Опель вектра ремонт личинки замка

Opel Vectra TDM › Logbook › Замки. Снятие личинки двери, замка зажигания, их замена и установка.

Продолжаю тему с замками под один ключ.
Личинки пересобраны, ручки от Opel Vectra B были закуплены, одна даже уже установлена.

Добрался сегодня до машины, но погодка подвела, поэтому основную работу делал дома, периодически бегая под дождем как сайгак до машины и обратно.

Перейдем к сути.

Начал замену со свободной ручки (пассажирская передняя). Забрал с машины пакет с ручками от Opel Vectra B и помчал разбирать.

Дальше снимаем крепеж личинки (забыл сфоткать, сделал на второй личинке уточнение)

Собираем в обратном порядке.

Ручку обратно прикрутил, чтоб не валялась отдельно. Если ставить сразу, то прикручивать ручку к кронштейну надо на месте.

Далее перешел к простому замку — замку зажигания. Подрулевой пластик у меня разобран. Оставалось только отсоединить проводку улитки и вынуть «брызгалку» для удобства.

Тут я вспомнил, что мне нечем отжать стопор. Поэтому пришлось сбегать домой, взять набор имбусовых ключей.

Достал имбусовый ключ из отверстия и извлек личинку из корпуса.

Пошел с личинками домой. Осмотрел их внимательно и решил оставить старый корпус.

Извлек личинку по следующему сценарию: засунул ключ, повернул до конца, поджал закругленный штырь и вывел его за ограничитель (тут надо быть внимательным, он подпружинен и запросто улетает), далее опять же аккуратно потянул личинку из корпуса (стоит подпружиненный замок, тоже выскакивает вместе с пружинкой), достал целиком личинку из корпуса.

Засунул новую на ее место, прижимая замок пальцем, поставил штырь и, задавливая, завел его под ограничитель. Все, личинка сменена.

Вернулся бегом в машину и, прижимая стопор, засунул личинку в корпус.

Затем открутил карту на двери, попутно снимая пластик и вынимая ручку. Повозился с фиксатором весла стеклоподъемника (забыл про него совсем, вспомнил, когда карта на весле повисла). Далее засунул руку в окошко над замком двери, отщелкнул тонкой отверткой тягу с личинки, той же отверткой отщелкнул тягу с внешней ручки, открутил ручку от кронштейна, вынул их и понес домой.

Источник

Vectra Club Russia

Демонтаж замка зажигания, личинки, контактной группы. (фото)

Демонтаж замка зажигания, личинки, контактной группы. (фото)

Сообщение tirex » 15 июл 2010 11:32

Расскажу свою историю ключа, заклинившего в ЗЗ, БЕЗ ВИДИМЫХ ПРИЧИН! И безо всяких предшествующих симптомов.

Сразу благодарю за безвозмездную помошь, Александра aka Mr.Zloy за информационную поддержку, Николая aka Griffith и Вадима aka Vadimkin, привезших мне руль донора в ночь за 80 км от Москвы после трудного рабочего дня, Вадима aka Sorokin_Vadim за удалённую консультацию в тот день, и за полученный опыт при личном знакомстве 4 года назад (ОВА, лето. ), который мне ОЧЕНЬ и очень пригодился, Сане ака Elf за моральную поддержку и за широкое лицо ))
Спасибо вам, ребята. Без вас никуда. 😮

Просто приехал на дачу, попросил ребенка завести машину, а он не смог. И я не смог. И никто не смог, ключ, правда, то не вытаскивался, то вытаскивался, но провернуть его не получалось никак.
Все фотки здесь:
http://photofile.ru/users/tirex/3834454 . ode=middle

Если бы у меня был интернет под рукой, я просто прочитал бы эту тему на -цать страниц:
Личинка замка зажигания, ее ремонт и получил бы ответы почти на все вопросы.
Но инета под рукой не было. Зато был опыт с ЗЗ кадетта и ЗЗ ОВА. ))
Самое смешное, что руль я залочил, при попытке провернуть ключ в замке, и открутить два самореза, держащих верхний кожух — никак.
получасовое поливание силиконом и ворочание в допустимых пределах, ключом- не разлочило замок, к сожалению. Было принято решение — разбирать.

Итак:
1. Просто сломал верхний кожух руля. К слову сказать, заклеить места для креплений саморезов — раз плюнуть, и всё нормально держится. Я использовал формирователь резьбы.
2. Отсоединил все штекера под рулем.

3. Принялся за разбор контактной группы.

4. Вот этот болтик

крутить не обязательно. Всё снимется и без него.
5. При демонтаже КГ главное, не торопиться и не психовать. Он очень туго идет на разъем. У кого-то серая (внутренняя) часть отделяется от черной и тогда у вас в рука остается,

собственно КГ отдельно, ЗЗ отдельно, у кого-то часть разъема отделяется и идет не перекос.
Там три идиотские защелки на КГ. Две доступны для отвертки, а одна (третья на фото)- не доступна. даже на снятом ЗАМКЕ! Поэтому, просто приложите усилие, две отщелкните, а третью — как получится 🙂

А если будете торопиться, то потом вывалятся вот такие детальки

которые на сразу понимаешь, куда нужно и как, вставить. (это из КГ)

6. Затем пришлось снимать сам замок. Не смотря на страшность вопроса, сам процесс демонтажа замка занял 10 мин. ровно по 5 мин на каждый болтик.
Напомню, что болтики там хитрые, из мягкого металла, и при вкручивании на заводе. шляпки срываются. Остаются полупотайные головки, абсолютно гладкие.
Инструмент:

Приставляем керн ближе к краю головки и легкими постукиваниями — откручиваем болты.

ОЙ! Я забыл, что сперва нужно снять иммобилайзер (не забыв отключить электрику от него, да?)

Не бояться поломать. Просто тяните его вправо от замка.
7. Голый замок без иммо

8. Банальное отверстие для вынимания самой личинки из замка. (подробно процесс снятия описан в ссылке, данной выше)
9.

10. Собственно, Замок зажигания собственной персоной

10. В процессе разборки КГ был убит один важный элемент:

И, честно говоря, даже не понял как.
11. Кстати, слева направао:

гвоздик примерно 20х10 для вынимания личинки
болтик в оппытке заменить штатный (неуспех)
родной болтик ЗЗ, что выбиваем керном и молотком
просто болтик
Ключ от ОВБ с чипом от иммо внутри
Саморезы, крепящие верхнюю крышку рулевой колонки.

12. Меняем убитую часть КГ.

Чтобы разъединить ЗЗ и часть КГ нуджно отвернуть маленький винтик. затем сместить черную часть относительно оси вбок!
Мне понравился принцип крепления. С лицевой стороны просто винтиком крепится, который можно выкрутить

А с обратной — винтик выкрутить нельзя!

Но это и не нужно) Достаточно, как я и говорил — сместить все относительно центра, вбок.

Волшебно)
13. номерок ЗЗ для ищущих:

На этом этапе я закончу. Замок был успешно разобран, ламели подпилены, смазка вымыта, всё собрано без поетри секретности, и поставлено на место. Фото не делал. Их полно в вышеуказанное теме.
Работает на ура. Спасибо первопроходцам. Без них — сидел бы на даче без машины и куковал.

Источник

Замена личинки замка зажигания — Opel Vectra, л., года на DRIVE2

Vectra Club Russia

Действие «1». С другой стороны находится шпилька, её мы не трогаем! Vasily Champei Вся эта операция проделывается без снятия замка зажигания.

Dima Sugar Papa Падскажите пожалуста после сборки контактной групы начала моргать лампочко двигателя Vasily Champei Дима, Имобилайзер не видит ключ Opel vectra a замена замка зажигания Как снять замок зажигания Опель Вектра а Снятие и разборка замка зажигания.

Снимите руль с автомобиля Отвинтите наклонный рычаг управления и вывинтите два винта с фронтального торца и три винта с нижней части кожуха управляющий колонки и снимите их Снимите приемопередатчик иммобилайзера с замка зажигания Опель и отсоедините от него электронный разъем, потом воткните ключ зажигания и поверните его в положение 1 Используя отвертку с узким жалом, нажмите штифт блокирования через opel vectra a замена замка зажигания в высшей части управляющий колонки, потом извлеките цилиндр замка за ключ.

При установке цилиндра замка зажигания установите цилиндр замка в корпус замка, пока штифт блокирования не зафиксирует цилиндр замка. Потом поверните ключ зажигания в положение 0 и извлеките ключ Если штифт замка управляющий колонки зафиксировал управляющий вал от проворачивания при снятии цилиндра замка зажигания, нереально воткнуть цилиндр замка зажигания.

В этом случае перед установкой цилиндра замка зажигания отверткой переместите замок управляющий колонки. Для снятия контактной группы Опель Вектра Б замка зажигания снимите провод массы с аккума и снимите цилиндр замка зажигания. Нажмите маленькую личинку, поверните и снимите контактную группу с замка зажигания Отсоедините электрический разъем от контактной группы зажигания Вектра Б. Если необходимо снять кожух переключения opel vectra a замена замка зажигания освещения Опель Вектра Б, снимите воздуховод, затем отвинтите винт и снимите кожух.

Установка производится в последовательности, обратной снятию. Снятие кнопки аварийной сигнализации Опель Вектра Для снятия или замены кнопки аваарийки на Вектра БВставьте узкую отвертку между выключателем и панелью приборов и извлеките выключатель.

При этом попеременно устанавливайте отвертку сверху и снизу.

Отвинтите два винта и снимите декоративную накладку вместе с переключателем, извлеките переключатель из декоративной накладки. Расскажите друзьям: Украинский Опель Омега клуб. Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени.

После регистрации Вы сможете: Создавать новые темы opel vectra a замена замка зажигания пользователям,просматривать и скачивать фото Подписываться на темы и разделы форума Вы получите вашу собственную страницу профиля и сможете завести новых друзей Отправлять личные сообщения другим пользователям. Приятного вам общения на нашем форуме. Снятие и разборка контактной группы замка зажигания фотоотчет Автор wkw 13 opel vectra a замена замка зажигания, 27 Дек Почистил все нужные контакты под капотом — реакции 0.

Там работы на две минуты с перекуром. Как вытащить замок зажигания — тема.

Контактная группа держиться на двух фиксаторах — один из них нужно выкрутить — для этого и подходит такой инструмент. Второй комплект ключей хоть и новый но результат такой же, подклинивает. Так что только профилоактика или ремонт замка. Напиши свой номер в личку, можем встретиться — расскажу как сделать. Спасибо ZorrovV, opel vectra a замена замка зажигания что нужно сделать и как достать замок.

Вчера все отремонтировал, работает.

ремонт замка зажигания опель вектра а. Опель вектра а замена замка зажигания

Теперь ищу ключников, что бы проконсультироваться, где можно взять личинки, что бы поменять на новые. Так как спиливать можно, но при этом можно похожем ключом включить зажигание, так нарушена первоначальная секретность. Потом достал и подпилил по полной, теперь работает не заедая.

Вот такие дела. Поэтому было принято решение менять к чертовой матери! Поехал на Ком. Смирнова и купил вставку opel vectra a замена замка зажигания с двумя ключами. Дверные тоже бывают но со своими ключами комплекта на всё не завозят, видимо, никто не берет. Связка с двумя ключами меня совсем не прельщала — их и так там дофига.

Вобщем, только благодаря ссылке сайтразобрал таки личинку кто бы мог подумать что штифт подпружинен и легко утапливается и быстренько перебрал сухарики под старый ключик.

Фотки ниже: В принципе, можно и старые цугалики подпилить, но это не есть хорошо. Так и не понял, если личинка замка от другого ключа можно ли её подогнать под существующий ключ?

В частности личинка замка багажника. В крайнем случае, уменьшив секретность opel vectra a замена замка зажигания пару цугаликов. Зависит от конфигурации старого и нового ключей.

Замок зажигания — снятие и установка

Из инструментов понадобится только надфиль и отвертки для разборки. Ну и смазка силиконовая. Значится.

Лучше пусть торчат с тыльной стороны, чем со стороны с которой они вставляются где пружинки. Opel vectra a замена замка зажигания вынимаешь его и подпиливаешь надфилем выступ по которому ключ ездит только если торчит обратная сторона цугалика.

Если торчит со стороны пружинки то подпиливаешь его наружную поверхность, хотя это и нехорошо — он будет иметь свободу перемещения, хоть и подпружиненную и может заклинить если пружинка сломается или закиснет.

После того, как она была куплена, я начал разбираться, как ее ставить.

Посмотрев в интернете пару видео по установке, я приступил к работе. Старую личинку вытащить не составило труда.

Источник

Vectra Club Russia

Личинка замка зажигания, ее ремонт

Личинка замка зажигания, ее ремонт

Сообщение Слэш » 20 окт 2006 19:25

Сообщение Dr.Livsi79 » 20 окт 2006 20:40

Сообщение Андрюха_ » 20 окт 2006 21:15

«Стакан» с иммо одевается отдельно, поверх замка.
Вот фото «стакана»:
(в силу сломанного цифровика получилось сделать тока 2-е фотки качества: «неочень» )

Сообщение Dr.Livsi79 » 20 окт 2006 21:37

Сообщение Слэш » 20 окт 2006 21:42

Сообщение Sorokin_Vadim » 20 окт 2006 21:55

Сообщение Dr.Livsi79 » 20 окт 2006 22:06

Сообщение Dmitry 789 » 21 окт 2006 16:44

Сообщение a-lexxx » 23 окт 2006 10:47

не надо ничего заказывать

все ясно и понятно расписано и с хвотографиями

Сообщение Слэш » 23 окт 2006 20:35

Сообщение Welk » 10 апр 2007 16:27

Сообщение Grinch » 04 июн 2007 18:21

Сообщение Михайлопотапыч » 04 июн 2007 19:29

Сообщение Pahanbel » 13 июн 2007 21:03

Сообщение Sorokin_Vadim » 13 июн 2007 23:28

Сообщение Pahanbel » 14 июн 2007 13:13

Сообщение Советчик » 14 июн 2007 14:06

Источник