Опель вектра с ремонт гофры

Vectra Club Russia

Гофра глушителя

Гофра глушителя

Сообщение K6E6N6T » 28 июн 2010 08:36

Сообщение ag94 » 28 июн 2010 10:06

она двухслойная
снаружи защитный чехол (он-то у тебя и порвался)
внутри собственно гофра

вывод: забей и езди так, когда прохудится внутренняя часть, тогда и сменишь.

Сообщение K6E6N6T » 28 июн 2010 10:51

она двухслойная
снаружи защитный чехол (он-то у тебя и порвался)
внутри собственно гофра

вывод: забей и езди так, когда прохудится внутренняя часть, тогда и сменишь.

Так наверное и сделаю, главное чтоб в дороге на отдых не подвела!

А какая у нас стоит?:

или такая?:

Re: Гофра глушителя

Сообщение Sharon » 28 июн 2010 11:49

Сообщение K6E6N6T » 28 июн 2010 12:19

Sharon, очень познавательный ответ, я в сервисе узнал замена стоит 1200руб, без стоимости гофры, так что из отпуска вернусь буду менять. Значит всё таки однослойная гофра у нас стоит.

Кто-нибудь может мне поставить тут размеры. =D>

Сообщение Sharon » 29 июн 2010 08:30

Сообщение Kochevnik » 19 дек 2010 01:33

Сообщение Alexsystem » 19 дек 2010 14:52

Источник

Замена гофры глушителя на Opel – все можно сделать самому

• Выбираем виброкомпенсатор с умом
• Как заменить гофру глушителя — технология замены
• Установка новой гофры в выхлопную систему

Гофра, или виброкомпенсатор, устанавливается практически на всех современных авто. Ее основная задача — предотвращать передачу вибрации двигателя на выхлопную систему, тем самым увеличивая срок службы последней. Но ничто не вечно на авто, и со временем виброкомпенсатор начинает просекать. Ремонт виброкомпенсатора глушителя при всем желании выполнить нельзя, можно только установить новый.

Замена гофры глушителя — неотвратимая необходимость, с которой рано или поздно столкнется каждый. Можно обратиться на станцию техобслуживания, но если вы умеете обращаться со сварочным аппаратом, то все можно сделать самостоятельно. Главное — придерживаться технологии.

Выбираем виброкомпенсатор с умом

Замена гофры на Opel

Гофра — универсальный элемент выхлопной системы. Существуют гофры двух типов, которые работают по-разному. И, затеяв замену детали своими руками, нужно правильно выбрать тот тип, который установлен на вашем авто.

• Если гофра установлена вертикально, под выпускным коллектором, что она работает на сжатие. То есть, во время работы двигателя виброкомпенсатор не сгибается, а сжимается и распрямляется. Такие гофры называют усиленными, их длина не превышает 150 мм, а внутренний диаметр — 65 мм. При такой замене гофры необходимо выбирать точно такую же по размерам.
• Когда гофра расположена горизонтально, после первого колена приемной трубы, если смотреть от двигателя, она больше работает на изгиб. Длина такой гофры может достигать 400 мм, а диаметр — до 65 мм. При выборе такой следует обратить внимание на то, как она приварена.

Любой виброкомпенсатор глушителя устанавливается с нахлестом на трубу. Если есть возможность срезать сварочный шов таким образом, чтобы не повредить участки трубы, входные патрубки, то нужно брать гофру такой же длины. Если же, придется срезать, ее длина должна быть на 20-30 мм больше старой. Кроме того, стоит учитывать геометрию приемной трубы — поместится на ней длинная гофра.

Как заменить гофру глушителя — технология замены

В первую очередь нужно правильно снять старую гофру глушителя. Как это правильно сделать, варианты:

• Перед заменой лучше обезопасить себя и приготовить новые резинки кронштейн глушителя и приемной трубы, с помощью которой она крепится к кузову (если такой есть).
• Также понадобятся прокладки или уплотнительные кольца, которые устанавливаются под выпускным коллектором и резонатором или катализатором (зависит от модели автомобиля).
• Затем откручиваем гайки со шпилек коллектора и соединения с другой стороны приемной трубы.
• После того как приемная снята, срезаем старую гофру с помощью болгарки. При этом важно постараться удалить только металл сварочного шва, не повредив саму приемную трубу и фланец.
• Если это не удается — можно остатки старой сварки попробовать сбить зубилом.

Установка новой гофры в выхлопную систему

Итак, старая гофра снята. Следующий шаг — устанавливаем обе части приемной трубы на место и меняем все резинки глушителя. Важно помнить что она должна устанавливаться так, чтобы была без напряжения — не была сжата, растянута или изогнута.

После того как части приемной закреплены, устанавливаем новую гофру прихватываем ее несколькими точками сварки — это нужно для того, чтобы закрепить ее. Теперь снимаем приемную и обваривают гофру по всему периметру соединений. С двух сторон расположены патрубки, состоящий из двух колец, одетых друг на друга. Внешнее из них удерживает металлическую оплетку, которая защищает рабочую часть детали от механических повреждений.

Приваривать гофру необходимо так, чтобы эти кольца оказались связанными между собой. Дальше все просто — устанавливаем на место приемную трубу вместе с новыми прокладками и кольцами, надеваем кронштейн.

Как видите, процесс установки гофры не слишком сложный. Многие мастера говорят, что после самостоятельной замены она долго не проходит, но это так только в том случае, если не соблюдена технология операций ремонта. Единственное «но» — у любой проблемы с автомобилем есть своя причина. Не исключение и неисправность виброкомпенсатора. Поэтому с причиной выхода из строя детали нужно разобраться.

Бывает так, что гофра обрывается не из-за износа, а из-за неправильной работы других механизмов или деталей. К примеру, если изношена подушка двигателя, двигатель вибрирует сильнее обычного, что приводит к работе гофры на износ. Или же растянуты резинки глушителя — тогда он провисает и виброкомпенсатор изгибается под углом, который больше обычного. Затем лучше сделать диагностику и посмотреть — может быть стоит выполнить замену или ремонт некоторых деталей в комплексе, чтобы в дальнейшем не сталкиваться с вновь возникшими проблемами в выхлопной системе.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Источник

Vectra Club Russia

Гофра глушителя

Гофра глушителя

Сообщение K6E6N6T » 28 июн 2010 08:36

Сообщение ag94 » 28 июн 2010 10:06

она двухслойная
снаружи защитный чехол (он-то у тебя и порвался)
внутри собственно гофра

вывод: забей и езди так, когда прохудится внутренняя часть, тогда и сменишь.

Сообщение K6E6N6T » 28 июн 2010 10:51

она двухслойная
снаружи защитный чехол (он-то у тебя и порвался)
внутри собственно гофра

вывод: забей и езди так, когда прохудится внутренняя часть, тогда и сменишь.

Так наверное и сделаю, главное чтоб в дороге на отдых не подвела!

А какая у нас стоит?:

или такая?:

Re: Гофра глушителя

Сообщение Sharon » 28 июн 2010 11:49

Сообщение K6E6N6T » 28 июн 2010 12:19

Sharon, очень познавательный ответ, я в сервисе узнал замена стоит 1200руб, без стоимости гофры, так что из отпуска вернусь буду менять. Значит всё таки однослойная гофра у нас стоит.

Кто-нибудь может мне поставить тут размеры. =D>

Сообщение Sharon » 29 июн 2010 08:30

Сообщение Kochevnik » 19 дек 2010 01:33

Сообщение Alexsystem » 19 дек 2010 14:52

Источник

Гофра глушителя Опель Вектра С

Какую гофру глушителя купить для Опель Вектра С? Для начала, нужно обязательно знать размер гофры глушителя. Можно купить гофру глушителя по заводским размерам, но при замене гофры глушителя, выясниться что нужно срезать больший кусок трубы глушителя и стандартный размер окажется недостаточным. Покупают гофру глушителя, когда она уже прогорела. Ремонт и сварку гофры глушителя не делают.

Цена на гофру глушителя Опель Вектра С зависит от типа гофры. Существует два типа гофры глушителя: Interlock и Innerbraid.
Самая дорогая и качественная гофра это Interlock: гофра состоит из четырех слоев, где три слоя наружные и один слой внутренний.
У второго варианта — Innerbraid: три слоя, и оба наружные. Откровенно говоря, разница между гофрами есть, но она не колоссальная.

В большинстве случаев, покупают трехслойный вариант гофры. Также, могут понадобиться кольца глушителя и дополнительные прокладки.

Варианты	Цена	Купить
Гофра глушителя Опель Вектра С, 3-х слойная	от 1800 руб.
Гофра глушителя Опель Вектра С, 4-х слойная	от 1100 руб.

Хотите подобрать и купить с выгодой до 50%?
Позвоните или напишите нам прямо сейчас!

отправьте нам заявку на:

Стоимость зависит от размера и от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Рейтинг фирм:
1. ASSO (Италия)
2. Bosal (Евросоюз)
3. Polmostrow (Польша)
4. ASAM-SA (Румыния)
5. Atiho (Евросоюз)

Срок службы в среднем от 3 до 6 лет. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать:
— двигатель работает громче, чем обычно;
— наблюдается утечка отработанных газов;
— снизу, из под днища слышны дребезжащие, глухие звуки;
— в салоне присутствует запах гари, запах выхлопов;
— мощность и тяга автомобиля стали меньше, чем раньше.

Размеры гофры глушителя Опель Вектра С (в мм.):
38х158
42х158
42х269
45х153
45х200
45х230
45х250
45х260
45х158
45х208
45х269
45,5х102
46х190
48х158
48х206
49х166
50х95
50х230
50х158
50х282
50х208
50х269
50,5х200
50,5х250
51х150
51х252
51,5х156
52х126
52х208
54х200
54х158
54х200
55х150
55х220
55х250
55х280
56,5х101
60х158
63х203
63х252
38х158
42х158
42х269
45х250
45х95
45х158
48х158
50х158
50х208
50х269
50,5х200
50,5х250
51х100
51х190
52х126
52х208
54х158
55,5х190
55,7х105
60х158
60х120

Источник