка просто не нажимается когда дверь открыта, у кого то нажимается но отпрыгивает когда закрываешь как у Сузук.

передние двери невозможно сначала запереть, а затем закрыть.
Парни 🙂
Внимательнее надо читать руководство по эксплуатации 🙂
1. Закрываем все двери, кроме водительской.
2. Закрываем рукой рычажок блокировки водительской двери.
3. Оттягивая наружную ручку водительской двери, одновременно захлопываем водительскую дверь.
4. Всё! Все двери закрыты без ключа и без аккумулятора. 🙂

Только не советую экспериментировать, пока не проверите в кармане наличие ключей от машины :sm_lol:
Я так сто раз захлопывал ключи внутри разных машин :sm_lol:

ЗЫ. И подобная мулька с закрытием водительской двери — есть почти на всех машинах. 🙂

Вопрос был по передней пассажирской двери. С водительской все понятно. (извиняюсь, что вопрос задал немного не в той теме. Не хотел создавать новую)

да Вы экстрасенс!
никто не понял что у Дима фром Крима приключилось, а он понял!

может расскажите тогда в чём неисправность то?
Да я больше скажу-идите. в «маслянную тему».:laugh2:

RTFM :sm_umnik:
наши люди читают рукоблудство только после того как чёто сломают!:sm_lol:

идите. в «маслянную тему»
куда, куда?:shocked:

У меня такая же проблема, дверь закрывается и открывается только механически из салона или ключом.
Тоже самое совершенно неожиданно случилось и у меня. После мойки перестала закрываться и открываться водительская дверь. Все остальные работают, центральный замок тоже. Механически ключом и флажком на двери открывается-закрывается без проблем.

Это как то может быть связано с мойкой или просто совпадение?
С чего начинать, обшивку снимать?

Найти 2 провода управления ЦЗ . Переход из кузова в дверь . Проверить сигналы на проводах . Сигналы при запирании /отпирании есть -снимаем обшивку ,проверяем привод .

Не справитесь сами -пишите ,дам контакт электрика в вашем городе .

снимаем обшивку ,проверяем привод .
Разобрал. Явного криминала не видно.

Найти 2 провода управления ЦЗ . Переход из кузова в дверь . Проверить сигналы на проводах .
Пока не нашёл цоколёвку соединителя на замок, только то что в этой теме выкладывали http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2223630&postcount=17

Не справитесь сами -пишите ,дам контакт электрика в вашем городе .
На всякий случай давайте, может пригодится.

Прежде чем осматривать привод, нужно проверить именно сигналы, на него приходящие. Если все сигналы есть, значит косяк в приводе. Если же нет сигналов (или они некорректны) — возможны варианты.
Нашёл контактики. Сигналы на них приходят открыть-закрыть, +/-, всё как надо. А вот то контакты куда они приходят не прозваниваются между собой — обрыв.

Вопросы.
1. Моторчик меняется только в сборе с замком? Отдельной детали нет?
2. Как снять этот замок? Открутил 3 винта в торце двери, отцепил тягу от ручки, снял разъём, даже саму личинку на ручке снял. Бесполезно, свободно болтается и не выходит. Что ему там мешает? Или у меня просто руки слишком большие?
3. Номер такой 8220179J42000?

а у меня всё с кнопки на ключе закрывается и открывается, а вот вставляю ключ в личинку водительской двери повернуть его не получается ни вправо ни влево.Проливал всё вдшкой и силиконом — ноль.Силиконом таким образом замок багажника оживил., а вот с дверью не получилось.Прежним владельцем установлена сигналка которую я отключил(жрёт много тока )

не знаю что и делать.Вдруг зимой аккумулик сядет как тогда открыть?

Друзья, тоже сегодня столкнулся с проблемой запирания передней пассажирской двери.
утром закрыл нормально. Подошел к авто вечером — не открывалось ни с кнопки на брелке, ни с кнопки на ручке(бесключевой доступ). Обратил внимание, что на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Открыл авто с ключа.
При попытке закрыть двери ЦЗ — язычек переводится в состояние закрыто, но сразу отщелкивается назад. Поменял местами датчики закрытия двери — ситуация не поменялось(при попытке закрыть отщелкивает язычек назад).
При этом двери запираются с ЦЗ(изнутри) если вынуть ключи из салона авто(Но индикация открытой двери остается).

Обрыв проводки датчика закрытия двери. как до нее добраться. sm_dymat:

Свет в багажнике не горит ? Рано ломать по-моему . Вначале в тепло на часик .

В багажнике — не обратил внимания, а в салоне точно горел. В тепло? на улице 0 второй день.

В багажнике — не обратил внимания, а в салоне точно горел. В тепло? на улице 0 второй день.
при проверке света в багажнике обратил внимание на то, что нажатие на кнопку открытия багажника зажигало свет в салоне(!) багажник при этом не открывался(при заблокированных дверях изнутри).
При разблокированных дверях замок открывался нормально.

снял замок багажника. Индикация открытой двери пропала.

не понял почему проблема замка багажника не давала заблокировать переднюю пассажирскую дверь.

Sunrider, получается, если вы утапливаете флажок на левой задней двери, открываете, а потом захлопываете её, она все равно открывается снаружи? Флажок при этом в каком положении оказывается? На других дверях при этом флажки не отпираются?

Абсолютно в дырочку! Всё!
А именно: утопив флажок, захлопываю, и — она снова легко открывается снаружи. И изнутри. Остальные остаются запертыми, флажок ейный в любом положении НЕ ЗАПИРАЕТ дверь. Хоть снаружи утапливаю и захлопываю, хоть изнутри утапливаю — на уже закрытой двери — то же самое.
В т.ч. и задняя правая, запертая также сразу утапливанием флажка и захлопыванием. Т.е. остальные двери при этом НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ.

Sunrider, ключевой момент — как ведет себя флажок на глючной двери? Отстреливает ли его обратно из закрытого положения в открытое при открытии двери (или в какой-то иной момент)? Проведите эксперимент именно в том порядке, как я описал ранее (при этом понаблюдайте за флажками на всех дверях).
Еще вопрос родился: при помощи управления ЦЗ с водительской двери (кнопка-«качели») мы можем управлять флажками на всех дверях. Переключается ли при этом флажок на глючной двери?

Проведя данные эксперименты, скорее всего удастся определить, в механике ли дело.

Sunrider, .. при помощи управления ЦЗ с водительской двери (кнопка-«качели») мы можем управлять флажками на всех дверях. Переключается ли при этом флажок на глючной двери?

С ЦЗ или брелока все двери блокируются безотказно. На изменение положения флажка глючной двери посмотрю завтра, щас не помню.
При механическом закрытии (с руки) оно вроде не менялось.

ЗЫ: Вы знаете, что 2-е нажатие на кнопку блокировки на брелоке отключает механическую связь «флажка» с замком двери? то есть, при 2-й блокировке нельзя отпереть дверь ни изнутри, ни снаружи — разбив дверное стекло. Я вычитал это в инструкции, и мне это помогло при разбивании вором-наркотом водительского стекла спасти остальное имущество в салоне (кроме украденного с лобовухи видеорегистратора), потому что все остальные двери он открыть тупо не смог.
А в соседней ветке об этом развели целую дискуссию, но главного так и не нашли. Надеюсь, будет кому-то полезным!

.. именно в том порядке, как я описал ранее (при этом понаблюдайте за флажками на всех дверях).

в каком именно порядке?

1. Не помню точно, но вроде эта фича не на всех модификациях работает.
2. Кстати, может, у вас как раз замок «залип» в этой самой блокировке?
3. Если закрыть дверь с ЦЗ, а попытаться отпереть флажком — отопрется?

1. Возможно, так как у меня модификация вроде самая высшая (GLA), и передние и задняя багажная двери при 1-кратном нажатии на дверную кнопку разблокировки отпирается только та дверь, кнопка которой нажата. И уже 2-е нажатие отпирало все двери.
Но замечу, что проблема запирания глючной двери возникает лишь при отключённом аккуме!

Но замечу, что проблема запирания глючной двери возникает лишь при отключённом аккуме!
Блин. С этого начинать надо было. То есть если подключить АКБ, всё снова работает как положено?

в каком именно порядке?

если вы утапливаете флажок на левой задней двери, открываете, а потом захлопываете её, она все равно открывается снаружи? Флажок при этом в каком положении оказывается? На других дверях при этом флажки не отпираются?

Блин. С этого начинать надо было. То есть если подключить АКБ, всё снова работает как положено?

Таки да! При аккуме блокируется. Но я об этом сразу и сказал — при снятом аккуме (понёс домой заряжать!). Постепенно по текстам я понял, что вы не заметили этой детали. И все двери закрылись механически, кроме левой задней: правая передняя — флажком изнутри, правая задняя — флажок и захлопывание, водительская — просто ключом.

Сейчас — при подключённом аккуме! — двери блокируются все полностью. И открываются СЕЙЧАС все — кроме глючной задней левой, будь брелок хоть снаружи, хоть изнутри салона. И с брелока, и с кнопки-качалки на двери.
Без аккума (питания) я пока не проверял, так как не вижу смысла. Но если надо, скину провод и проверю.

Любопытно, что сейчас не работает указанная мной защита от вскрытия изнутри: в отличие от прошлых разов, ныне двойная блокировка не помогает, т.е. все 3 нормальных двери (кроме глючной и задней багажной) легко открываются, если повернуть флажок! Но раньше-то этого не было, то есть нельзя было отпереть двери тупо повернув флажок!!

не вводите в заблуждение, или чего то не понимаю, или брехня, сейчас спецом проверил, всё механически открывается.

я писал выше — раньше работало, как описано, и это спасло меня от бОльших потерь при краже из-за разбитого стела. Т.е. ТОГДА двери НЕ открывались флажком изнутри.
У нас могут быть разные комплектации и настройки.
Вопрос, как сделать «взад» снова так же, как было?
ЗЫ: может, поломка флажка глючной двери виновата в пропаже это функции, и всё наладится после ремонта?!

..Флажок при этом в каком положении оказывается? На других дверях при этом флажки не отпираются.

В любом положении — всё равно дверь открывается при отключённом аккуме и не отпирается при блокировке на аккуме. Т.е. положение не меняется никак
И на других дверях хоть с аккумом, хоть без — флажки не меняются.

Комплектация у меня максимальная когда брал, рейстал. Но вот логики вашей системы непонятны, если я закрыл по вашему способу и у меня села батарейка, то ключём в машину не попасть? это один абсурд, а если изнутри закрылся, не дай бог авария, брелка нет под рукой, это каюк? Сейчас ради любопытсва ещё раз попробовал, по вашему не получилось. Может у вас сторонняя сигналка так сделана.

1. Макс, но ДОрестайл.
2. Попасть: я и открываю ключом, и закрываю (заперев перед этим все 3 двери).
3. Ерунда: в нашей комплектации такая точно блокировка не сработает, если ключ ВНУТРИ салона: там 6 датчиков за ключом следят.

..открытое окно, брелок в помещении, 20м, спокойно откидываю флажёк, открываю изнутри дверь, только наружная ручка не разблокируется, кнопка ALock тоже всё разблокирует.
Что бы дополнительно блокировать тяги, должен быть отдельный привод , документация есть только на ДОрейстал, если вы покажете в мануале этот привод, буду премного благодарен

ЗЫ: сигналка моя ваще давно как-то живёт своей отдельной жизнью — после восстановления питалова она сначала пикала при раз/и блокировке, потом как-то сама меняет режим: стала блокировать молча и с другим порядком световых сигналов. А может, она реагирует на снижение напруги бортовой сети, которую сама и сажает?

1. Ниасилил: что получается в итоге этих действий? плиз, разжуйте подробнее.
И что это за кнопка? Качелька на подлокотнике «заблокировать-разблокировать»? Или другая?
2. Я хз что за привод, давно читал,и уже не помню место в Руководстве. Но «будем посмотреть»
1.1 Флажок (Качелька) рядом с крючком, у меня не блокируется, изнутри всё открывается.
1.2 Кнопка, это которая блокировать-разблокировать, тоже всё открывает.
По мануалу только один привод, заблокировать-открыть, Качелька имеет механическую связь с замком, поэтому что бы по вашему алгоритму при двойном нажатии заблокировалась ещё и качелька, я так понимаю нужен какой то электоропривод, а его я не вижу по мануалу.

И в таком случае вообще непонятно о чём идёт речь каким брелком вы закрываете-открываете и как ставите-снимаете с охраны

реализована она тем-же мотором, что и запереть/отпереть — там хитрый кулачок механический есть (на Свифте так было).
возможно так и есть, здаётся мне довольно капризный механизм получиться

вполне возможно, что на ДО есть эта блокировка.
..блокировка срабатывала как от двойного поворота ключа в лечинке так и от двойного нажатия на кнопочку брелка, открыть можно было или брелком или ключём, изнутри никак ни флажком ни качелькой.

ЗЫ флажок дефектной двери я так понял не шевелится при запирании/отпирании её электричеством?
имхо банально обрыв механической связи тогда флажка с замком — вскрывать смотреть тросик в перую очередь.

1. Абсолютно в дырочку! У меня раньше точно так и было. Хоть брелоком, хоть ключом (при аккуме, ессно!) «клик-клак»! Второй звук чуть дальше первого и чуть громче — видно, разные механизмы раблотают.
2. Никак и никогда не шевелится. Походу, обрыв..
Можете примерные длину и толщину подсказать, чтобы найти ДО разбора двери?

ЗЫ: сайт чото опять тупит жико, полдня не мог отправить маляву эту

ЗЫ: сайт чото опять тупит жико, полдня не мог отправить маляву эту
врятли обрыв.
слетело у ручки если туда лазили когданить или внутри замка чтото.
ЗЫ а дверь зазобрать/собрать минутное дело.

Источник