Opel Corsa Black Swallow › Logbook › Ремонт замка водительской двери
После зимы появилась проблема с замком водительской двери. Язычок (отмечен стрелкой на фото) в замке, при открытии не до конца отбрасывался вверх и при закрытии бился о петлю. И перестала включаться сигнализация.
Вот, наконец, появилоссь свободное время, чтоб заняться замком.
Сначала снимаем ручку стеклоподъёмника, для этого нужно снять стопорное кольцо, подцепив его отверткой, например, и потом просто стянуть ручку на себя.
Далее нужно снять накладку дверной ручки. Я поддевал его пластиковым скребком для стекол. Потом нужно открутить 5 шурупов (отмечены стрелками на фото)
Далее снимаем пластиковую накладку двери, она на клипсах по бокам и снизу. Нужно будет откинуть разъёмы от динамика и пульта управления зеркалами. Также отцепить тросик от ручки открывания двери.
Откручиваем 3 винта на торце двери, крепящие замок. От замка двери к внешней ручке идут две тяги (на саму ручку и на личинку) поэтому нужно снять дверную ручку, для этого нужно открыть пластиковую заглушку с торца двери, над замком. Там будеи винт, выкручиваем его, пока не вытащится личинка замка, потом закручиваем винт назад. После этого нужно снять саму ручку. Под ручкой есть еще один винт, его тоже откручиваем, потом смещаем вперед пластиковую основу ручки и она вываливается внутрь двери вместе с замком. Отцепляем шлейф от замка и вытаскиваем его из двери.
Отцепляем тяги от ручки и от замка, предварительно сделав фото, чтоб потом правильно собрать всё назад. И вообще, лучше фотографировать каждый шаг, иначе потом, при сборке, могут возникнуть проблемы.
Замок задуман неразборным. Направляющие заклепаны и многие их высверливают, но я решил сточить их верхушки болгаркой. Вот, что получилось.
Также надо отогнуть 3 фиксатора по углам и после этого снять металлическую крышку замка. Мне пришлось вкручивать длинные болты в отверстия крепления замка, чтобы они уперлись в пластиковое основание, чуть приподнимать ими металлическую крышку, после чего постукивая по направляющим, крышку удалось снять.
У меня обнаружились две проблемы. Первая: ослабла пружинка под большой белой, вращающейся фигнёй (как её ещё назвать) и из-за этого она не до конца откидывалась при открытии двери. Снял деталь, снял пружинку, растянул её чуток, поставил назад и теперь усилия достаточно. Вторая проблема: пружинящая пластинка на концевике сломана и вывернута в обратную сторону (показана стрелкой на фото). Концевик всегда разомкнут, как будто дверь закрыта, оттого и не включалась сигнализация.
Когда дверь открыта, то концевик нажат, контакт замкнут. При закрытии двери, концевик размыкается. Казалось бы, если у меня концевик был постоянно разомкнут, типа дверь всегда закрыта, то и сигнализация должна бы включаться. Но не тут то было. Там логика. Если машина ехала, а водительская дверь после этого не открывалась, то сигнализация не включится, так как, видимо, электроника считает, что водитель еще в машине. Это я заметил еще давно, когда на даче приходилось парковаться вплотную к забору и выходить через пассажирскую дверь, сигнализация не включалась, пока не откроешь и не закроешь водительскую дверь. Попытался выгнуть круглогубцами огрызок пластинки так, чтобы микрик работал как положено. Вот, что вышло.
Собрал по углам заводскую смазку, нанес ее на трущиеся места, также залил все внутренности силиконовой смазкой. Сборка прошла менее удачно, я сломал два из трех пластиковых уголков, за которые держится металлическая крышка замка своими фиксаторами. Решил просверлить в одном углу сквозное отверстие и скрепить всё болтом и гайкой. Шляпку болта сточил болгаркой вровень с плоскостью крышки. И попытался немного расклепать направляющие зубилом.
Поставил на машину, собрал всё в обратном порядке. Сначала были проблемы, то ключом дверь не открывалась, то с кнопок не открывалась, то не закрывалась, но поигравшись немного положением замка, ослабляя и закручивая 3 винта, держащих замок, всё заработало как часики. Открывается и закрывается. Сигнализация работает! 🙂
Снятие и установка наружной ручки двери Опель Корса
Снятие и установка наружной ручки двери
Снимите облицовку двери.
Снимите защитную пленку. Следите за тем, чтобы пленка при этом не порвалась. Порванную пленку заклейте или замените.
Выверните болты крепления задней направляющей стекла и отсоедините резиновый уплотнитель.
Винты крепления направляющей стекла
A — Combo B — Corsa
Выньте направляющую вниз.
Отдайте две гайки (стрелки).
Гайки крепления ручки (стрелки), штанга замка (2) и скобы (1)
Отсоедините штангу (2) от замка двери.
Отсоедините вторую штангу (привод цилиндра замка). Для этого поверните пластмассовый зажим и отсоедините его от штанги. Выньте штангу из отверстия зажима.
Прижмите две скобы (1) с помощью отвертки и снимите ручку двери.
Снимите стопорную скобу выключателя противоугонной сигнализации (при соответствующей комплектации) и сам выключатель.
Выключатель противоугонной сигнализации
Вставьте ручку в дверь. Во время установки ручки в свое положение направляйте штангу (3) наружной ручки к промежуточному пластмассовому элементу.
Скоба (1), штанга цилиндра замка (2) и штанга ручки двери (1)
Закрепите ручку двумя гайками.
Соедините штангу (2) цилиндра замка и зафиксируйте скобу (1) на тяге.
Вставьте выключатель противоугонного устройства (при соответствующей комплектации) со скобой.
Проверьте работу ручки и единого замка.
Наклейте защитную пленку.
При необходимости применяйте двухстороннюю пленку.
Источник
Снятие и установка облицовки дверей Опель Корса
Снятие и установка облицовки дверей
Автомобили с 09.1998 г. выпуска могут комплектоваться боковой подушкой безопасности, встроенной по бокам спинок сидений водителя и переднего пассажира. Сиденья с боковой подушкой безопасности помечены белыми нашивками с красной надписью «AIRBAG». Датчик подушки безопасности находится с каждой стороны за облицовкой двери. На автомобилях, оборудованных боковыми подушками безопасности соблюдайте правила безопасности при работе с элементами боковых подушек безопасности и аварийных натяжителей ремней.
Выверните болты крепления кармана двери и отожмите широкой отверткой два фиксатора При соответствующей комплектации разъедините разъем электропроводки переключателя электрического стеклоподъемника и снимите карман двери.
Крепеж кармана двери
A — Combo B — Седан
На модели Combo отожмите фиксаторы треугольной накладки наружного зеркала от рамы двери в ее верхней части.
Фиксаторы накладки наружного зеркала
При соответствующей комплектации снимите ручку перемещения стекла передней двери. Для этого отожмите инструментом OPEL-KM-317-A проволочный зажим. Можно также применять клещи HAZET-799. Если указанных выше инструментов нет, отожмите зажим узкой отверткой в направлении стрелки.
Снятие ручки перемещения стекла передней двери
Снимите ручку с ее оси. Если при снятии пружина была полностью выдавлена, снова вдавите пружина в паз ручки. Снимите пластмассовую шайбу.
Снимите с помощью пластмассового шпателя внутренний уплотнитель стекла передней двери.
Снятие внутреннего уплотнителя стекла
На моделях Corsa и Combo выверните болты (стрелки).
Болты крепления облицовки (модели Corsa и Combo)
На модели Tigra выверните три болта из нижней кромки двери. Отсоедините с помощью пластмассового шпателя облицовку от двери сзади и спереди, раскрыв при этом фиксаторы.
Болты и фиксаторы облицовки (модель Tigra)
Снимите облицовку вверх через кнопку блокировки двери.
Если необходимо, осторожно снимите уплотнительную пленку с рамы двери. Предварительно отожмите фиксаторы (стрелки).
Фиксаторы уплотнительной пленки
Снятие облицовки задней двери (модели Corsa)
Отсоедините накладку внутренней ручки открывания двери (3), выверните винты крепления и снимите ручку задней двери (1).
Компоненты, мешающие снятию облицовки задней двери
Снимите ручку перемещения стекла задней двери (2).
Снимите треугольную накладку в задней части двери.
Снятие треугольной накладки
Выверните болты крепления (стрелки) и снимите облицовку вверх.
Болты крепления облицовки
Снимите вверх внутреннее уплотнение стекла задней двери.
Аккуратно приклейте уплотнительную пленку к раме двери. Разрывы заклейте скотчем.
На автомобилях с боковой подушкой безопасности замените поврежденную пленку. Она имеет большое значение для правильного срабатывания боковой подушки безопасности.
