Опель вектра ремонт панель приборов

OpenECU — Блог автомобильной электроники

Opel (Opel, Vauxhall)

Прямой эфир

info 19 апреля 2021, 08:57

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 15 марта 2021, 12:11

info 15 марта 2021, 11:35

info 28 декабря 2020, 17:48

info 28 ноября 2020, 19:35

info 25 октября 2020, 10:57

info 16 октября 2020, 12:04

info 8 октября 2020, 13:20

info 1 октября 2020, 14:25

info 17 сентября 2020, 17:30

info 15 сентября 2020, 15:39

info 10 сентября 2020, 18:54

info 3 сентября 2020, 16:01

info 20 августа 2020, 14:08

info 13 августа 2020, 15:04

Блоги

• BMW2.35
• VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat2.34
• Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей1.24
• Opel (Opel, Vauxhall)1.21
• Autocom CDP / Delphi. Все о программе Autocom и Delphi1.21
• Чип тюнинг и доработки двигателя1.21
• Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание1.21
• Сканматик (все оборудования бренда)1.21
• Honda (Honda, Acura)1.13
• Toyota, Lexus0.00

Ремонт панели приборов (Opel Vectra C)

Симптомы: сначала все нормально, потом на 2-3 секунды загораются почти все контрольные лампы, и потом приборка отключается полностью. Обычно после глушения авто всё вновь работает, иногда также помогает нажатие на кнопку обнуления пробега, но ненадолго.
ПРОБЛЕМА: плохой контакт в месте пайки 12-контактного разъёма на самой панели.
РЕШЕНИЕ: разобрать и пропаять.

Последовательность действий:

• Снимаем верхнюю пластиковую накладку рулевой колонки. Для этого выворачиваем руль, вытаскиваем заглушки и откручиваем по одному саморезу (под крестовую отвертку) справа и слева:

• Снимаем две декоративные накладки с панели приборов слева (короткую) и справа (длинную) от рулевой колонки. Для этого просто тянем их на себя.

• После этого можно вытащить кожух, закрывающий рулевую колонку от пыли (пластиковый с кожзамом)

• Откручиваем 2 самореза, крепящих панель приборов. Нужна длинная шестигранная отвёртка:

• Вытягиваем панель на себя и отсоединяем разъём сзади справа. Для отключения разъёма нужно нажать на белый фиксатор (1) и потянуть на за чёрный рычажок (2):

• Кладём панель на стол стеклом вниз и откручиваем все саморезы. Нужна маленькая шестигранная отвёртка (Т8):

• Открутив саморезы, снимаем заднюю крышку, отодвигаем защёлки и убираем стекло:

• Из бумаги вырезаем «защиту» для циферблатов (чтобы не заляпать и не поцарапать). И снимаем стрелки. Для этого аккуратно тянем за них как можно ближе к оси вращения (за чёрные крышечки). Можно двумя тонки отвёртками, можно ногтями. Очень легко снять, если при этом поворачивать их в ту сторону, в которую они не хотят повернуться, т.е. повернуть сами стрелки на оси против часовой стрелки):

• После снятия стрелок отодвигаем пластиковые фиксаторы и убираем циферблат. Видим то место, которое нужно пропаять:

Если присмотреться, то видно микротрещины вокруг контактных ножек:

Собираем в обратной последовательности. Перед разборкой обратите внимание, как стоят стрелки. Из-за того, что на них нет шлицов, их можно поставить в любое положение. Их нужно поставить чуть ниже нулевой отметки, т.к. при включении зажигания все стрелки приподнимаются на 2-3 мм до нуля.

Источник

Приборная панель Опель Вектра: описание значков

Панель приборов Opel Vectra B имеет удобную конструкцию для водителя. Большинство владельцев более простых авто переставляют панель на свою машину.

Модификация выпускается с 1996 года и была неизменна в 1997-1998. После рестайлинга приборка незначительно изменилась, но назначение указателей осталось прежним.

Описание лампочек и значков

• Активированы противотуманные фары.
• Включен дальний свет головной оптики.
• Включены противотуманки кормовой части.
• Дублирующие поворотники прицепа.
• Основные указатели поворотов.
• Указатель исправности бортовых электронных систем силовой установки.
• Если загорается – обнаружена неисправность в тормозной системе или гидроприводе сцепления.
• Не заряжается аккумулятор или узел износился.
• В двигателе критически упало давление масла, требуется проверить уровень и исправность насоса.
• Загорается при неисправности антиблокировочной системы тормозов.
• Используется только на дизельных моделях и обозначает включение подогрева свечей.
• Включение трекшн контроля.
• Неполадки в электронных системах АКПП.
• Электрические привода бортовых систем подушек безопасности неисправны или отказали.
• Требуется пристегнуть ремень безопасности.
• В бензобаке критически упал уровень топлива, требуется залить топливо.
• Положение автоматической КПП.

Как снять щиток приборов Вектра Б

Чтобы снять торпеду достаточно выполнить простую последовательность действий.

• Изъять дефлекторы системы обдува. Для этого можно использовать тонкие металлические пластины или отрезать кусочки от пластиковой бутылки.

• Их нужно вставить с четырех сторон и потянуть дефлектор на себя, как показано на фото.

• После того, как все дефлекторы вынуты, нужно крестовой отверткой выкрутить все саморезы.

• Дальше откручивается кожух рулевого колеса. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя половина.

• Теперь можно выкрутить два нижних и два верхних самореза самой приборки.

• Последним этапом нужно потянуть панель на себя и отсоединить клемму питания устройства. После этого можно удалить устройство целиком.

Процедура установки выполняется в обратной последовательности.

Замена лампочек

После снятия приборки, заменить лампы подсветки не составит труда. Достаточно вынуть лампочки из гнезда и установить на их место новые.

Не работает щиток

Если обнаружены проблемы с панелью в первую очередь следует проверить соответствующий предохранитель F29, также можно испытать F22. Если вставка не повреждена, потребуется просмотреть проводку на предмет повреждений, окислов или расшатывания контактов.

Следующим этапом является проверка поступления сигнала к панели. В ЭБУ может появиться ошибка, не дающая системе нормально работать. В тяжелых случаях потребуется показать автомобиль мастеру для глубокой диагностики.

Распиновка приборки

• Топливный датчик.
• Бортовой термометр.
• Тахометр.
• Сенсор спидометра.
• Общий плюс.
• Дублирующий силовой кабель.
• Пустой.
• Общий минус приборки.
• Минусовая клемма поворотников и противотуманных фонарей.
• Лампа индикации дальнего света.
• Противотуманные огни передней части автомобиля.
• Левый поворот. Также индикация проходит через контакт во время работы аварийной сигнализации.
• Пустой провод. Не использующийся вывод нередко применяется пользователями для вывода индикации дополнительного оборудования, установленного во время эксплуатации машины.
• Датчик ТС.
• Лампа проверить двигатель.
• Лампочка S.
• Сигнал индикаторов системы АБС.
• Пустой.
• Не используется.
• Лампа зарядки аккумуляторной батареи.
• Плюсовая клемма приборки.
• Система давления масла в двигателе.
• Контрольная лампа включения стояночного тормоза.
• Подушки безопасности.
• Индикаторы замков ремней безопасности. Вывод один для всех защелок.
• Левая сторона ламп прицепного устройства.
• Аналогично для правой стороны прицепа.
• Правый поворотник.
• Противотуманные фонари кормовой части автомобиля.
• Габаритные фонари и подсветка приборов.

Указанная распиновка приведена для бензиновой, самой распространенной версии автомобиля. На дизелях или более продвинутых модификациях машины, расположение выводов и их количество может отличаться.

Обзор тюнинга приборки

В большинстве случаев пользователи дорабатывают панели следующим образом.

• Установка более качественных ламп подсветки. Диодные элементы последние годы чрезвычайно популярны. Также меняются стрелки и дорабатываются значки.
• Переделка подкладки под щитком.
• Перетяжка панели современными материалами.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Ремонт панели приборов Opel Vectra

Опель вектра С – интересный автомобиль своей болячкой — панель приборов.

Вот и данный автомобиль эта беда не обошла стороной. Автомобиль приехал на замену антифриза со словами «панель приборов уже год живет своей жизнью, не обращайте внимания». Новая панель приборов стоит очень дорого, поэтому от предложенного бюджетного ремонта заказчик не отказался.

Вот так выглядит панель приборов на заведенном автомобиле.

Снимаем панель приборов с автомобиля.

Сложность ремонта любой панели приборов в том, что необходимо очень аккуратно снять стрелки и установить их обратно именно в той позиции, где они стояли.

А причина ремонта очень интересна- заводской брак

То есть количество припоя, нанесенного на контактную группу (разъем) оставляет желать лучшего. А самое главное, что это далеко не единичный случай. Пропаиваем все видимые элементы. Собираем в обратной последовательности и устанавливаем на автомобиль.

Заказчик доволен, а это для нас самое главное.

Источник

Vectra Club Russia

Умерла приборная панель

Умерла приборная панель

Сообщение Kram » 30 дек 2010 19:10

Сегодня нежданно негадано, без предупреждений, погасла приборка. С утра все было нормально, приехал на работу, в обед машина завелась но приборка не работает, из всей приборки загорается единственная лампочка при запуске двигателя «катализатор» , в остальном приборка мертвая.

Может было подобное, поделитесь.

Re: Умерла приборная панель

Сообщение jakudzaa » 30 дек 2010 19:20

Сообщение ceska » 30 дек 2010 20:37

Сообщение Carlych » 30 дек 2010 20:50

Сообщение Fantozzi » 30 дек 2010 20:54

Сообщение griandrej » 30 дек 2010 21:13

Сообщение Fantozzi » 30 дек 2010 21:45

Сообщение Kram » 31 дек 2010 12:51

Спасибо за советы. Но воспользоваться не успел. Вчера ожидая дочурку с занятий и глядя на «умершую» панель, провел определеные манипуляции, в меру своих познаний в автомобиле, постучал по колесам, похлопал капотом, посмотрел на аккумулятор, не помогло 🙁 . Потом сел за руль и обреченно посмотрев на панель, обнаружил единственный «пиптик» , на который можно нажать, (рычажок обнуления пройденного километража) ну и нажал.
И о чудо, приборка заработала. 8)
Теперь все работает, но осадочек остался, а главное что непонятна первопричина.

Еще раз всем спасибо за советы и С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Сообщение Untermensch » 04 янв 2011 14:28

Сообщение nemra » 23 мар 2011 17:13

Сообщение Arnold » 12 апр 2011 21:16

Сообщение drem » 19 май 2011 23:12

Re: Умерла приборная панель

Сообщение urevich » 20 май 2011 10:34

Сообщение Guns_ss » 05 июн 2011 21:57

Сообщение Fantozzi » 05 июн 2011 22:18

Сообщение Guns_ss » 06 июн 2011 10:06

Сообщение hmm.. » 09 сен 2011 22:58

Re: Умерла приборная панель

Сообщение urevich » 04 окт 2011 12:13

Сообщение alexSIS » 04 окт 2011 12:27

Сообщение urevich » 04 окт 2011 13:34

Сообщение Untermensch » 05 окт 2011 11:07

В 2004-2006 в мире был геморрой с припоем, производители переходили на безсвинцовый (требования экологии), и с этим были косяки, т.е. новый быстрее трескался от температуры, что ли, правда позже его видать научились делать, или перенастоили паяльные станки, не знаю, но проблема помаленьку исчезла, просто пока осознали, исправили, прошло время и было выпущенно много разной техники, в том числе и автомобильной.

з.ы. Чуть позже ещё и поменяли пластик корпусов чипов, в итоге некоторые современные микросхемы приходят в вакуумной упаковке, потому как новый эко-пластик гигроскопичен и если он насосётся воды, то при монтаже горячим воздухом, корпус трескается 😯 . Куда мир катится, надеюсь этот косяк тоже до ума доведут.

Сообщение urevich » 07 ноя 2011 12:36

Re: Умерла приборная панель

Сообщение eleoko » 08 ноя 2011 17:12

Источник