Определение трудоемкости ремонта определение численности ремонтного персонала

Определение трудоемкости ремонта и численности ремонтного персонала

Для планирования производства и определения годовой программы ремонтного предприятия необходимо иметь сведения о количестве, мощности, режимах и условиях работы электрического и электромеханического оборудования, которое установлено на обслуживаемых этим предприятием производствах. Следует учитывать также возможное развитие (расширение) обслуживаемых производств на срок 5. 7 лет.

Все электрические машины, находящиеся в эксплуатации, разделяются на группы в зависимости от типа (асинхронные, синхронные, постоянного тока), мощности (малой —до 1,1 кВт, средней — до 100..400 кВт, большой — свыше 400 кВт), уровня напряжения (низковольтные — до 1 кВ, высоковольтные — свыше 1 кВ), конструктивного исполнения и длительности межремонтного периода. При наличии указанных сведений по номенклатуре электрических машин, подлежащих ремонту, годовая производительность электроремонтного предприятия в единицах продукции определяется по формуле:

, (7.1)

где , . — количество электрических машин в каждой группе;

, . — средняя длительность ремонтного цикла для каждой группы машин, лет (см. § 5.4);

, . средняя длительность межремонтного периода для этих групп, лет; К_р = 1,3..1,6 — коэффициент, учитывающий развитие обслуживаемых производств и возможные случайные отказы.

Если текущие ремонты проводятся силами предприятия, на котором эксплуатируются электрические машины, то из формулы (7.1) следует исключить первую составляющую в круглых скобках, определяя годовую производительность только по капитальным ремонтам.

Таким образом, число проходящих ежегодно ремонт в каждой группе электрических машин можно найти соответственно по формулам:

; ; ; (7.2)

Годовая трудоемкость работ по ремонту обслуживаемого парка электрических машин (чел∙час) определяется по формуле:

где — среднее нормативное время соответственно капитального и текущего ремонта для каждой группы электрических машин.

Нормативное время ремонта зависит от типа электрической машины (I — коллекторная; II — синхронная; III — с фазным ротором) и ее конструктивного исполнения, частоты вращения, напряжения и вида ремонта. Для низковольтных асинхронных двигателей (менее 1000 В) с короткозамкнутой обмоткой ротора мощностью до 630 кВт и частотой вращения 1500 об/мин на ремонтных заводах электротехнической промышленности используются нормы трудоемкости ремонта, приведенные в табл. 7.1.

Мощность, кВт	Нормы трудоемкости ремонта, чел∙час	Мощность, кВт	Нормы трудоемкости ремонта, чел час
Капитальный	Текущий	Капитальный	Текущий
До 0,8	И	56. 75
0,8-1,5	76. 100
1,6. 3,0	101. 125	ПО
3,1. 5,5	126. 160
5,6. 10,0	161. 200
11. 17	201. 250
18. 22	251. 320
23. 30	321. 400
31. 40	401. 500
41. 55	501. 630

Для расчета норм трудоемкости ремонта других электрических машин вводятся дополнительные коэффициенты трудоемкости: К_п — для скоростей, отличных от 1500 об/мин; К_и — для напряжения питания свыше 1000 В; К_t— для других типов машин.

Ниже приведены значения этих коэффициентов:

n, об/мин. ……..3000 1500 1000 750 600 500

Тип машины…………… I I II II III III

Напряжение,В………… от 1000 до 3300 свыше 3300 до 6600

Таким образом, трудоемкость капитального М и текущего т ремонтов электрической машины мощностью j можно определить по формулам:

(7.4)

(7.5)

где , — трудоемкость соответственно капитального и текущего ремонтов базового асинхронного двигателя мощности j (см. табл. 7.1).

Для крупных высоковольтных электрических двигателей и генераторов нормы трудоемкости ремонта определяются предприятиями -изготовителями.

Пример.Определить трудоемкость капитального и текущего ремонтов синхронного двигателя мощностью 500 кВт, напряжением 3,3 кВ, имеющего номинальную скорость 600 об/мин.

225∙1,4∙ 1,2∙1,7 = 643 чел∙ч,

=44∙1,4∙1,2∙1,7= 126 чел∙ч.

Рассчитав по формулам (7.3) . (7.5) трудоемкость ремонта всего парка обслуживаемых двигателей, определяют число производственных рабочих N, необходимых для выполнения годовой программы Т_р:

где Ф — годовой фонд времени одного рабочего, равный при 41часовой рабочей неделе 1860 ч (отпуск 15 дней), 1840 ч (отпуск 18 дней), 1820 ч (отпуск 24 дня).

Рассмотренная методика является весьма трудоемкой и требует большого объема не всегда доступной информации, что ведет к ошибкам при расчетах. Поэтому на практике часто пользуются укрупненной методикой расчета, суть которой состоит в следующем.

Вводится понятие условной единицы ремонта,за которую принимают трудоемкость ремонта одного асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора мощностью 5 кВт, напряжением 220/380 В, со скоростью 1500 об/мин, имеющем степень защиты IP23. При отсутствии точных данных по структуре электродвигателей их количество определяется по числу установленных на предприятии станков. Для перехода к условным ремонтным единицам R (к условным двигателям мощностью 5 кВт) количество станков п умножают на коэффициент :

R = п∙ (7.7)

где =2,8. 3,2 (для автомобильных заводов); 3,5 . 4,5 (для заводов тяжелого машиностроения); 3,0. 3,2 (для подшипниковых заводов и заводов электротехнической промышленности); 3,0. 3,5 (для станкоинструментальных заводов); 3,3. 4,3 (для заводов строительного, дорожного и коммунального машиностроения).

Суммируя число условных ремонтных единиц на обслуживаемых предприятиях, получают их суммарное число . Далее по методике, изложенной в § 5.4, определяют продолжительность ремонтного цикла и межремонтного периода в зависимости от характера производства и по формулам (7.3) и (7.6) — годовую трудоемкость и число производственных рабочих ремонтного предприятия.

Если известна средняя мощность установленных на предприятии двигателей и она отличается от 5 кВт, то приведение к условным ремонтным единицам осуществляют с помощью коэффициентов приведения:

Средняя мощность, кВт…….. 1 3 5 7 10 15 20 30 40 55 75 100

Коэффициент приведения….. 0,69 0,78 1 1,19 1,25 1,5 1,8 2,1 2,2 2,3 3,7 4,6

Рассчитанную по такой укрупненной методике трудоемкость ремонта обычно увеличивают на 30% для учета имеющихся на предприятии электрических двигателей, установленных на вспомогательном оборудовании.

По известному количеству основных рабочих N определяют число вспомогательных рабочих N_всп, инженерно-технических работников N_итр, служащих и младшего обслуживающего персонала N_сл:

; ;

где a = 0,15. 0,18; b = 0,08. 0,12; c = 0,025. 0,04.

Примерное распределение основных рабочих электроремонтного предприятия по профессиям определяется трудоемкостью соответствующей группы работ по ремонту. В табл. 7.2 представлен расчет трудоемкости капитального ремонта асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором мощностью 30 кВт, 1500 об/мин.

Виды работ	Трудоемкость
Очистка двигателя Разборка, снятие подшипников, мойка узлов и деталей, дефектировка Механическая обработка и сварочные работы	чел∙час	%
0,4 4,0 5,6	1,0 10,0 14,0
Удаление обмотки статора, чистка пазов статора Восстановление посадочных мест, напрессовка подшипников Балансировка ротора Изготовление и укладка обмотки, формовка и бандажировка лобовых частей, пайка и изолировка схемы Пропитка и сушка обмотки Сборка двигателя Нанесение гальванических покрытий, окраска двигателя	3,0 1,0 1,0 18,0 2,0 3,7 1,3	7,5 2,5 2,5 45,0 5,0 9,25 3,25

В соответствии с приведенной трудоемкостью отдельных видов работ распределение основных рабочих по профессиям выглядит примерно следующим образом: электрообмотчики — 40%, электрослесари — 37 %, электромонтеры испытательной станции — 3%, станочники — 5%, пропитчики — 4%, остальные — 11%.

Дата добавления: 2015-10-19 ; просмотров: 5936 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник