Ока ремни безопасности ремонт

• ключ «на 17» или головка сменная «на 17»
• вороток
• отвертка

1. Выньте защелку ремня из держателя.

2. Снимите декоративную накладку (держатель защелки ремня). Если не удается снять накладку рукой, аккуратно подденьте ее отверткой.

3. Отверните болт верхнего крепления ремня безопасности, снимите пружинную и плоскую шайбы.

4. Снимите заглушку болта нижнего крепления ремня безопасности и.

5. . отверните болт.

6. Снимите ремень безопасности с автомобиля.

7. Для замены замка ремня безопасности снимите заглушку болта и.

8. . отверните болт крепления замка. Установку ремней безопасности и их замков выполняйте в порядке, обратном снятию.

Источник

Ока ремни безопасности ремонт

Установка передних инерционных ремней безопасности для ОКИ

Стандартная комплектация для ОКИ, полученной через фонд «Возрождение» — обычные ремни безопасности, в нерабочем положении грудой лежащие за передними сидениями. Родные ремни для ОКИ в КЭМПе стоят 1500 рублей, и это плохо.
В конференции ОКА на auto.ru были предложены варианты поставить б/у ремни от Гольфа (необходимо перешить язычок), задние ремни от волги 2410 и т.д. В процессе поиска подходящего варианта я пытался приделать ремни от Форд Гранада, но наклевывалось слишком много мороки.
Случайно в магазине РУСЬ, что в Переделкино, нашел ремни для зубил, 465 рублей комплект (со скидкой 5%).

Дополнительно пришлось купить две гайки на 12 — в точке крепления катушки у меня в кузове было отверстие без резьбы.
Примеряя катушку по месту, обнаружилось, что длина стержня для фиксации вертикального положения слишком большая — катушку уводит внутрь полости, и этот стержень надо спилить как минимум наполовину.

Так же пришлось срезать пластик на верхушках боковых защитных крышек на катушках ремней.

На катушках установлены тоненькие пластиковые крышки, их можно снять, а можно оставить — это, в принципе, без разницы.
После этого, перепачкавшись в мовиле, можно поставить катушку, и придерживая головку болта изнутри ключом на 17, завернуть гайку снаружи. Ключ внутри кузова обязательно держать рукой — иначе, уперевшись в панель кузова при затягивании, он может выдавить металл наружу.

От оригинальных ремней лучше оставить болты крепления нижней точки (та, которая в пороге) — они длинные и с длинной металлической проставкой. Родные болты короче, и с ними серьгу крепления ремня прижмет к пластику порога. Очень приятно, что в комплекте идут пластиковые заглушки на головки болтов — голое железо нигде не торчит.

Не считая беготни по магазинам, вся процедура заняла час времени.

Перепечатка материалов с сайта без письменного разрешения автора запрещена.

Источник

Замена ремней безопасности Ваз 1111 ОКА

	Вам потребуются
ключ «на 17» или головка сменная «на 17» вороток отвертка

Защелка ремня в исходном положении установлена в держателе, который является одновременно декоративной накладкой верхнего крепления ремня.

Замки ремней закреплены на туннеле пола болтами (под заглушками).

Для крепления ремней безопасности и их замков применяйте только специальные болты.