Опель вектра ремонт стекол

Vectra Club Russia

Замена лобового стекла

Замена лобового стекла

Сообщение dpa7 » 23 окт 2009 21:20

Re: Замена лобового стекла

Сообщение car-OVA » 23 окт 2009 22:23

1)Не клей, а герметик. Вариантов герметика много, но основное различие по скорости готовности и рабочей температуре.

2) самому, если никогда не клеил, лучше не связываться. И герметик в розницу дороже купишь, да и оборудование там какое-никакое требуется; типа вакуумных захватов и т.п.

Однако и мастеров тоже нужно путёвых искать.
Например, в моём случае, после приклейки в одной именитой фирме, выяснилось, что низ стекла провалился ниже нормы, начал задевать за торпеду и скрипеть.
Как я потом узнал, эти «профи» сэкономили на нормочасе и на герметике, и приклеили в один проход, тогда как по науке, нужно сначала нанести на кузов буферный слой, дождаться когда он схватится, а затем уже посадить на него стекло.

Re: Замена лобового стекла

Сообщение VVVVV Cергей » 23 окт 2009 23:14

Re: Замена лобового стекла

Сообщение сахар » 23 окт 2009 23:39

Re: Замена лобового стекла

Сообщение arthuras76 » 23 окт 2009 23:46

Re: Замена лобового стекла

Сообщение pomapuo » 23 окт 2009 23:59

Re: Замена лобового стекла

Сообщение skalolaz » 01 ноя 2009 03:18

Re: Замена лобового стекла

Сообщение arthuras76 » 01 ноя 2009 18:02

Re: Замена лобового стекла

Сообщение Vlad_Black » 02 ноя 2009 00:00

Re: Замена лобового стекла

Сообщение tohher » 03 ноя 2009 00:42

Re: Замена лобового стекла

Сообщение serg138 » 03 ноя 2009 11:27

Re: Замена лобового стекла

Сообщение Rudy » 03 ноя 2009 11:53

Re: Замена лобового стекла

Сообщение arthuras76 » 03 ноя 2009 12:41

Re: Замена лобового стекла

Сообщение Rudy » 03 ноя 2009 12:59

Re: Замена лобового стекла

Сообщение Мышаня » 03 ноя 2009 13:03

Re: Замена лобового стекла

Сообщение pomapuo » 03 ноя 2009 23:35

Re: Замена лобового стекла

Сообщение Atlet » 04 ноя 2009 00:43

Нашел статью, подробно написано как менять

Вклейка лобового стекла представляет собой операцию, состоящую из нескольких этапов. Давайте разбираться с самого начала.
Итак, первым, что следует сделать, является, безусловно, удаление старого стекла, или того, что от него осталось.

Для данного действа, есть пару приспособ, которые можно приобрести на рынке. Это, или граненая струна, или специальный инструмент на фото слева.

Принцип действия одинаков и вполне очевиден. Заправляется струна или режущий нож между стеклом — изнутри и снаружи. И таким образом перерезается герметик крепящий стекло, теперь уже бывшее, к своему последнему пристанищу. На фото видно как. Главная опасность при срезании старого стекла или того что от него осталось — повредить Торпедо. В этом месте аккуратней! Итак, будем считать, что, как срезать старое стекло стало понятно, переходим к следующему действию, а это подготовка места для вклейки нового стекла.
Срезаем весь лишний герметик, оставшийся после удаления старого стекла. Удобнее всего это делать при помощи обычного выдвижного ножа, который со сменными лезвиями, продается в любом магазине строительных товаров от 20 до 100 рублей. Срезать в «ноль» желательно, но не обязательно. Сколько получится – столько и хорошо!
Довольствуемся тем, что получилось – данный критерий не очень важен. Теперь следует озаботиться покупкой необходимых материалов для вклейки лобового стекла.

Итак, что нам понадобиться, кроме самого стекла?

1. Обезжиривающий состав.
2. Грунт под стекольный герметик.
3. Сам герметик для вклейки стекол.
4. Скотч для фиксации вклеенного стекла.
5. Мощный пистолет, а лучше пневмопистолет для герметика.
6. Безудержная вера в себя и в то, что всё получится!
На рынке продается много разных наборов для вклейки лобовых стекол, которые включают в себя все вышеперечисленные компоненты. Также, можно купить всё по отдельности. Это вам выбирать по цене и рассказам продавцов автохимии. Для справки: Одного баллона герметика хватает примерно на одно стекло. Рассчитывайте примерно из этих показателей.

Если предстоит вклейка лобового стекла, то не забудьте, что к самому стеклу, обычно идет резинка или так называемая капсула, которая надевается на периметр стекла. Иногда можно использовать и старую капсулу, но чаще бывает что она страдает при удалении старого стекла
Не забываем примерить стекло с одетой резинкой на место вклейки! Дабы избежать дальнейших косяков! Можно черкануть маркером в тех местах, по низу, где стекло должно лежать. На некоторых моделях автомобилей есть специальные регулируемые упоры для лобового стекла.
Для правильной вклейки лобового стекла вам обязательно понадобится раздвижная подставка или что-то подобное, на что можно будет положить стекло, не опасаясь его повредить и в то же время производить все нужные операции.
Итак, будем считать, что стекло лежит «лицом» вниз, а старый герметик с кузова срезан.
Приступаем к первому этапу – обезжириванию.
Можно использовать состав для обезжирки, который идет в наборе для вклейки стекол, а можно воспользоваться старым, добрым антисиликоновым обезжиривателем – не принципиально.

Вторым этапом – грунтование всех мест, где будет соприкасаться герметик для стекла.
Грунт, черного цвета, очень быстро сохнет. Наносится на кузов в один слой, широкой полосой в месте накладывания полосы герметика. Также следует нанести грунт на само стекло в месте предполагаемого контакта с герметиком. Обычно это место в зоне закрашенной шелкографией черного цвета.
Грунт нанесён, приступаем к нанесению герметика для вклейки стекла.

В наборах для вклейки стёкол, герметики обычно имеют уже срезанный наконечник для нанесения остроугольной «колбаски». Если у вас герметик не из набора, то срезайте его под большим углом, чтобы «колбаска» выходила как бы пирамидкой. Внизу шире, а вверху остроконечной. Если это ваш первый опыт, то лучше использовать стекольный герметик из набора, с уже отрезанным правильной формы наконечником.
Помните: Здесь важную роль играет не ширина, а высота пирамидки из герметика!
Посмотрите на фото и следуйте инструкции.

Теперь о пистолете для герметика.
Не рекомендую использовать для данной операции ручной пистолет, особенно дешевый китайский – сломается на раз! Герметик очень плотный и выдавливать его, большая проблема. Лучший вариант использовать пневмопистолет и компрессор. Получается более ровная и непрерывная «колбаска» и вообще работать приятнее.
Для более легкого выдавливания герметика для стекол, рекомендую – перед употреблением его немного нагреть (не зажарить!).
Как он должен лежать, смотрите на фотках.
Вооружившись данными знаниями, наносим герметик ровной полосой без разрывов и утолщений на кузов, в месте посадки стекла. Это пожалуй самый важный момент!
Далее, осторожно прикладываем стекло и совмещаем с метками, которые нанесли заранее при примерке. И далее, ладошками, очень нежно начинаем его придавливать (если когда–то клали кафельную плитку – то же самое) вгоняя в нужный ракурс и зазоры.
Тут главное не переборщить, чтобы герметик не полез как зубная паста из тюбика.
В принципе, такого произойти не должно, если нанесен ровный слой герметика без избытка. Но, даже если такое и произошло, то отчаиваться не стоит. Не стоит стирать вылезший за пределы герметик растворителем. Он просто, потом, когда высохнет, снимается плёнкой, не оставляя следов на лаке… Может, его придется подрезать от основания ножом.

Теперь, когда стекло установлено, следует зафиксировать его скотчем.
Как это сделать — показано на фото. Главное запомните, что сначала скотч на стекло, потом на кузов, как бы притягивая его.
Всё достаточно просто. Долго сказка сказывается – быстро дело делается!
Глаза бояться – руки делают.
Теперь ещё один момент, после вклейки и фиксации лобового стекла скотчем, несколько часов, пока не встал герметик, не хлопайте дверями автомобиля. Дабы ударной волной не сместить стекло из его правильного положения.
Удачи!
Если где, что-то осталось не понятным, то добро пожаловать в наш форум! Там все вопросы по вклейке стекла. Просьба в комментариях оставлять только комментарии – все вопросы в наш форум.

Источник

Замена стекла Opel Vectra

+ от 3 270 р. за работу по установке стекла по европейской технологии

*Указана минимальная стоимость стекла в базовой комплектации без установки

Модель	Год	Цена	Заказать
OPEL ANTARA RANGER 5D	2007-2015	от 5810 руб.
OPEL ASTRA J SED 4D	2013-2015	от 6550 руб.
OPEL ASTRA J 5D HB	2013-2015	от 6550 руб.
OPEL ASTRA J УНИВ.5D	2013-2015	от 6550 руб.
OPEL ASTRA J 5D HB	2009-2012	от 6460 руб.
OPEL ASTRA J УНИВ.5D	2009-2012	от 6460 руб.
OPEL ASTRA H SED 4D	2006-2013	от 9220 руб.
OPEL ASTRA H УНИВ.5D	2005-2014	от 9220 руб.
OPEL ASTRA H 5D HB	2005-2010	от 9220 руб.
OPEL ASTRA H 5D HB	2004-2005	от 9220 руб.
OPEL ASTRA H УНИВ.5D	2004-2005	от 9220 руб.
OPEL COMBO D VAN	2012-.	от 4210 руб.
OPEL CORSA D 3D HB	2006-2014	от 6080 руб.
OPEL CORSA D 5D HB	2006-2014	от 6080 руб.
OPEL INSIGNIA I SED 4D	2008-2017	от 7180 руб.
OPEL INSIGNIA I 5D HB	2008-2017	от 7180 руб.
OPEL INSIGNIA I УНИВ.5D	2008-2017	от 7180 руб.
OPEL MERIVA II MINI-VAN	2010-2018	от 17880 руб.
OPEL MOKKA RANGER 5D	2012-.	от 7280 руб.
OPEL ZAFIRA C MINI-VAN	2011-2019	от 11370 руб.
OPEL ZAFIRA B MINI-VAN	2005-2011	от 6340 руб.

Это классический представитель немецкого автопрома – надежный, элегантный, комфортный. Многие автовладельцы, приобретя в конце 1980-х годов первую модель серии (Opel Vectra A), не смогли и в дальнейшем расстаться с этой удобной машиной и стали счастливыми обладателями версий B и C. Специалисты сервиса Carglass® знают о популярности этого автомобиля в России, поэтому уже давно предлагают услугу замены лобового стекла на Опеле Вектра в Москве, СПб и Туле по европейской технологии.

Признаки того, что автостекло необходимо менять

Дорожные условия непредсказуемы. Всего пара секунд, и на лобовом стекле появился скол или трещина от камешка, вылетевшего из-под колес впереди идущей машины, или какого-либо другого случайного фактора. И перед автовладельцем встает вопрос: заменить стекло на Вектре или отремонтировать его?

Замена производится в следующих случаях:

• при наличии любой трещины (они существенно снижают прочность стекла, поэтому не подлежат ремонту);
• при наличии большого скола (размер которого превышает диаметр 1-рублевой монеты в зоне водительской видимости и 5-рублевой монеты – вне этой зоны);
• при наличии скола возле края стекла (ближе, чем в 6 см).

Часто можно не выполнять замену стекла на Опеле Вектра, а ограничиться ремонтом. Мы стараемся обеспечить Вам экономию: если состояние детали позволяет выполнить эту операцию, мы предложим данный вариант решения проблемы. Заключение о ремонтопригодности стекла должен сделать специалист. Запишитесь на диагностику в удобное время.

Источник