Организация ремонта электрооборудования шлифовального цеха

Организация ремонта электрооборудования шлифовального цеха

Организация подготовки и проведения ремонтов осуществляется в соответствии с утвержденными планами и графиками (Приложения В) проведения ремонтов в планируемом периоде. Организация проведения ремонта осуществляется в III этапа: I этап – Планирование; II этап – Подгот0вка к ремонту: III этап — Проведение ремонта.

Планирование ремонта заключается в разработке годовых план-графиков в поквартальном разрезе. План-графики разрабатываются цеховыми службами и передаются на утверждение главному энергетику.

Подготовка к ремонту делится на техническую и материальную.

Техническая подготовка заключается в подготовке необходимой документации: принципиальные и монтажные схемы, чертежи, инструкции, ведомости дефектов, техническое описание об0рудования, кабельные журналы и т.д.

Материальная подготовка заключается в своевременном комплектовании всем необходимым и материалами, запасными частями и другими изделиями. Кроме того, комплектуется рабочая бригада и готовится рабочая площадка.

При проведении ремонта основная задача: проведение ремонта качественно и с наименьшими затратами. Решению этой задачи способствует: своевременная подготовка к ремонту, использование пооперационных графиков проведения ремонтов, применение механизированного инструмента, внесение поузлового метода ремонта, внедрение системы гарантийного ремонта и т.д.

Остановка электрооборудования на плановый ремонт должна производиться согласно утвержденному месячному плану-графику ремонта. Отклонения допускаются только в исключитель­ных случаях по письменному разрешению главного инженера пред­приятия. Цех-заказчик несет материальную ответственность за за­держки и несвоевременную подготовку агрегата к ремонту.

При остановке агрегата на ремонт цех-заказчик производит его надежное отключение от сети в полном соответствии с правилами безопасности, очищает снаружи электрооборудование от пыли и грязи, освобождает площадку для ремонтных работ.

Текущий ремонт — это ремонт, выполняемый для обеспече­ния или восстановления работоспособности электрооборудования, при котором чисткой, заменой или ремонтом быстроизнашиваю­щихся частей, регулировкой узлов и механизмов обеспечивается безотказная работа электрооборудования на протяжении всего межремонтного периода. Текущий ремонт производится на месте установки электрооборудования с его остановкой и отключением силами оперативного и ремонтного электротехнического, а также электротехнологического персонала, обслуживающего данный аг­регат. В случаях, когда для выполнения текущего ремонта тре­буются специальные сложные

приспособления, усилия нескольких человек и значительное время, он производится ремонтным персоналом электроремонтных цехов или специализированных орга­низаций.

Межремонтный ремонт — более сложный вид ремонта по сравнению с текущим. При среднем ремонте производится полная или час­тичная разборка электрооборудования, ремонт и замена изношен­ных деталей и узлов, восстановление качества изоляции, регу­лировка, наладка и испытание. При среднем ремонте достигается восстановление основных технических качеств электрооборудова­ния, предусмотренных ГОСТ и техническими условиями заводов-изготовителей.

Капитальный ремонт — это ремонт, выполняемый для восста­новления исправности и полного или близкого к полному восста­новлению ресурса электрооборудования с заменой или восста­новлением любых его частей, включая базовые. Это наибольший по объему и сложности вид ремонта, целью которого является восстановление всех номинальных характеристик и параметров электрооборудования с обеспечением его работоспособности до оче­редного капитального ремонта.

При капитальном ремонте производится полная разборка элект­рооборудования, восстановление или замена изношенных деталей и узлов, регулировка, наладка и испытания в полном объеме.

Замена обмоток электрической машины или грузоподъемного электромагнита производится только в том случае, если обмотка имеет повреждения или не выдержала испытания согласно со­ответствующему ГОСТ для нового электрооборудования.

В зависимости от формы организации ремонта капитальный ре­монт производится в электроремонтных цехах предприятий или специализированных ремонтных организациях, а нетранспорта­бельного электрооборудования—на месте установки силами элект­роремонтного цеха или специализированной организации.

Периодичность и продолжительность ремонта

Периодичность плановых ремонтов электрооборудования является продолжительностью ремонтных циклов и межремонтных периодов.

Ремонтный цикл — это наименьшие интервалы времени работы электрооборудования, в течение которых выполняют в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативно-технической документации ремонта. Под ремонтным циклом понимается продолжительность работы электрооборудования между двумя плановыми и иными ремонтами, а для вновь вводимого электрооборудования от начала эксплуатации до первого планового капитального ремонта.

Межремонтным периодом называется промежуток времени между двумя последовательными плановыми ремонтами.

Структура ремонтного цикла — это порядок чередованных видов ремонта в определенной последовательности в пределах одного ремонтного цикла.

Продолжительность ремонтных циклов и межремонтных ремонтов для каждого вида электрооборудования определяется мощностью, конструктивными особенностями, режимом работ приоритетом или значением в технологическом процессе, ремонтопригодностью и другими факторами,

Перенос сроков плановых ремонтов электрооборудования
может быть произведен с учетом его технического состояния по
письменному разрешению должностного лица, утверждавшего
план ремонта.

Нормативы продолжительности простоя электрооборудования в ремонте приведены в документации по ремонту.

Время простоя учитывается с момента остановки электрообо­рудования на ремонт и до оформления в установленном порядке приемки его из ремонта. Испытание под нагрузкой в простой не засчитывается, если в процессе испытания электрооборудование работало нормально.

Продолжительность капитального и межремонтного ремонтов электрооборудования в электроремонтных цехах и мастерских устанавливается с учетом работы ремонтников в две смены. При большом объеме ремонтных работ и ограниченном времени пла­нового простоя агрегата работа ремонтных бригад должна пла­нироваться в три смены.

Остановки производственных агрегатов из-за ремонта электрооборудования, как правило, не планируются, так как та­кой ремонт производится одновременно с плановым ремонтом ме­ханической части агрегатов.

3.2 Техническое обслуживания крана

Для технического обслуживания крана принимается целый комплекс мероприятий, который направлен на поддержание полной рабочей исправности всех механизмов и работоспособности агрегата.

Целью является обеспечение исправности грузоподъемного механизма и его безопасного использования, а также устранение причин, которые привели к преждевременному износу деталей или полной утрате работоспособности.

Плановое обслуживание кранов проводится согласно нормативным документам и установленному плану (Приложение С).

В зависимости от объема и трудоемкости рекомендуются следующие виды технического обслуживания: ежесменное техническое обслуживание (ЕО); техническое обслуживание (Т01); техническое обслуживание (Т02); сезонное техническое обслуживание (СО).

Ежесменное обслуживание (ЕО) включает в себя осмотр крана перед на­чалом работы. Проводит осмотр оператор. Для этого ему отводится время от 25 до 45 минут. Получив ключ-марку, оператор обязан: осмотреть крановые пути, состояние тупиковых упоров, линеек концевых выключателей, состояние гибкого токоподвода, троллей, заземления; убедиться в исправности тормозов, приборов

безопасности, каната и крюковой подвески; ознакомиться с записью в вахтенном журнале; проверить исправность и работоспособность электротали.

Техническое обслуживание (Т01) включает в себя работы, выполняемые без разборки узлов крана и проводимые с периодичностью 60 дней. В состав работ Т01 входят: работы, выполняемые в ЕО; проверка состояния электротали, мест крепления составных частей крана (примыкание опор крана к пролетному строению производится с помощью вышек для подъема людей); проверка состояния тупиковых упоров; противоугонных устройств; буферов и концевых выключателей; подтянуть гайки болтов крепления механизмов передвижения крана; осмотр и проверка состояния тормозов, проверка отсутствия зазоров, вмятин; проверка внешним осмотром состояния металлоконструкций крана; проверка состояния ездового пути (состояние сварки стыков и износ полки двутавра);

Электродвигатели: проверить крепление двигателя к основанию, надежность заземления, отсутствие влаги во вводном устройстве и плотность заделки кабеля, надежность контактных соединений;

Электрические аппараты и устройства: проверить крепление аппаратов к основанию, надежность их заземления, лег­кость вращения или хода подвижных частей, наличие, исправность и отсутствие контактов, и одновременность их включения во всех полюсах;

Электропроводка: Проверить крепление электропроводки к конструкциям крана и гибкого кабеля к кареткам токоподвода электротали, наличие бирок маркировки цепей, отсутствие нарушения изоляции проводов и жил кабелей, наличие втулок-оконцевателей в местах выхода электропроводки из труб

Техническое обслуживание (Т02) включает в себя работы, выполняемые с частичной разборкой отдельных узлов и заменой деталей типа (прокладок, гаек,

шайб, элементов электрических контактов и т.д.). Техническое обслуживание Т02 производится через 240 дней. В состав Т02 входят следующие работы:

работы, предусмотренные программой Т01; проверка состояния металлоконструкций крана, сварных швов, болтовых соединений концевой балки с пролетным строением и механизмами передвижения; замена крепежных деталей, прокладок, электрических контактов, и т.д.; проверка нарушения соосности приводных валов, двигателя и редуктора, при необходимости восстановление соосности; осмотреть шарнирные соединения тормозов, опоры с электроталью, проверить коррозийный износ элементов металлоконструкции,

который не должен превышать 15% от первоначальной толщины проверяемого элемента; проконтролировать износ ходовых колес по толщине реборды, износ по по­верхности катания, наличие вмятин, выкрашиваний;

Провести обслуживание электрооборудования крана, а именно:

Электродвигатели: Очистить контактные соединения и коробку вводов от пыли; уплотнить ка­бель на вводе в коробку вводов; пополнить смазку в подшипниках;

Электрические аппараты и устройства: Зачистить обгоревшие и заменить изношенные контакты, очистить магнито-проводы пускателей от пыли и грязи, смазать вращающиеся части аппаратов консистентной смазкой; отрегулировать контактную систему контактора (нажатие контактов, раствор), зачистить контактные поверхности заземляющих устройств, уплотнить кабель во вводных устройствах отрегулировать сбрасывание конечных выключателей и приборов безопасности;

Электропроводка: Восстановить слаборазличимую маркировку цепей; произвести крепление электропроводки к конструкции крана, крепление кабеля на кабельных тележках токопровода к электротали; заменить смазку в подшипниках кабельных тележек; восстановить поврежденную изоляцию.

Источник

Организация обслуживания электрооборудования

Содержание

1. Общая часть. 5

1.1. Краткая характеристика цеха (участка) и условия работы электрооборудования. 5

1.2.Организация обслуживания электрооборудования. 5

1.3. Организация ремонта электрооборудования. 7

1.4. Организация труда и заработной платы электромонтёров. 10

2. Специальная часть. 10

2.1. Расчёт затрат на приобретение и монтаж электрооборудования. 10

2.2. Расчет эксплуатации расходов. 12

3. Технико-экономические показатели курсовой работы.. 18

4. Построение сетевого графика. 18

4.1. Построение сетевого графика на обслуживание и ремонт электрооборудования. 18

5. Расчет экономической эффективности. 20

5.1. Разработать мероприятия на реконструкцию или модернизацию электрооборудования. 20

5.2. Расчет экономической эффективности от предложенных мероприятий. 20

Приложение №1. 23

Приложение №2 Значение коэффициентов по определению материальных затрат на обслуживание и ремонт электрооборудования. 28

Электротехническая промышленность играет важную роль в решении задач электрификации, технического перевооружения народного хозяйства, механизации, автоматизации и интенсификации производственных процессов.

Энергетика как основа функционирования экономики и общества призвана обеспечить растущее население планеты (с 6,3 млрд. чел. в 2005 г. до 8 млрд. чел. в 2030 г.) и развитие экономики со среднегодовыми темпами роста ВВП 3,5-4%. Это приведёт к росту энергопотребления в 1,3-1,5 раза к 2030 г., но неравномерно по регионам мира.

На жизни двух последних поколений до 70% энергетических потребностей планеты обеспечивали нефть и природный газ. Их обычные ресурсы вполне достаточны для удовлетворения потребностей, по крайней мере, следующего поколения, а вместе с нетрадиционными ресурсами – и до конца XXI века. Реальную проблему создает экономика добычи и транспортировки нефти и газа, их конкурентоспособность с твердым топливом, атомной энергией и возобновляемыми ресурсами.

Развитие к 2030 г. новых технологий преобразования энергии резко расширит возможности взаимозаменяемости природных энергоресурсов и существенно изменит как условия их конкурентоспособности, так и соответствие требованиям охраны окружающей среды..

Тенденции развития мировой энергетики учитываются при разработке Энергетической стратегии России до 2030 года. Но энергетика России имеет важные особенности: низкую энергоэффективность экономики, слабую диверсификация энергоресурсов, высокую нагрузку ТЭК на окружающую среду и на экономику. В ИНЭИ РАН создана научно-методическая база для исследования этих проблем и прогнозирования развития энергетики, комплекс математических моделей и распределённые базы данных. Они широко используются при разработке Энергетической стратегии России на период до 2030 г.

В период рыночных реформ в России электроэнергетика, как и прежде, является важнейшим жизнеобеспечивающей отраслью страны. В ее составе свыше 700 электростанций общей мощностью 215,6 млн кВт.

Единая энергосистема России – одни из крупнейших в мире высокоавтоматизированных электроэнергетических комплексов, обеспечивающих производство, передачу и распределение электроэнергии и централизованное оперативно–диспетчерское управление этими процессами. В составе ЕЭС России параллельно работают 450 крупных электростанций различной ведомственной принадлежности, суммарный мощностью более 200 млн кВт, а также имеется свыше 2,5 млн км линий электропередач различных напряжений, а в том числе 30 тыс. км системообразующих ЛЭП напряжением 500, 750, 1150 кВ.

Златоустовский Металлургический Завод является старейшим предприятием по производству специальных марок стали и сплавов, имеющих повышенные прочностные и пластические свойства при низких и высоких температурах, стойких к щелочам и кислотам, предназначенных для холодной высадки и горячей обработки, автоматных марок стали с регламентированными механическими свойствами и стали со специальными свойствами.

Завод поставляет продукцию для атомной, авиационной, космической, автомобилестроительной, машиностроительной и других отраслей промышленности России. Часть продукции экспортируется за рубеж.

Стратегия развития завода ориентирована на реконструкцию основных производств, разработку новых технологий, использование мирового опыта и выпуск металлопродукции, удовлетворяющей всем требованиям отечественных и зарубежных потребителей.

Продукция: Конструкционные стали (углеродистые обыкновенного качества, углеродистые, легированные, высокой обрабатываемости резанием, рессорно-пружинные стали, теплоустойчивые стали); Инструментальные стали (углеродистые, легированные, быстрорежущие, подшипниковые, коррозионно-стойкие стали, жаропрочные стали и сплавы).

Цель курсового работы: Рассмотреть организацию работ и труда по обслуживанию и ремонту электрооборудования шлифовального станка ВШ-620М и расчет затрат на его содержание.

1.1 Краткая характеристика цеха и условия работы электрооборудования

Открытое Акционерное Общество Златоустовский Металлургический Завод

Расположен в Челябинской области, г. Златоуст, в производственной структуре имеются цеха, участки, рабочие места.

Термокалибровочный цех введен в эксплуатацию в 1942 году, вторая очередь была пущена в 1957 году.

Цех предназначен для производства горячекатаной стали с отжигом и без отжига, калиброванной стали и стали со специальной отделкой поверхности. Испытанный металл передается на участок по производству калиброванной стали из бунтов.

Участок принят в эксплуатацию в 1971 году. Предназначен для производства калиброванной и обточенной стали в прутках и заготовки для стали со специальной отделкой поверхности с последующей передачей металла на прутковую калибровку и в шлифовальное отделение.

Производительность участка 12500 тонн в год.

1.1.1 Организационная структура предприятия

o Генеральный директор

o Главный инженер

o Главный энергетик

o Начальник ЦТО

o Зам. Начальника ЦТО

o Начальник участка

o Электромонтер (рабочий)

1.1.2 Анализ станка на его соответствие современным требованиям и степень физического и морального износа.

Физический износ — это утрата основными средствами своей потребительской стоимости в результате снашивания деталей, воздействия естественных природных факторов и агрессивных сред. Физический износ может быть двух видов: продуктивный и непродуктивный. Продуктивный физический износ — потеря стоимости в процессе эксплуатации, непродуктивный износ характерен для основных средств, находящихся на консервации вследствие естественных процессов старения.

Моральный износ — это износ основных средств в результате создания новых, более прогрессивных и экономически эффективных машин и оборудования. Появление более совершенных видов оборудования с повышенной производительностью делает экономически целесообразным замену действующих основных средств еще к их физическому износу.

Оборудование цеха не соответствует современным требованиям, физический и моральный износ оборудования находится на пределе, в соответствии с этим необходимо провести реконструкцию электрооборудования шлифовального станка.

Организация обслуживания электрооборудования

Техническое обслуживание — комплекс операций или опера­ция по поддержанию работоспособности или исправности элект­рооборудования при использовании по назначению.

Техническое обслуживание проводится в периоды между ре­монтами и предусматривает:

— контроль за соблюдением режимов работы и правил техниче­ской эксплуатации, регламентированных ПТЭ и ПТБ, заводами-изготовителями, стандартами предприятий и местными инструк­циями;

— проведение осмотров и уход за электрооборудованием;

— проверку показаний приборов, степени нагрева машин, аппа­ратов и сетей, состояния изоляции, исправности заземления, ог­раждений, смазочных и охлаждающих систем;

— обтирку, чистку, продувку, выявление мелких неисправностей и их устранение;

— проверку состояния электрооборудования с широким исполь­зованием средств технической диагностики, проводимую с целью выявления предельной выработки ресурсов узлов и деталей и пре­дупреждения аварийных ситуаций;

— восстановление работоспособности отключившегося оборудо­вания.

Операции по техническому обслуживанию регламентируются местными инструкциями и выполняются по графику, утвержден­ному лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия, це­ха, а также во время перерывов в работе агрегата (наладка, за­мена инструмента, обеденный перерыв и др.).

1.2.1 Основы рациональной эксплуатации электрооборудования.

К основам рациональной эксплуатации электрооборудования относится регулярный осмотр, периодический ремонт и модернизация устареваемого оборудования.

Система ТОиР как одну из важнейших задач преду­сматривает выбор и применение рациональной организационной формы эксплуатации электрооборудования, позволяющей обеспе­чить бесперебойную работу, предупреждать возникновение отка­зов, дезорганизующих производство, удлинять межремонтные сро­ки, уменьшать затраты на ремонт.

Рациональная эксплуатация электрооборудования вклю­чает:

— проведение работ по ТО электрооборудования;

— разработку и выполнение организационно-технических мероприятий по ТО электрооборудования;

— порядок приемки и сдачи смены;

— учет и анализ отказов электрооборудования;

— разработку и внедрение мероприятий по снижению отказов и повышению надежности электрооборудования.

1.2.2 Описать приёмку и сдачу смены: дежурным персоналом электрослужбы.

Приемка и сдача смены оперативным и оперативно-ремонтным персоналом регламентируется местными должностным инструкциями с соблюдением следующих положений:

сдающий смену обязан ознакомить принимающего с состоянием и режимом работы основного оборудования, неисправное электрооборудования, изменениями, внесенными в схемы питания или управления и др.;

принимающий смену обязан ознакомиться со всеми предыдущими записями в оперативном журнале, произведенными поел его последнего дежурства, принять оборудование, материалы, инструмент, защитные средства, ключи от помещений, доложит о вступлении на дежурство и о недостатках, замеченных при приемке смены; приемка и сдача смены оформляются записью в оперативном журнале.

В оперативном журнале должны быть отражены:

— результаты осмотров по графику закрепленного оборудования замечания о состоянии электрооборудования в течение смены

— дефекты и неисправности, влияющие на его работоспособность;

— безопасность условий труда;

— причины возникновения неисправностей и меры, принятые для их устранения;

— переключения в распределительных устройствах, как по блан­ку оперативных переключений, так и без него;

— нарушения правил технической эксплуатации электротехниче­ским персоналом;

— продолжительность простоя агрегатов из-за неисправности электрооборудования;

Данные записей журнала служат для определения объема и содержания работ при очередном ремонте электрооборудования.

Лица, ответственные за электрохозяйство, должны еже­дневно просматривать записи в журналах сменного персонала и принимать оперативные меры по устранению неисправностей.

1.2.3 Учет и анализ причин отказа электрооборудования.

Учету и анализу отказов подлежит следующее электрооборудование:

— электрические машины мощностью 0,25 кВт и выше;

— силовые трансформаторы I—VII габаритов и автотрансфор­маторы;

— силовые полупроводниковые преобразователи;

— магистральные кабельные линии и ЛЭП, питающие потреби­телей I и II категории, распределительные устройства 3 кВ и выше.

Аварийно вышедшим из строя считается электрооборудование, получившее во время эксплуатации повреждения, для устранения которых необходимо:

— проведение капитального ремонта с полной или частичной за­меной обмотки или коллектора, участка кабеля, кабельной муфты;

— замена подшипниковых щитов или вала, переключателей;

— ремонт или замена активной части стали и корпуса;

— замена других базовых деталей и узлов.

Аварийно вышедшим из строя электрооборудованием яв­ляется такое, которое во время эксплуатации получило повреж­дение до наступления нормативного срока капитального (средне­го) ремонта. Ремонты электрооборудования, вышедшего из строя после наступления нормативного срока и из-за естественного ста­рения изоляции, считаются плановыми.

На каждую единицу электрооборудования, вышедшего из строя, должен составляться акт с указанием технических ха­рактеристик, сведений об эксплуатации и ремонтах, характера и причин повреждения, а также виновных.

В приложении 1 (форма 5) приведена форма акта об отказе электрической машины. Без такого акта, подписанного соответ­ствующими представителями цеха и отдела главного энергетика, заказ на ремонт не принимается.

Все случаи отказов электрооборудования должны быть тщательно расследованы. Анализ должен проводиться по причи­нам выхода электрооборудования из строя:

— нарушение технологии изготовления;

— нарушение технологии ремонта;

— нарушение правил эксплуатации.

Анализ отказов электрооборудования выполняется в сравнении с предшествующими годами по месту их возникно­вения, по видам оборудования, по характеру повреждений с раз­бивкой по элементам и узлам, по виновни­кам возникновения , по причинам.

1.2.4 Мероприятия по снижению отказов и повышению надежности электрооборудования

Электротехнологический и оперативно-ремонтный пер­сонал несет в установленном законом порядке ответственность за все повреждения и отказы электрооборудования, возникшие по его вине.

Руководители электрослужбы цехов на основании резуль­татов анализа причин отказов должны разрабатывать мероприя­тия по предотвращению выхода электрооборудования из строя.

К числу таких мероприятий относится:

дополнительное обучение электротехнологического и другого электротехнического персонала правилам эксплуатации оборудо­вания;

модернизация или замена электрооборудования, не соответ­ствующего

мощности, условиям и режиму работы агрегата или механизма;

устройство средств защиты и автоматики, отключающих электроустановку в аварийных ситуациях;

применение при ремонтах современных материалов и смазок;

четкая регламентация функциональных обязанностей обслу­живающего персонала.

Для обеспечения регулярного анализа причин отказов электрооборудования, а также разработки мероприятий по по­вышению надежности его работы на предприятиях с количеством установленных электрических машин свыше 35 тыс. рекоменду­ется предусматривать лабораторию надежности электрооборудо­вания.

Основными задачами лаборатории надежности электро­оборудования являются:

изучение и анализ работы электрооборудования предприятия с привлечением других лабораторий ЦЭТЛ, вычислительного цент­ра, других подразделений, и на этой основе разработка рекомен­даций по увеличению надежности его работы, уменьшению потребностив ремонте, а следовательно, снижению трудовых и матерн­ых затрат на ремонт электрооборудования;

извлечение научно-исследовательских и проектных инструкций более глубокого исследования причин повышения числа электрооборудования и выдача конкретных рекомендаций по их устранению;

внедрение на предприятиях системы учета, сбора и обработки информации об отказах в процессе эксплуатации и ремонтов для уменьшения закономерностей и причин их возникновения; следование периодичности и объема технического обслуживания и ремонта электрооборудования, внедрение методов гдств диагностики;

изучение передового опыта по повышению надежности электрооборудования в условиях эксплуатации и внедрение его на приятии;

подготовка совместно с юридической службой предприятия нований рекламаций по качеству поставляемого электрооборудования.

Определяем трудоёмкость его обслуживания, которая определяется по формуле:

,

где — норматив годовой трудоёмкости обслуживания единицы электрооборудования (приложение 1);

— количество оборудования одного типа (шт; м)

Этот расчет рационально представить в табличной форме:

Таблица 1 Организация обслуживания электрооборудования

Наименование электрооборудования и аппаратуры	Кол-во шт.	Тип, марка	Норматив трудоёмкости (чел-ч)	Общая трудоёмкость обсл. (чел-ч)
Электродвигатель	4АМ160S4П2УЗ	7.29	7.29
Контактор	КП	3.28	13.12
Тиристорный преобразователь	ЭПУ-2.1	22.40	22.40
Тепловое реле	0.80	0.80
Кнопочная станция	КЕ	8.40	8.40
Блок ввода	Р2124\2	5.1	5.1
Итого	57.11

Для технической характеристики принятого электрооборудования и аппаратуры, указываем какой квалификации требуется оперативный персонал слесарей – электриков, и в каком объёме: 10% — VI разряд, 40% — V разряд, 50% — IV разряд.

Рассчитываем ФЗП оперативного персонала, руб.:

ФЗП оперативного =(26.80*0.1 % + 24.60*0.4% + 22.40*0.5%) * 55.76=1322,62 руб.

Источник