Организация работы по ремонту тележек пассажирских вагонов
Деповской ремонт предусматривает обеспечение работоспособности тележки в течение установленного гарантийного срока (один год после выпуска из деповского ремонта).
Ремонт тележек пассажирского вагона осуществляет комплексная бригада тележечного отделения, входящая в штат цеха деповского ремонта вагонов. Бригада работает с 8.00 до 17.00 местного времени, т.е. по пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями с перерывом на обед с 12.00 до 13.00.
Общее руководство тележечным отделением осуществляет старший мастер цеха деповского ремонта вагонов. Непосредственное руководство и контроль за работой бригады тележечного отделения осуществляет мастер и бригадир тележечного отделения.
Организация ремонта тележек обеспечивает выполнение ремонта по прогрессивной технологии с использованием комплексной механизации и автоматизации и за счет применения специализированной технологической оснастки, обеспечение исполнителей необходимым рабочим инструментом, контрольно-измерительным инструментом и шаблонами.
Ремонт тележек на тележечном участке производится на поточной механизированной линии оборудованной: моечной машиной, пневматическими и электро-гайковертами, кран-балками, транспортным устройством для передвижки тележек, поворотными кругами, механизированными стендами для разборки и сборки тележек, прессом для выпрессовки втулок для деталей рычажной передачи, прессом для испытания рессор, прессом для испытания пружин, кантователями рам тележек и другим вспомогательным оборудованием.
Ремонт тележек производится по способу замены неисправных узлов и деталей вагонов на новые соответствующего типа или отремонтированные, отвечающие условиям и характеристикам данного типа тележек.
Расчет основных параметров. Тележечный участок размещен в одном из пролетов основного производственного корпуса депо. Ширина составляет 12 метров, длина — 36 метров.
Режим работы и фонд рабочего времени. Продолжительность рабочей смены — 8 часов. Действительный годовой фонд работы оборудования F0q, часов, определяется по формуле:
(3.1)
— продолжительность смены, tc =8 часов;
— количество смен в сутки, т =1;
— коэффициент, учитывающий простой оборудования, 
=0,96.
— количество рабочих дней в году, =251деню ;
Fo6 = 
Расчет и выбор оборудования. Расчет и выбор оборудования по его техническим характеристикам (назначению и производительности и т.д.) производится в соответствии с технологическим процессом ремонта пассажирских тележек, таблица 3.1.
Таблица 3.1 — Технологическая оснастка для ремонта тележек
| Наименование оборудования | Количество | № позиций | Краткая характеристика |
| 1 Гайковерты для отворачивания гаек шпинтонов | 2 | I | |
| 2 Тяговое устройство для передвижения тележек | 1 | I | |
| 3 Моечная машина для обмывки тележек | 1 | II | |
| 4 Поворотный круг для тележек | 2 | II | |
| 5 Транспортный тоннель | 1 | II | |
| 6 Тяговое устройство для передвижения тележки | II | ||
| 7 Поворотный круг для колесных пар | 1 | III | |
| 8 Кран-балка | 2 | III-V | Q=5 т, Q=5 т, Q=2 т |
| 9 Захват ля транспортировки буксового подвешивания | 4 | III-V | |
| 10 Захват для траверс и надрессорных балок КВЗ-5, КВЗ-ЦНИИ | 1 | III-V | |
| 11 Механизированный стенд для разборки и сборки тележек | 3 | IV | |
| 12 Наждачно-заточный станок | 1 | IV | |
| 13 Стол для магнитного контроля деталей | 1 | IV | |
| 14 Магнитный дефектоскоп для дефектоскопирования деталей тележки | 1 | IV | |
| 15 Стенд для испытания на растяжение подвесок | 1 | IV | |
| 16 Пневматический пресс для испытания на растяжение тормозных траверс | 1 | IV | |
| 17 Пресс для сжатия элептических пружин | 1 | IV | |
| 18 Захват для постановки и снятия с пресса элептических пружин | 1 | IV | |
| 19 Установка для испытания пружин | 1 | IV | |
| 20 Приспособление для накопления тормозных башмаков с колодками | 4 | IV | |
| 21 Пресс для выпрессовки втулок из деталей рычажной передачи тележки | 1 | IV | |
| 22 Стенд для разборки ЦРП | 1 | IV | |
| 23 Лебедка | 1 | VI-V | |
| 24 Поворотный круг для тележек | 1 | VI | |
| 25 Гайковерты для отворачивания гаек шпинтонов | 2 | VI |
Для обеспечения качественного осмотра и ремонта тележек в цехе имеется ручной и механический инструмент и контрольно-измерительные приборы.
Ручной и механический инструмент:
1) молоток слесарный стальной — 9 (ГОСТ 2310-77);
2) зубило слесарное — 9 (ГОСТ 7211-72);
3) бородок слесарный — 9 (ГОСТ 7214-72);
4) кувалда — 2 (ГОСТ 11401-75);
7) ключи гаечные — 6 (ГОСТ 2831-71);
8) ключи гаечные — 5 (ГОСТ 11112-80);
9) ключи гаечные — 4 (ГОСТ 2839-80);
10) ключ трубный накидной 36-2 (ГОСТ 19733-74);
11) ключ трубный 30, 32 — по 2 (ГОСТ 2310-77);
12) ключи для гаек поводков 65, 90 — по 2;
13) молоток деревянный — 2;
14) ключ торцевой — 1;
15) отвертка — 3 (ГОСТ 17199-71);
Определение численности рабочих проектируемого участка. Явочная численность основных производственных рабочих тележечного отделения 
, человек, определяется по формуле
(3.2)
N Т — годовая программа ремонта тележек;
ТР — трудоемкость ремонтных работ на одну тележку ТР=11,1 чел.·ч;
К2— коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки К1=1,25;
К F — годовой фонд рабочего времени одного списочного рабочего, час F =2000 часов
|
Принимаем Rяв= 8 человек.
Списочная численность на данном рабочем месте Rcn, человек, определяется по формуле:
(3.3)
Кзм — коэффициент замещения на время болезней и отпусков и т.д.,
Rcп= 8 -1,097 = 8,77чел
Численность электрогазосварщиков Rcп.cв, человек, определяется по
(3.4)
— трудоемкость сварочных работ на одну тележку, Тр=0,95 чел -час.
Кроме того, в состав тележечного отделения входят работники, профессии которых не включены в трудоемкость: сменный мастер, машинист крана, оператор моечной машины.
Численность рабочих каждой профессии приводится по нормативам численности в зависимости от заданной программы ремонта, таблица 3.2.
Таблица 3.2 — Квалификационный состав
| Наименование профессии | Разряд | Контингент |
| 1.Сменный мастер | Оклад | 1 |
| 2.Слесарь по ремонту подвижного состава | 5 | 9 |
| 3.Электрогазосварщик | 5 | 1 |
| 4.Маляр | 2 | 1 |
| 5.Машинист крана | 3 | 1 |
| 6.Оператор моечной машины | 3 | 1 |
| Итого: | — | 14 |
Исходя из вышеприведенного расчета, тележечному отделению требуется 14 рабочих.
Источник
Ремонт тележек пассажирских вагонов в вагонном депо
Страницы работы
Содержание работы
1.2. Ремонт тележек пассажирских вагонов производится при всех видах планового ремонта пассажирских вагонов в установленные МПС сроки» по характеристика»? и в объеме» регламентируемым Руководством по деповскому ремонту пассажирских ЦМВ 4255/ЦВ и Руководство?! по капитальному ремонту пассажирских ЦМВ ЦВ-ЦТВР/4321• Кроме того» при плановых видах ремонта выполняют работы по модернизации тележек согласно плану и спецуказаниям МПС.
1.3. Совместно с технологическим процессом» Руководствами и Инструкцией используются технические документы» перечень которых приведен в приложении 1 — Эти документы являются дополнениями к технологическому процессу и Руководствам и выполнение их требований обязательно при производстве ремонта тележек.
1.4. Все изменения и дополнения в настоящий технологический процесс вносятся в установленном порядке в соответствии с требованиями Р-50-92-88 на основании приказов и указаний, вводимых МПС РФ-2, ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1- Настоящий технологический процесс устанавливает ^
— порядок выполнения работ по разборке, ремонту, сборке и контролю составных частей и деталей тележек КВЭ-ЦНИИ, ТВЗ-ЦНИИ-М цельнометаллических пассажирских вагонов;
— допускаемые способы ремонта изношенных и поврежденных составных частей и деталей 5
— предельно допустимые значения износов и допусков, при которых составные части и детали ногут быть выпущены из ремонта с восстановлением или без восстановления размеров —
2-2. Ремонт тележек производится по способу замены неисправных составных частей и деталей заранее отремонтированными или новыми соответствующего типа» отвечающими техническим требованиям и характеристикам данного типа вагона.
2-3. Внесение изменений в конструкцию тележек допускается только с разрешения МПС-
2-4. Работы по модернизации тележек пассажирских вагонов выполняют в соответствии с ежегодными планами МПС по технической документации, утвержденной ЦЛ и согласованной с ЦТВР или Вагонремнаш.
2-5- Сборку тележек вагонов после ремонта осуществляют в соответствии с Руководствами 4255/ЦВ? ЦВ-ЦТВР/4321, чертежами завода— изготовителя и нормативно-технической документацией» утвержденной ЦЛ, ЦТВР.
2-6- Материалы, полуфабрикаты и запасные части, применяемые при
ремонте тележек ЦМВ должны соответствовать установленным стандар-гаи»технический условиям ч требованиям конструкторской документации и сопровождаться документами» удостоверяющими их качество.
2.7- гранение составных частей и деталей тележек пассажирских загонов, снятых для ремонта или вновь изготовленных должно соответствовать требованиям действующих стандартов или другой технической документации ч утвержденной в установленном порядке —
2-8- Все средства измерений промышленного изготовления и нестандартизированные средства измерений должны быть в исправном состоянии» своевременно проходить периодическую государственную или ведомственную поверку•
2-‘3- При ремонте тележек разрешается, кроме указанного в технологическом процессе? применять оборудование, механизмы и приспособления, отвечающие требованиям ГОСТа 12.2-003-74 ССБТ.»Оборудование производственное. Общие требования безопасности» другого вида или гипа с аналогичными характеристиками.
2.10. При ремонте рам тележек сваркой конструктивные элементы подготовленных кромок свариваемых деталей, их размеры, размеры выполненных сварных швов и предельные отклонения по ним должны соответствовать ГОСТу 5264-80 для ручной сварки.
2-11- Подготовку к наплавочным ы сварочным работам и приемку зам тележек и надрессорных балок после наплавки и сварки необходи-яо выполнять б соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров РТМ 32 ЦВ 201-88-
2.12. Окрасочные работы на отремонтированных тележках производятся согласно требованиям Руководств по ремонту 4255/ЦВ, ЦВ-
-ЦТВР/4321, Инструкции по окраске вагонов и контейнеров в депо f 506 ПКБ ЦВ и чертежей.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК ВАГОНОВ В ВАГОННОМ ДЕПО
3-1- Ремонт тележек пассажирских вагонов производится в специализированном отделении сборочного цеха. Отделение находится в оперативном и административном подчинении ДОП-6, НОД-6 и Л.
3.2. Общее руководство работой отделения осуществляет мастер сборочного цеха, непосредственное руководство — бригадир —
3.3. Ремонт тележек производят специально подготовленные высококвалифицированные слесари по ремонту подвижного состава. Количество рабочих зависит от производственной программы ремонта.
3.4. Проверку и приемку отремонтированных тележек на участке производит бригадир участка или мастер цеха.
Бригадир (мастер) тележечного отделения обязан в процессе производства ремонта тележек контролировать качество выполнения ра-5от по операциям, производить испытания особо ответственых деталей согласно техническим указаниям.
3.5- За качество ремонта тележек несут ответственность непосредственный исполнитель, мастер или бригадир участка, приемщик вагонов МПС.
3-6- Для ремонта тележек пассажирских вагонов в тележечном отделении имеется обязательный минимум оборудования» приспособлений, специального мерительного инструмента и другого инструмента, переделенных в приложении 2.
Специальные приспособления, шаблоны, измерительные приборы и зтенды изготовляются по утвержденной технической документации.
3.7. Средства измерений подвергаются периодической ведомствен-юй поверке в метрологической службе дирекции —
3-8. Для обеспечения требований технологического процесса при ремонте тележек ведется цеховой журнал ремонта тележек.
4. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК ПАССАЖИРСКИЕ ВАГОНОВ
4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ-4.1.1. Объем ремонтных работ» выполняемых на тележках пассажирских вагонов зависит от технического состояния тележек и определяется на основании дефектной ведомости формы BU-22» составляемой перед началом ремонта.
4.1.2. Дефектацию составных частей и деталей тележек производят по следующим признакам!
1) годные для постановки на тележки без ремонта ^
2) требующие ремонта и восстановления?
3) не годные для дальнейшей работы и не подлежащие ремонту и восстановлению•
4.1-3. Объем обязательных работ при ремонте тележек предусматривает:
1) дефектацин тележек их составных частей и деталей.
2) демонтаж тележек с вагонов; разборку их на составные части и детали 1
3) ремонт рам тележек в соответствии с требованиями Руководств по деповскому и капитальному ремонту пассажирских ЦМВ 4255/ЦВ и ЦВ—ЦТВР/4321;
4) ремонт поврежденных* неисправных составных частей и деталей с восстановлением до размеров» указанных в Руководствах по ремонту» рабочих чертежах» настоящем технологическом процессе или замену на новые»
5) контроль отремонтированных составных частей и деталей тележек;
6) сборку составных частей тележек»
7) сборку тележек и подкатку их под вагон!
8) проверку тележек в сборе под тарой вагона» промежуточный контроль и приемкуi
9) нанесение лакокрасочного покрытия на тележку (на позиции окрасочных работ)5
Источник