Опель вектра ремонт пружина

Opel Vectra GТS Gray . ПРОДАНА. › Logbook › Замена передних пружин Lesjofors для GTS подвески

При замене внутреннего шруса заметил обломанную пружину, проверил с другой стороны — часть витка аналогично треснула. Да и сам заметил, что передок немного уже просел, между колесом и аркой ели помещались два пальца. Решив с этим не тянуть, т.к. повредить арки любым случайным способом не хотелось, а пару записей таких промелькали.
Очень часто замечал, большинство людей, покупающие пружины к замене, часто ошибаются и покупают не те пружины. Вариантов огромная масса: пружины GTS/OPC, европейки и ППД и + к тому же еще нужно и под свой мотор подобрать. Первым делом заходим в Оригинальный каталог Опель, вбиваем свой VIN и в списке опций смотрим варианты подвески. К каждому автомобилю будет указан свой код шасси, у меня это XJ2. Именно по этому коду в пункте каталога [K] ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА в шапке таблицы ищем свой код XJ2 и пружины с этих строк, выбирая седан/универсал будут ваши.

Повторю пару артикулов для 2,0 и 2,2 бензин !
GTS/OPC :
Lesjofors
перед 40 635 07_____Толщина витка 12,75мм
зад 42 634 82____________________13,25мм
Kayaba:
перед RH 3527
зад RX 6764
Седан с обычной европейской подвеской, не ППД ! :
Кayaba RH2658 — передние пружины
Kayaba RX6222 — задние пружины (с постоянным диаметром прута)
Kayaba RJ6222 — задние пружины (с переменным диаметром прута к переферии)

Я купил именно Lesjofors 40 635 07, т.к. о каябе последнее время одни плохие отзывы. Пара обошлась в 60$.
Как уже писал, влазило два пальца, в идеале хотелось приподнять на чуть больше 1см — три пальца :). Вариант, что перед станет жыпом не исключал, поэтому перестраховался и обкрутил две пружины тканевой изолентой, чтобы исключить установочные дефекты, т.к. с ними я бы уже их продавцу не вернул.
Работа по замене двух пружин заняла 2 часа, сложного нет ничего — пару болтов и в помощь пара стяжек. По итогу замены остался доволен, подобрал и купил правильные пружины, перед стал слегка выше — как и хотелось на три пальца 🙂 Жесткости они не увеличили, а вот крены в поворотах убрали.

Источник

Opel Vectra 1.6 16W › Logbook › Замена пружин и правильная установка подшипника верхней опоры .

При покупки еще год тому, был ясно что нужно менять пружины. Но это отложили до появление финансов. После очередной поездки и непонятному дребезжанию спереди, было выяснено что передняя пружина лопнула ( самый первый виток) и упал в тарелку стойки … Попал еще и на передние пружины ( как выяснилось позже там были такие же каябы как я и поставил ) … Что смотреть какие брать даже не знал честно, уже и тут просил совета. Исходя из комментариев и личных соображений, были взяты такие запчасти:

1.Kayaba RH 1156 Пружина підвіски передньої.
2.Kayaba RC 5410 Пружина підвіски задньої ( они идут усиленные 12мм).
3.Febi 08157 Опора амортизатора переднього.

В результате вскрытия оказалось что подшипник верхней опоры еще жив … НО как он стоял вызвало массу вопросов.
Отвлечемся от покупок и рассмотрим три, всем известные версии установки подшипник верхней опоры на стойке.

1. Это установка подшипник ( меткой вырезом ) на посадочное место нижней части пружины в тарелки стойки.
Поставил так первый раз и сразу начался стук при проезди ям, непонятный » скрежет звук» при повороте руля.

2.Установка подшипника по принципу ( слева выемкой вперед, а справа выемкой на зад.и конец пружины не в самом тонком месте ).
Так не ставил скажу сразу

3. Установка подшипника на 90*градусов по часовой стрелки от нижнего упора для пружины в стойке .
Я как раз поставил так, результат сразу скажу лучше чем в первый вариант ( нет не скрежета при вывороте руля, и нет стуков при проезди ям).

Инфа есть тут www.drive2.ru/l/5205363/ и тут

Снятия и замена одной стойки около 90 минут, при том что делал это впервые, но как показало нет нечего трудного.Самое трудно не было разобрать саму стойку так как шток стойки под ключ на 8, и то его там хрен удержишь ключем .

Источник

Opel Vectra Z22SE ҳ̸Ҳ̸”Hellboy”Ҳ̸ҳ › Logbook › » Замена задних амортизаторов и пружин «

Здравствуйте извините за то что пост немного задержался . Итак начнем работу )))
Первое меняем амортизаторы :
1. Поддамкратить авто и снять колесо .
2. Открутить один болт сверху, видно на фото, и один снизу извините фото забыл сделать, но его вы найдете сразу .
3. Снять амортизатор старый и вставить новый, при снятии проблемы нет, так как при подъёме авто он полностью выжимается .
4. Многие советуют менять болты амортизаторов, что я конечно и сделаю. Но чуть позже так как болты были позно заказаны .
5. Перед установкой болтов крепления, смазать их графитовой смазкой потом легче снимать будет 🙂
Ну вот собственно и все, по замене амортизаторов . Времени ушло почти 20 минут .
Будут вопросы и пожилания пишите буду рад 🙂

Второе меняем пружины задней подвески :
1. Поддамкратить авто и снять колесо .
2. Отжать немного гайку с болта крепления рычага видно на фото .
3. Установить домкрат под рычаг и затем поддамкратив можно Внимание! только тогда вынимать болт крепления рычага .
4. Потихоньку опустить домкрат, и можно без проблем снять пружину процесс виден на фото .
5. Затем очистить от грязи и песка посадочное место, и резиновые проставки их можно и менять но в нашем случае они ещё походят тем более оригинал .
6. Установить пружину, поддамкратив рычаг, можно все собирать так же как и при снятии, тоже самое аналогично и с другой стороны . И также взглянуть на состояние болтов рычага при случае их заменить .
Извините, но есть одно но, несколько фото было взято с инета, остальные мои . Так как после нового года, башка немного не варила, где успевал сфотографировать там и делал .
Завтра будет еще один пост a может и парочка так что to be continued :)))

Источник

Opel Vectra x16xel › Logbook › Замена передних пружин

При смене резины заметил отломившийся виток правой пружины. Решил менять пружины, опоры и опорные подшипники, стойки стабилизатора и рулевую тягу (был заметный люфт).
Для снятия стоек, рулевой тяги, стоек стабилизатора нужно 2 ключа на 18, что очень удобно.

Опорные подшипники взял отдельно, тк в сборе они стоят более 1000,

Новый подшипник легко запрессовывается головкой на 30.

Очень важный момент правильно поставить пружины относительно чашек опорных подшипников. Я сначала поставил неправильно, получил стук и хруст в поворотах.

хорошая тема, как ставить пружины
Появился зазор между верхней чашкой и кузовом. Но никакого стука нет. Зазор там нужен, т.к при повороте руля чашки перемещаются.

Перед поднялся сантиметра на 4. Езжу уже более месяца. Впереди тишина. И пузом перестал неровности цеплять. Теперь купил и задние пружины, скоро буду менять.

Пружины MONROE (SP0031) 2*813р 1626р
Опора амортизатора SWAG (40540006) 2*290р 580р
Стойка стабилизатора DELPHI (TC686) 2*354,50р 709р
Подшипник опоры RUVILLE (865308) 2*51р 102р
Наконечник рулевой тяги RTS (9100361) 285р
ИТОГО: 3302р

Источник

Opel Vectra Z22SE ҳ̸Ҳ̸”Hellboy”Ҳ̸ҳ › Logbook › » Замена задних амортизаторов и пружин «

Здравствуйте извините за то что пост немного задержался . Итак начнем работу )))
Первое меняем амортизаторы :
1. Поддамкратить авто и снять колесо .
2. Открутить один болт сверху, видно на фото, и один снизу извините фото забыл сделать, но его вы найдете сразу .
3. Снять амортизатор старый и вставить новый, при снятии проблемы нет, так как при подъёме авто он полностью выжимается .
4. Многие советуют менять болты амортизаторов, что я конечно и сделаю. Но чуть позже так как болты были позно заказаны .
5. Перед установкой болтов крепления, смазать их графитовой смазкой потом легче снимать будет 🙂
Ну вот собственно и все, по замене амортизаторов . Времени ушло почти 20 минут .
Будут вопросы и пожилания пишите буду рад 🙂

Второе меняем пружины задней подвески :
1. Поддамкратить авто и снять колесо .
2. Отжать немного гайку с болта крепления рычага видно на фото .
3. Установить домкрат под рычаг и затем поддамкратив можно Внимание! только тогда вынимать болт крепления рычага .
4. Потихоньку опустить домкрат, и можно без проблем снять пружину процесс виден на фото .
5. Затем очистить от грязи и песка посадочное место, и резиновые проставки их можно и менять но в нашем случае они ещё походят тем более оригинал .
6. Установить пружину, поддамкратив рычаг, можно все собирать так же как и при снятии, тоже самое аналогично и с другой стороны . И также взглянуть на состояние болтов рычага при случае их заменить .
Извините, но есть одно но, несколько фото было взято с инета, остальные мои . Так как после нового года, башка немного не варила, где успевал сфотографировать там и делал .
Завтра будет еще один пост a может и парочка так что to be continued :)))

Источник