Орбита 106 ремонт лентопротяжного механизма

www.katushechnik.ru

Форум посвящён устройствам аналоговой звукозаписи.

Орбита 106

Орбита 106

Сообщение BEGEMOT » 23 май 2016, 21:07

Re: Орбита 106

Сообщение dad373 » 24 май 2016, 05:48

Re: Орбита 106

Сообщение BEGEMOT » 24 май 2016, 07:49

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 08:08

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 08:11

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 08:56

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 09:09

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 09:16

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 09:27

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 11:11

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 11:18

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 14:43

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 24 май 2016, 15:25

Re: Орбита 106

Сообщение dad373 » 25 май 2016, 06:14

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 25 май 2016, 07:55

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 25 май 2016, 07:56

Re: Орбита 106

Сообщение dad373 » 25 май 2016, 08:00

Re: Орбита 106

Сообщение dad373 » 25 май 2016, 09:08

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 25 май 2016, 09:36

Re: Орбита 106

Сообщение s f » 25 май 2016, 10:23

Источник

Форумы сайта «Отечественная радиотехника 20 века»

Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Олимпы и Ростовы — Илети научились ремонтировать, а вот с Орбитами — прям беда.

Проблемы в следующем: Орбита-107, при переходе из режима «перемотка» в режим «воспроизведение» (минуя «стоп») — сразу срабатывает ЭМ прижимного ролика, причем перемотка не отключается! Что делается при этом с лентой — догадаться не сложно. Через «стоп» режимы переключаются нормально. На плате УУЛП заменены электролиты, проверены все полупроводники — замечаний нет. Куда дальше смотреть —
Второе: при прослушивании в режиме «запись» (контроль вход) на ЛВ — тишина. На выходе АС звук есть. На 6-9 ножках микросхемы DA1 (плата соединительная) в режиме «воспр» напряжение в норме — 7В, а вот при записи — всего 0,6В. Опечатка в схеме? Микросхему менял — результата нет.
Прошу совета!

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Линейный выход подключен напрямую к выходу усилителя воспроизведения. Коммутации сигнала с усилителя записи на линейный выход не предусмотрено. Но и тишины на ЛВ быть не должно. Если нажаты кнопки каналов «ПК», «ЛК» — на линейном выходе всегда присутствует записанный на ленте сигнал. Микросхема DA1 на плате Е2 к линейному выходу отношения не имеет. В режиме воспроизведения она блокирует выход усилителя записи. Напряжение +2,6В или +0,6В некритично. При любом из этих напряжений ключи микросхемы закрыты.

При включении воспроизведения открытый транзистор VT33 должен гарантированно выключать перемотки (черезVD8, VD17). При выключении перемотки запускается схема задержки включения электромагнита ролика (VT31,VT34,VT38,С6,С7).
Проверьте напряжение на коллекторе VT33 при включенном воспроизведении. Также попробуйте из режима перемотки включить воспроизведение не кнопкой, а перемычкой: замкнуть выводы коллектор-эмиттер VT33.

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

По первой проблеме: включаю «запись», кнопки «вход», «универсальный вход» нажаты. На ЛВ — ТИШИНА. А должен быть ЗАПИСЫВАЕМЫЙ сигнал (или я не прав?). На выходах АС ЗАПИСЫВАЕМЫЙ сигнал почему-то ЕСТЬ. А почему его на ЛВ нет?

По второй: на коллекторе VT33 в режиме «воспроизведение» +0,08 В. При замыкании К-Э VT33 работает как положено — срабатывает ЭМ петлевых тормозов и через выдержку времени включается «воспроизведение». Что посоветуете?

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

ЗАПИСЫВАЕМОГО сигнала на ЛВ быть не должно. Так задумано конструкторами. На линейный выход подается ТОЛЬКО тот сигнал, который считывает с ленты головка воспроизведения. На встроенный усилитель сигнал подается с коммутатора DA4 на плате УЗВ, поэтому на выходах АС может быть и записываемый и воспроизводимый сигнал.

Одна из возможных причин неисправности БУ ЛПМ может быть в повышенном сопротивлении контактов кнопки «воспроизведение». Включите воспроизведение (из перемотки) пинцетом, замкнув выводы кнопки или контакты 10,14 разъема ХР1 блока управления. Также неисправность VD27 (увеличенное прямое напряжение) может быть причиной. Замените его на всякий случай. Проверьте, соответствует ли номинал С9 указанному на схеме. Проверьте еще включение воспроизведения (из режима перемотки) при нажатой кнопке «пауза». При этом обратите внимание, как быстро выключится перемотка.

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Поиск только старенькую тему отыскал.Но подходящего толка.
Имеется Орбита-107.Не горит одна из лампочек(см.рис.),так понимаю,из-за этого не работает счётчик ленты.
Что там за лампочка и можно ли её заменить,скажем,на автомобильную безцокольную микролампочку 12V или светодиод?

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

Лампочка СМН 5-70

«Лампа сверхминиатюрная СМН-5-70 используется в радио- и электронной технике, авиации, ракетной технике, медицине, в различных приборах и устройствах в качестве индикаторных, канальных и осветительных элементов, к габаритам которых предъявляют требование быть соразмерными с малыми габаритами этих приборов и устройств.
Номинальное напряжение — 5 В
Номинальная сила электрического тока — 70 мА
Световой поток: 1,1 лм
Средняя продолжительность горения: не менее 6500 ч
Диаметр: 3,2 мм
Длина: 113 мм
Масса: 0,1 г
Тип цоколя: гибкие выводы
Технические условия: ТУ 16-545.335-80

Структура условного обозначения:
СМН-5-70
СМН — сверхминиатюрная;
СМНЖ — сверхминиатюрная в желтой колбе;
СМНЗ — сверхминиатюрная в зеленой колбе;
СМНК — сверхминиатюрная в красной колбе;
СМНС — сверхминиатюрная в синей колбе;
5 — номинальное напряжение, В: 1,2; 1,25; 1,5; 2,5; 3,0; 5,0;
6,0; 6,3; 8,0; 9,0; 10,0; 12,0;
70 — номинальная сила электрического тока, мА: 5,0; 6,5; 12;
20; 40; 50; 55; 60; 70; 75; 80; 100; 130; 150.»

Re: Ремонт катушечных магнитофонов Орбита семейства 106-108

bluezmoon, я датчики поменял на буржуйские

И схему переделал под светодиоды и фототранзисторы.

Источник

Форумы сайта «Отечественная радиотехника 20 века»

Орбита 106 Клин логики

Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

В грамотно поставленном вопросе содержится ответ. Нужен удачный ремонт платы ЛПМ.

А быть может всё, что угодно. От банального непропая и нарушенного монтажа до полного выгорания.

Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Вообще, аппарат не самый простой, чтобы без минимальных знаний в него лезть. Да и напряжения там солидные.

Можно идти от исполнительных устройств к сигналам управления, можно наоборот — от состояния органов управления к исполнительным устройствам. В любом случае, занятие муторное и требующее аккуратности и вдумчивости.

Но в первую голову — исправить косяки монтажа, понятное дело.

Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

а что было ДО ремонта?

ещё нечто похожее бывает, если в гнездо для пульта воткнуть наушники. Как вариант проверьте и это направление.

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

А до ремонта «шо це с нiм було»? Что не работало, зачем полезли ремонтировать?

По не знанию хотел устранить проблему того почему полностью не перематывается катушка

С кем они дерутся? ;

Хорошо припаялся к дорожке

Re: Орбита 106 Клин логики

Ну таки с этого и надо было начинать. Сразу надо было об этом и спрашивать. так как именно в этом случае работы было на 5 минут, просто подкрутить один подстроечник, ну в крайнем случае поменять один подсохший электролит на платах управления двигателями. и всего делов.

а теперь. теперь дистанционно трудно диагностировать проблему.

Если снимали платы, то посмотрите внимательно — они к корпусу могли крепиться через изолирующие шайбы, если хоть одна выпала, то возможно КЗ дорожек на землю. далее ищите сопли на платах или непропай.
и ДА, а собственно что было сделано в ходе ремонта то, что меняли что паяли? оттуда и начинайте движение к успеху.

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Ну таки с этого и надо было начинать. Сразу надо было об этом и спрашивать. так как именно в этом случае работы было на 5 минут, просто подкрутить один подстроечник, ну в крайнем случае поменять один подсохший электролит на платах управления двигателями. и всего делов.

а теперь. теперь дистанционно трудно диагностировать проблему.

Если снимали платы, то посмотрите внимательно — они к корпусу могли крепиться через изолирующие шайбы, если хоть одна выпала, то возможно КЗ дорожек на землю. далее ищите сопли на платах или непропай.
и ДА, а собственно что было сделано в ходе ремонта то, что меняли что паяли? оттуда и начинайте движение к успеху.[/quote]

По сделаному: грешил на транзюки триггера перемотки назад, проблема оказалась в том что при их пайке пробовал их менять (этого я так понял делать было совсем не надо) база была плохо припаяна, устранил проблему. Теперь стало все как раньше.
Теперь осталось устранить проблему с неполной перемоткой, и одним каналом (грешу на микросхему К157УЛ1А). Да и на платах управления двигателями нету ни единого электролита

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Если Вы не видите на плате привычного бочонка, то это вовсе не означает, что в схеме управления двигателем нет электролита. Схемку то посмотрели?

Схемы у Орбит были двух вариантов. Иногда платы ставили одинаковые — на них было по ДВА подстроечника (один из них на подающем узле не использовался), в других же вариантах на приёмном узле два подстроечника, а на подающем один. Они соответственно и регулируют силу подмотки в режиме перемотки и в режиме рабочего хода. Подробно настройек натяжения и торможения я описывал в своих постах по Орбите-106 — ищите, повторяться не стану.

Re: Орбита 106 Клин логики

Если Вы не видите на плате привычного бочонка, то это вовсе не означает, что в схеме управления двигателем нет электролита. Схемку то посмотрели?

Схемы у Орбит были двух вариантов. Иногда платы ставили одинаковые — на них было по ДВА подстроечника (один из них на подающем узле не использовался), в других же вариантах на приёмном узле два подстроечника, а на подающем один. Они соответственно и регулируют силу подмотки в режиме перемотки и в режиме рабочего хода. Подробно настройек натяжения и торможения я описывал в своих постах по Орбите-106 — ищите, повторяться не стану.

Re: Орбита 106 Клин логики

это он и есть. только сразу менять не торопитесь — сначала подстройка резюками, а если не удастся достаточно уменьшить силу подмотки, тогда уже менять электролит, можно на обычный. Но через какое-то время может потребоваться снова подстроить, когда электролит войдёт в режим/приработается. У меня с китайцами такое несколько раз бывало, вроде всё настроишь, а через пару тройку месяцев параметры снова уходят, после повторной настройки нормально на несколько лет хватает.

Re: Орбита 106 Клин логики

это он и есть. только сразу менять не торопитесь — сначала подстройка резюками, а если не удастся достаточно уменьшить силу подмотки, тогда уже менять электролит, можно на обычный. Но через какое-то время может потребоваться снова подстроить, когда электролит войдёт в режим/приработается. У меня с китайцами такое несколько раз бывало, вроде всё настроишь, а через пару тройку месяцев параметры снова уходят, после повторной настройки нормально на несколько лет хватает.

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Andrey Smirnov, ничего там такого нет при нормальном натяжении, довольно гладко лента идёт. Может Вам уже пора чуток уменьшить натяг подмотки, именно из-за подсыхания электролита С1 оно и увеличивается, а резюком как-раз на место и подстраивается (до поры до времени).

Ещё кстати мною замечено. А я тоже долго боролся с этим рыком. Проблема может быть в самом двигателе. Проверить несложно. на выключеом магнитофоне (разумеется) снять все тормозные верёвочки с приёмного узла (в идеале даже снять подкатушечник), и попробовать провернуть двигатель рукой за ось. Если вращается свободно, то всё ок. В моём же случае сам движок вращался туго и совершенно не имел выбега. Соответственно, чтобы его нормально вращать, приходилось увеличивать усилие подмотки, что и вело за собой рык и вибрацию. У меня в то время был донор, и я просто заменил мотор, уменьшил силу подмотки, и проблема исчезла.

так что ничего изобретать не нужно.

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Боюсь, что автомобильное масло густовато будет для этой техники. думаю что лучше всё это отмыть и использовать что-то более жидкое. я обычно капаю часовое масло.

надеюсь, что Вы предварительно засохший материал хорошо смыли? а то снова быстро загустеет.

Re: Орбита 106 Клин логики

Боюсь, что автомобильное масло густовато будет для этой техники. думаю что лучше всё это отмыть и использовать что-то более жидкое. я обычно капаю часовое масло.

надеюсь, что Вы предварительно засохший материал хорошо смыли? а то снова быстро загустеет.

Re: Орбита 106 Клин логики

— Верно: практически любое жидкое масло. Какая-то знакомая фраза к тому же.

Только правильное масло, зачем залили синтетику- моторное :
1) В лютый мороз запускать собираетесь?
2) Надо смывать нагар с ось-втулка ?
3) Нужна термостабилизация присадками при большом перепаде температур как в ДВС?
4) .
Трансмиссионное лучше будет: меньше присадок- выше смазывающие свойства и больше ресурс.
Да всё равно скорее не в нём проблема- а в сборке.

— нельзя так. Вы не «сделали» аппарат, а перенесли проблему в другой узел.
Как вариант: сбилось из-за кондёра С1 само управление моторов- импульсы «ушли», а Вы на выходе задули мощу побольше- ждите проблем больше.

Не ремонтируют старую аппаратуру наугад и точечно.

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко

Re: Орбита 106 Клин логики

Re: Орбита 106 Клин логики

— с чего? Ибо там аналогично всем другим «Чтобы продлить срок службы веретенных масел, в них вводят антиокислительные присадки.» Считай обычное масло «старого» ГОСТа.
Масло- ЛЮБОЕ нормальное, а почему я пользую трансмиссионное: там мин. присадок лишних и искать не надо. Это аппарат не с заумными требованиями и не в космос полетит. Что было ранее у завода под рукой подходящее- то и прописали. Да и воще «чернила именно. «.
Ну найдёте «спец. тюнигованное» масло , которое гарантирует работу сто лет: оно что, не вытечет- или сто лет подряд аппарат будет крутиться?
Трансмиссионное хватит на меньшее- ну лет на «писят» непрерывной работы. ИМХО за уши- а время тратить на опять незнам что не надо.

По поводу С1.
Как бы мне «не очень» нравится там электролит. Это схема управления довольно мощным мотором и хотелось бы иметь более теромстабильные и не так стареющие элементы и соотв. параметры-режимы: ибо у моей от прогрева меняется усилие таки. Особенно это «нехорошо» для режима подмотки. Немного- но меняется. Имеет смысл К73.
По аналогии с ЭПУ там так же скажутся диоды: лучше с металлич. радиатором. Не для отвода тепла, а именно для термостабильности- «инертность» будет больше.
Транзисторы в ЭПУ не так сильно сказываются, как именно цепи регулировки.
Это для желающих попробовать тюнинг узла.

«Он не может зарядиться больше, чем напряжение стабилизации VD2 (5,6В). Значит, не менее, чем на 6 вольт.» сможет зарядится даже обратным с т.»8″. Всё зависит от умельца !
По делу: щас на 1мкФ меньше чем на 25в. не видел: спецзаказ нужен.
Я во-още до 10мкФ использую только плёнку или керамику- хоть тут избежать старения и соотв. проблем.

Источник