Ремонт заднего стеклоочистителя Опель Зафира Б
Доброго времени суток! У меня машина — Опель Зафира Б. Случилось такое,
что перестал работать задний дворник — хаотично заедает и не вращается.
Разобрав мотор дворника, стало видно, что проблемы с пластмассовой
шестерёнкой. Если у Вас задняя щётка стеклоочистителя ( дворник ) работает рывками или перестал работать и при этом слышно звук работы двигателя дворника. Вероятнее всего это происходит из-за износа шестерни заднего дворника.
Ремонт стеклоочиститель Опель Зафира Б старая Шестеренка 
Ремонт стеклоочиститель Опель Зафира Б старая Шестеренка Износ
Замена пластиковой шестерёнки
Поиски по интернет-магазинам не дали успеха — отдельно шестерёнка не
продаётся, лишь в комплекте с мотором. Стоимость моторчика очень
высокая. В интернете нашел видео на ютуб канале украинского блогера про
ремонт заднего моторчика Зафира Б. Парень занимается 3D проектированием
и печатью. Попросил у него модель шестеренки для печати, и он откликнулся
на мою просьбу и прислал макет.
Для печати модели нужны были:
• 3D принтер;
• пластмасса;
• макет изделия.
Мой 3D принтер работает хорошо и оставалось совсем немного до ремонта
задней щетки стеклоочистителя Опель Зафира. На печать
экспериментального варианта шестерёнки ушло 11 часов.
Получилась модель
хорошей, но я планирую купить качественный пластик, когда откроются
магазины после окончания пандемии COVID-19. Результат ремонта видно на видео. Если вам нужна эта деталь (запчасть) Обращайтесь Андрей
Источник
Opel Zafira 1,8 МТА › Logbook › Самодельный съемник заднего дворника и причины его изготовления
Началось всё с решения сделать обесшумку и антикоровую обработку дверей. Когда расшил заднюю дверь, то увидел потеки грязи из-под уплотняющей резинки привода заднего дворника.
Тогда вот и понял, почему после мойки из дренажных отверстий внизу дверки вода вытекает. Ведь ей там, теоретически, неоткуда взяться. Стекло ж герметично приклеено.
Короче, решил эту резинку посадить на герметик, но для этого надо было снять моторчик с валом. А чтобы снять моторчик, надо снять снаружи дворник. За 6 лет с момента покупки машины этого ни разу, естественно, не делал.
Гайку на приводе дворника еле открутил. А дальше — обычный съемник с двумя лапками давал повод думать, что поводок дворника целым не снимется, не смотря на предварительное поливание ВД-шкой. У других людей прецеденты уже имелись: пластмасса отрывалась от влитой в неё силуминовой втулки (как на фото ниже).
Посему решил, что нужен съемник, так сказать, с максимальным охватом. В итоге был использован отрезок шпильки диаметром 14мм, две гайки, шайба и отрезок дюймовой водопроводной трубы.
Однако, вопреки ожиданиям, дело с мертвой точки не сдвигалось до тех пор, пока не прогрел в течение получаса 500-ватным паяльником торец вала, подливая ВД-шку, а потом, оттягивая съемник на себя (благо, моторчик через резинки прикручен), раз 5 молотком по гайке съемника влупил (с ощущением холода в груди). Поводок отскочил в сохранности. Стекло тоже не пострадало.
Съемник, как обычно, был покрашен после апробации 🙂
Я так понимаю, что сзади силуминовая втулка поводка вступила в реакцию с железным валом моторчика из-за воздействия химии, которую на дороги зимой льют.
С помощью этого съемника были сняты и передние дворники. Снялись они намного легче, без молотка и прогрева, хотя шлицы тоже были не в идеальном состоянии.
Кроме того, что вклеил в стекло резинку на герметик, еще и профилактику редуктора моторчика сделал, разобрав и смазав редуктор (благо, почти в идеальном состоянии оказался) и набил литолом «сальник» под втулкой, из которой вал редуктора наружу выглядывает
Это лучше сделать, чем не делать и в итоге получить вот такое безобразие (сразу вспоминается анекдот про доктора «Хорошо, что это не у меня!»). Народ, как правило, доходит до разборки редуктора только после того, как отгнивают контакты, отвечающие за положения дворника (три фотки из интернета).
Да, а дворники, после очистки шлицов от окислов, установил обратно, предварительно смазав шлицы густой графитной смазкой.
Источник
Опель зафира задний дворник ремонт
Доцент 
Группа: Болтуны
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2007
Из: Питер, «Наша Russia»
Пользователь №: 7052
Opel Sintra х22хе 97г
Была проблема один-в-один.
Только енотов светило знчительно поболее, так как на разборках синтр не было и только под зааз новый.
Решил поиграть в кулибина
Разобрал.
Шестеренка-то не простая, а еще с «хитрой» контактной пластиной, которая обеспечивает правильную работу дворника.
Снял с шестерни латунную контактную группу (круговую пластинку).
Поискал знакомых работающих на металлообрабатывающих предприятиях. Нашёл. Спросил, смогут ли сделать такую же, но из металла. Сказали, что смогут, но, померяв, потребовалась какая-то инструментина (специальная фреза) с каким-то там точным шагом резьбы. Еле нашёл по спецмагазинам инструментов. Короче изготовили такую же шестеренку, но стальную. В «углубление» на шестерне вклеил тоненький листик пластика по форме углубления и на него уже приклеил контактную группу, так же как и было на родном, чтобы не было контакта с металом шестеренки.
Кстати, замечу, именно «приклеил», оторвав лапки, для родного крепления. Родной способ крепления контактно пластины не подходит, так как тогда бы она замыкалась на шестерню.
Это нужно было для того, чтобы обеспечить прерывание контакта, когда шестеренка крутится.
Родная «пластиковая» шетерня была естественным изолятором, а со стальной пришлось вот так повыкобениваться.
Забил все это литолом (он не проводит эл.ток), собрал и все нормально заработало
Делал это год назад, не сфоткал весь процесс и не записал точные параметры «шестерни» для изготовления. О чем жалею
Правда сейчас не фурычит Но уже по другой причине, вспоткнувшись, умудрился схватится за него и чего-то там сорвал. блин. на досуге разберу и посмотрю можно ли вылечить «малой крвью».
Источник