Описание по ремонту маза

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

• Доллар — 76.50
• Евро — 91.70

Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda Bongo, Bongo Brawny, Nissan Vanette модели 2WD&4WD С 1999 ГОДА ВЫПУСКА. УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 1 276;
• Комментариев: 0;
• Дата: 12-02-2021, 03:37;

Описание: Nissan Vanette/ Mazda Bongo / Bongo Brawny модели 2WD&4WD выпуска с 1999 г. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию.

Mazda Bongo, Bongo Brawny, Nissan Vanette (Мазда Бонго / Бонго Брауни, Ниссан Ванет). Модели 2WD&4WD с 1999 года выпуска с бензиновыми F8-E (1,8 л), FE-E (2,0 л) и дизельными RF-CDT (2,0 л), R2 (2,2 л), WL (2,5 л) двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

Учебные материалы Mazda

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 1 281;
• Комментариев: 0;
• Дата: 3-05-2020, 21:44;

Двигатели Mazda R2, RF (MZR-CD), WL, WL-T. Устройство, техническое обслуживание, ремонт

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 875;
• Комментариев: 0;
• Дата: 3-05-2020, 16:57;

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей Mazda R2 (2,2 л.), RF (MZR-CD) (2,0 л.), WL и WL-Т (2,5 л.).

Модификации этих двигателей устанавливались на Mazda Bongo / Kia Besta, Mazda B2200 / E2200, Mazda Bongo Friendee / Ford Freda, Mazda 323 / Familia, Mazda 626 / Capella, Mazda MPV, Mazda 6, Mazda Premacy, Mazda B2500 / Ford Ranger, Mazda Proceed, Mazda Cronos, Suzuki Escudo / Suzuki Grand Vitara, Kia Sportage, Asia Rocsta.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту МАЗ

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Катарина
• Год издания: 2006
• Страниц: 182
• Формат: PDF
• Размер: 148,3 Mb

Рядные ТНВД ЯЗТА.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту рядных ТНВД ЯЗТА устанавливающихся на автомобили марок Урал, КрАЗ, МАЗ и др.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 256
• Формат: —
• Размер: —

Автомобиль МАЗ-500 и его модификации.

Руководство по устройству и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-500/503/504.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1968
• Страниц: 339
• Формат: PDF
• Размер: 125,7 Mb

Магистральные автопоезда Минского автомобильного завода.

Руководство по устройству автомобилей МАЗ-54322-9397 и МАЗ-64227-9398.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1988
• Страниц: 175
• Формат: PDF
• Размер: 17,0 Mb

Применяемость деталей и сборочных единиц автомобилей МАЗ

Справочник по применяемости запасных частей к автомобилям марки МАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Минск
• Год издания: —
• Страниц: 82
• Формат: —
• Размер: —

Автомобили МАЗ-5335/5549/5429/5430/504В.

Руководство по устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-5004В/5335/5429/5430/5549.

• Автор: —
• Издательство: Полымя
• Год издания: 1977
• Страниц: 241
• Формат: DjVu
• Размер: 7,6 Mb

Устройство, ТО и ремонт, автомобилей МАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-533660/533700/533710/543230/543300/551600/555100/630300/942290.

• Автор: В.В. Корсаков, Н.И. Кузин
• Издательство: РусьАвтокнига
• Год издания: 2001
• Страниц: 196
• Формат: DjVu
• Размер: 18,4 Mb

Автомобили МАЗ. ТО и ремонт.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-5335 и МАЗ-64227.

• Автор: А.Ф. Синельников, Б.С. Васильев
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 2000
• Страниц: 307
• Формат: PDF
• Размер: 16,9 Mb

Автомобили МАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500/503/504.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1968
• Страниц: 328
• Формат: DjVu
• Размер: 16,9 Mb

Автомобили МАЗ-500A/504А/516.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500А/504А/516.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1973
• Страниц: 264
• Формат: DjVu
• Размер: 7,9 Mb

втомобили МАЗ-54322/64227. Устройство, ТО, ремонт.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-54322 и МАЗ-64227.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1987
• Страниц: 192
• Формат: DjVu
• Размер: 3,7 Mb

Прицепы и полуприцепы МАЗ.

Руководство по устройству и техническому обслуживанию полуприцепов и прицепов МАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1978
• Страниц: 175
• Формат: PDF
• Размер: 15,4 Mb

Ремонт автомобилей МАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-500/503Б/504.

• Автор: В.З. Пасов, И.И. Малишевский
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1971
• Страниц: 304
• Формат: DjVu
• Размер: 4,1 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту МАЗ-5336/6303.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей МАЗ-5336, МАЗ-6303 и их модификаций с дизельными двигателями объемом 11,0/15,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2011
• Страниц: 219
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту МАЗ-437040.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей МАЗ-437040/437041/437141.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 188
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Руководство по ремонту Mazda 6 2002-2015

Общая информация об автомобиле.

2003 год стал знаменательным для поклонников японских автомобилей – на смену 626-й модели пришла новая Мазда 6. Смена индекса повлекла за собой кардинальные изменения. Теперь это не обычный семейный автомобиль, а настоящее произведение искусства – спортивный и вместительный. Разработчики задались задачей полностью изменить дизайн авто и общее представление о нем. И это у них неплохо получилось: от прежних моделей Mazda 6 не хранит практически ничего: обновленный дизайн, повышенные характеристики и продуктивность, все это отличает «шестерку» от предшественника.

Покупателю будет предоставлен выбор из пяти двигателей: бензиновые 1,8 л, 2,0 л, 2,3 л и 3-литровые двигатели, и двухлитровый дизель. Каждый из перечисленных агрегатов может работать как с механической коробкой передач, так и с автоматом. Однако в наших краях чаще всего можно встретить 2-х или 1,8 литровый четырехцилиндровый двигатели.

Ремонт Mazda 6 производится своими руками или в специализированных мастерских. Хотя для проведения ремонтных работ вам понадобится руководство, предоставленное онлайн, или же вы можете скачать его, сэкономив свое время.

Современная многорычажная подвеска позволит вам наслаждаться ездой, независимо от качества дорожного участка.

Над надежностью и защитой разработчики поработали на славу, изобретя систему MAIDAS, позволяющую распределять и поглощать удары при столкновении. Система предполагает создание специальных зон сзади и спереди, которые уменьшают последствия для пассажиров, отводя энергию удара от кабины.

Интерьер не потерпел кардинальных изменений. Оформление салона было ориентирован именно на водителя: оборудован аудиосистемой руль, бортовой компьютер и кондиционер – все это создает комфортные условия для путешествий. Справа от водителя вы сможете увидеть популярную в современных автомобилях кнопку Start/Stop Engine. Еще несколько лет назад это «ноу-хау» устанавливалось исключительно в элитные автомобили. Сегодня же эта кнопка стала неотъемлемой частью современных автомобилей. К видимым изменениям можно отнести также строение передних сидений, оснащенных складывающимся механизмом. Это делает салон более вместительным.

Источник

Руководство по ремонту Mazda 626 / Мазда 626 1982-

Общая информация об автомобиле.

Серии кузовов у 626-х маркировались двумя буквами — «G » — литера для всей серии 626 и вторая латинская буква, обозначающая непосредственно кузов конкретной модификации. История модели 626 — это модификации GC — выпуск (1983-1987 гг.), GD — выпуск (1987-1993 гг.), GE — выпуск с 1992 г., GV (универсал) — выпуск (1988-1994 гг.), GF — выпуск с 1997 г., GW — выпуск с 1998 г.

За всю историю выпуска Mazda 626 предлагалась с кузовами: 4-х дверный седан, пятидверный хетчбек, универсал и двухдверное купе. Также на базе различных кузовов выпускалась тюнинговая, «спортивная» модификация GT.

С течением времени 626-я модель претерпевала изменения, воплощались новые идеи дизайнеров, исчезали устаревшие и непрактичные детали. Например, в отличие от самых первых представителей Mazda 626, на более поздних автомобилях фары выполнялись в виде единого блока. Изменения коснулись и внутренней отделки салона. Выключатель окна с сервоприводом стекла переехал во внутреннюю крышку ручки двери.

Двигатели, ставившиеся на серию GC, различаются по индексу. Самый распространенный — FE . Он включал целое семейство двигателей объемом 2 литра (точнее — 1998 куб. см), различавшихся количеством клапанов и системой питания. Так, в серии FE с 1983 по 1987-й г.г. выпускались двухлитровые карбюраторные движки без катализатора мощностью 101 л.с. (индекс 2000/FE). В 1986 г. индекс FE пополнился турбированным инжекторным двигателем 2.0i (FE-EGI) с катализатором и мощностью 120 л.с., ставившимся на пятидверные версии GT.

В следующем, 1987 году, на Mazda 626 GC также начали ставить двухлитровые 12- и 16-ти клапанные инжекторные двигатели мощностью соответственно 109 и 148 л.с. и карбюраторные восьми и двенадцатиклапанные катализаторные объемом 2 л мощностью 90 и 103 л.с. соответственно. На восьмиклапанный инжекторный двигатель мощностью 90 л.с. катализатор не ставился. Все это семейство шло под индексом FE. Кроме двигателей 2.0 на GC ставили двигатели старенького (еще с 1983 года) индекса F6 объемом 1,6 литра, мощностью 80 л.с. Устанавливались на GC также и дизельные силовые агрегаты. Это были двигатели RF объемом 2 л. мощностью 60 л.с. Естественно, многие из двигателей этих серий «перекочевали» на следующие серии 626.

В 1991 году с приходом новых кузовов седан и хетчбек, универсал поменял интерьер салона, все так же оставаясь в старом и необновленном кузове .

Источник