Оплата слесаря по ремонту подвижного состава

Зарплаты | слесарь подвижного состава | Россия, 2021г.

80444.0 руб. — средняя зарплата для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия).

Средняя зарплата для ‘слесарь подвижного состава’, рассчитаная на основе вакансий, показывает среднее арифметическое по зарплатам из найденных вакансий (количество таких вакансий для ‘слесарь подвижного состава’ равно 241).

91000.0 руб. — медианная зарплата для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия).

Медианная зарплата для ‘слесарь подвижного состава’, рассчитаная на основе вакансий, показывает, что половина (

120) из 241 найденных для ‘слесарь подвижного состава’ вакансий (с указанной зп) соответствуют зарплате ниже медианной (

Понятие ‘слесарь подвижного состава’ рассматривается как общее понятие, поэтому при расчёте зарплат для ‘слесарь подвижного состава’ также учитываются вакансии для следующих специализаций: ‘слесарь по ремонту подвижного состава’ и так далее.

Специализации перечислены в разделе «Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям»: возможно, зарплатные обзоры по уточнённым специализациям будут более полезными.

Уровни зарплат, которым чаще всего соответствуют вакансии из рассматриваемой выборки для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия): 115000.0 руб. Такую зарплату также называют модальной зарплатой.

Обзор зарплат на 04.07.2021. Вакансий с указанной заработной платой для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия) найдено: 241. Всего вакансий для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия): 254.

Таким образом, анализ заработных плат произведён на основе 241 вак. с указанной зп, что составляет

94% от общего числа вакансий (=254) для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия).

На нашем сайте представлен сервис «Случайная профессия и зарплата».

Попробовать можно тут:

Распределение вакансий по зарплатам

Рассмотрим распределение вакансий (с указанной зп) по диапазонам зарплат для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия).

До 41000.0 руб.: 12.86% вакансий.

От 41000.0 руб. до 49000.0 руб.: 17.01% вакансий.

От 49000.0 руб. до 73000.0 руб.: 10.37% вакансий.

От 73000.0 руб. до 93000.0 руб.: 24.07% вакансий.

От 93000.0 руб. до 113000.0 руб.: 11.2% вакансий.

От 113000.0 руб. до 117000.0 руб.: 16.6% вакансий.

От 117000.0 руб.: 7.88% вакансий.

Распределение вакансий по зарплатам также может дать приблизительную оценку минимальной и максимальной заработных плат для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия).

Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям

Большая доля вакансий приходится на следующие профессии и специальности: слесарь по ремонту подвижного состава.

Обзор зарплат по некоторым профессиям и специализациям

Технология	Средняя зарплата, руб.	Медианная зарплата, руб.	Вакансий с зарплатой	Всего вакансий
слесарь по ремонту подвижного состава	80444.0	91000.0	241	254

Статистика зарплат для ‘слесарь подвижного состава’ по городам

Лидеры по количеству вакансий для ‘слесарь подвижного состава’: Москва, Санкт-Петербург, Пермь, Оренбург, Челябинск.

Лидеры по уровню средней зарплаты для ‘слесарь подвижного состава’: Краснодар, Саратов, Оренбург, Уфа, Волгоград.

Обзор зарплат для ‘слесарь подвижного состава’ по городам

Населённый пункт	Средняя зарплата, руб.	Медианная зарплата, руб.	Вакансий с зарплатой	Всего вакансий
Москва	82048.0	71000.0	21	21
Санкт-Петербург	63444.0	59000.0	9	10
Пермь	93857.0	115000.0	7	7
Оренбург	108333.0	113000.0	6	7
Челябинск	72333.0	41000.0	6	6
Волгоград	99667.0	115000.0	6	6
Саратов	109000.0	113000.0	6	6
Уфа	101400.0	115000.0	5	5
Краснодар	109400.0	115000.0	5	5
Ярославль	93400.0	111000.0	5	5

Примеры вакансий для ‘слесарь подвижного состава’ (Россия)

Слесарь по ремонту подвижного состава (Электродепо Солнцево)

ТрансМашХолдинг, Группа компаний | Москва |

Зарплата: 43500.0 — 74800.0 руб. до вычета налогов

. ремонта подвижного состава . Ремонт электрического, пневматического и механического оборудования подвижного состава . Осмотр подвижного состава и осуществление готовности на подвижной состав .

Образование среднее-профессиональное (техническое) . Опыт работы не менее 1 года по профессии » Слесарь по ремонту подвижного состава «.

Слесарь по ремонту подвижного состава (на ПТО)

Зарплата: 46985.0 — 46985.0 руб. до вычета налогов

Выполнение работ в объеме мелкокузовного ремонта подвижного состава , согласно утвержденного перечня работ. Осмотр и устранение неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации.

Наличие свидетельства, подтверждающего профессиональную квалификацию по профессии Слесарь по ремонту подвижного состава . Профессиональный опыт работы от одного года.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Уфа |

Зарплата: от 86000.0 руб. до вычета налогов

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Тамбов |

Зарплата: от 86000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Оренбург |

Зарплата: от 86000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Иваново (Ивановская область) |

Зарплата: от 86000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Псков |

Зарплата: до 80000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования простых узлов и деталей. Рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников, замена колесных пар. Основная задача разборка и сборка.

Опыт работы на вагоноремонтном или вагоностроительном предприятии.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Тула |

Зарплата: от 86000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Ярославль |

Зарплата: от 86000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Краснодар |

Зарплата: от 86000.0 руб. до вычета налогов

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Кировский завод | Санкт-Петербург |

Зарплата: от 50500.0 руб. до вычета налогов

Ремонт тягового подвижного состава . Ремонт дизелей, топливной аппаратуры, гидропередач, экипажной части и вспомогательного оборудования тепловозов ТГМ-4, ТЭМ-2.

Квалификация 4-6 разряд. Опыт работы от 1,5 лет слесарем РПС. Знание устройства тепловозов серий ТГМ-4, ТЭМ-2.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Челябинский цинковый завод | Челябинск |

Зарплата: от 30000.0 руб. на руки

Производить работы по техническому обслуживанию и ремонту тепловозов и ж/д кранов.

Среднее профессиональное образование. Опыт работы по специальности не менее двух лет. Наличие удостоверения » слесарь по ремонту ГПМ».

Слесарь по ремонту подвижного состава

Новосибирский электровозоремонтный завод | Новосибирск |

Зарплата: от 30000.0 руб. на руки

Ремонт подвижного состава .

Обязательно образование не ниже среднего специального (профессионального). Опыт работы приветствуется. Рассматриваем без опыта работы.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Москва |

Зарплата: от 86000.0 руб. до вычета налогов

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта (рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Опыт работы по специальности обязателен. Приветствуется опыт работы на подобных производствах.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Нижний Новгород |

Зарплата: от 90000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта. Рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Зарплата: 45000.0 — 60000.0 руб. на руки

Ремонт тепловозов серии ТГМ4 в/и; ТГМ6 в/и; ТЭМ2 в/и; ТЭМ18 в/и; ремонт.

Знание устройства и работы локомотивов ТГМ и ТЭМ в/и. — Знание и умение пользоваться электроинструментом, слесарным и измерительным инструментом. —

Слесарь по ремонту подвижного состава

Трудовые ресурсы | Улан-Удэ |

Зарплата: от 70000.0 руб. на руки

Ремонт и изготовление деталей вспомогательных частей подвижного состава .

Слесарь по ремонту подвижного состава

Консалтинг Групп | Москва |

Зарплата: от 90000.0 руб. на руки

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта. Рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Вагонная Ремонтная Компания — 2 | Санкт-Петербург |

Зарплата: 50000.0 — 70000.0 руб. до вычета налогов

. с технологическими процессами и действующими инструкциями; принцип работы ремонтируемого подвижного состава ; назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных.

Требования: Слесарь РПС относится к категории рабочих, Слесарь РПС работает под руководством мастера и бригадира, Слесарь РПС должен обладать уверенными.

Слесарь по ремонту подвижного состава

ЦТОВ — ЭП | Москва |

Зарплата: от 56000.0 руб. до вычета налогов

Ремонт и обслуживание систем вентиляции и кондиционирования на подвижном составе .

Образование средне-специальное/высшее. Навыки работы со слесарным инструментом и электроинструментом. Опыт работы на аналогичной должности приветствуется.

Источник

Слесарь по ремонту подвижного состава

включайся в дискуссию

Поделись с друзьями

Если вас привлекают рабочие профессии, то вам следует обратить внимание на должность слесаря по ремонту подвижного состава. Данная специальность привлечет молодых людей, увлекающихся техническими дисциплинами.

Плюсы и минусы профессии

Работа на железной дороге связана с высоким уровнем ответственности. Соответственно, те люди, которые привлечены к данному виду деятельности, должны обладать соответствующим уровнем образовательной подготовки, большим объемом теоретических знаний, а также практических умений. Важнейшей фигурой на железной дороге является слесарь по ремонту подвижного состава, так как он занимается обслуживанием различного транспорта, необходимого для перевозки грузов и пассажиров. В ходе выполнения своих рабочих задач работник определяет наличие дефектов и неисправностей, а также осуществляет профилактическую работу и регулировку.

К плюсам профессии можно отнести:

• актуальность и востребованность;
• высокий заработок.

К недостаткам:

• большую ответственность;
• сложные условия труда.

Прежде чем вы решите получить подобную профессию, очень важно изучить все «за» и «против», чтобы в дальнейшем не пожалеть о своем выборе.

Требования к работникам

Слесарь по ремонту подвижного состава – это человек, который выполняет очень важную работу. Именно поэтому к ремонтникам со стороны работодателей выдвигаются повышенные требования.

Личные качества

В работе слесаря передвижного состава важную роль играют не только профессиональные умения и навыки, но также и личностные характеристики специалиста. Для того чтобы человек мог качественно выполнять свои рабочие задачи, у него должны быть:

• хорошая физическая подготовка;
• выносливость;
• хорошее зрение;
• развитая память;
• аналитический склад ума;
• склонность к логическому мышлению;
• развитое воображение;
• внимание к деталям и т. д.

При описании вакансии работодатели часто указывают данные качества.

Образование и опыт

В первую очередь следует сказать о том, что должность слесаря по ремонту подвижного состава нельзя получить без наличия диплома о соответствующем образовании. Помимо этого, важную роль имеет опыт работы (в процессе трудоустройства работодатели будут отдавать предпочтение тем кандидатам, которые ранее работали по специальности). Однако не только формальные признаки имеют значение. Работодатель может проверить также наличие профессиональных знаний и умений, а именно:

• знание технических особенностей устройств;
• умение осуществлять ремонтные и наладочные работы;
• знание существующих методов проверки аппаратуры, а также умение применять эти способы на практике;
• технику безопасности и т. д.

Обязанности для разных разрядов

Свою профессиональную деятельность слесарь осуществляет согласно официальным документам. К ним можно отнести должностную инструкцию, профессиональный стандарт, единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (или ЕТКС), внутреннюю документацию предприятия и т. д. При этом важно отметить: даже несмотря на тот факт, что перечисленные выше документы являются стандартизированными, каждый работодатель может изменять и дополнять их в зависимости от своих потребностей.

В целом же обязанности специалиста по обслуживанию вагонов и локомотивов зависят от имеющегося у него разряда.

Первый

Специалисты, которые обладают первым разрядом, выполняют довольно простые функции:

• прогонка резьбы на закрепляющих элементах;
• очистка различных комплектующих;
• рубка и опиливание элементов;
• смазка комплектующих;
• заточка специализированных профессиональных инструментов и т. д.

Соответственно, для того чтобы выполнять все эти задачи, специалист обязан знать основы слесарной деятельности.

Второй

Такой слесарь является более квалифицированным сотрудником, поэтому способен выполнять более сложные задачи:

• работа с элементами по 12–14 квалитетам;
• создание простых деталей;
• осуществление сборки и разборки несложных узлов;
• сверление отверстий посредством специальной аппаратуры;
• пробуксовка валов коленчатых тепловозов и т. д.

К обязательным знаниям и умениям такого профессионала следует отнести навык работы и теоретическую подкованность в отношении различных слесарных инструментов и приспособлений.

Третий

Если сотрудник обладает третьим разрядом, то ему доверяют выполнение таких задач:

• работа с деталями по 11–12 квалитетам;
• снятие и установка балок, тележек вагонов, рукавов токоприемников;
• проверка корректности работы пневматического оборудования;
• регулировка устройств и механизмов;
• осмотр и заправка буксов на подшипниках скольжения и т. д.

Для того чтобы слесарь мог качественно осуществлять свои рабочие задачи, он должен быть знаком с правилами регулировки и испытания специализированных устройств и механизмов.

Четвертый

Работники, получившие четвертый разряд, занимаются:

• починкой амортизаторов, вентиляторов и калориферов;
• разборкой колесо-моторных блоков;
• проверкой работы буксов на подшипниках качения;
• установкой уплотнительных колец для поршней и т. д.

Слесарь должен обладать знаниями в области назначения конструкций, а также способов и методов разборки и сборки основных частей ремонтируемых объектов подвижного состава.

Пятый

Обладатель пятого разряда в ходе выполнения своих рабочих задач занимается:

• центровкой дополнительных элементов дизелей тепловозов;
• проверкой блоков и картеров дизеля;
• установкой антивибраторов;
• проверкой правильности функционирования тяговых редукторов;
• запрессовкой втулок и т. д.

При этом важно, чтобы профессионал обладал специализированными знаниями в области конструктивных особенностей и функционального назначения различных узлов и механизмов.

Шестой

Слесарь, который повысил свою квалификацию до шестого разряда, должен уметь:

• осуществлять ремонт и наладку автосцепных устройств;
• центровать дизельную установку;
• притирать золотники;
• устанавливать параллели паровозов;
• ремонтировать вертикальные передачи и т. д.

Слесарь шестого разряда должен обладать теоретическими познаниями относительно методов проверки сборки комплекса узлов и сборочных групп того или иного объекта, подлежащего ремонту.

Седьмой

В обязанности специалиста седьмого разряда входят:

• диагностическая, профилактическая и проверочная работы;
• балансировка ротора турбокомпрессора;
• регулировка автоматики управления;
• наладка коренных подшипников;
• проверка корректности работы гидросистем и т. д.

Для того чтобы безошибочно выполнять перечисленные (а также дополнительные) рабочие задачи, специалист должен подробно знать и понимать особенности устройства оборудования.

Восьмой

Данный разряд считается самым высоким, соответственно, тот специалист, который им обладает, может выполнять самые сложные и комплексные задачи, а именно:

• ремонтировать комплексные узлы и детали конструкций;
• настраивать электронную аппаратуру;
• устранять неполадки в ходе использования подвижного состава;
• обкатывать колесно-моторные блоки;
• испытывать вагоны метро под напряжением и т. д.

К обязательным требованиям к сотруднику восьмого разряда можно отнести наличие теоретических знаний относительно устройства, а также серий используемого транспорта.

Престиж и перспективы работы

Должность слесаря престижная, так как высококлассные специалисты могут получать довольно большую зарплату, размер которой зависит от региона проживания, уровня образования, опыта и конкретного места работы.

Чаще всего данные специалисты работают в железнодорожных депо. При этом с повышением разряда они могут рассчитывать на получение более высоких должностей (например, руководитель отдела, ответственный по охране труда или даже руководитель предприятия).

Где учиться?

Обучение по специальности проходит в средних профессиональных учебных заведениях, куда можно поступить после окончания 9-го класса. При этом рекомендуется отдавать предпочтение специализированным железнодорожным техникумам и колледжам. Заранее стоит иметь в виду тот факт, что сам процесс обучения является довольно сложным, так как он связан с получением большого количества теоретических знаний и практических умений технического характера. Средняя продолжительность обучения – 3 года.

Однако после получения базового образования слесарь по ремонту подвижного состава должен постоянно пополнять свои знания и повышать квалификацию. Только в таком случае он будет оставаться востребованным и актуальным специалистом на рынке труда.

Источник