Opel astra ремонт порогов

Содержание

Opel Astra GTC Red на Eibach › Logbook › Замял порог и ремонт
Тема: Ремонт порога
Ремонт порога
Замена порога | Opel Astra
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Opel Astra X17DTL mechanical › Logbook › Установка пластиковых порогов на Астру G.
помяла порог на Opel Astra седан
Объявления на НН.РУ — Авто

Opel Astra GTC Red на Eibach › Logbook › Замял порог и ремонт

Начну с того, что за последние три года вообще не бывал в авариях. Не задевал другие машины и радовался жизни.
Видимо, чем дольше этого не происходит, тем обиднее потом различного рода царапины/вмятины.

Пригласили нас с женой на праздник, но ввиду разных причин мы задерживались и ехали с опозданием. Подъехали мы к въезду в оккервиль (недавно построенный район с очень сложной транспортной обстановкой) а там стоит пробка на въезд минут на тридцать. Думаю, что и так опаздываем, надо объезжать. Объехал я всех по третьему ряду(это Россия, второй ряд уже давно занят) и выставил машину ровно на поворот и начал щемитьсч. Тут сыграла роль обзорность астры, посадка водителя, да и невнимательность. Перед поворотом был сделан своего рода маленький островок, который я не увидел. И я благополучно на него наскочил. Видимо тут сыграла карма) да и вообще пословица «Тише едешь, дальше будешь» была актуальна как никогда. В итоге опель смог почувствовал себя джипом и с легкостью лани перепрыгнул данное препядствие. Потом скрежет, стук. Думаю ну все, жопа. Подъехал новый бампер. На деле же оказалось что баспер и диск не пострадали, а вот порогу досталось. Погрустил, да решил не растягивать удовольствие и сразу сделать.

До этого, когда покупал машину, именно в этом месте была мелкая вмятина и рядом вторая. Планировал ставить пороги, чтобы прикрыть, но актуальность после этого пропала.

Отдал машину в Фархат сервис и через три дня машина была готова.

По итогу имеем сделанный порог без косяков. И впринципе я немного даже рад, что так случилось! Жаль только, что всетаки он сделанный. Время покажет, как будет себя показывать покраска.

Готов выслушывать гневные фразы о нарушении пдд)

Источник

Тема: Ремонт порога

Ремонт порога

Доброй ночи уважаемые соклубники, ну вот и первая вмятина на астре: помял порог бордюром, интересуют несколько вопросов: на наших астрах он сварен? Сколько примерно может обойтись работа? можно ли как-то решить этот вопрос по КАСКО? И где лучше сделать. Спасибо заранее и извините за возможно глупые вопросы, очень жалко машинку. 🙁

Mefistofely
1. Выложи фото для наглядности.
2. Сделать можно все, если он не критично загнуть, то разваривать не придется, рихтовщики все вытянут.
3. По каске можно оформить, но тебе нужно будет встать к похожему бордюру и вызвать ДПС чтобы они составили материал, в некоторых СК можно одну деталь оформить без справки, уточни в своей компании, но проще вызвать ДПС, за небольшое вознаграждение они тебе сразу отдадут комплект необходимых документов.
4. По стоимости с покраской в обычной малярке стоит будет тысяч 6-7. Все зависит от региона проживания и жадности людей.

Mefistofely Позвоните своему страховщику и скажите, что помял порог, какие справки надо? Они Вам все расскажут.

ст. 291 УК РФ.
неужели без этого никак?

Как, только придется долго ждать. К тому же сейчас боятся взятки брать.

Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 — . )
Opel Mokka, 1.8 AT 4×4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 — 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 — 11.02.2012)

«Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму» (с)

и ждать долго не придется, испектор должен оформить все на месте в кротчайшие сроки. нужно только напомнить ему об этом. а пока люди дают «на лапу» инспектора так и буду все усложнять, забывая о своих прямых обязаннастях.

когда автомобилисты поймут что не они должны инспектору, а инспектор им, все встанет на места и будет всем счастье )

если нет царапин до грунта, проблему можно легко решить

Raul Можете поделиться как? А то тоже есть замятина. Без царапин вообще. Снегом примяло.

есть царапина до металла( сегодня звонил в страховую, там без справок типа 5% от каско только могут выплатить, прикинув,что при продлении каско изза страхового случая мне выйдет дороже, решил елать сам не тратив нервы.Позвонил в блокопель там сказали гдето 6 тыщ будет стоить (5 тыщ покраска остальное работа), я думаю врядли работа тыщу стоит. Позвонил в дженсер,там ваще сказали покраска только порога 12 тыс, помоему это вообще гон. что там красить? металлика нет, порог по мне так покрыть чемто да замазать *** чем,его не видно,главное чтоб ровный был и не гнил. Страховая МСК, чето не охота там страховаться, но мне сказали знакомые что при смене страховой теряешь цену машины

Mefistofely У официалов порог будет стоить минимум 12 тыс. Так что дуй в ментовку, бери справку и в страховую. Потом у другого застрахуешься. Цена машины не зависит от страховой, она зависит от износа и года. Есть таблички амортизации по маркам. У Опеля в среднем 20% за год.

ну сам порог можт и будет столько стоить,у меня не большая я б сказал мятина, если в норм месте елать не у официалов,то выйдет думаю 6-7 тыщ максимум. Смотрел порог,там слой чегото на нем лежит как наклейка, что это такое?

Источник

Замена порога | Opel Astra

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Переварка порогов опель астра.Подробнее

Замена порога: как это?Подробнее

Опель Астра — лучшая в ремонте))) Кузовной ремонт . Ч — 1Подробнее

Opel Astra G 1998г, замена порога, ремонт дна.Подробнее

Как поменять порог на Опель Астра Н за 5 часовПодробнее

Opel Astra G. Изготовление порогов своими руками. «Вечные» пороги. Как сделать?.Подробнее

#95 Как правильно поменять пороги, за 8 минут Body RepairПодробнее

Замена порогов Opel Astra FПодробнее

Ремонт порогов Opel AstraПодробнее

Замена арки опель астра 99Подробнее

Такую замену порога я ещё не видел никогда.// Просто ужас //.Подробнее

Опель Астра ф-воскрешение)ч.5-сварочные работы.Подробнее

Астра Н, замена арки-порогаПодробнее

Opel Astra F универсал. Пороги 1 часть. Инструмент. Новый гаражПодробнее

#83 Как поменять пороги за 12 минут Body RepairПодробнее

вектра. замена порогов.Подробнее

Опель Астра H — снятие накладки порогаПодробнее

замена порога, опель вектра б (часть 2)Подробнее

Секрет переварки порогов. Почему так никто не делает? Кузовные работыПодробнее

Источник

Opel Astra X17DTL mechanical › Logbook › Установка пластиковых порогов на Астру G.

Взял себя в руки и решил таки написать. Работа проведена на выходных и должна остаться в истории.
В конце прошлого года делал задние лонжероны. Пластик снимал.
Пока сделали лонжероны, пока озадачился заказом новых защёлок, так как родные защёлки практически полностью были на выброс, пока узнал, что жестянщики посеяли одну заглушку… В общем ездил я без пластика порогов долго. )
Собственно о защёлках. У меня раннего выпуска Астра — 99 года. Там иное крепление защёлок, чем на более поздних «рестайлинговых» моделях. Каждый фиксатор панели крепится двумя пластиковыми гайками, а не защёлкивается за два грибка на пороге. Поэтому фиксаторы, купленные в первый раз, пришлось просто положить на полку и заказать другие.
Вот для сравнения два типа креплений, моё нижнее:

Необходимо 10 креплений. В пачке по 5 штук. Как раз на одну сторону.

Крепления фиксируются пластмассовыми гайками. Мои были большей частью лопнувшие, поэтому сколько нашёл заказывал новые.

Всего надо 20 гаек. Слава богу, что не пришлось покупать их все, бо цена на них у меня колебалась от 34 до 133 рублей с моей 10% скидкой в EMEXe.
Ещё понадобятся две клипсы крепления спереди порога. GM 0174864

И ещё две пластиковые заклёпки фиксации задней заглушки пластикового порога. GM 262367

И пистоны, крепящие порог снизу к металлу. Нужно 14 шт. 12 уходит на сам порог и 2 штуки нужны зафиксировать заднюю заглушку. Тут есть варианты. Оригинальный пистон GM 90087290 имеет штырёк по центру, который надо вдавить при установке и протолкнуть внутрь же при демонтаже. Пистон по-сути одноразовый. А есть, по советам более опытных товарищей, пистоны от VAG 333 867 633 4 FB, там у центрального штырька есть шляпка, за которую пистон можно снять, делая его многоразовым.
Мучаясь выбором, я купил оба варианта)

Но есть у этих пистонов и отличия. VAG чуть короче и распорный штырёк тоньше. Вот здесь хорошо видно:

Свои пороги в итоге ставил на оригинальные пистоны, надеясь на их лучшую крепящую способность.
Теперь за главное. За пластиковые накладки на пороги.
На моих, как я уже говорил, была утеряна одна заглушка. И тут я случайно узнаю что, оказывается, были пороги с резиновым уплотнителем. А вот мои, как раз без оного. И мир перестал быть таким как прежде.) Я сильно захотел именно такие пороги, тем более, что если всё равно искать заглушку, так лучше купить новые пороги уже с заглушками. Тогда я не думал, что поиск порогов будет таким непростым. На разборках в городе их не было. Вернее на одной было два комплекта без заглушек и без резинки, на другой были пороги с резиновым уплотнителем, но с битого авто, тоже пострадавшие и заглушка всего одна. В последствии я забрал их для экспериментов. Продолжая искать, нашел один вариант на Авито. Вроде пороги, как пороги. Все заглушки на месте. По фото сильно не определишь, как оно там в деталях. Продавец сделал дополнительные фотографии, но особо понимания о состоянии не добавилось.

Я их купил. Приехали.

Моя «коллекция» в мастерской. Три комплекта.) Отмытые…

По результатам детального осмотра оказалось, что правый порог был после езды по бордюру, помятый снизу, половина креплений повреждено и много ещё неприятных мелочей. Но неделя вечерами со строительным феном в обнимку сделали своё дело. Я привел пороги в порядок, выбрал и вычухал лучшие заглушки из имеющихся. Пластик, кстати, довольно хорошо выпрямляется после прогрева. Только терпение и аккуратность. И ещё раз терпение.
Хотел покрасить. Потом передумал и пошёл по пути нагрева выгоревшей лицевой поверхности. А знаете, это работает!
Вот пример «до» и «после»

Момент установки.
Вымыл пороги на авто, вымыл днище, возле порогов. Дал высохнуть сутки. Купил битумную мастику. Промазал порог, который закрывает пластик и со стороны днища. На самом деле с металлом всё очень печально. Печально настолько, что уже давно куплены новые (ремонтные) пороги и задние арки. Задача была свести к минимуму дальнейшую коррозию под пластиком, до момента, когда я найду деньги на замену порогов и перекрас авто целиком.
Итак. Ставлю фиксаторы-защёлки.

Прикручивая их новыми/старыми гайками на винтовые штырьки.

Источник