Om401la руководство по ремонту

Mercedes OM400 series engine specifications and manuals

Workshop manuals, specs and bolt torques for OM400 engines

Mercedes OM400 Essential Diesel Engine Bolt Tightening Torques

OM400 engines Mercedes Main Bearing capscrews
Step 1 = 100 Nm
Step 2 = 200 Nm
Step 3 = 300 Nm
Step 4 = + 90 degrees
Step 5 = + 10 degrees

OM400 engines Mercedes Connecting Rod Bolts
Step 1 = 45 Nm
Step 2 = 100 Nm
Step 3 = + 90 degrees
Step 4 = + 10 degrees

OM400 engines Mercedes Cylinder Head Bolts
Step 1 = 10 Nm
Step 2 = 50 Nm
Step 3 = 100 Nm
Step 4 = 140 Nm
Step 5 = +90 degrees
Step 6 = +10 degrees

OM400 series Diesel Engine firing orders and Data Sheet

Mercedes Designations German — English
A = Turbocharger = T
L = Intercooler = I
OM = Diesel engine = ADE

example:
OM366 = ADE366N
OM366A = ADE366T
OM366LA = ADE366TI
OM442LA = ADE442TI

OM400 engines Diesel Engine Specs

Displacement
OM401 — 9.57 liter, 584 CID
OM402 — 12.76 liter, 779 CID
OM403 — 15.95 liter, 973 CID
OM404 — 19.12 liter, 1168 CID

Bore
125 mm, 4.92 in

OM401 — 6v Natural Aspiration
OM401LA — 6v Turbo Aftercooled

OM402 — 8v Natural Aspiration
OM402LA — 8v Turbo Aftercooled

OM403 — 10v Natural Aspiration

OM404 — 12v Natural Aspiration
OM404LA — 12v Turbo Aftercooled

Weight
approx
OM401 — 700 Kg
OM401LA — 760 Kg

OM402 — 815 Kg
OM402LA — 875 Kg

OM404 — 1115 Kg
OM404LA — 1200 Kg

Compression ratio
Natural Aspiration 17.2:1

Power
OM401 — 189 hp, 141 kW @ 2500 rpm

OM401LA — 296 hp, 221 kW @ 2500 rpm

OM402 — 252 hp, 188 kW @ 2500 rpm

OM402LA — 295 hp, 220 kW @ 2500 rpm

OM403 — 315 hp, 235 kW @ 2500 rpm

OM404 — 378 hp, 282 kW @ 2500 rpm

OM404LA — 443 hp, 330 kW @ 2500 rpm

Torque
OM401 — 462 lb.ft, 627 Nm @ 1300 rpm

OM401LA — 540 lb.ft, 734 Nm @ 1300 rpm

OM402 — 616 lb.ft, 836 Nm @ 1300 rpm

OM402LA — 721 lb.ft, 978 Nm @ 1300 rpm

OM403 — 760 lb.ft, 1030 Nm @ 1500 rpm

OM404 — 912 lb.ft, 1236 Nm @ 1300 rpm

OM404LA — 1247 lb.ft, 1690 Nm @ 1300 rpm

Basic specs are free and open to everyone
They usually include engine images, displacement, dimensions and weight, essential bolt tightening torques, plus characteristics of the engine e.g. its power and torque.
Essential bolt torques are: main bearing cap bolts connecting rod cap bolts cylinder head bolts close

You need membership for engine manuals or parts books.
Subscribe for Membership if you need manuals continually
or
Take a one week membership if you only need manuals for a specific engine.
close

Mercedes Diesel engine Specs, Bolt torques and manuals

Many ADE Engines were made under licence to Mercedes,
and are mostly identical engines that enjoy the same parts and procedures as Mercedes OM engines

Источник

Книга Mercedes МK 1989-2001 дизель, электросхемы. Руководство по ремонту и эксплуатации грузового автомобиля. Автомастер

• Артикул: 2215 — назовите при заказе по телефону
• Издательство: Автомастер
• ISBN: 966-8520-05-Х
• Число страниц: 192
• Формат: А4
• Год выпуска: 1989-2001
• V диз дв: 6.0;9.6;10.0;11.0;15.1

Книга Мерседес МК 1989-2001 с дизельными 6.0, 9.6, 10.0, 11.0, 15.1. Электросхемы. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузового автомобиля.

В данной книге на хорошем инженерном уровне, но в то же время просто и доступно, описаны модели Mercedes MK 1989-2001 гг. выпуска с дизельными двигателями ОМ 366 6.0 л, ОМ 401 9.6 л, ОМ 401 LA 10.0 л, ОМ 441 11.0 л, ОМ 442 15.1 л.

Торговое обозначение: 1224-2534.

Книга включает в себя разделы:

руководство по эксплуатации
• устройство и ремонт двигателей с турбонаддувом
• системы автоматического управления двигателем, вентиляции, отопления и кондиционирования
• топливная, выхлопная системы и система снижения токсичности отработавших газов
• электрооборудование двигателя
• трансмиссия
• ходовая часть
• рулевое управление
• тормозные системы, ABS
• электрооборудование автомобиля

Также приведена информация об обеспечении пассивной безопасности грузовика, перечни признаков возможных неисправностей и кодов неисправностей, которые помогут Вам поставить диагноз автомобилю.

Купить книгу по ремонту и эксплуатации грузового автомобиля Mercedes МK 1989-2001 с дизельными 6.0, 9.6, 10.0, 11.0, 15.1, электросхемы Вы можете в нашем интернет-магазине с доставкой Почтой России или курьером по Москве.

Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: автолитературы, программ для диагностики автомобиля, диагностических приборов, адаптеров elm327, автоаксессуаров и инструментов для авторемонта. Купить книги и приборы для диагностики и ремонта автомобиля Вы можете в нашем интернет магазине.
Удобно оплатить руководства по ремонту и эксплуатации выбранных Вами марок авто любой из платежных систем.
Заказать доставку автокниги почтой без предоплаты, курьером по Москве, регионам и в более 200 пунктов самовывоза по всей России.

Источник

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes ML W166 / GL X166. Модели с 2012 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 790;
• Комментариев: 0;
• Дата: 11-01-2020, 19:26;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mercedes ML W166 / GL X166 (Мерседес МЛ В166 / ГЛ Х166), выпускаемого с 2012 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями типа 651 / 642 / 276 / 278 объемом 3.5 / 4.6 / 2.1D / 3.0D л., мощностью 204 / 258 / 306 / 367 / 408 / 435 л.с.

Руководство по ремонту Mercedes Vito / Viano с 2010 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 3806;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:31;

Руководство по ремонту Mercedes Vito / Viano c 2003 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 2716;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:28;

Руководство по ремонту Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) 1995-2003 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 6407;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:25;

Руководство по ремонту Mercedes Sprinter / Volkswagen LT2 с 1995 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 2380;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:22;

Руководство по ремонту Mercedes Sprinter / Volkswagen Crafter с 2006 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 2661;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:18;

Руководство по ремонту Mercedes S-klasse (W221) с 2005 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 5642;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:15;

Руководство по ремонту Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 6338;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 13:13;

Руководство по ремонту Mercedes М-klasse (W164) с 2005 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 4265;
• Комментариев: 0;
• Дата: 30-09-2015, 12:15;

Руководство по ремонту Mercedes E-klasse (W212 / S212 / L212 / С207 / А207) c 2009 года

Источник

Мануалы MERCEDES BENZ

Требования по применению масел MERCEDES BENZ

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды для бензиновых двигателей серии (BR) 100 и дизельных двигателей серии 600

Класс вязкости масла по SAE	Минимальная температура, °C	Максимальная температура, °C
0W-30	ниже -30	выше +30
0W-40	ниже -30	выше +30
0W-50	ниже -30	выше +30
5W-30	ниже -30	выше +30
5W-40	ниже -30	выше +30
5W-50	ниже -30	выше +30
10W-30	-20	+30
10W-40	-20	+30
10W-50	-20	+30
10W-60	-20	+30
15W-40	-15	выше +30
15W-50	-15	выше +30
20W-40	-5	выше +30
20W-50	-5	выше +30

Температура наружного воздуха, °C
-40		-30		-20		-10		0		10		20		30		40		50
Легковые автомобили, автомобили повышенной проходимости, промышленные двигатели из области легковых автомобилей.
5W-30
0W-40, 5W-40, 50
10W-30
10W-40, 50, 60
15W-40, 50
20W-40, 50
Дизельные двигатели OM 615, 616, 617, 617A, 621
5W-30
5W-40, 50
10W-30
10W-40
15W-40, 50
20W-40, 50
10W 1)
20W/20
20W-30
30
40

1) За исключением двигателя OM 617 A

Предельные температуры для классов SAE следует рассматривать как ориентировочные, которые можно кратковременно превышать или занижать.

Для двигателей Mercedes-Benz, согласно спецификации Blatt 223.2, к применению допускаются только апробированные масла, которые прошли дополнительные испытания на соответствие требованиям спецификаций (Betriebstoffvorschriften):
— для бензиновых двигателей серии 100 — Blatt 229.1;
— для дизельных двигателей серии 600:
— с турбокомпрессором (ATL) — Blatt 228.5, 229.1.
— без турбокомпрессора (ATL) — Blatt 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Апробированные масла включены поименно в списки допускаемых к применению материалов.

Требования по интервалу замены масла:
— бензиновые двигатели:
— модели выпуска до 1979 г. — 7500 км или 6 мес.;
— модели выпуска с 1980 г. — 10000-15000 км или 12 мес.;
— дизельные двигатели:
— модели выпуска до 1979 г. — 5000 км или 6 мес.;
— модели выпуска с 1980 г. — 10000-15000 км или 12 мес.

Mercedes-Benz издает свои «Предписания по используемым материалам» (Betriebsstoffvorschriften). В число этих материалов входят моторные масла, трансмиссионные масла, консистенционные смазки и др. Апробированные моторные масла должны соответствовать требованиям спецификаций (называемыми листами — нем. Blatt, англ. Sheet) и заносятся в списки допущенных к применению. Существующие спецификации:
Лист 226.0/1	— сезонные/всесезонные моторные масла для дизелей двигателей легковых автомобилей и для дизелей более старых транспортных средств без наддува; — короткий интервал замены масла; — масло должно соответствовать ССМС PD1; — дополнительно проверяется совместимость с эластомерными прокладками;
Лист 226.5	— всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей и для дизельных двигателей по листу 226.1;
Лист 227.0/1	— сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; — продлен интервал замены масла для дизельных двигателей более старых транспортных средств без турбонаддува; — базовые требования — АСЕА Е1-96;
Лист 227.5	— требования такие же, как и в листе 227.1, но масла могут использоваться и в бензиновых двигателях; — проверена совместимость с эластомерными прокладками;
Лист 228.0/1	— сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для всех дизельных двигателей Mercedes-Benz; — продлен интервал замены масла для двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом; — базовые требования — АСЕА Е2; — должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
Лист 228.2/3	— сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для дизелей, как и в листе 228.1; — кроме того, удлинен интервал замены масла; — применяется для дизельных двигателей грузовых автомобилей, изготовленных после сентября 1988 года; — базовые требования — АСЕА Е3, дополнительные требования — проведены испытания в двигателях Mercedes-Benz и продолжительные дорожные испытания; — должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
Лист 228.5	— вступил в силу с 1996 года; — масла EHPD для двигателей Euro 2 и Euro 3 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива; — базовые требования — АСЕА Е4;
Лист 229.1	— включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года, предназначенных для бензиновых двигателей серии BR 100 и дизельных двигателей серии BR 600; — базовые требования — АСЕА А2 или А3 плюс В2 или В3; — вязкости SAE XW-30 и SAE 0W-40 для АСЕА А3 плюс В3;
Лист 229.3	— включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г.;

Спецификации MB	Интервал замены	ACEA	Дополнительные требования
MB 229.1	15000-30000 km Средний = 22000	A2/B2 или A3/B3	—
MB 229.3	20000-40000 km Средний = 30000	A3/B3/B4-02	ЭТ>1%, S 1.7%, S 1%, TBN =20	>=22	>=24	>=26	>=20
Полирование цилиндров, %	=8,8	>=8,9	>=8,9	>=9	>=8,8
Увеличение вязкости, %	=24	>=31	>=35	>=50	—
Износ цилиндра, мкм	=9	—
Оценка чистоты поршня, баллы	—	—	—	>=40	—
Оценка отложений, баллы	—	—	—	1)
Автоматическая КПП без GKUB 4)	ATF	236.1, 236.6, 236.7, 236.8 2) , 236.9, 236.10, 236.81
Автоматическая КПП c GKUB 4)	ATF	236.10
Передний дифференциал (4Matic)	ATF	235.0, 235.7
Задний дифференциал (обычный)	ATF	235.0, 235.7
Раздаточная коробка (4Matic)	ATF	236.6
Рулевое управление L 075 Z	ATF	236.3
Рулевое управление с гидроусилителем	ATF	236.3
Автомобили повышенной проходимости
Мосты	85W-90, 90	235.0
Рулевое управление без усилителя	85W-90, 90	236.3
Рулевое управление с гидроусилителем	ATF	236.3, 236.6, 236.7
Механическая КПП	ATF	236.2
Раздаточная коробка	80, 80W, 80W/85W 3)	235.1

Примечание:
1) — За исключением GL 76/30-5, GL 275 E;
2) — Только для арктического климата;
3) — Жаркие зоны: SAE 90, 85W-90;
4) — GKUB — регулируемое сцепление для блокировки гидротрансформатора

Спецификация (MB Blatt No.)	Масло	Агрегат
342.0	Гидравлическое масло	Гидравлическая система комфорта — жескость подвески, (Typ 600)
343.0	Гидравлическое масло	Регулировка дорожного просвета Гипневматическая подвеска
344	Гидравлическое масло для централизованной системы смазки	Рулевое управление и регулировка дорожного просвета

Бензиновые двигатели	Типы двигателей
7500 км	M 100 6,3, M 114, M 115, M 130, M 180
10000 км	M 102, M 103, 103.984, M 110, M 111, M 116, M 117, M 119, M 120, M 123
15000 км	M 100 6,9, M 102 3) , M 103 3) , M 104 3) , M 111 3) , 119.960/70/71 3)
Дизельные двигатели	Типы двигателей
10000 км	OM 601, OM 602, OM 602 A, OM 603, OM 603 A, OM 615, OM 616, OM 617, OM 617 A
15000 км	OM 601 3) , 603.91 3) , OM 604 3) , OM 605 3) , OM 606 3)

3) Для классов C, E и S, начиная с 1.7.93 г.

Примечание: Для всех двигателей при тяжелых рабочих условиях уменьшить интервалы для замены масла вдвое.

Требования по применению масел грузовиков MERCEDES BENZ

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Класс вязкости масла по SAE	Минимальная температура, °C	Максимальная температура, °C
5W-30	ниже -25	+30
5W-40	ниже -25	выше +30
10W-40	-20	выше +30
15W-40	-15	выше +30
15W-50	-15	выше +30
20W-40	-5	выше +30
20W-50	-5	выше +30

Для дизельных двигателей серии 600:
— без турбокомпрессора (ATL) допускаются к применению масла, соответствующие требованиям специикаций — Blatt 227.1, Blatt 228.1, Blatt 228.3, Blatt 228.5, Blatt 229.1;
— с турбокомпрессрпом (ATL) — масла, соответствующие требованиям спецификации — Blatt 229.1;

Для дизельных двигателей серии 300/400/500/900:
— без турбокомпрессора (ATL) — соответствующие требованиям спецификаций — Blatt 227.0/1, Blatt 228.0/1, Blatt 228.0/3, Blatt 228.5;
— с турбокомпрессором (ATL) — соответствующие требованиям спецификаций — Blatt 228.0/1, Blatt 228.0/3, Blatt 228.5;

Для газовых двигателей — соответствующие требованиям спецификаций — Blatt 226.9;

Масло, условия работы, двигатель	227,1	228,1	228,3	228,5
Масло, базовые показатели, лучше чем	ССМС D4	ACEA E2-96	SHPD, ACEA E3-96	EHPD, ACEA E4-98
Местное движение, двигатель без турбонаддува	20000	30000	30000	60000
Местное движение, двигатель с турбонаддувом	10000	20000	30000	60000
Дальные рейсы, пробег 100000 км/г., двигатель без турбонаддува	30000	45000	45000	90000
Дальные рейсы, пробег > 100000 км/г., двигатель c турбонаддувом	15000	30000	45000	90000
Дальные рейсы, двигатель ОМ 447h	—	—	60000	—

С введением норм Euro-4 компания DaimlerChrysler ввела в действие спецификацию МВ 228.51, заменяющую МВ 228.5. Главное отличие новой спецификации заключаются в том, что в 2 раза (с 2 до 1%) снижена разрешенная сульфатная зольность, введено нормирование содержания фосфора и серы (не более 0,08 и 0,30% соответственно).
Ограничение сульфатной зольности очень малой величиной повлекло за собой необходимость нормирования минимального щелочного числа масел. Спецификация МВ 228.51 устанавливает щелочное число не менее 7 мгКОН/г. Выполнение последнего требования возможно только путём введения в состав масла беззольных, т.е. не содержащих металлов носителей щелочности.
Строгое ограничение на низком уровне содержания в маслах фосфора и серы, входящих в состав ныне применяемых противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок, потребует их замены новыми присадками, не содержащими эти элементы. Разработчики присадок к маслам уже предложили производителям моторных масел новые классы присадок, отличающихся весьма высокой эффективностью. Так, при эксплуатационных испытаниях современного моторного масла в сравнении с маслом, содержащим «присадку ХХI века», установлено, что последнее дает сокращение расхода топлива на 5%, расхода масла на 55%, а износа двигателя на 50%. Кроме того, отмечено снижение содержания токсичных веществ в отработавших газах на 30%.
Новыми спецификациями ужесточены требования к испаряемости моторных масел. Потеря массы при выдержке в течение 1 ч при 250°С не должна превышать 12%. Этим требованиям могут соответствовать синтетические базовые масла или продукты гидрокрекинга очень узкого фракционного состава, практически полностью очищенные от серы.
Масла для дизелей, соответствующих нормам Euro-4, будут дороже, однако их высокое качество и эффективность окупят затраты на приобретение.

Источник