Работы по техническому обслуживанию и ремонту производят на рабочих постах. По своему назначению посты могут быть универсальными и специализированными.
На универсальных постах проводится все виды технологических операций связанных с техническим обслуживанием и ремонтом автомобиля. На специализированных рабочих постах проводятся работы связанные с определённым видом ремонтных операций. Например, специализированный пост по ремонту автомобильного двигателя. На этом посту производятся только работы связанные только с ремонтом двигателя. слива красный шар
Для повышения производительности труда и улучшения качества работ, выполняемых на рабочих постах все они оборудуются, самым разнообразным гаражным оборудованием. Всё оборудование подбирается исходя из назначения данного рабочего поста и условно подразделяется на 3 больших группы:
1. Технологическое оборудование.
2. Технологическая оснастка.
3. Организационная оснастка.
К технологическому оборудованию относятся различные стенды и приспособления для ТО и ремонта, оснащённые измерительными и диагностическими приборами, различными захватами и зажимами.
К технологической оснастке относят всевозможные виды инструмента и приспособлений, наборы ключей, торцовых головок, съёмников, динамометрических рукояток и т.д. По видам работ технологическое подразделяют на уборочно-моечные, подъёмно транспортное, смазочно-заправочное разборочно-сборочные, контрольно диагностическое и специализированное.
К организационной оснастке относятся различное вспомогательное оборудование, повышающее удобство в работе. К организационной оснастки относятся различного вида верстаки, инструментальные тележки, подставки под оборудование, стеллажи и тумбочки для хранения оснастки инструмента и т.д.
Работы по техническому обслуживанию и ремонту рулевого управления автомобиля чаще всего на современных станциях технического обслуживания производят на универсальных рабочих постах. Ниже приведён примерный перечень различного оборудования устанавливаемого на таких рабочих постах.
Подъёмник электрогидравлический или электромеханический.
4. Кран гаражный марки С-321М
5. Установка для слива и сбора отработанного масла со сливной воронкой 65л/90л
Установка для замены тормоной жидкости
Передвижная инструментальная тележка
Организация работы контейнерного пункта Переработка контейнеров на станциях железных дорог организуется на контейнерных пунктах, где осуществляется: погрузка, выгрузка местных и сортировка транзитных контейнеров, кратковременное хранение, завоз-вывоз, технический и коммерческий осмотры, а также текущий ремонт контейнеров, оформление груз .
Основные концепции организации железнодорожных перевозок в странах Западной Европы, Азии и США Система управления железнодорожным транспортом различна для большинства стран мира. Лишь в некоторых странах (США, Канада, Япония, Бразилия, Австралия) имеются частные железные дороги (в США и Японии все железные дороги частные, в других перечисленных странах частные дороги действуют наряду с госуд .
Расчет норм оборота вагонов по категориям парка Оборот грузового вагона определяется суммированием времени нахождения вагона в движении , на технических станциях и под грузовыми операциями по формуле (в сутках): , (6.10) где -полный рейс вагона, км; -участковая скорость по отделению, км/ч; — среднее транзитное вагонное плечо, км; -средний просто .
Источник
Организация труда и рабочего места при техническом обслуживание и ремонте рулевого управления
От организации рабочего места зависят производительность труда и обеспечение безопасности работы. Необходимо, чтобы слесарь регулярно убирал своё рабочее место, оборудование и инструменты, не разбрасывал обтирочные материалы, не проливал масло, топливо, воду.
На автотранспортных предприятиях рабочие места снабжают технологическими картами, содержащими:
— перечень операций в технологической последовательности;
— перечень оборудования и инструментов;
— указание о месте выполнения работы (сверху, снизу, сбоку автомобиля);
— количество одновременных мест обслуживания;
— норму времени и технические условия выполнения работы.
Предусматривается связь рабочих мест с мастером, работниками вспомогательных служб, доставка запасных частей и материалов непосредственно на рабочее место.
Рабочие, занятые техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, могут входить в специализированную или комплексную бригаду.
Для большинства авторемонтных заводов характерны специализированные производственные бригады, обеспечивающие наиболее полную загрузку рабочих и эффективное использование оборудования, что достигается специализацией каждого члена бригады по выполнению технологически однородных операций, но в необходимых случаях исполнители могут быть заменены любым другим членом бригады.
Замену агрегатов и их ремонт без снятия с автомобиля производят на осмотровых канавах, ремонт агрегатов, снятых с автомобиля, — на специализированных участках по ремонту.
Выполняя работы по техническому обслуживанию непосредственно на автомобиле или на верстаке, слесарь — авторемонтник должен соблюдать требования техники безопасности, одним из основных условий которого является порядок на рабочем месте.
Для защиты от ожогов при работе с расплавленным свинцом рабочий должен надевать защитный резиновый фартук, резиновые перчатки, резиновые полусапоги и защитные очки. При замене пластин одежда и руки рабочего постоянно загрязняются соединениями свинца, поэтому следует работать в хлопчатобумажном костюме с кислостойкой пропиткой, резиновом фартуке и перчатках. При приготовлении свинцово-сурьмянистого сплава для отливки деталей необходимо засыпать его поверхность древесным углем для уменьшения выделения паров свинца. При этом следует особенно тщательно следить за исправностью вытяжной вентиляции или местного отсоса над верстаком. Особенно активно выделяются пары при расплавлении свинца электрической дугой. В этом случае необходимо работать в респираторе.
Для замены на автомобиле ваз 2107 рулевых тяг вам потребуются: пассатижи, ключ «на 22», отвертка, молоток и шаровые шарниры.
Рис. Съемник шаровых шарниров
Для проверки уровня масла в рулевом механизме потребуются: ключ «на 8», воронка, чистое масло.
Для снятие рулевого колеса потребуются: отвертка, торцовая головка «на 24», удлинитель.
Для снятия рулевого механизма потребуются: ключи «на 13» (два), «на 22», пассатижи, съемник пальцев шаровых шарниров.
Рулевой механизм расположен в левой задней части подкапотного пространства, внизу под главным тормозным цилиндром и закреплен на левом лонжероне кузова тремя болтами, вставленными через лонжерон с внутренней стороны автомобиля.
Для снятия маятникового рычага потребуются два ключа «на 17».
Маятниковый рычаг установлен в нижнем правом углу подкапотного пространства на правом лонжероне и прикреплен к нему двумя болтами.
Информация по теме:
Электрическая схема механизма прикрытия крыла машины ЭЛБ-3ТС Если выключатель QS1 включен, то для пуска двигателя достаточно нажать кнопку SB2. При этом получает питание катушка контактора KMВ, замыкаются главные контакты в силовой цепи, и статор двигателя присоединяется к сети. Одновременно в цепи управления закрывается замыкающий вспомогательный контакт КМ .
Характеристика стандартных единиц отгрузки Рассмотрим стандартную единицу отгрузки и уровень сервиса. Выбор стандартной единицы отгрузки (вагон, контейнер, паллета, фабричная упаковка и т.д.) существенно влияет на соотношение «уровень сервиса/стоимость транспортно-складской технологии». Вагоны или контейнеры обычно не требуют складской обра .
Определение пропускной способности участков мурманского отделения октябрьской железной дороги Пропускной способностью железнодорожного участка называют максимальные размеры движения в поездах (парах поездов), которые могут быть реализованы по нему за единицу времени, в зависимости от имеющихся постоянных устройств (числа главных путей, средств связи по движению поездов, типа и мощности тяго .
Источник
Организация рабочего места при техническом обслуживании и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик
Читайте также:
F. Область управления временем
FDDI. Кадр. Процедуры управления доступом к кольцу и инициализации работы кольца.
I.Формы государственного управления
II. ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ
II. Организация выполнения курсовой работы
II. Организация проведения аттестации
II. Организация проведения аттестации
II.6.2.) Организация и правоспособность корпораций.
III. Организация проведения технического освидетельствования
VI. Педагогические технологии на основе эффективности управления и организации учебного процесса
Рабочее место является первичным и основным звеном производства. Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема характера выполняемых работ, необходимое оснащение, рациональную планировку, систематическое обслуживание, благоприятные и безопасные условия труда. Количество средств технологической оснастки и номенклатура на рабочем месте определяется работами к применяемому технологическому процессу.
Технологическое оснащение включает оборудование и оснастку, измерительный, режущий, монтажный и вспомогательный инструмент, а также технологическую документацию. Средства технологического оснащения на рабочем месте должны размещаться в определенном, удобном для работы порядке с тем, чтобы исключить потери времени на поиски и перекладывание с места на место.
Организация рабочих мест исходит из следующих требований: на посты разборки ремонтный фонд должен поступать тщательно вымытый и очищенный; рабочие места должны быть специализированы, т.е. каждый рабочий должен выполнять определенные виды работ, что позволяет сократить время на подготовку к работе и более полно использовать инструменты и приспособления. Рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкцию оборудования (высота конвейера стенд и взаимное расположение рабочих мест). В процессе выполнения моечно-очистительных работ выделяются пары щелочных растворов, кислот, растворителей, керосина, которые вызывают раздражение дыхательных путей. Попадание ряда растворов на кожу может вызвать ожоги, а в лучшем случае — сухость кожи. Потому на участках мойки и очистки необходимы специальные меры защиты работающих. Моечные и различные установки для моечно-
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
очистительных работ должны быть оборудованы местной вентиляцией. Ванны и установки для обезжиривания растворами щелочей и растворителями должны иметь плотно закрывающиеся крышки или дверки. Кроме местных вентиляционных отсосов на участке должна быть обще-обменная приточно-вытяжная вентиляция. Полы в помещениях должны быть ровными, гладкими, но не скользкими, а также иметь уклон для стока воды при промывке. Имеющееся на участке электрооборудование должно быть занулено и заземлено.
Общее и местное освещение должно иметь пожаробезопасное исполнение. Организация рабочего места при выполнении работ по восстановлений деталей сваркой и наплавкой зависит от применяемых методов.
При механизированной наплавке деталей на рабочем месте устанавливают переоборудованный токарный станок, негодный для использования по прямому назначению. На суппорте станка монтируется наплавочный автомат. К выполнению наплавочных работ допускаются лица не моложе 18 лет. Рабочий пост сварщика должен быть должен быть оборудован местной вытяжной вентиляцией для отсоса вредных паров, газов и аэрозолей, состоящих из окислительных металлов, продуктов сгорания обмазок и флюсов.
Рабочее место является универсальным и относится к цеху механической обработки. Включается в себя функции по обслуживанию и ремонту, дефектации узлов, испытанию и регулировке.
По окончании работы необходимо тщательно убрать рабочее место, уложить инструмент, приспособления и детали на соответствующие места.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
2.2. Виды применяемого инструмента, приспособлений, при техническом обслуживании и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик.
При ТО и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик применяются следующие инструменты и приспособления: Штангенциркуль, монтажная лопатка, стальная щетка, тряпка.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Всем известно выражение: «Лучшее лечение это — профилактика». Поэтому каждый раз, общаясь со своим автомобилем снизу (на смотровой яме или эстакаде), одним из первых дел следует проверить элементы рулевого привода и механизма. К счастью времена всеобщего дефицита прошли, и есть возможность приобрести качественные детали, а не те многочисленные подделки, которые выходят из строя через неделю эксплуатации, как это было в недавнем прошлом. Решающую роль в долговечности деталей и узлов автомобиля играют стиль вождения, состояние дорог и своевременное обслуживание. Все это влияет и на срок службы деталей рулевого управления. Когда водитель постоянно дергает руль, крутит его на месте, прыгает по ямам и устраивает гонки по бездорожью — происходит интенсивный износ всех шарнирных соединений привода и деталей рулевого механизма.
В данной работе были систематизированы научные и практические знания в области эксплуатации и ремонта рулевого управления типа червяк-ролик. Были рассмотрены решения по тем или иным проблемам, возникающим в процессе эксплуатации и ремонта рулевого управления, изменению конструкции ненадежных узлов и элементов, применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.
Были рассмотрены наиболее часто встречающиеся причины неисправностей рулевого управления типа червяк-ролик и способы их устранения. Каждая из этих причин имеет прямое отношение к безотказности автомобиля в работе и безопасности движения. Но может случиться, что какая-либо своевременно не замеченная и, значит, не устраненная неисправность приведет к тяжелым последствиям.
В ходе написания письменной экзаменационной работы изучено устройство рулевого управления типа червяк-ролик, основные его
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
неисправности, для того чтобы ясно представлять его работу и быстро и качественно устранять неисправности и правильно ее эксплуатировать. Были рассмотрены основы обеспечения работоспособности рулевого управления. Был ознакомлен с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для рулевого управления, с основными нормативами безопасности; с организацией диагностических и регулировочных работ, были рассмотрены методы и способы восстановления работоспособности рулевого управления типа червяк-ролик.
Также были разработаны мероприятия по повышению качества услуг, выработаны предложения по повышению качества услуг, приобретены практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены знания, полученные в процессе обучения.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Боровский Ю.И; Буралев Ю.В; Морозов К.А; Никифоров В.М; Фещенко А.И; Москва высшая школа; Издательский центр «Академия» 1997 г.
2. Вершигора В.А; Игнатов А.П; Новокшонов К.В; Пятков К.Б; Автомобили ВАЗ-2106 Москва издательство ДОСААФ СССР 1982 г.
3. Вершигора В.А; Зельцер В.И; Пятков К.Б; автомобили ваз устройство, техническое обслуживание и ремонт. Издательство второе Москва «ТРАНСПОРТ» 1974 г.
4. Косарев С.Н, Яметов В.А, Волгин С.Н, Козлов П.Л, Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 и их модификаций, издательство АСТ, АСТРЕЛЬ 2005 г.
5. Румянцев С.И; Синельников А.Ф; Шталь Ю.Л; Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва « машиностроение» 1989 г.
6. Роговцев В.Л; Пузанков А.Г; Ольфильд В. Д — “ Устройство и эксплуатация автотранспортных средств ” «Транспорт « Москва 2001 г.
7. Шестопалов С.К, «Устройство и техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей» «Академия» 2004 г.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ОГБОУ СПО «БИТТ».190631.
Дата добавления: 2015-01-01 ; просмотров: 45 ; Нарушение авторских прав
