Опель корса ремонт воздуховодов

Opel Corsa Z12XEP Ночная Фурия › Logbook › Ремонт дефлекторов воздуховода Corsa D по инструкции ALEXXXANT со своими доработками

Как и у всех корсаводов дошло дело до ремонта дефлекторов.
Как разобрать вполне хорошо написано ТУТ.
Из рекомендаций по снятию и разборке: Делать в теплое время — на морозе пластик может лопнуть, не потерять металлическую планку — за счет нее идет отсечка по положению и фиксация.
А дальше уже свой способ ремонта с меньшими заморочками по поиску болтиков и тд:
— У всех вертикальных направляющих надфилем сточить и «глубину» основания и диаметр, при этом уголки стачивать или обрезать не надо — только на одном из 4 дефлекторов их сточил и всё отлично работает (рис.1-2)
Стачивать постепенно, проверяя подвижность внутри дефлектора, до свободного вращения.
Главное! Не переусердствовать!

Далее, на детали отвечающей за поворот направляющих сточить стопор 1 до уровня стопоров 2 (рис. 3)

Собираем дефлектор (для начала без декоративной рамки), смазываем и проверяем. Если все работает — устанавливаем обратно рамку и ставим в машину, получаем удовольствие от самостоятельного ремонта и немного экспы.
=)

Источник

Opel Corsa «Голубая кнопка» › Logbook › Дезинфекция/чистка кондея и замена салонного фильтра Opel Corsa D

Прошел год с того момента когда в последний раз менял фильтр салона, решил заодно еще раз прочистить кондей авось не повредит)
И так, куплено:
Фильтр салона Filtron арт. K 1172 240р
Очиститель кондиционера Mannol арт. OIL3770 280р

Про замену фильтра я уже писал в своём бортовом журнале

Немного повторюсь, откручиваем и вытаскиваем бардачок, снимаем воздуховод и часть тоннеля

Сняв маленький кусочек тоннеля мы увидим шланг для отвода конденсата от испарителя и заглушку фильтра

Вытаскиваем фильтр, фильтр прошел 9000км

Сдергиваем шланг отвода конденсата, вставляем трубочку от очистителя и заполняем пеной всё внутреннее пространство, когда пена начнет выходить через сливное отверстие вытаскиваем трубочку и надеваем сливной шланг. Далее заливаем пеной сам испаритель, через отверстие для фильтра, на фото нарисовал как расположен испаритель, и как заливать пеной! Желательно залить его сверху до низу.

Когда пена начнет выходить через отверстие для фильтра надо надеть заглушку фильтра что бы пена не выпадала!

Ждем минут 5, снизу уже капает пена, заводим мотор, включаем 4 скорость обдува (у нас климат и их всего 7), будет видно как воздух продавливает залитую пену пену через испаритель (что бы очистились соты), пена начнет активно капать на асфальт, в салоне появляется приятный аромат лимона, нажимаем на рециркуляцию воздуха по салону, закрываем двери и даем продезинфицироваться салону 10 минут.

Потом снова заливаем пену через отверстие для фильтра, ставим максимальную скорость что бы чуть-чуть пены вылетело через воздуховоды (тоже для дезинфекции).
Теперь нам необходимо просушить испаритель и отверстие для фильтра, для этого выставляем максимальную температуру и большую скорость обдува. Сушил как с заглушкой для фильтра, так и без неё, на просушку ушло минут 5 времени.
Вставляем новый фильтр и собираем в обратной последовательности разборки!
На удивление это первый фильтр который вставился плотно, без проблем и кое-какой матери, так что рекомендую!

Источник

Разбираем собираем дефлектор печки ч2 воздуховод опель корса д 2008.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Дефлектор Opel Corsa DПодробнее

Ремонт резистора моторчика печки ч1 опель корса д 2008Подробнее

Установка дефлекторов на Опель Корса Д Часть 1Подробнее

Ремонт резистора моторчика печки ч2 опель корса д 2008 не работает печка замена фишкиПодробнее

ремонТ Опель Корса, замена воздуховода интеркюлера 65л.с. не такой как 75 л.с. 21032018Подробнее

Замена лампочек в блоке управления печкой на Opel Corsa DПодробнее

Opel Astra H- разбираем панель приборов. How to disassemble the dashboard Opel Astra HПодробнее

Снятие всех серых панелек Opel Astra HПодробнее

СУПЕР ДЕШЕВАЯ химчистка салона автомобиля своими руками! Бюджетная химчистка салона автоПодробнее

Не включается кондиционер, обогрев стекла, рециркуляция воздуха в салоне Шевроле ЛачеттиПодробнее

Свист мотора отопителя. Как можно убить моторчик смазкой на скорую руку😎Подробнее

Пенный очиститель кондиционера — не работает. Эксперимент.Подробнее

Ремонт кнопки климат контроля ОпельПодробнее

Моторчик привода заслонкиПодробнее

Почему трещит моторчик печки. Подробнее

Opel Astra G — Снятие центральной консоли , Разборка торпеды , замена лампочкиПодробнее

Разборка крышки бардачка опель вектра а, опель калибра. Замена личинки замка бардачка.Подробнее

Снятие приборной панели Opel vectra BПодробнее

Источник

1.3 Вентиляция, отопление и кондиционирование салона

Вентиляция, отопление и кондиционирование салона

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вентиляция и отопление

Для регулирования температуры воздуха используется система смешивания холодного и горячего воздуха. Эта система обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, которая практически не зависит от скорости движения автомобиля. Интенсивность подачи воздуха в салон определяется скоростью вращения вентилятора. Поэтому при необходимости вентилятор должен быть включен даже при движении автомобиля. Для отопления зоны расположения ног пассажиров на заднем сиденье теплый воздух подводится по воздуховодам, расположенным под ковриком.

Воздух может поступать в салон через оба центральных дефлектора. Степень подачи воздуха регулируется в зависимости от положения регулятора подачи воздуха, размещенного между решетками. Направление потоков воздуха из центральных дефлекторов может быть отрегулировано по желанию как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях с помощью рычажков, которые обеспечивают наклон и поворот дефлекторов.

Воздух может поступать в салон автомобиля через левый и правый боковые дефлекторы.

Сопла обдува боковых стекол передних дверей

Холодный или теплый воздух поступает на обдув как ветрового, так и боковых стекол передних дверей (главным образом в зоны, которые обеспечивают видимость наружных зеркал заднего вида).

Система кондиционирования воздуха салона

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха представляют собой единый функциональный комплекс, предназначенный для обеспечения максимально комфортных условий в автомобиле в любой сезон года, независимо от погодных условий и температуры окружающего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования осуществляет снижение температуры и влажности воздуха, а также его фильтрацию от пыли. Блок подогрева системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха в любых режимах работы в зависимости от положения регулятора температуры. Количество поступающего в салон воздуха зависит от режима работы вентилятора.

Читайте также:  Идеальный ремонт аза лихитченко

Кнопка служит для включения и выключения кондиционера воздуха.

Запустите двигатель, установите с помощью переключателя требуемый режим работы вентилятора и нажмите кнопку включения кондиционера. При включении кондиционера загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на ту же кнопку.

Следует иметь в виду, что кондиционер воздуха не включается, если переключатель режимов работы вентилятора находится в положении OFF или температура окружающего воздуха ниже 0° С. Предупреждение

Если система кондиционирования воздуха работает во время движения автомобиля на затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения, следите за температурой двигателя. Работа кондиционера в данном случае может стать причиной перегрева двигателя. Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования воздуха.

Ррегулятор температуры воздуха

Регулятор обеспечивает плавное изменение в широких пределах температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля. При этом наружный воздух может подогреваться, охлаждаться или направляться в салон без изменения температуры. Перемещение рукоятки регулятора влево увеличивает приток охлажденного воздуха (голубая зона). Перемещение рукоятки регулятора вправо увеличивает приток подогретого воздуха (красная зона).

Переключатель режимов работы вентилятора

Переключатель предназначен для управления скоростью вращения вентилятора. Всего предусмотрено четыре режима работы вентилятора.

Регулятор распределения воздуха

Регулятор позволяет устанавливать желаемый режим распределения поступающего в салон воздуха.

Режим верхнего уровня: воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы.

Двухуровневый режим: воздух поступает в салон через центральные, боковые и нижние вентиляционные дефлекторы в зоне расположения ног переднего пассажира и водителя.

Нижний режим: воздух, в основном, поступает в салон через дефлекторы в зоне расположения ног переднего пассажира и водителя.

Обдув стекол: воздух направляется на обдув ветрового и боковых стекол передних дверей.

Включатель режима рециркуляции воздуха

Нажмите кнопку включателя при движении по сильно запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон автомобиля пыли и загазованного воздуха. Этот режим может быть также полезен для быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне. При включении режима рециркуляции загорается контрольная лампа и поступление в салон наружного воздуха прекращается.

Для выключения режима рециркуляции воздуха и возобновления вентиляции салона автомобиля следует повторно нажать ту же кнопку. При этом контрольная лампа погаснет.

Не следует использовать режим рециркуляции воздуха продолжительное время. Это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Движение с запотевшими стеклами опасно, так как при этом ухудшается обзорность и увеличивается вероятность дорожно-транспортного происшествия.

Максимальный режим охлаждения салона

Рекомендуется использовать в жаркую погоду и после продолжительной стоянки автомобиля на солнце. Откройте на короткое время окна, чтобы проветрить салон автомобиля от нагретого воздуха.

Читайте также:  Отделение по ремонту автостопов алсн

Включатель кондиционера: включен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: включен.

Регулятор распределения воздуха:

Регулятор температуры воздуха: крайнее левое положение (голубая зона).

Переключатель режимов работы вентилятора: положение 4.

Нормальный режим охлаждения салона

Рекомендуется использовать при поездках по городу и за городом.

Включатель кондиционера: включен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор распределения воздуха: или .

Регулятор температуры воздуха: в голубой зоне.

Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.

Двухуровневый режим вентиляции

Рекомендуется использовать в межсезонье, когда держится низкая температура окружающего воздуха и недостаточно солнечного света.

Если регулятор температуры воздуха установлен на среднее положение (между голубой и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в зону расположения ног, а более холодный – в верхнюю часть салона автомобиля.

Включатель кондиционера: включен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор распределения воздуха: .

Регулятор температуры воздуха: между голубой и красной зонами.

Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.

Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Включатель кондиционера: выключен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор распределения воздуха: или .

Регулятор температуры воздуха: по желанию.

Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.

Максимальный режим отопления

Включатель кондиционера: выключен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: включен.

Регулятор распределения воздуха: .

Регулятор температуры воздуха: крайнее правое положение (красная зона).

Переключатель режимов работы вентилятора: положение 4.

При конденсации влаги и запотевании стекол выключите режим рециркуляции воздуха.

Нормальный режим отопления

Включатель кондиционера: выключен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор температуры воздуха: в красной зоне.

Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.

Включатель кондиционера: выключен или включен.

Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор распределения воздуха: .

Регулятор температуры воздуха: по желанию.

Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.

Во избежание запотевания стекол в дождливую погоду установите регулятор распределения воздуха в положение обдува стекол при поступлении в салон холодного воздуха извне (отопитель выключен). Разница температур окружающего воздуха и ветрового стекла может вызвать конденсацию влаги на внутренней поверхности стекла и ухудшение обзора из автомобиля.

Рекомендации по эксплуатации кондиционера

Если автомобиль находился на стоянке под прямыми лучами солнца, перед тем как включить кондиционер, откройте окна и проветрите салон.

Для того чтобы в дождливую погоду очистить запотевшие стекла от конденсата, снизьте температуру воздуха в салоне, включив кондиционер. Этот прием полезен в дождливый сезон, когда влажность воздуха очень высока.

При езде по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность системы кондиционирования воздуха может снизиться из-за частых остановок и движения автомобиля с малой скоростью

Если кондиционер воздуха не используется продолжительное время (месяц или более), необходимо раз в неделю включать его на несколько минут, даже зимой. Перед включением кондиционера воздуха запустите двигатель. Периодические включения кондиционера способствуют сохранению слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях, а также продлевают срок службы системы кондиционирования.

Компрессор системы кондиционирования воздуха не включается, если переключатель вентилятора находится в положении OFF или температура окружающего воздуха ниже 0° С.

Источник