Снятие и ремонт фар. Opel Zafira B
#1
- Сообщений 17 318
*/—> 17318
- Имя: Александр
- Город: Киев, дом с видом на природу
- Авто: KIA Sportage FL
- Гос. номер: BANK
- Регистрация: 21.12.2008
В продолжение темы о замене амортизаторов решил выложить порядок снятия и ремонта фар на Зафире. На Астре Н и Вектре С принцип тот же.
Как известно, крепления на фарах сейчас хрупкие, потому в первую очередь ломаются они.
Покупать новые фары не совсем бюджетно (от 1200 грн за штуку), а ремкомплект креплений позволяет отремонтировать все крепления на обеих фарах.
Итак, для работы необходим такой инструмент:
— отвертка или ключ с битой Torx T20
— отвертка или ключ с битой Torx T25
— ключ с головкой на 8
— плоская отвертка
Порядок разборки
1. Откручиваем отверткой Т25 3 самореза, фиксирующие верхнюю декоративную решетку радиатора (у кого-то может крепиться на 4 самореза).
2. Аккуратно отклоняем решетку в сторону от двигателя, рукой подлазим под направляющую бампера и поочередно прижимая лепестки восьми защелок решетки, снимаем решетку. На фото ниже виден принцип крепления
3. Из нижней декоративной решетки вынимаем датчик наружной температуры. Мне после визита со Столички его попросту не установили в решетку, болтался на проводе
4. Снимаем 2 пистона, крепящие бампер к направляющей. Плоской отверткой вынимаем за шляпку распирающий стержень пистона, затем вынимаем и сам пистон
5. Откручиваем ключом с головкой на «8» 2 самореза, крепящие бампер
6. Под колесными арками передних колес отверткой Т20 откручиваем по 2 самореза, которые крепят подкрылок к бамперу
7. Отсоединяем бампер от крыла, снимая его с направляющих. Снимаем и ложим на землю. Бампер также имеет крепления где-то снизу, в районе защиты двигателя, но необходимости в их снятии не было.
8. Откручиваем ключом с головкой на «8» 3 самореза, крепящие фару — два сверху и один под фарой. Отсоединяем разъем с проводами и снимаем фару.
Ремонт крепления фар.
Для ремонта креплений фар у Александра PILOT приобрел ремкомплект креплений фар (GM 12 18 932 )
Суть ремонта очень проста — срезаются остатки старых креплений, на их место устанавливаются новые из ремкомплекта и прикручиваются саморезами в изначально подготовленные для этого места.
Т.е., фара изначально изготавливается так что имеет на корпусе элементы для фиксации новых креплений. Вот немцы, умеют же делать, сволочи!
После ремонта сборка производится в обратном порядке.
Итого по времени:
— разборка — 20 минут
— ремонт креплений фар — 10 минут
— сборка, подгонка фар — 40 минут
По деньгам:
— ремкомплект креплений фар GM 12 18 932 — 483 грн.
— пиво ППБ «Бочкове» — 8 грн
Изменено: Bank, 18 Март 2013 — 15:06
Источник
Opel Zafira › Logbook › Замена лампы ближнего света фар или как потратить час времени ни на что…
Отдыхали с семьей на море и садясь в машину что-бы отправиться в обратный путь домой вижу сообщение БК, что справа перегорела лампа ближнего света. Думаю, правая не левая, домой доедем за светло, можно ехать и не париться, потом поменяю… как-же я правильно тогда поступил, что не полез менять сразу :)))
На следующий день поехал в гараж менять лампу, предварительно прочитав раздел «камасутры» по данной теме.
По описанию, ничего не предполагало трудностей в замене, а что трудного в том что-бы открыть лючок, снять заглушку, провернув вытащить лампу, отсоединить контакты и в обратной последовательности собрать все обратно… Ага щас! ))))) С вытаскиванием проблем не возникло вообще ни каких, а вот с установкой новой лампы я возился минут 15 и так ничего и не получилось, как я ее не крутил лампа все равно не фиксировалась и болталось как что-то в проруби… Самое интересное, что я когда вытаскивал лампу заметил, что она болтается, а не жестко закреплена. Полез на Д2 и форумы, читать как справляются другие опелеводы с чудом инженерной мысли GM. Наткнулся на одну гениальную мысль, что надо посмотреть как установлена лампа в другой фаре и на ее примере поставить… и я не дочитав до конца побежал к машине смотреть, это была роковая ошибка )))) теперь у меня было вытащено 2 лампы, которые я не мог поставить назад ))))) Вернулся к записи и дочитав до конца понял, что наступил на те-же грабли и что-бы было проще понять как-же поставить эту злосчастную лампу надо скинуть корпус воздушного фильтра, тогда появится свободный доступ к фаре, нормальная видимость и можно будет покрутив лампу понять как ее вернуть на место.
Снял корпус фильтра и моему взору открылся прекрасный вид на гениальное творение —
вот оно, два винтика которые как-то держат лампу с патроном.
Патрон имеет два усика
Патрон с лампой надо вставить немного под углом, проводами вправо
и провернуть по часовой стрелке, что-бы усики подпружинив вошли в зацепление с винтами и лампа зафиксировалась в фаре
Довольный, что получилось наконец-то спустя минут 40 поменять лампочку справа, вернулся к левой, которую снимал что-бы посмотреть что и как. Поставил, включаю ближний для проверки и вижу знакомую надпись на БК, только теперь показывает, что перегорела левая лампа… ну вот как это называется… Хорошо не далеко от гаражного кооператива есть авто магазин, прогулялся и купил пару ламп. Не стал заморачиваться всякими крутыми, взял простые Osram, по уверению продавца хорошие, надежные, проверенные лампы по 200р.
Их и поставил, а старую положил в запас.
Вот так, на ровном месте можно потерять кучу времени, хотя все довольно просто, если знаешь как 🙂
И за одно я понял, почему у меня как-то странно светили фары, не было четкой границы светового пучка, просто лампы или по выскакивали из креплений или их кто-то промучившись так коряво вставил и они болтались. Теперь все светит как надо 🙂
Источник
Как снять бампер и фары с Opel Zafira
Для замены стекла, лампы освещения или крепежа передних фар Opel Zafira, а также установки новых фар — необходимо демонтировать бампер с решеткой радиатора. Верхние крепления скрываются под капотом — заглянув туда, не забудьте отсоединить фишку питания. Как и в большинстве автомобилей, часть креплений находится под аркой колеса, удобнее будет работать, если передние колеса сняты. Для работы возле колес и внизу бампера машину лучше приподнять домкратом.
Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине
Пошаговая процедура съема бампера и фар
Для откручивания болтов необходимы отвертки с шестиконечной звездочкой T20 и T25. Владельцам Opel Zafira рекомендуется иметь для ремонта ключ с набором сменных головок-звездочек. Ещё нужен обычный ключ на 8 и плоская отвертка. В случае замены старых креплений новыми из комплекта и затруднений в демонтаже — понадобится нож, чтобы срезать их остатки. До шурупов под аркой можно добраться без снятия колеса, но это довольно неудобно. Последовательность действий такова:
- Поднимаем капот, ищем и отключаем кабель питания и управления фарами.
Возможные трудности при демонтаже
По отзывам владельцев Opel, затруднение может вызвать откручивание креплений у подкрылков, вплоть до необходимости демонтажа последних.
Нижние крепления-защелки бампера проблематично вернуть потом в обратное положение, для чего и нужно поднимать машину домкратом.
Боковые кронштейны могут прийти в негодность при извлечении бампера, понадобится ремкомплект.
Крепления-пистоны часто разрушаются при попытке снять. Для замены нужны фирменные, крепления отечественного производства не подходят по длине.
В случае плавного закисания болтов может понадобиться сверление — тогда лучше обратиться на СТО.
Количество и положение креплений может сильно отличаться в разных модификациях Opel Zafira.
Источник