Опель вектра ремонт переключателя поворотов

Как достать переключатель поворотников?

#1 заблудший_Alexey3101_*

Сабж. Что-то в нем испортилось и теперь дальний свет включается при легком касании этого рычага (слева от руля который). То есть поворот налево с включенными фарами = включение или мигание дальнего света. Водители других машин недоумевают — что за нафиг И реле мучается из-за дребезга — иногда отчетливо слышно трещание этого реле. Дальний свет мигает даже при езде по ухабам (. )

Думаю, чинится это легко — нужно снять этот переключатель с руля и починить. Проблема в том, как его снять. Нижний кожух держится на одном винте (а размер какой, под руль не подлезть так просто?).

Плюс еще там есть две дырки чуть ближе к рулевому колесу, видимо там еще два винта. Какой там размер.

Таже хотелось бы узнать какие тонкости есть при разборе руля и все ли так просто как я думаю. Или же проще отогнать на сервис?

#2 Алексей

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 7 596

• Город: Москва, САО
• Интересы: OPEL, SIEMENS
• Автомобиль: VAZ-2113

• @Упоминание

Источник

Vectra Club Russia

Подрулевой переключатель

Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 11:32

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение YuryY » 31 июл 2016 11:46

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 12:02

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение YuryY » 31 июл 2016 14:22

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 15:36

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение YuryY » 31 июл 2016 16:25

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 16:31

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение FDutch » 31 июл 2016 16:55

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 17:31

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение YuryY » 31 июл 2016 18:40

Андрей (Aleksandrovich), Вы зря горячитесь. Ни кто на форуме над Вами смеяться и не думает. И меньше всех смеется FDutch. Что же касается знаний и опыта, то дай бог каждому иметь столько, сколько у FDutch.
Да и вопрос про неисправности у него не праздный. Я уже говорил, что бы точно сказать, что делать – недостаточно информации.
Ну, а то, что многого по машине не знаете, так это наживное. Почитайте, как будет время, инструкции по эксплуатации по Вектре Ц: OVC — Мануалы, Инструкции по ремонту и эксплуатации, TIS EPC

FDutch, у Aleksandrovich целый букет по CIMу.

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 18:58

Полностью с Вами сигласен,приношу свои извинения,но допустим вбивая в поисковике любого браузера или любого интернет- магазина выдается информация переключатеь подрулевой в сборе,а не конкретного элемента (правой «лапы» ,левой и сим модуля в сборе.Это я и имел ввиду

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Это не букет-это полная Ж,Новый ПОРЯДКА 30000+работа.Деньги-то найти можно,а вот специалиста.

Отправлено спустя 7 минут 26 секунд:
YuryY еще раз спасибо огромное,никогда раньше с подобной проблемой не сталкивался,до этого уже были автомобили,но как-то особой любви к ним не испытывал,а к этому просто переполнен эмоциями

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение YuryY » 31 июл 2016 19:13

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 19:54

Дело обстоит так;была проблема с датчиком абс,обратился к одному » спецу » который проблему решил частично (посоветовал сменить весь блок) авто забрал,т.к сия диагностика мне показалась малоквалифицированной-в результате пока шаманил ентот товарищ-осыпался аккум(первый раз вижу,что-бы у стоячей машины была подобная проблема!)Одновременно перестали работать поворотники Приехал в другой сервис,там быстро решили пробрему почистив датчик переднего левого колеса.Машину покупал уже с неработающими дворниками ( вернее работающими только в одном положениями ) Кнопка омывателя оказалась самопальной прилепленая с обратной стороны переключателя и двумя проводами ведущими куда-то внутрь.Вобщем помучался я еще с неделю и решил самостоятельне решить проблему ( как оказалось зря ) просто купив похожий визуально весь блок-не поперло.Во втором сервисе посоветовали менять весь блок ( или как он называется )полностью ,что-бы буквы и цифры слева на них совпадали.Беспокоит такой вопрос,если все это дело поменяется,какие дополнительные действия нужно будет делать?Кто даст гарантию,что и в этом сервисе не напортачат?

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
с авто ничего не происходит,ключ поворачивается и больше никаких действий

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение asami1567 » 31 июл 2016 20:03

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 20:28

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение YuryY » 31 июл 2016 21:03

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение FDutch » 31 июл 2016 21:08

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение Aleksandrovich » 31 июл 2016 22:15

Всем спасибо,мужики!Но основная проблема в прокладке между рулем и сиденьем!я пытался все сам сделать-в результате получилась как всегда.Как ни крути-восстанавливать больше нечего!теперь у меня 2 неработающих прибора!покупать буду новый (или б/у) подскажите что дальше делать?!

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Юрий у меня теперь вообще ничего не происходит,тока ключ в замке вращается и все

Re: Подрулевой переключатель

Сообщение FDutch » 31 июл 2016 22:34

Это ,конечно зависит от твоих финансовых возможностей! Новый по определению лучше,но если все таки будеш искать б.у. — он должен быть ТОЧНО ТАКИМ,как у тебя, отвязан от машины донора,либо должен имецца карпасс от нее.Это раз!
Второе — у тебя должен быть свой карпасс,т.к. СИМ нужно прописать в машине! если нет,воспользуйся поиском,тут можно получить карпасс по вину за невеликую мзду . Потом разговор пойдет дальше! 🙂

Источник

Опыт ремонта

Ремонт переключателя поворотов и дальнего света

Проблема: На ходу самопроизвольно загорается дальний свет, что сильно нервирует встречные и попутные автомобили. Проблема довольно распространенная, у меня она встречалась еще на первой Вектре . Неисправность возникает из-за того, что изнашивается пара трения в месте где сам рычаг переключения соприкасается с вильчатой контактной пластиной. Из-за износа эта пластина поднимается вверх и начинает замыкать контакт дальнего света . Решений проблемы несколько:
Купить новый оригинальный переключатель. Цена вопроса около 1200 рублей, плюс 20—25 минут на замену.
Купить новый неоригинальный переключатель. Цена вопроса около 500 рублей, плюс 20—25 минут на замену. На первой машине я пошел именно по этому пути и очень сильно ошибся. У неоригинала довольно плохой вид (дурацкий пластик, заусенцы и неточные геометрические параметры). Но самое обидно, что он отказался отщелкиваться обратно при возврате руля в исходное положение после поворота направо.
Отремонтировать старый и ездить дальше. Цена вопроса — минут 40 свободного времени.

1. Снимаем клемму с отрицательного вывода аккумулятора;

2. Снимаем кожухи рулевой колонки: два самореза спереди под рулем и несколько 🙂 снизу. Если руль регулируется по углу наклона, то необходимо еще вывернуть ручку для регулировки.

3. Прижимая упорные лепестки к корпусу переключателя , снимаем его с рулевой клонки.

4. Отсоединяем разъем проводки.

5. Разбираем переключатель. Для этого по очереди маленькой плоской отверткой выводим из зацепления фиксаторы, сначала с одного бока, затем с другого, а потом оставшиеся. Здесь нужно быть аккуратным и снимать верхнюю крышку очень осторожно, так как существует возможность потерять мелкие контактные пластины. Заметьте как были расположены пластины! После снятия крышки и рычага, взору открываются внутренности переключателя :

6. Обратите внимание на канавку в рычаге переключателя (показано зеленой стрелкой), именно она является причиной моргания дальнего света .

7. Извлекаем вильчатую пластину (показана синей стрелкой) и подгибаем ее правый контакт вниз (показано красной стрелкой). При этом необходимо удержаться от возможности держать пластину за пластмассовую ось, так как она может разболтаться или сломаться. Вообще с пластинами необходимо быть очень осторожными. Поскольку малейшая их деформация может привести к неожиданным последствиям, например будет выключаться ближний при включении указателя поворота.

8. Собираем узел в обратном порядке (см. п. 10).

9. Подсоединяем разъем и проверяем работоспособность. Для справки поворотники не работают без включенного зажигания, а дальний свет без включенного ближнего :-))) Если узел работает неправильно или деффект не исчез, то разбираем все обратно и проверяем положение пластин.

10. Ставим на место переключатель и кожухи рулевой колонки.

11. Этап сборки выключателя может оказаться самым трудным. Я действовал так:
— контролируем правильность установки пластины 1, узкой частью она должна быть ориентирована к стенке;
— вставляем на место вильчатую пластину;
— вставляем на место рычаг и тем самым прижимаем вильчатую пластину;
— удерживая пластину в нажатом положении, укладываем на место пластину 2. Ее узкая часть так же должна быть ориентирована к стенке;
— продолжая удерживать пластину, кладем на рычаг белую фиговинку и одеваем пружины;
— для удержания пружины нажимаем на самый край переключателя большим пальцем и закрываем верхнюю крышку;
— самое главное это контроль положения пластин.

В заключение маленький совет: Данную процедуру рекомендуется проводить в светлое время суток, когда до захода солнца еще много времени, иначе есть риск остаться без света в темноте!

Источник

Переключатели — снятие и установка

Замок зажигания

Снятие и установка

1. Снимите рулевое колесо.

2. Отвинтите наклонный рычаг управления и вывинтите два винта с переднего торца и три винта с нижней части кожуха рулевой колонки.

3. Снимите кожухи рулевой колонки.

4. Снимите приемопередатчик иммобилайзера с замка зажигания и отсоедините от него электрический разъем.

5. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение 1.

6. Используя отвертку с тонким жалом, нажмите штифт блокирования через отверстие в верхней части рулевой колонки (фото слева), затем извлеките цилиндр замка за ключ (фото справа).

7. При установке цилиндра замка установите цилиндр замка в корпус замка, пока штифт блокирования не зафиксирует цилиндр замка. Затем поверните ключ зажигания в положение 0 и извлеките ключ.

8. Если штифт замка рулевой колонки зафиксировал рулевой вал от проворачивания при снятии цилиндра замка зажигания, невозможно вставить цилиндр замка зажигания. В этом случае перед установкой цилиндра замка зажигания отверткой переместите замок рулевой колонки.

9. Для снятия контактной группы замка зажигания снимите провод массы с аккумулятора и снимите цилиндр замка зажигания.

10. Нажмите маленькую личинку, поверните и снимите контактную группу с замка зажигания.

11. Отсоедините электрический разъем от контактной группы зажигания.

12. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Переключатели поворотов и стеклоочистителя

Переключатели поворотов и стеклоочистителя снимаются аналогичным образом.

Снятие и установка

1. Снимите рулевое колесо.

2. Снимите кожухи рулевой колонки, для чего отвинтите наклонный рычаг управления и вывинтите два винта с переднего торца верхнего кожуха и три винта с основания нижнего кожуха.

3. Извлеките переключатель из гнезда.

4. Отсоедините от переключателя электрический разъем.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Выключатели панели приборов

Снятие и установка

1. Вставьте узкую отвертку между выключателем и панелью приборов, при этом положите тряпку или бумагу, чтобы не повредить поверхность панели.

2. Осторожно извлеките выключатель. При этом попеременно устанавливайте отвертку сверху и снизу.

3. Отсоедините от выключателя электрический разъем.

4. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Выключатели освещения и противотуманные фары

Снятие и установка

1. Вставьте узкую отвертку между выключателем и панелью приборов, при этом подложите тряпку или бумагу, чтобы не повредить поверхность панели. Если выключатель установлен очень плотно, устанавливайте отвертку попеременно снизу и сверху и извлеките выключатель. Для того чтобы снять выключатель противотуманной фары, освободите шпонку.

2. Извлеките выключатель из панели приборов.

3. Если необходимо снять кожух выключателя, снимите воздуховод, затем отвинтите винт и снимите кожух.

4. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Выключатель аварийной сигнализации

Снятие и установка

1. Выключатель легче снять, если нажата кнопка выключателя. в багажном отделении. Отвинтите держатель запасного колеса.

2. Вставьте узкую отвертку между выключателем и панелью приборов и извлеките выключатель. При этом попеременно устанавливайте отвертку сверху и снизу.

3. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Выключатели подсветки салона и багажного отделения

Снятие и установка

1. Откройте дверь, отвинтите винт крепления выключателя и извлеките его из стойки двери. Привяжите к проводам, идущим к выключателю шнур.

2. Отсоедините электрический разъем от выключателя.

3. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Переключатель стеклоподъемника

Снятие и установка

1. Снимите отделку рычага переключения передач с центральной консоли.

2. Отсоедините от переключателя электрический разъем.

3. Отвинтите два винта и снимите декоративную накладку вместе с переключателем.

4. Извлеките переключатель из декоративной накладки.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Источник