Опель астра h корректор фар ремонт

Тема: Не работает корректор фар

Не работает корректор фар

После снятия и установки блока управления светом перестало работать
1. Включение/выключение света — заработало после первой поездки
2. Электрокорректор фар

Из-за чего такое может быть и как это лечится? ИМХО вся электрика исправна и все правильно подключено.

Vitalij_TM
проверь еще раз колодку на блоке управления светом, может просто на до конца защелкнул

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

и в подкапотном блоке предохранители под номерами 33 31 и 23 проверь, не факт что они все у тебя есть но всетаки..

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Vitalij_TM
Ну и чайниковский способ попробовать не помешает — скинуть на пару минут массу. У меня после работ с электрикой комп упрямо ругался, что сгорели задние фонари (хотя все горело). Сделал «reset» — перестал.

Была таже фигня, после снятия установки этого блока стала глючить крутилка. + 1 за «reset» ))))

млин ребят первое правило которому следую всегда если я что то снимаю из блоков то первым делом сдергиваю массу с акб, и вам советую делать тоже самое, даже при смене лампочек.

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Caravanscheg
Ты, прав, все заработало.

chip29
Из-за шины?
Обычно, если не делать КЗ, то в простых схемах это с легкостью проходило.

Vitalij_TM
ага, но тут раз на раз не попалдаеш бывает что и не отключая можно все сделать и проблем потом нет, но я на всякий случай подстраховываюсь, да и был когдато печальный опыт работы с машиной без отключения урок на всю жизнь усвоил

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

chip29
Ну на 14й электроникой был только блок ЭБУ, для него снимал клемму. Хотя разъем ЭБУ был так сделан, что первым соединялись разъемы массы.
Ну и на незащищенные цепи без снятия клеммы не лазил, а это Гена и Стартер.

Vitalij_TM
во во я на 25 градусном морозе как раз и полез в 4 раз за час стартер снимать на 4 итог электроожег на запястье, когда силовой кабель со втягивающего соскачил. А в опелюхах там хоть все цепи и защищены но электроника сложная, и копризная так что ну его нах. клемму долой и душа спокойна.

Источник

Opel Astra GTC Robokop › Logbook › Где искать причину неисправной сисмены авто коррекции фар

Не работает автор коррекция фар! Начал поиски с датчика положения кузова ( выше описано) питание на него поступает а именно 12v и 8v. Выход из строя самого датчика думаю исключить, так как после вскрытия там все шикарно, сухо и чисто.
Может есть где то предохранители на авТО корректор?

Opel Astra GTC 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 116 h. p., Front drive, Robotic — vehicle breakdown

Comments 14

Op-com нет ни у кого в городе? там прям к блоку подключаешься и он показывает в чем ошибка…)))
горит ошибка корректора на приборной панели?
блок управления корректором у водительской ноги слева смотрел, разъем норм вставлен?
в чем заключается уверенность неиспраности автокорректора?

Друг подключался не оп ком а какую то крутую штуку которая показала все мои ошибки но по автокорректору ничего не сказано, на приборной панели ошибок нет, проблема в том что фары светят в низ и ни как вообще не шевелятся. Открутил датчик от балки, подняли машину на подьемнике и начал крутить его во все стороны, итог фары стоят на месте, питание на датчик поступает

на заведенной машине датчик крутил?
после перемещения датчика минут 5 ждал?

Источник

Тема: Не работает автокорректор фар на штатном ксеноне GTC 3d

Не работает автокорректор фар на штатном ксеноне GTC 3d

Помогите люди добрые советом, в чём может быть дело. Сегодня проходил ТО, машине 3 года, сказали, что не работает корректор фар. Так и есть, при изменении нагрузки, фары также пляшут вместе с изменением угла наклона кузова, не держут заданное направление.
Может кто знает в чём может быть проблема, где неисправность, единственное что делали с фарами за всю историю авто, это меняли ксеноновые лампочки, короче если у кого был подобный опыт, поделитесь пожалуйста способами решения данной проблемы. Предложения вроде, обратитесь к дилеру, можно не предлагать, это крайний вариант.
За ранее благодарен всем ответившим.
С уважением, Добрый Гудвинн.

Добрый Гудвинн
Я за 3года экплуатации так и не понял как работает автокорректор,у меня ощущение что он ни когда и не работал.Светит плохо,приходилось вручную винтами фары поднимать.

Добрый Гудвинн
сначало проверь сам работает или нет.
подъедь к стене и сделай отметочку, потом посади 3-х человек назад и погляди фары должны опуститься.

Посмотри датчик угла наклона на задней балке — может оторвал чем.

Рекомендую заехать на сервис и отрегулировать фары как положено, а не самому. Я тоже думал что автокорректор отказал мне, т.к. не нравился свет фар. Заехал, отрегулировали ( 300 рублей, по сравнению 1600 у дилера (полный отстой)) и попросил регулировщика и его напарника с усилием надавить на проем открытого багажника (у меня седан), а сам остался смотреть на прибор, в который светила фара. Пучок света естественно поднялся, они отошли от машины и через пару секунд фара сама опустилась на положенный уровень. Мне они объяснили, что такая задержка от того, что машина стоит на месте, а не двигается. Т.е. я лично убедился, что корректор работает, а фары теперь светят обалденно (мое машинке 2,5 года, пробег 102000 км).

Посередине задней балки эта хрень которая дает сигнал на фары,у меня вся засроная она,но работает,тоже не сразу реагирует но реагирует.Особенно ночью стоишь даже один в машине сидишь не дергаясь,фары гуляют вверх,вниз-наверное самоконтрол.
А дешевле купить талон тех осмотра-НАША РАША

Источник

Не Работает Корректор Фар Опель Астра Н

›Журнал› Регулировка угла наклона фар

Выполнено Работа регулировка угла наклона фар.

Я его разобрал, внутри все было чисто, воды не было, ничего не сгорело. После подключения к разъему и опробования образцов, конфигурация не сработала, она даже не гудит) Хотя скинуть ее прямо на батарею начнёт работать.

Кому было что делать?

Предохранитель не смотрел, похоже, предохранитель идет в одиночку к соседу и корректору. Свет включен, консилер мертв.

Опель Астра 2007 год, бензиновый двигатель 1,6 л, S. 1 л, передний привод, механика. другое

Комментарии 24

Привет, я решил проблему с консилером?

да) покупаю новый бу)

и поэтому проблема в самом двигателе была. просто у меня нет напряжения, я не знаю, где искать, я не хочу тратить мотор.

сама плата не была аля, моторы скорее живы, чем живы

Предоставьте фото или видео его стоящего на пассажирской стороне.

Кто такой корректор? он стоит в центре внимания как на других

Есть две предпосылки, нет напряжения двигателя, сами двигатели не работают!

моторы работают, жужжит напрямую

тогда остается проверить, есть ли напряжение)

Это было похоже на регулировку. Регулировка сработала, но плохо. В мае была проблема в блоке; точнее зубья на шестеренках не подходят. Затем Кокда разобрал блок и собрал его неправильно. Передачи отмечены.

Ой как блок света хм. так что я не попал в это, я обычно использую эту опцию время от времени.

Opel Коррекция фар Astra G

Подписаться на канал для нет пропустить новое видео:

Ремонт фар: Установка оригинального ремкомплекта от Опель Астра

Посмотрите видео об установке необычного ремкомплекта на фару от Опель Астра Подпишитесь на наш канал.

У меня разный мусор (

Это не всегда отвечает регулятору, другими словами, я могу сказать «0»на «1» и это может не работать в одной строке со всеми. Я думал о проблеме в блоке света, но третий блок света в машине все еще и все идентично (

с контроллером вроде бы да практически 🙂

У меня было что-то вроде этого:

если вы конвертируете от 0 до 3, 0-1 ничего, 1-2 понижения, 2-3 понижения

если обратно 3-2 ничего, 2-1 повышает, 1-0 повышает :)))))

есть какая-то немецкая логика

хорошая логика, если честно. опущенные / поднятые фары тоже не идентичны.

У моего брата на Шевике все просто и понятно! Вы не знаете, сможете ли вы как-то решить эту проблему на астре?

в! ой не тождественен, ты просто как будто я закрываю то что медленно поднимается

применяется равномерное давление, но один из двигателей труднее поворачивать и ему не хватает мощности. Я только что купил подержанные разборки, у нас они с валом 10

дважды проверьте, правильно ли вставлены шарики в канавки, возможно, один не закреплен агрессивно, а просто толкает его вверх и вниз фара это падает под весом.

Стандарт имеет тесную связь, как вагоны. так что все должно идти вверх / вниз одинаково

в канавках все ясно, третьи фары уже на машине))

иными словами проблема в самом моторе, что они не падают одинаково? Это как-то исправлено?

Я написал ниже Jecke, одна цепь была очень горячей, звук двигателя отличается

хорошо при снятии он очень энергично вращается, а второй, очевидно, я закрутил с помехой в помехах, как будто его прицепили к фаре

самый простой способ. думаю попробовать чужой аппарат для тестирования или согласиться пройти тестирование на рынке

в блок света проблема выключена, это третий блок света в машине и он работал одинаково для всех (

поэтому, когда я дал электричество, чтобы понять, он сказал, что вся проводка была и блок света обычный

Я долго боролся с корректорами, в основном моя проблема была в самом штекере «папа» который вставлен в корректор. Вы перемещаете это к суставу, и консилер работает

плюс, когда я их разбирал, они тоже работали, но нет. Я купил один тупо, чтобы разобрать, чтобы заменить его, он работал

Источник

Накрылся корректор фары?

#41 skandiano

Новички

7 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: ЯНАО г.Ноябрьск

Доброго всем суток.

Ездил по зиме и заметил, что одна из фар начинает постоянно менять угол наклона, но не на много 10-15 см. Большого этому значения не предовал. Не давно заметил, при включении зажигания постоянный шум в фаре (жужжание), через секунд 10 — 15 прекращается а потом опять и только в одной правой фаре. Если слегка ударить по фаре то шум возобновляется, с левой фарой такого нет. Подскажите как это лечиться. Проверил контакты на фару, вроде все в порядке. Разбирал фару до электрокорректора так просто не добраться необходимо снимать стекло. Стекло снимать не стал. Шток корректора на месте. Фара биксенон.

#42 Vrn36

Форумчане

636 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Воронеж

отключать корректор и все. езжу так уже 2 года

#43 skandiano

Новички

7 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: ЯНАО г.Ноябрьск

Самое интересное, что вчера проверял корректор работает. Выставлял машину и фарами вверх и фарами вниз, обе фары реагируют и поднимаются и опускаются соответственно, правда секунды через 2-3, но правая фара постоянно в движении не значительно 5-8 см.

А кто подскажет какой провод идет на управление корректора в фишке фары?

#44 vlad230

Форумчане

815 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург.

Так разобрался кто-нибудь в итоге с произвольным срабатыванием корректора туда-сюда в одной фаре? Напомню, симптомы следующие: (у меня это происходит в левой фаре) Самопроизвольно корректор левой фары ни с того ни с сего начинает опускать поднимать линзу. Это видно стоя в пробке по пучку света на впередистоящей машине( СТГ правой фары в это время стоит неподвижно). Проявляется это не постоянно, и закономерности нет. Так же слышна работа моторчика корректора левой фары, когда стоишь рядом с ней(причём при выключенном ксеноне тоже), если стукнуть по фаре пальцем «жужжание» прекращается, стукнуть еще раз может возобновиться. При этом корректор обоих фар работает, т.е. опускает и потом поднимает СТГ при изменении положения кузова.

#45 skandiano

Новички

7 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: ЯНАО г.Ноябрьск

Суть очень проста. Плохой контакт в самом корректоре фары. Причем внутри самой фары. Поехал я с такой проблемой в отпуск нынче по лету. Проехал около 3000 км. Заехал к ОД решил по легкому фару поменять, так как авто еще на гарантии. А до этого чего только не делал и аккумулятор отключал, фару разобрал, все контакты почистил, правда стекло не стал снимать и по этому к самому корректору не добрался и не смог там контакты почистить, ни чего не помогло, фара по прежнему гуляла самопроизвольно, причем если заезжал в яму то корректор работал — фара поднималась или опускалась, но все равно немного гуляло при любом положении. Ну дык вот проехав 3 тысячи заезжаю я к триллеру и говорю проблемы с фарой, стою при них хочу показать, а она работает нормально, нет ни каких движений. Подключили они диагностику и принудительно подняли и опустили корректор, фары себя вели адекватно обе ни каких лишних движений. При этом ни каких ошибок диагностика не выдала. Спасибо русским дорогам вылечили фару. С того момента проехал уже 10 000 км все в порядке, проблем с фарой нет.

#46 vlad230

Форумчане

815 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург.

Спасибо! Т.е. проблема ушла сама собой. Давно думаю, что очень похоже на плохой контакт в цепи. Мне бы вот понять, можно ли до корректора добраться не снимая стекла? Около самого корректора есть разъём, в котором плохой контакт или в самом моторчике проблема? Поделитесь кто разбирал.

#47 vlad230

Форумчане

815 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург.

Как отключить корректор? В самой фаре или есть предохранитель?

#48 vlad230

Форумчане

815 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург.

Источник