Опель астра h ремонт стеклоподъемника задней двери

Opel Astra › Logbook › Ремонт проводки задней двери Opel Astra H

Долго ездил, оказывается, без работающих стеклоподъемников задних дверей, так как не имею привычку открывать окна. Обнаружил случайно, когда этой весной не смог открыть дверь. Пару раз потыкал, пальцем ткнул гофру со стороны водителя, все открылось и даже все работало все лето. Но теперь вот решил, что надо взяться за ремонт. Сам процесс описан сто раз. Хочу просто поделиться как было у меня.
Разобрал, оказалось порвано 4 провода: два толстых и два тонких, как раз питание стеклоподъемника, управление с водительской двери и концевик открытия двери (не загорался свет и не было индикации когда открывал заднюю дверь)

Классные с тонкими жилами провода Herth сегодня нынче дороги, поэтому делал на проводах в силиконовой изоляции (подарок друга, называть не буду, он знает), но не очень тонкие жилы, хотя в целом достаточно эластичные. По сравнению с ними родные просто как бамбуковые палочки – хрен согнешь, даже самые тонкие.
Заказал пины N907647701. Больших «Лира» так и не смог найти, может не в тех магазинах искал. В итоге разжал старые и запаял туда новые провода.
Кстати на питание стеклоподъемников использовал акустические 1,5кв.мм в виниловой оплетке. Достаточно мягкие оказались.
Прежде чем разбирать разъем, все подписал, куда какие провода. Очень облегчает жизнь длинное тонкое шило, а лучше два. Это очень нужно, чтоб достать пины из разъема.
Достал, спаял новые концы, вставил. Вот готовое изделие. Сразу запаял пины на вторую дверь. Пока работает, но думаю до греха не доводить, а сделать так сказать плановое ТО. Но чуть позже.

Все соединяем в машине. Пучок проводов очень быстро пролез через гофру после пшиканья силиконом. Кстати перед окончательной сборкой в гофру налил побольше силикона, да и снаружи ее немного побрызгал.
Когда собрал, отрегулировал положение гофры путем вращения ее посадочного места в стойке. Отрегулировал так, чтобы при закрытии двери гофра не изгибалась, а СЖИМАЛАСЬ. Как регулировать и как правильно должна сжиматься гофра не фоткал, там не сложно разобраться, если глянуть на нее со стороны водительской двери при закрытой задней.
Начал проверять…не работает. Искал в чем дело, оказалось банально не довоткнул центральную часть в пластиковый разъем, он должен щелкнуть 4 раза. Я сначала плохо его вставил на 2 целчка и при вставлении в машину, он выскочил, а как раз на нем и сидят пины управления. Все собрал как следует, снова не за работало. Полез в багажник, оказалось, перегорел предохранитель именно задних стеклоподъемников. Так как он не стандартный, то есть не плоский, а формата JCase (такой квадратного сечения) и пока не нашел новый, поставил от подогрева зеркал и заднего стекла, до морозов постараюсь найти. Может, кто подскажет номер, чтоб заказать? В магазинах про такой даже не слышали.
Вот и все собственно. Теперь все работает, кстати, обнаружил прикольную штуку. Когда с водительской двери делаешь запрет на открывание задних стекол, подсветка кнопок тухнет, типа нет их вовсе. И кстати, подсветка кнопок как раз берется с управляющего плюса на открытие стекол.

Источник

Замена стеклоподъемника задней двери

Вам потребуются: ключ TORX T20, отвертка с крестообразным лезвием…

…и заклепочный пистолет с заклепками диаметром 4,8 мм.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка обивки задней двери Опель Астра).

3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите уплотнитель опускного стекла.
4. Аналогичным способом снимите наружный уплотнитель опускного стекла.

5. Снимите уплотнитель проема опускного стекла.

6. Выверните верхний болт крепления задней направляющей опускного стекла.
7. Выверните нижний болт крепления задней направляющей и выньте неподвижное стекло задней двери.
8. Выверните болты крепления обоймы стекла к ползуну и выньте стекло из проема.

9. Высверлите шесть заклепок крепления стеклоподъемника к панели двери и снимите стеклоподъемник.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для установки стеклоподъемника воспользуйтесь заклепочным пистолетом.

Источник

Opel Astra Cold White › Logbook › [HELP!] Электростеклоподъемник задней двери.

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Очень нужен ваш совет, буквально на днях столкнулся со следующей проблемой: заметил, что не работает стеклоподъемник задней правой двери.

Симптомы следующие: стекло не опускается ни с нажатия кнопки на водительской панели, ни с кнопки непосредственно на двери. При нажатии самой кнопки на двери, электро-моторчик не производит никаких звуков попыток спуска стекла, стоит гробовая тишина. Первым делом переткнул предохранители с блока в багажнике поменяв перед и зад. Всё осталось на своих местах — по прежнему не работало одно стекло, а перед опускался исправно — значит пред. живой. Снял обшивку двери, нашел схему на драйве, начал прозванивать провода.

На самом деле у меня получилось немного иначе, а именно при включенном зажигании:
3 и 6 (коричн + бело-синий) — постоянно 12V — видимо подсветка кнопки
3 и 1 (коричн + зелено-фиолетовый) — 12V — закрывание с водительской панели
3 и 4 (коричн + фиолетово-коричневый) — 12V — открывание с водительской панели
2 — (зелено-фиолетовый тоже) — видимо дублер для закрывания непосредственно с кнопки на двери
5 — (фиолетово-коричневый тоже) — видимо дублер для открывания непосредственно с кнопки на двери

Дальше идей нет, проводка вроде в порядке, раз напруга приходит, отец говорит надо углубляться дальше и смотреть что там с моторчиком. Курил форумы, говорят его крепления надо вообще высверливать, в общем страшно, подскажите пожалуйста что дальше делать, куда двигаться, может кто знающий из Мск сможет помочь, буду только рад научиться!)

UPD::Предыдущий владелец недавно менял аккумулятор, появилась идея что он так и не запрограммировал подъемник. Я провел опыт (зажигание, и закрывание его на 3-5сек) — прошивка подъемника не помогла.

UPD2::Посмотрел видосы что у кого-то стекло просто криво отрегулировано (по вертикали) и моторчик не мог просто его вытянуть вниз из-за большого трения с резинкой. Пошёл тестить — помогал стеклу опуститься руками — не помогло.

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают стеклоподъемники на Опель Астра H

Удобная опция для любого автомобиля, когда простым нажатием кнопки на пульте управления можно открыть или закрыть окно любой двери в машине. Но, к сожалению, эта система иногда может давать сбои. Очень неприятно, когда такая проблема случается в холодное время года или во время непогоды. Поэтому кратко подскажем водителям о возможных причинах таких отказов.

Как работает такая система

На всех дверях этого автомобиля установлены механизмы стеклоподъёмников, в приводе которых установлены электродвигатели. Они приводят во вращение механизм редукторов, который поднимает или опускает стекло в двери. Причины отказов могут исходить как от электрической, так и механической частей этой системы. Отказ «механики» может произойти от повреждений направляющих стекла, его примерзания в проёме, поломки редуктора.

Электрическая часть состоит из двух предохранителей, причём один предназначен для защиты цепей питания передних, а второй для задних дверей. Также имеются пульты управления на каждой двери, электродвигатели во всех механизмах и провода для подачи напряжения питания и управления работой механизмов подъёма и опускания стёкол.

Как искать неисправность

В первую очередь необходимо определиться с видом неисправности, что не работает на Опель Астра H, один механизм или несколько. Практически не бывает случаев, когда отказывают одновременно все четыре механизма. Если не работают только оба передних или оба задних стеклоподъёмника, вероятно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Для передних дверей в монтажном блоке, который расположен в багажном отсеке, проверяют предохранитель под номером 1, он рассчитан на 25 Ампер. В том же блоке предохранитель под номером 23, также на 25 Ампер, но уже для подъёмников задних дверей.

Исправность предохранителей проверяют измерительным прибором или установкой заведомо исправного прибора. Если произошёл сбой в работе одного из механизмов, поиск следует сосредоточить на блоке управления, проводке и электродвигателе отказавшего привода. Правда, для этого придётся разобрать обшивку двери с неисправным приводом подъёма и опускания стекла. Следует внимательно осмотреть целостность проводов, особенно в местах перехода из проёма двери. Часто в этом месте происходит разрыв проводов.

Иногда нарушается контакт коричневого провода с массой автомобиля. Далее в списке виновников отказов следует кнопка управления, проверить её работу можно установкой с исправного блока. Также следует проверить исправность электродвигателя привода редуктора. Измерительным прибором нужно проверить исправность его обмотки. В случае её обрыва или замыкания электродвигатель меняют исправным мотором.

Источник

matrix831 › Blog › Замена задних механических стеклоподъёмников на автоматические OPEL ASTRA H

Всех приветствую опелеводы ашечники. Хотел поделится с вами своим опытом по замене ненавистных задних вёсел на автоматические.У меня Караван 2008 г., z1.8 xer, автомат. Об этом много написано на форумах, но всё равно есть много вопросов Сразу скажу, это не сколько фото отчёт, а больше полезная информация-надеюсь поможет многим заинтересованным опелеводам реализовать сие на своих машинах.
Итак приступим к изложению.
Первое покупка запчастей:
Рассмотрев и взвесив все варианты решил прикупить всё на разборе, так как новое стоит очень дорого. взял(Москва .Каширское ш .76 стр3, найдете в интернете или на АВИТО)
Для тех кто живет Москва или Питер, другие миллионники думаю проблем не будет, так как разбирают нашего брата где только можно возят как OPEL, так и Vauxhall из Европы.
Что нужно:
1. передний блок на четыре кнопки (можно взять со складыванием зеркал, я взял без)-1500.
2. Косы в двери(провода для задних дверей) от комплектации COSMO, их отличие от простой комплектации наличие дополнительной разводки на мотор стеклоподъёмника и кнопку двери. По 500 за шт.
3.Сами стеклоподъемники BOSH -правый и левый по 1500 за шт.
4.Кнопки 2 шт. по 500 за шт.
5.По хорошему конечно надо докупить дверные карты, уже с кнопками от COSMO(внутреннею обшивку дверей), но я не стал это делать так как в хорошем состоянии с разбора их найти проблематично.Решил врезать кнопки в свои родные.
Итого: 6500

Второе установка:
Сразу дам информацию где устанавливал (для Москвичей):Это ЗАО Московская область, Одинцовский район, рабочий посёлок Заречье, Торговая улица, с1, ТК Ангар Авто Телефон+7 495 778‑19-31, +7 495 778‑57-18. www.opel65.ru Проезд по улице Дорохова, сразу после пересечения МКАД на внутренней стороне слева Автокомплекс, поворот с Дорохова на лево. Мастер Роман, электрик(кто устанавливает Михаил).
Сам процесс занимает от 3 часов(если не надо ремонтировать перетертые провода в дверных проёмах, у меня пришлось делать обе двери и заняло с установкой 5 часов)
1.Снимается обшивка передней двери и меняется блок управления(снимается двух кнопочный блок и устанавливается на четыре кнопки) входит как родной, проверяется на работу, пока передних стекол и регулировки зеркал, если всё ОК идем далее.
2.Разбираем заднею дверь, за водителем. Откручиваем Динамик. Снимаем клиёнку .Следующем этапом снимаем пластиковую накладку на порог, она отщёлкивается целиком сначала подцепляется в местах крепления к порогу, потом вместе крепления на центральной стойке внизу(используем пластиковые подцеплялки для снятия пластика).
Смотрим две вещи.Первое идут ли провода к задним дверям на стеклоподъёмники, если идут то вы увидите целый толстый жгут который проходит через стойку и идет в гофру в дверь, в нем будут два толстых провода коричневый и красный (это питания мотора стеклоподъемника) и еще пучок тонких(на кнопку, замок, динамик).Это, значит проводка у вас до дверей есть и можно дальше продолжать.
Второе, состояние проводов.
Для этого снимается разъём подходящей к двери, сдвигается гофра и делается осмотр состояния проводов на предмет переломов и разрывов( у меня практически все были перетёрты), ремонтируем, скрутка или пайка с термоусадкой.
3.Залезаем в багажник, слева под обшивкой стоит монтажный блок, в нем надо посмотреть стоит ли предохранитель на задние стеклоподъёмники (25А)(место расположения есть в интернете или электрик сам подскажет) .У меня стоял, но был сгоревший, поменяли.
4.Предварительно перед установкой в дверь, собираем на полу и смотрим чтоб все работало .Передняя кнопка для под/опус и задняя.Если всё OK идём дальше.
5.Демонтируем механический стеклоподъёмник путем высверливания клёпок, перед тем как вынуть его из двери не забываем зафиксировать стекло малярным скотчем к рамке двери.
6.Вынимаем старую проводку(придется снять замок двери, отстегивается тяга и выкручивается три болта крепления к двери, чтоб отстегнуть разъём замка).
7.Монтируем новую проводку на штатные места и собираем замок( придётся потрудится с подсоединением тяги, не очень удобно, рука не проходит нужна длинная плоская отвертка).
8.Устанавливаем электро стеклоподъёмник в штатное место и приклёпываем, убираем скотч и проверяем как поднимается и опускается стеклоподъёмник с двух кнопок (на переднем блоке и задней кнопке).Если всё OK, то же проделываем и с другой дверью.
9.Размечаем и врезаем кнопки в карты(я сделал как на фото).Один нюанс провод при такой установке не крепим к двери а просто тянем к кнопке на всю длину, длины хватает.
Да, ещё прикупил заглушки 2 шт, чтоб закрыть дырки в картах от механических стеклоподъёмников( подходят от наших вазиков-тазиков восьмерки, девятки) цена 100 р.

Стоимость установки с ремонтом проводов: 7000 +250 предохранитель

Итоговая стоимость: 13750

Вот несколько фоток как выглядит в готовом варианте.

Надеюсь кому то данная информация будет полезна .Всем удачи на дорогах и в своих начинаниях.

Источник