Опель вектра ремонт блока управления климатом

Opel Vectra › Logbook › Ремонт центральной кнопки блока управления климат-контролем

Всем привет! Очередная болячка OVC — центральная кнопка блока управления климат-контролем. С момента покупки авто кнопка уже срабатывала через раз, а сейчас вообще, можно сказать, практически перестала реагировать на нажатия. Для того чтобы устранить эту болячку, нужно снять блок управления климат-контролем и пропаять 5 контактов кнопки. Снимается блок климата очень просто. Сначала снимаем нижнюю заглушку кнопки.

Затем просто тянем на себя блок управления климатом.

После этого отсоединяем разъемы проводки. Для этого нужно потянуть в стороны коричневые скобы. При этом разъёмы сами выталкиваются.

Несём блок домой и разбираем его. Сначала снимаем заднюю часть, которая крепится 3-мя защёлками сверху и 2-мя снизу.

Потом аккуратно вынимаем плату, которая крепится в корпусе 8-ю защёлками.

Снимаем чёрную крутилку, потянув её на себя, и начинаем пропаивать 5 контактов кнопки. Удобнее будет пропаивать контакты паяльником с тонким жалом, так как контакты очень мелкие.

После того, как пропаял контакты, всё собрал и понёс проверять. Кнопка начала работать так, как нужно, начала реагировать на каждое нажатие. Проделанной работой доволен!

Источник

Vectra Club Russia

Блок управления климатом.

Блок управления климатом.

Сообщение Revan » 24 май 2012 00:36

Сообщение Untermensch » 24 май 2012 04:38

Сообщение Fantozzi » 24 май 2012 09:08

Сообщение alexSIS » 24 май 2012 09:48

Untermensch

Сообщение ag94 » 24 май 2012 10:26

Сообщение streetdeman » 02 фев 2013 23:37

Сообщение Untermensch » 04 фев 2013 01:28

Сообщение streetdeman » 04 фев 2013 07:58

Сообщение Untermensch » 04 фев 2013 12:01

Сообщение streetdeman » 04 фев 2013 12:53

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 11:08

Re: Блок управления климатом.

Сообщение yurvik » 17 июл 2016 11:30

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 12:19

Re: Блок управления климатом.

Сообщение YuryY » 17 июл 2016 12:32

Re: Блок управления климатом.

Сообщение GogaK » 17 июл 2016 13:06

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 15:54

Re: Блок управления климатом.

Сообщение FDutch » 17 июл 2016 18:25

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 20:21

Re: Блок управления климатом.

Сообщение FDutch » 17 июл 2016 20:25

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Solovei4ik » 18 июл 2016 10:08

Re: Блок управления климатом.

Сообщение GogaK » 18 июл 2016 11:31

Re: Блок управления климатом.

Сообщение FDutch » 19 июл 2016 11:51

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Solovei4ik » 19 июл 2016 22:20

Re: Блок управления климатом.

Сообщение FDutch » 19 июл 2016 22:23

Solovei4ik ,
Я это позже понял! :gri: В принципе,нафиг искать энкодеры,легче блок купить!

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Re: Блок управления климатом.

Сообщение Stinger71 » 21 июл 2016 18:46

Источник

Vectra Club Russia

Ремонт глюков центральной кнопки в панели климата

Ремонт глюков центральной кнопки в панели климата

Сообщение DoctoRDi » 23 мар 2009 18:11

Ремонт был осуществлён Алексеем (alex09 ), За что ему спасибо, особенно за фото процесса.
Так же Огромное Спасибо Паше (algeron) за ИДЕЮ

1) Вытаскиваем нижнию полку(ящичек)
2) Аккуратно вынимаем блок управления климатом.(подтолкнуть изнутри)
3) Снимаем фишки, потянув за коричневые фиксаторы в сторону(отмечено стрелками)

(фиксаторы в открытом виде)

4) Снимаем заднию крышку отжав защелки, их там пять, три сверху и две снизу.

5) Аккуратно вынимаем плату из корпуса, предварительно сняв переднии регуляторы(снимаются просто, нужно потянуть на себя)

6) Пропаять контакты центрального регулятора(отмечены стрелками) я поял все пять.

Re: Ремонт глюков центральной кнопки в панеле климата

Сообщение Бомбардир » 01 апр 2009 02:05

Огромное человеческое спасибо инициаторам и исполнителям! =D>
Вчера проделал всю операцию и кнопка ожила(была проблема с нажатием)
Весь процесс проделал с пошаговой инструкцией нашего мануала.
Некоторые дополнения по ходу процесса.
1 Пункт
Вытаскивать нишу(полочку, ящичек название на выбор) не так просто, сидит плотно и постоянно пытается защелкнутся обратно. Защелки находится с верхней и нижней стороны. Опытным путем и подручными средствами пришел к такой схеме.
Рычаг коробки на D (у меня АКПП) для большего простора.Отгибаю верхнюю плоскость вниз и вставляю в образовавшуюся щель резиновый коврик из самой ниши(он не даст защелкнуться ящичку обратно). После отгибаю нижнюю плоскость вверх и полочка спокойно выходит. Все делается пальцами со значительным усилием(ниша крепкая и сломать её вряд ли получиться), пользоваться отвертками и т.п. не стоит.
2 Пункт
Блок климата выходит легко. Никаких проблем.
3 Пункт
Фишки разъемов также просты, как божий день.Отодвинул фиксатор и разъем легко снялся.
4 Пункт
Отжав защелки снял заднюю крышку.Хитростей нет.
5 Пункт
а)Регуляторы
Снимать поступательным движением по оси, опять же пальчиками, усилие приличное. И как оказалось они состоят из двух частей внешней ручки(за которую мы беремся в салоне) и внутренней с квадратным штоком типа «папа» на нем присутствует «наплыв»(для фиксации) а между собой внешняя и внутренняя часть соединяются простым защелкиванием. Ответной частью служит диск с квадратом типа «мама», который крепиться на сам регулятор платы. В итоге при снятии ручек, одна у меня снялась полностью(в сборе), а две поэтапно(сначала верхняя декоративная часть, а потом пришлось снимать часть с «папой». При снятии внутренней части воспользовался ножом, пальцами уже не ухватить, а лезвием ножа по проходя по радиусу и отжимая их, снялись достаточно быстро) После демонтажа внешнюю и внутреннюю часть, лучше соединить сразу между собой, потом проще одевать будет
б) Плата
Плата тоже стоит на защелках( с ними осторожно, в отличии от защелок корпуса, очень нежные, у себя одну сломал). Лучше начать их отжимать с одного бока и попутно поднимать плату из короба и так постепенно дойти до конца, защелок порядка 10 шт.
6 Пункт
На последнем фото виден сам регулятор с контактами. Но с него предварительна снята ответка с «мамой», соединение шлицевое, снимается легко. Сами контакты при визуальном осмотре никаких подозрений не вызывают, все вроде цело и хорошо. Но не верьте глазам своим, просто пропаяйте их! Единственно не забудьте запастись соответствующим паяльником(как минимум монтажным). Работа точная и места, особенно со стороны 3-х контактов, не много. Я пользовался газовым Dremel VersaTip(рекомендую, тем кто «болен» любовью к инструментам, многофункциональная и удобная машинка).

Процесс сборки не должен Вас затруднить. На регулятор кнопки одели диск с «мамой». Защелкнули на место плату(на ней есть прорези а на корпусе ребра, не перепутаешь) Единственный момент при посадке платы, начните одевать её с одной стороны и попутно плавно вращайте «мамы» регуляторов(я для этого воспользовался одной из ручек регулятора, немного вставляя в «маму» и вращая), чтобы мягко сели на свои места механические части, между платой и корпусом(их конструктив, виден при разборке,ничего страшного нет, просто будьте аккуратными)
Ну а дальше по списку работ. После окончательного монтажа, включил зажигание(минус с аккумулятора не скидывал ни до, не после) ожили заслонки воздуховодов (климатконтроль), немного пошуршали, и всё стало на место! Все кнопки работают и выполняют свои функции. 😉
Дерзайте!

Ремонт глюков регулятора конди и громкости (дополнение)

Сообщение PaFF » 06 янв 2011 14:21

Всем доброго времени суток! Выложу собственный ФАК как реанимировал регулятор кондиционера (далее РК) и регулятор громкости (далее РГ). Сразу скажу, что фото по этому процессу не делал, ибо нечем, но постараюсь их сделать, т.к. с РГ еще не возился, а сами регуляторы у них думаю одинаковые по конструкции.

Демонтаж описывать смысла нет, он есть в предыдущих описаниях да и в руководстве по ремонту ОВЦ. Поэтому перейду к самой сути.
Как предлагали в предыдущих аналогичных топах просто пропайка контактов не принесла должных результатов, поэтому пришлось копать глубже. Описание на примере РК. С РГ процедура думаю аналогична!
После долгих раздумий, что же еще можно предпринять с РК пришла идея выпаять его вообще и посмотреть что он из себя представляет. И если возможно найти на него замену либо заменить ТОЧНО ТАКИМ же регулятором, который стоит на регулировке температуры по краям платы (в моем случае кондиционер 2х-зонный). После того как он оказался у меня в руках понял что заменить его температурным не удастся, т.к. они конструктивно разные, поэтому решил пока просто зачистить контакты и немного приподнять их, чтобы была более плотная контактная группа. Собрав все в обратной последовательности, точнее собрав сам регулятор, впаяв его в плату и собрав всю остальную конструкцию, пошел, скрестив пальцы на ногах от холода, ставить обратно и. о чудо — заработало !!
В общем думаю если пропайка не помогла — можно провести вышеописанную процедуру, только с паяльником надо быть очень аккуратным (многослойная плата, мелкие детали и т.д. )

Собсна вот весь рассказ !! Как и писал выше в момент разбора и восстановления РГ постараюсь все сфотать и выложу в этом топе. если это кому нить поможет можно добавить в общий ФАК :))

—

—

—

—

—

—

—

—

Сообщение Alexsystem » 27 янв 2011 14:43

Источник

Перестал работать климат-контроль. СОВСЕМ.

#1 Rules

Борец за справедливость

Клубные пользователи

Cообщений: 5 615

• Город: Москва, Балашиха
• Интересы: Дети, семья, автомобили, работа
• Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..

• @Упоминание

Предыстория:
Вечером супруга поехала танцевать. Включила зажигание и заметила, что на БК не показывается информация от климата (обычно там показывается установленная температура и режимы).
Удивилась, выключила зажигание, включила — ничего. Постучала по ней пальцем, понажимала кнопки и о чудо — оно включилось!
После танцев панель не ожила, как ее ни хлопала, и как только ни нажимала кнопки.
Доехала «на подогреве сиденья».

Сегодня провел доморощеную диагностику. С компьютером. результаты таковы:
1. Связи с блоком нет, компьютер его не видит, отсутствует он.
2. Все предохранители целы.
3. Клеммы подключения в порядке. Повреждений нет, не окислены.
4. Напряжение на красном проводе №16 клеммы ХС25 присутствует.
5. При включении освещения — блок даже не освещается.

Порыскал по форуму. Ничего толкового кроме пропайки контактов большого кругляша не нашел.
Есть пара фраз типа «не работает» без симптомов.
Кто нибудь сталкивался?

Я предполагаю, что если уж панель ожила после «колдовства прикосновений», то, вероятно, проблема где то в ней. Особенно при наличии питания. И, возможно, где то контакты того.

Завтра отвезу знакомому на пропайку.
И все же — может, есть идеи еще по диагностике?
По ТИС не понял — ошибок никаких нет, а «жалоба клиента» в виде «вообще ничего не работает» — отсутствует.
Благодарю.

Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.

#2 Rules

Борец за справедливость

Клубные пользователи

Cообщений: 5 615

• Город: Москва, Балашиха
• Интересы: Дети, семья, автомобили, работа
• Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..

• @Упоминание

Мастер нашел один неработающий диод. Заменил. Что ж, если мне повезет — отделаюсь малой кровью

Забирать и ставить буду завтра.

Добавлено позднее: Через этот диод идет подключение кнопок и вертушек.

Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.

#3 Rules

Борец за справедливость

Клубные пользователи

Cообщений: 5 615

• Город: Москва, Балашиха
• Интересы: Дети, семья, автомобили, работа
• Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..

• @Упоминание

Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.

#4 Pincet

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 2 557

• Город: башкирия, уфа
• Автомобиль: ovb x20xev cdx

• @Упоминание

друг столкнулся с подобной проблемой( блок управления и еще там резистор есть какой-то- все под замену. кетай стоял. темная история.

#5 Rules

Борец за справедливость

Клубные пользователи

Cообщений: 5 615

• Город: Москва, Балашиха
• Интересы: Дети, семья, автомобили, работа
• Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..

• @Упоминание

Резисторы все работают. Проверены.
А блок управления это что имеется ввиду?
На плате нет выделенной детали типа «блок управления»..

Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.

#6 Pincet

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 2 557

• Город: башкирия, уфа
• Автомобиль: ovb x20xev cdx

• @Упоминание

Володь, в подробностях не знаю. видимо «блок. » и есть сама плата.

#7 henicm

Постоянные посетители

Cообщений: 55

• Автомобиль: Opel Vectra 2007 1,9 DTH Cosmo

• @Упоминание

#8 Rules

Борец за справедливость

Клубные пользователи

Cообщений: 5 615

• Город: Москва, Балашиха
• Интересы: Дети, семья, автомобили, работа
• Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..

• @Упоминание

Не знаю, загадывать боюсь, но как в анекдоте про доярку. на всякий случай отнесу, кварц обещал перепаять элементарно
По результатам отпишусь

Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.

#9 TuTuu

Постоянные посетители

Cообщений: 377

• Город: Ростовская обл.
• Автомобиль: Honda Civic VIII Hybrid

• @Упоминание

Источник