Главная » Ремонт прочее

Опель инсигния ремонт муфты компрессора кондиционера

Содержание
  1. Ремонт электромагнитной муфты включения кондиционера Opel Opel
  2. Не работает кондиционер
  3. #1 OFFLINE Ecotune
  4. #2 OFFLINE serheii
  5. #3 OFFLINE Ecotune
  6. #4 OFFLINE alenza
  7. #5 OFFLINE Ecotune
  8. #6 OFFLINE serheii
  9. #7 OFFLINE Ecotune
  10. Опель инсигния ремонт муфты компрессора кондиционера
  11. Не работает кондиционер
  12. #1 OFFLINE Ecotune
  13. #2 OFFLINE serheii
  14. #3 OFFLINE Ecotune
  15. #4 OFFLINE alenza
  16. #5 OFFLINE Ecotune
  17. #6 OFFLINE serheii
  18. #7 OFFLINE Ecotune

Ремонт электромагнитной муфты включения кондиционера Opel Opel

Одной из часто встречающихся неисправностей автомобильного кондиционера является выход из строя электромагнитной муфты включения. И, чаще всего, причина в выходе из строя встроенного в муфту терморезистора.

Ниже рассматривается ремонт муфты (замена терморезистора) на примере Opel Corsa C с двигателем Z10XE, хотя данная инструкция применима к системам кондиционирования на многих авто Opel.

Убедиться в неработоспособности муфты можно простым способом: подать напрямую питание на контакты разъема муфты или прозвонить муфту тестером. Если имеется обрыв (не звонится), то имеет смысл попробоватиь восстановить ее работоспособность самостоятельно.

Из инструмента понадобятся:

универсальный набор головок и ключей, монтировка, пассатижи с круглыми губками для снятия стопорных колец, кусочек медного одножильного провода сечением 0,5 кв.мм, автомобильный силиконовый герметик в тюбике, шило или маленькая отвертка с плоским шлицем.

Для удобства и обеспечения доступа, автомобиль нужно загнать на яму, демонтировать защиту, отключить разъем муфты кондиционера и открутить его крепление.

1. Выкручиваем болт, фиксирующий прижимную пластину муфты на валу компрессора

2. Снимаем пластину. Не потеряйте потеряйте шайбу, которая стоит между пластиной и валом.

3. Отжимаем монтировкой натяжной ролик ремня дополнительных агрегатов и скидываем ремень со шкива компрессора

4. Откручиваем крепление компрессора и опускаем его шкивом вниз для доступа к стопорным кольцам

С помощью круглогубцев снимаем стопорные кольца, фиксирующие шкив и саму муфту, снимаем их с компрессора.

Следует обратить внимание на положение муфты и расположение фиксирующих штифтов.

После, вынимаем саму катушку муфты включения

5. Аккуратно вскрываем крышку гнезда резистора

Прозваниваем катушку до и после резистора с обоих концов. Если катушка звонится, то идем дальше.

6. Отгибаем зажимные контактные крепления и извлекаем оттуда терморезистор.

Теперь, этот терморезистор следует прозвонить, чтобы убедиться в его обрыве. Если он в обрыве, то идем дальше.

Читайте также:  Ремонт газовой горелки своими руками пропускает газ

8. Вставляем вместо резистора отрезок медной проволоки сечением не более 0,5 кв.мм, который в данном случае будет играть роль предохранителя.

При желании, это соединение можно пропаять.

После этого прозваниваем катушку на контактах разъема, заливаем вскрытое гнездо герметиком и закрываем крышкой.

После застывания герметика, все собирается в обратном порядке.

Источник

Не работает кондиционер

#1 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    #2 OFFLINE serheii

  • Инсигнияводы
  • 2 807 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Выборг
    • Мой автомобиль:
      VW Caravelle T5 140 TDI 4MOTION
    • Меня зовут:
      Сергей
    • Откуда:
      Выборг

    #3 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    Если забить в поиске кондиционер он находит 3 темы ни одна из которых под мой случай не подходит.

    При попытке заправки мастер сказал что компрессор не включился.

    Сообщение отредактировал Tareal_Diz: 08 Май 2013 — 21:56

    #4 OFFLINE alenza

  • Модераторы
  • 5 598 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Набережные Челны
    • Мой автомобиль:
      Land Rover Discovery Sport
    • Меня зовут:
      alenza
    • Откуда:
      Татарстан

    #5 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    Уже смотрел можно взять б.у. его за 12 тыс. но все же хочется попробовать включить его напрямую. Вот теперь думаю если он все же рабочий не убью я его подав плюс с минусом напрямую

    У диагностов мысли а приходит ли питание вообще на компрессор.

    #6 OFFLINE serheii

  • Инсигнияводы
  • 2 807 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Выборг
    • Мой автомобиль:
      VW Caravelle T5 140 TDI 4MOTION
    • Меня зовут:
      Сергей
    • Откуда:
      Выборг

    Я не очень понимаю у КТО делал диагностику, дядя Ваня из подвала? Если так тогда вопросов нет.
    Может проще заехать к Константину, тем более находясь в Москве и снять все вопросы по компрессору, а не гадать на кофейной гуще.

    Если есть руки то можно проверить включается муфта компрессора или нет, подав напряжение 12 в., на ее контакты, если она работает то должен раздаться щелчок (муфта притянется к компрессору), так же проверяем прибором есть ли питание 12 в на контактах при включенном кондиционере, если муфта рабочая и питание подается идем дальше, снимаем ремень и подаем питание на муфту и прокручиваем компрессор, крутится он должен равномерно во всем диапазоне, без рывков, с небольшим усилием.
    В принципе что замена муфты, что замена компрессора не очень сложная процедура, единственная проблема — если заклинил компрессор то нужно будет мыть всю систему кондиционирование изнутри.

    Читайте также:  Участок по ремонту токоприемников

    #7 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    Сообщение отредактировал Tareal_Diz: 10 Май 2013 — 07:17

    Источник

    Опель инсигния ремонт муфты компрессора кондиционера

    1 год без ограничения пробега. Прежде чем менять компрессор – посмотрите видео как правильно его устанавливать и в каких случаях необходимо промывать систему автокондиционера! Это поможет сэкономить Ваши время и деньги! Для представителей автосервисов – специальные условия. При обращении — сообщите название автосервиса. Данный компрессор восстановлен в России компаний «Автоматика».

    • Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
    • При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
    • По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
    • По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
    • Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
    • Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
    • Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

    Источник

    Не работает кондиционер

    #1 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    #2 OFFLINE serheii

  • Инсигнияводы
  • 2 807 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Выборг
    • Мой автомобиль:
      VW Caravelle T5 140 TDI 4MOTION
    • Меня зовут:
      Сергей
    • Откуда:
      Выборг

    #3 OFFLINE Ecotune

    Читайте также:  Ремонт видеокарты gtx 680
  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    Если забить в поиске кондиционер он находит 3 темы ни одна из которых под мой случай не подходит.

    При попытке заправки мастер сказал что компрессор не включился.

    Сообщение отредактировал Tareal_Diz: 08 Май 2013 — 21:56

    #4 OFFLINE alenza

  • Модераторы
  • 5 598 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Набережные Челны
    • Мой автомобиль:
      Land Rover Discovery Sport
    • Меня зовут:
      alenza
    • Откуда:
      Татарстан

    #5 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    Уже смотрел можно взять б.у. его за 12 тыс. но все же хочется попробовать включить его напрямую. Вот теперь думаю если он все же рабочий не убью я его подав плюс с минусом напрямую

    У диагностов мысли а приходит ли питание вообще на компрессор.

    #6 OFFLINE serheii

  • Инсигнияводы
  • 2 807 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Выборг
    • Мой автомобиль:
      VW Caravelle T5 140 TDI 4MOTION
    • Меня зовут:
      Сергей
    • Откуда:
      Выборг

    Я не очень понимаю у КТО делал диагностику, дядя Ваня из подвала? Если так тогда вопросов нет.
    Может проще заехать к Константину, тем более находясь в Москве и снять все вопросы по компрессору, а не гадать на кофейной гуще.

    Если есть руки то можно проверить включается муфта компрессора или нет, подав напряжение 12 в., на ее контакты, если она работает то должен раздаться щелчок (муфта притянется к компрессору), так же проверяем прибором есть ли питание 12 в на контактах при включенном кондиционере, если муфта рабочая и питание подается идем дальше, снимаем ремень и подаем питание на муфту и прокручиваем компрессор, крутится он должен равномерно во всем диапазоне, без рывков, с небольшим усилием.
    В принципе что замена муфты, что замена компрессора не очень сложная процедура, единственная проблема — если заклинил компрессор то нужно будет мыть всю систему кондиционирование изнутри.

    #7 OFFLINE Ecotune

  • Сопереживающие
  • 37 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sedan 2.0 A20DTH
    • Меня зовут:
      Дмитрий
    • Откуда:
      Москва

    Сообщение отредактировал Tareal_Diz: 10 Май 2013 — 07:17

    Источник

    Оцените статью
    © 2025 Про ремонт