- Opel Sintra 🚘 Sintraphasotron › Logbook › Ремонт механизма дворника задней двери
- Дворники.
- #281 Крамер
- #282 forummen
- #283 BLR_Style
- Дворники.
- #341 OpelSintraztl
- #342 Крамер
- #343 OpelSintraztl
- #344 yurlik
- #345 OpelSintraztl
- #346 valera479
- Прикрепленные изображения
- #347 Михаалыч
- #348 Михаалыч
- #349 влад 71 rus
- #350 Крамер
- #351 Михаалыч
- #352 Михаалыч
- #353 Михаалыч
- #354 Михаалыч
- #355 OpelSintraztl
Opel Sintra 🚘 Sintraphasotron › Logbook › Ремонт механизма дворника задней двери
Сегодня расскажу о проблеме, которая коснулась наверное каждого синтравода.
❌ Не работает дворник задней двери.
Вначале тонкой отвёрткой поддел кольцо с вала на который крепится дворник.
Вал выбивал молотком и с самого края повредил резьбу. Потом долго исправлял напильником.
Осмотр показал, что из-за долгого простоя внутри всё забито грязью и окислами. И при таком состоянии нормально вращаться уже ничего не будет.
Вал зажал в шуроповёрт. Обжал шкуркой и нажал спусковой крючок.
Потом по системе «Три Шэ» почистил корпус изнутри. Шкрябал металлическим штоком. Потом накрутил на шток шкурку, зажал его в шуруповёрт и нажал спусковой крючок.
Далее самое сложно. Тонкой часовой отвёрткой поддел стопорную шайбу на валу, на котором сидит шестерёнка ⚙️. Благо под шайбой металл мягкий и режется как масло 🧈. Обычной отвёрткой сорвал шайбу с вала. Причём шайба треснула и улетела в потолок. Смотрите не потеряйте. Потом извлёк саму шестерёнку.
Причина поломки, стёртые зубья шестерни ⚙️.
Читал как ребята восстанавливают зубья на шестерне. Но думаю, что надолго такой реставрации не хватит.
И, благо, на дворе 21 век, поэтому заказал шестерню на Авито. Благо там уже был готовый вариант за 500₽ плюс доставка 250₽.
Со стороны медного контакта форма не повторяется.
Это не страшно, так как на работу не влияет.
Собрал всё в обратном порядке и смазал.
Так же от корпуса двигателя отклеился магнит 🧲.
Обильно намазал магнит эпоксидным клеем, и установил его обратно.
Поставил в Синтру 🚘. Щёлкнул переключателем.
Проверил мультиметром фишку. Напряжение есть. Значит дело в плате.
На плате обнаружил сгоревший элемент. Так понимаю, что это стабилитрон. На тот момент думал, что это диод.
Выпаял погорельца и вместо него впаял выпрямительный диод 1N4007.
Собрал всё по новой, установил в Синтру 🚘. Шёлк и всё заработало.
Единственное, дворник останавливается не в крайнем положении, а в хаотичном. Приходится переключателем его доводить до крайнего. Думаю, что это из-за диода. Если впаять в схему то, что там было. Всё заработает нормально.
Источник
Дворники.
#281 Крамер
- Автомобиль: Sintra 2.2 16V 1997
- @Упоминание
Дай угадаю. Работают зачастую без проблем, а иногда не хотят парковаться. Пару раз нажмешь — запаркуются. Иногда с первого иногда с десятого. Оно?
Механизм дворников у синтры выполнен откровенно дыбильно (иного слова тут не подберешь). Плавающие пластины плюс сегментальный эксцентрик. Пока было новым — работало хорошо.
Со временем мы имеем серьезный люфт механизма (я про пластины, люфт в шарнирах рычагов — это отдельная тема). Так как позиционирование механизма происходит посредством ламели и шестерни, и довольно таки точно, люфт частенько мешает точному позиционированию. А главное подразбитость самого редуктора двигателя. Именно отсюда все эти случайные «непарковки», и всяческие глюки после снятия трапеции дворников («непраковка», зависание по стойкам и тд).
Так же люфт способствует появлению посторонних звуков. Даже после реставрации всех шарниров рычагов трапеции — нормальной бесшумной работы добиться нельзя.
Не знаю этот ли случай у человека, но все эти советы про релюшки и болтики — мимо кассы. Оно либо работает постоянно либо нет.
#282 forummen
Модератор ветки Синтра
- Город: Рига/Латвия
- Автомобиль: Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI. Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD Limited
- @Упоминание
#283 BLR_Style
- Автомобиль: Opel Sintra
- @Упоминание
Источник
Дворники.
#341 OpelSintraztl
- Город: Рязань
- Интересы: Кузовной ремонт.
- Автомобиль: Opel Sintra
- @Упоминание
#342 Крамер
- Автомобиль: Sintra 2.2 16V 1997
- @Упоминание
#343 OpelSintraztl
- Город: Рязань
- Интересы: Кузовной ремонт.
- Автомобиль: Opel Sintra
- @Упоминание
#344 yurlik
- Город: Минск
- Автомобиль: sintra 2.2i
- @Упоминание
у меня дворники срадали такой фигнёй : прерывистый режим срывался на быстрый,иногда щётки замирали вверхней точке или нескладывались в низ. япо незнанию грешил на какое-то реле. разобрал движок иотдал плату специалисту оказалось почистили контакты 2 они подгорели и залипали пропаяли перемычку 1 остальное всё вроде рабочее и прблема ушла. хочется думать надолго. уже 9 лет норма . 
Сообщение отредактировал yurlik: 06 Январь 2019 — 15:57
- OpelSintraztl сказал за это спасибо
#345 OpelSintraztl
- Город: Рязань
- Интересы: Кузовной ремонт.
- Автомобиль: Opel Sintra
- @Упоминание
#346 valera479
- Город: М.О г.Щёлково
- Автомобиль: SINTRA 2.2i GLS 1997
- @Упоминание
Всем привет.Решил поменять патрубок от теплообменника к блоку цилиндра . Начал снимать все «лишнее» для замены патрубка( АКБ,генератор,бачок омывайки итд) и конечно трапецию дворников.Стучал он очень громко,что я сним не делал и обжимал и проставки(медные пластины) делал ,а он все гремит и гремит ну и забил я на него.Да раньше не было обходимости снимать трапецию.А тут случай ПАТРУБОК. Вообщем снимаю трапецию а КРОНШТЕЙН ОБЛОМАН.И обломан давно может и у старого владельца.Сейчас сделал (варили силумин аргоном ) .СЕЙЧАС ТИШИНА И ЛЕПОТА.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал valera479: 25 Март 2019 — 22:31
#347 Михаалыч
- Город: Орша
- Автомобиль: opel-sintra 2.2 бензин 1997г
- @Упоминание
Всем здравствуйте.Снимал трапецию дворников.Перед установкой назад решил поизучать конструкцию,принцип работы.Потому что повод был. при работе в первом прерывистом режиме работы дворники в паузе останавливались вверху.Поизучав взаимодействие моторчика и этого хитрого рычага с пружинкой, закралось смутное сомненье,-чего-то не хватает.Слева от вала моторчика есть отверстие с резьбой м6,оно совпадает с отверстием на рычаге.Но если туда закрутить болт, то все заклинится,вопрос? зачем они.Чтобы хитрый рычаг,состоящий из трех частей стал всяко разно работать надо оську по косому пазу сдвинуть.А что ее будет двигать я не нашел.Там как бы и специальная проточка на оське есть, но детальки для нее нет.И еще,какой то язычек на моторчике должен быть под торкс или шестигранник для регулировки парковки.Тож не нашел.Если кто что знает или вспомнит, подскажите,буду премного благодарен
#348 Михаалыч
- Город: Орша
- Автомобиль: opel-sintra 2.2 бензин 1997г
- @Упоминание
Перечитал еще раз тему, кое что прояснилось. Но вопросы остались.Некоторые пишут,- дежавю, вы повторяетесь! Но случаи у всех разные, и по ходу картина вырисовывается более полная.Вот к примеру,один из самых ответственных моментов,-как первоначально устанавливать этот хитроумный плавающий механизм на ось мотора?Пост 204 пишет с парковочного, пост 206 с рабочего.Первое включение с неправильной установкой, и хрясть, иди за новой.Меня заинтересовало отверстие слева от крепежного винта к валу мотора.Для чего-то ж оно надо?Может это технологическое? типо направляющей фиксирующей шпильки чтобы зафиксировать правильное положение деталей.Тогда получается пост 206,прикручиваем в рабочем положении а не в парковочном?
Сообщение отредактировал Михаалыч: 03 Июль 2019 — 13:08
#349 влад 71 rus
- Город: новомосковск тула
- Автомобиль: sintra х22хе
- @Упоминание
а когда лазил туда проверял без дворников несколько раз все работало как надо .а за резьбу хз как то обошелся
#350 Крамер
- Автомобиль: Sintra 2.2 16V 1997
- @Упоминание
Перечитал еще раз тему, кое что прояснилось. Но вопросы остались.Некоторые пишут,- дежавю, вы повторяетесь! Но случаи у всех разные, и по ходу картина вырисовывается более полная.Вот к примеру,один из самых ответственных моментов,-как первоначально устанавливать этот хитроумный плавающий механизм на ось мотора?Пост 204 пишет с парковочного, пост 206 с рабочего.Первое включение с неправильной установкой, и хрясть, иди за новой.Меня заинтересовало отверстие слева от крепежного винта к валу мотора.Для чего-то ж оно надо?Может это технологическое? типо направляющей фиксирующей шпильки чтобы зафиксировать правильное положение деталей.Тогда получается пост 206,прикручиваем в рабочем положении а не в парковочном?
все просто. С парковки , словить нужное положение практически не реально, ибо когда затягиваешь (а затянуть нужно хорошо) — пластина проворачивается (пусть даже очень немного) и уходит позиционность (даже если ее застопорить)
Снимаешь штанги дворников (это в первый раз для перестаховки, потом как поймешь — снимать уже не нужно). Ставишь пластину в положение парковки (без зацепа). Прижимаешь совсем немного. Присоединяешь к шарниру пластины штангу самой трапеции (это нужно чтоб пластина в холостую не крутилась). Включаешь дворники. Пару раз сработали — припарковались. Еще раз включаешь и ждешь паузы между взмахами. Ловишь паузу. Выключаешь зажигание. Снимаешь пластину и тут же ставишь ее на место (да-да), и притянуть ее можно будет уже без стопорения, она никуда не должна уйти. Дальше даешь моторчику отработать и запарковаться и цепляешь штанги, регулируя уже по месту шоб не вылетали за стекло.
- Михаалыч сказал за это спасибо
#351 Михаалыч
- Город: Орша
- Автомобиль: opel-sintra 2.2 бензин 1997г
- @Упоминание
Да уж понятно, чай не синхрофазотрон,тем более когда вкурил.Настроить, ясно, настрою.Но мучает перфекционизм.На моем левом фото, пост347(извините,пальцем в фотошопе тыкать не умею) слева от вала мотора, есть привалочная плоскость с резьбой на м6.И она чудесным образом совпадает как раз с этими всеми отверстиями пластин кругов и эксцентриков когда этот хитроумный механизм собран(с зацепом).В работе резьба и отверстия не используются.Вопрос,-зачем они? Неужто и «Преображенский» не знает?
Прижимаешь совсем немного.
Ты имеешь в виду винтом к оси мотора? Не рассчитаешь усилие, пошкрябает шлицы.На данном этапе просто соберу все назад, после большой разборки всей «морды», а усовершенствовать ( чтоб амплитуда движения щеток была поширше) буду в другой раз.Спасибо за советы.Всем удачи.
#352 Михаалыч
- Город: Орша
- Автомобиль: opel-sintra 2.2 бензин 1997г
- @Упоминание
А теперь по дворникам.Что было а что стало. Было:
2.При паузе становились ра. извиняюсь,поперек стекла.
3.До края стекла далеко не доходили.
4.При виде у других синтр аккуратно припаркованные дворников, не думал что у меня так возможно.
Почистил подкрутил смазал. Тут как-то писали что расшатываются шарниры. Точили меняли подкладывали целофан.Сделал проще,-подклепал(тупо) пластины, в которых ходит шарнир( благо они медные). Получилось плотно,на сколько хватит не знаю.
Устанавливал ПРАВИЛЬНО этот хитроумный механизм,рычаг, по грамотному посту 206.Кое-что добавил:
1.Закрутил винт м6 в эти места( на фото ). Это дает правильное позиционирование всех деталей. Его надо убрать после того, как зажмется основной винт к оси мотора. 2.После первого включения дворники улетели за стекло. И тут я вспомнил крамера и нервно засмеялся( по этому поводу он меня предупреждал, а я проигнорировал )Чтоб такого не повторилось, и ничего не сломать, прикрутил вместо рычагов проволки по 10см.(на любителя) Погонял дворники в разных режимах. И ориентируясь на положение проволочек выставил дворники.
2.В паузе внизу как и положено
3.Чистят до самого стекла ( удивлен )
Чтоб у всех все получалось!
Р,С: чот документ мой какой-то кривой получился.с железом мне как-то попроще чем с клавиатурой
Сообщение отредактировал Амбр: 06 Июль 2019 — 22:10
поправил формат текста )
#353 Михаалыч
- Город: Орша
- Автомобиль: opel-sintra 2.2 бензин 1997г
- @Упоминание
Листаю страницу, дохожу до своего поста 352 и, . чур меня! А забор мой ровненько стоит! Волшебствооо! ( мой пост 352 был как куча мала, это кто не видел первоначального состояния ) Приятно, когда генералы интересуются жизнью солдата. Амбр,спасибо. Смотивировал,буду подтягиватся.
#354 Михаалыч
- Город: Орша
- Автомобиль: opel-sintra 2.2 бензин 1997г
- @Упоминание
Здравствуйте Друзья. Нужен совет или инфа. Стеклоочистители стали работать хорошо, а вот щетки остались старые, как- то не то. В начале темы про них писали и обсуждали. Но прошли уже годы, может что поменялось. В нашей мурзилке гуси-лебеди только проверка эл.двигателя. На моей машине стоит водительская щетка 51см. бескаркасная и пассажирская 56см. каркасная. Чет мне кажется должно быть наоборот( по длине ) Подскажите кто что знает: длина, конструкция, производитель?
#355 OpelSintraztl
- Город: Рязань
- Интересы: Кузовной ремонт.
- Автомобиль: Opel Sintra
- @Упоминание
Источник